Perusahaan mobil domestik dengan sedikit kekuatan akan ingin menantang bidang mid-to-high-end. Wei Pai dari Great Wall dan Geely's Lynk & Co adalah dua merek paling populer. Khusus untuk Lynk & Co, dengan dukungan teknis Volvo, ini disukai banyak konsumen. Pada November 2017, model pertama Lynk & Co, Lynk & Co 01, resmi diluncurkan. Kisaran harga 150.000 hingga 200.000 yuan memang tidak murah untuk sebuah mobil domestik, tetapi dengan kemampuan pemasaran Geely, Lynk & Co 01 Setelah itu, kinerja penjualan cukup baik, selama periode Maret hingga September 2018 penjualan bulanannya pada dasarnya berkisar 8-9 ribu, itu sudah sangat optimis.
Waktu sudah ditetapkan lagi Setelah lebih dari setahun dibaptis pasar, bagaimana performa Lynk & Co 01 hari ini? Berdasarkan peringkat penjualan di bulan Mei, Lynk & Co 01 hanya terjual 4.104 unit di bulan Mei, tidak hanya tidak meningkat, tetapi juga turun 55,6% dibandingkan Mei tahun lalu (9.234 unit). Padahal, sejak November tahun lalu, penjualan Lynk & Co 01 terus merosot. Kenapa? Mari kita lihat dulu modelnya.
Desain tampilan Lynk & Co 01 memang sangat unik dan eklektik. Banyak yang menganggapnya sebagai Porsche produksi dalam negeri, memang agak mirip di beberapa konsep. Misalnya desain LED siang hari di kedua sisi kap, gril depan terhubung ke siang hari, dan penglihatan horizontal bisa diperluas.Bemper depan Juga lebih tajam. Wajah depan ini pasti memungkinkan Anda mengenali Lynk & Co 01 di jalan secara sekilas.
Sisi ini relatif rendah, tetapi masih sangat licik dalam beberapa detail. Garis pinggang memanjang dari lampu depan hingga ujung, yang sederhana dan atmosferik. Trim krom di tepi atas jendela terlihat unik, dan bentuk roda juga menonjolkan kepribadiannya.
Tempat paling eye-catching di bagian belakang mobil adalah lampu belakangnya.Secara keseluruhan, kelompok lampu belakang terlihat agak menangis, yang membuatnya banyak kontroversi. Lampu mobil juga sangat baru dengan sumber cahaya vertikal hitam dan putih, dan tetesan air mata adalah desain bukaan merah, yang secara keseluruhan sangat individual. Selain itu, bumper belakang memiliki surround hitam dengan lambang muka besar dan pelat pelindung berwarna perak, serta knalpot berdesain double-out dua sisi, yang tetap memiliki kesan sporty. Singkatnya untuk tampilan Lynk & Co 01 yang suka akan sangat menyukainya, karena unik dan sangat personal. Tetapi mereka yang tidak suka akan sangat tidak menyukainya, dalam dua hal yang ekstrim.
Desain interior Lynk & Co 01 memiliki nuansa Volvo Nordic. Secara keseluruhan desainnya simpel dan segar, dan masih ada sedikit keberatan. Konsol tengah condong ke arah jok pengemudi, yang mengedepankan rasa bergerak, dan terdapat banyak material yang lembut. Detailnya juga ditambah dengan material lain seperti kayu. Keseluruhan teksturnya sangat bagus. Perlengkapan elektroniknya sangat halus dan high-end.
Di bagian konfigurasi, semua sistem Lynk & Co 01 hadir standar dengan ESP, start dan stop engine, parkir otomatis, bantuan menanjak, start tanpa kunci, start jarak jauh, instrumen LCD 10,25 inci, layar besar kontrol pusat 10,2 inci, navigasi, penyelamatan gema jalan, Bluetooth, Internet Kendaraan, dan outlet udara di jok belakang lumayan, tapi konfigurasi rendah hanya punya dua airbag dan tidak ada radar depan dan belakang. Lumayan lusuh. Lagipula harganya di atas 150.000. Layar besar itu semuanya. Semua sudah siap, mengapa tidak bekerja keras pada konfigurasi keamanan kecil ini.
