Beberapa waktu lalu, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional mengeluarkan "Peraturan Manajemen Investasi Industri Mobil (Draf untuk Komentar)", yang secara jelas mengklasifikasikan "kendaraan listrik jarak jauh" sebagai proyek investasi kendaraan listrik murni, sedangkan kendaraan hibrida plug-in termasuk dalam lingkup investasi kendaraan bahan bakar. "Proyek investasi kendaraan bahan bakar mengacu pada proyek investasi kendaraan yang menggunakan mesin untuk memberikan tenaga penggerak, termasuk kendaraan bahan bakar tradisional (termasuk kendaraan bahan bakar alternatif), kendaraan hibrida biasa, dan kendaraan hibrida plug-in; proyek investasi untuk kendaraan listrik murni adalah Mengacu pada proyek investasi mobil yang menggunakan motor listrik untuk menyediakan tenaga penggerak, termasuk proyek investasi seperti kendaraan listrik murni, kendaraan listrik jarak jauh, dan kendaraan sel bahan bakar. " , Mengapa tidak ada yang melakukannya sebelumnya?
Gambar 1 Berbagai jenis konfigurasi desain
Prinsip kerja kendaraan listrik jarak jauh berbeda dengan kendaraan listrik murni karena tidak perlu memasang lebih banyak baterai. Kendaraan ini dilengkapi dengan range extender (mesin perpindahan kecil yang dimodifikasi) berdasarkan skala yang dipilih. Jika masa pakai baterai tidak mencukupi, Dengan memberikan energi ke range extender, generator dapat terus menyuplai tenaga ke aki, sehingga kendaraan dapat terus melaju.
Dibandingkan dengan hibrida plug-in, perbedaan utama antara keduanya adalah hibrida plug-in memiliki fleksibilitas dan perbedaan yang lebih besar, dan efisiensi yang diperoleh dengan pemisahan daya seringkali lebih hemat bahan bakar di banyak area kerja. Biaya dan kinerja kendaraan listrik jarak jauh tidak terlalu baik, oleh karena itu, dari perspektif global, kerugian saat ini dalam model bisnis dan pasar juga jelas. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, mobil utama yang benar-benar diperkenalkan ke pasar saat ini termasuk BMW I3REV, Nissan's Note (ini adalah mobil hybrid dengan teknologi jarak jauh), Fisker's EREV dan Trumpchi's GA5EREV. Dua yang terakhir memiliki output yang sangat kecil. Output total GA5EREV adalah sekitar 2000 unit.
Gambar 2 Model yang diproduksi secara massal di seluruh dunia
1 ) Upaya komersialisasi
Saat ini, upaya komersialisasi yang berhasil terutama dilakukan oleh BMW versi BMWi3REV dan mobil hybrid Nissan Note (mobil ini dilengkapi dengan baterai kecil dan dikembangkan sebagai kendaraan hybrid, yang hanya dapat dihitung setengahnya), seperti yang ditunjukkan di bawah ini, Kedua mobil ini saat ini lebih berhasil.
BMW I3REV adalah konfigurasi tambahan pada platform listrik murni, mesinnya adalah mesin khusus yang ditemukan di grup, dan jarak tempuh yang dapat ditingkatkan relatif terbatas. Karena mode kerja ini, masalah kebisingan seluruh kendaraan menjadi lebih serius, jadi desain ini adalah mode darurat, dan pengalaman penggunaan sehari-hari pelanggan tidak setinggi versi listrik murni.
Catatan Nissan: Penggunaan teknologi E-Power merupakan kejutan bagi Nissan. Pada mobil kecil dan kondisi perkotaan (JC08), efek bahan bakar yang komprehensif dan pengalaman berkendara dari konfigurasi hybrid seri diperoleh di pasar Jepang. Setelah penjualan yang sukses, 100.000 kendaraan terjual dalam 11 bulan, yang merupakan hasil yang sangat bagus. Karenanya, Nissan juga telah berekspansi ke Serenae-POWER dan juga akan memperkenalkan teknologi tersebut di Eropa.
Gambar 3 Dua kendaraan dengan teknologi jarak jauh yang sukses
2 ) Upaya perusahaan mobil lain di tingkat teknis
Seperti yang ditunjukkan di bawah ini, banyak perusahaan mobil telah melakukan banyak upaya di masa-masa awal Kendaraan awal seperti Volvo, Audi dan Suzuki telah meluncurkan produksi uji coba berbasis seri ini pada platform model mereka. Brilliance Rumah Tangga dan BAIC juga bereksperimen di atas panggung.
Gambar 4 Beberapa mobil uji coba di dalam dan luar negeri
Dimana masalahnya?
Kendaraan listrik jarak jauh mengadopsi struktur sistem tenaga seri, dan pemanjang jangkauan secara elektrik digabungkan dengan sistem transmisi.Dalam struktur ini, mesin dan sistem transmisi tidak terhubung secara mekanis, dan output mesin dapat dipisahkan dari beban jalan, sehingga mesin dapat bekerja di area yang efisien . Untuk memenuhi permintaan berkendara dalam kondisi kerja perkotaan dan jalan raya, daya keluaran mesin harus memenuhi permintaan daya rata-rata dalam kondisi kerja tertentu. Dari statistik kendaraan di atas, kita dapat melihat bahwa untuk mendapatkan mesin yang efisien dan berbiaya rendah yang didedikasikan untuk pembangkit listrik membutuhkan investasi yang besar dan keluarannya relatif terbatas.Sistem perluasan jangkauan ini menghadapi kesulitan berikut:
Tuntutan daya sistem penggerak untuk seluruh kendaraan berasal dari daya yang dihasilkan oleh sistem baterai dan sistem jarak jauh. Dengan perubahan SOC baterai, sistem jarak jauh memiliki cakupan kebutuhan daya yang lebih luas
Sistem pembangkit listrik jarak jauh perlu menemukan titik kerja yang efisien dalam kecepatan mesin dan pembangkit tenaga. Pekerjaan pengembangan ini lebih jelas terlihat setelah sambungan mekanis dilepaskan seluruhnya.
Dari perspektif manfaat, investasi pada powertrain dan investasi pada penyetelan kendaraan selanjutnya tidak akan melihat efek skala dan skalabilitas yang baik dalam jangka pendek
Jadi kami melihat sebaliknya, beberapa perusahaan konsultan teknik eksternal telah mengembangkan beberapa mesin jarak jauh. Optimalisasi dan pengembangan perluasan jangkauan ini memerlukan dukungan dan kesinambungan perusahaan kendaraan untuk memiliki masa depan yang lebih baik.
MAHLE mengembangkan mesin bensin dua silinder empat langkah sebagai mesin jarak jauh pada tahun 2012 dengan daya keluaran 25kW. Kecepatan engine maksimum adalah 4000r / mnt, perpindahan 0,9L, daya keluaran 30kW, dan massa total range extender adalah 65kg, dengan massa mesin 45kg.
LOTUS (Lotus) Automobile Company mengembangkan mesin bensin jarak jauh injeksi port empat langkah dengan tenaga maksimum 36,8kW dan massa total 60kg.
Perusahaan FEV Jerman mengembangkan mesin bensin jarak jauh dua silinder tipe V dengan perpindahan 0,8L, diikuti oleh mesin jarak jauh rotor 295mL yang dikembangkan untuk mobil konsep FIAT500, yang dapat mencapai output 18kW pada 5500r / menit.
Perusahaan AVL Austria mengembangkan mesin bensin dua silinder segaris empat langkah sebagai mesin jarak jauh, dan kemudian mengembangkan mesin bensin satu silinder sebagai mesin jarak jauh. Mobil prototipe untuk Audi A1 menggunakan mesin putar satu silinder. Volume hanya 0,25L, tenaga liter mencapai 60kW / L, tingkat konsumsi bahan bakar efektif minimum adalah 260g / kWh, daya listrik keluaran konstan pada 5000r / menit adalah 15kW, dan berat bersih mesin adalah 29kg.
Gambar 5 Mesin putar yang dikembangkan oleh AVL
Dari sudut pandang ini, jalur teknis perluasan program sulit dilakukan di China. Alasan utama memerlukan banyak investasi pada mesin berkapasitas kecil untuk menghasilkan mesin pembakaran internal murni. Karena kurangnya pembagian dan pembayaran pelanggan yang berkelanjutan, ini Rute teknis pada prinsipnya sangat sederhana, namun pada kenyataannya sulit untuk benar-benar memulainya. Dengan penambahan sistem ini, seluruh platform model akan memperlambat kecepatan pengembangan. Saat ini, mungkin ada upaya lain di China, kendala utamanya adalah bagaimana mendapatkan kemampuan pengembangan dan optimalisasi berkelanjutan pada sistem ini. Sistem ini lepas dari dukungan teknologi mesin asli yang setara dengan membuka ceruk pasar, juga membutuhkan banyak sumber daya untuk diinvestasikan di dalamnya, dalam jangka pendek tidak akan menjadi arah teknologi arus utama.
- Manakah dari kota tingkat pertama baru di barat yang bisa menjadi kota terbesar? Mana yang menurut Anda akan menjadi kampung halaman Anda?
- Tenaganya lebih baik dari seri 5, yang lebih atmosferik daripada A6L. Dalam beberapa hari setelah listing, akan didiskon 20.000, dan harganya lebih rendah dari A4L.
- Setelah pertarungan: berkat domestik terkuat akan menunjukkan kekuatannya, SIPG memenangkan headshot-nya!
- DNF mengambil kembali akun yang dicuri lima tahun lalu, ternyata masih ada orang yang bermain di guild
- "PP Comics" Fine Westward Journey: "Gao Laozhuang" oleh Chen Yuandu / Zhu Danfeng, "Penghargaan Layar Horizontal"
- Model lama yang diproduksi di dalam negeri ini hampir 290.000, dan model baru turun 8.6w, dan konfigurasinya meningkat. Mengapa volume penjualan malah turun?