Di bagian tenaga, Lynk & Co 01 dibekali mesin 2.0T turbocharged dengan tenaga maksimal 190 tenaga kuda dan torsi puncak 300 Nm. Dipadukan dengan transmisi manual otomatis 6 percepatan, dan versi penggerak empat roda dipadukan dengan transmisi kopling ganda 7 percepatan. Harga Lynk & Co 01 saat ini dibagi menjadi dua tipe, versi lima nasional dihargai 150,8-19,88 juta yuan, dan versi enam nasional dihargai 152,800-200,800 yuan.Konfigurasinya sama, dan perbedaan harga antara standar emisi yang berbeda adalah 2.000 yuan. Jenis.
Lynk 01
Penampilan dan kepribadian dari Lynk & Co 01 memiliki kekurangan di beberapa tempat, namun untuk sebuah mobil, kekurangan tersebut sebenarnya dapat diterima. Toh tidak ada mobil yang sempurna. Tetapi mengapa penjualan Lynk & Co 01 turun begitu banyak? Alasan terbesar harus kualitas. Lynk & Co adalah merek domestik kelas menengah ke atas yang menantang kendaraan usaha patungan. Kualitas harus dikontrol secara ketat. Namun, setelah Lynk & Co 01 masuk pasar selama kurang lebih satu tahun, masalah kualitas sering terjadi. Ada banyak keluhan terhadap 17 model di situs web kualitas mobil, dan pada dasarnya terkonsentrasi pada mesin dan transmisi. Mengapa hanya ada sedikit keluhan VV5 pada tingkat yang sama? . Bagi sebuah mobil, ini sangat fatal.
VV5
Kualitasnya mengkhawatirkan. Inilah yang menjadi akar penyebab turunnya penjualan. Saat Lynk & Co 01 pertama kali diluncurkan di pasaran, dengan beberapa faktor seperti kepribadian dan gimmick pemasaran, konsumen yang berani makan kepiting tergerak. Namun setelah sekian lama berada di pasaran Usai pengujian, wajah asli Lynk & Co 01 berangsur-angsur muncul. Mesin tidak bisa hidup, transmisi putus asa, dan persneling tidak bisa dipindahkan. Kualitasnya mengkhawatirkan. Bagaimana bisa para pelanggan yang tadinya belum membeli mobil tapi berniat membelinya? Sebagai brand high-end dalam negeri yang banyak menyedot perhatian masyarakat China, memang belum ada jaminan kualitas, bagaimana dengan harapan akan high-end dalam negeri? Saya sangat berharap Linkeddox berfokus pada kualitasnya sendiri dan tidak menghabiskan banyak energi untuk pemasaran dan sebagainya. Ini adalah jalan jangka panjang menuju kesehatan, agar dapat memenuhi harapan orang-orang China.
- Konfigurasi tidak tinggi, daya tidak kuat, harga tidak rendah, dan penjualan bulanan 8.000+. Binzhi yakin
- Saya sangat percaya diri ketika itu masuk ke pasar, tetapi penjualannya membuat saya bodoh. Saya menjual 701 unit dalam 5 bulan. Bagaimana dengan bersaing untuk Highlander?
- Hutannya besar, siapa saja bisa membeli mobil? Kalau saya mau Beverly ES500, saya bisa jual 1 unit per bulan.
- Naik ke atas lagi dengan aman, informasi XC90 versi antipeluru dirilis, dengan berat 4,4 ton, tidak takut AK47 memberondong
- Mobil SUV baru Xingtu asli, penampilannya kontroversial, tapi interiornya benar-benar bisa dimainkan lama
- Setelah hanya 5 hari di pasaran dan terjual 546 unit, apakah lebih dari 180.000 SUV Hongqi ini sukses?
- Seberapa murah SUV ukuran menengah perusahaan patungan 7 tempat duduk ini? Harganya lebih murah dari Tiggo 8, tapi sayang belum bisa dijual
- Tidak hanya Wuling Hongguang, pabrik mobil di Guangxi ini disebut sebagai "rumah tangga profesional yang eksplosif"
- Joint venture ini lebih besar dari Lavida, dengan top 110.000, dan jok kulit NAPPA. Apakah worth it?