Waktu berlalu, seperti seekor kuda putih yang lewat. Tanpa disadari, 2018 akan segera berakhir. Sudah empat tahun sejak Jia Yueting memulai mimpinya untuk membuat mobil. Selama empat tahun, satu demi satu para pemimpin industri mobil datang dan pergi, hanya menyisakan waktu singkat.
Dan setelah meninggalkan Jia Yueting, apa yang dilakukan para petinggi yang dulunya pionir dalam gelombang mobil baru China ini? Selain penyesalan, jejak apa yang ditinggalkan pengalaman di LeEco bagi mereka?
Ini adalah pertanyaan yang perlu dipikirkan.
Ding Lei dan "subversi" teman-teman lamanya
Tidak ada kekurangan bos besar di industri otomotif, dan tidak ada kekurangan bos besar dengan koneksi. Namun, tidak banyak petinggi seperti Ding Lei yang dapat mengambil semua politik dan bisnis dan dapat membentuk "kelompok elit pembuat mobil" 40 orang.
Melihat daftar panjang eksekutif China Express seperti membalikkan separuh sejarah usaha patungan SAIC. Barisan 11 eksekutif inti Tian Tuan lebih rendah daripada tujuh wakil presiden LeTV Motors tahun itu, dan itu juga menjadikan Huaren Express, "kekuatan pembangunan mobil baru" yang sesungguhnya, di antara lebih dari 300 pesaing. Ini terlihat sedikit berbeda.
Faktanya, popularitas Ding Lei sudah sangat jelas terlihat ketika dia masih di LeTV Auto. Sejak menjabat pada September 2015, mantan tokoh LeTV No. 2 ini tidak hanya mengabdikan dirinya pada bisnis pembuatan mobil LeEco, tetapi juga memenangkan hati Jia Yueting. Zhang Hailiang dan sejumlah besar talenta otomotif berkualifikasi tinggi.
Karena alasan ini, bagi Jia Yueting dan LeTV Auto, bergabungnya Ding Lei tidak diragukan lagi merupakan acara besar, dan bagi Ding Lei, bukan peristiwa besar untuk kembali ke lingkaran mobil dari posisi wakil bupati di Area Baru Pudong. Sangat menarik bahwa, seperti banyak mantan eksekutif LeTV, Ding Lei bergabung dengan LeTV pada saat yang sama ketika LeTV milik Jia Yueting mengalami krisis pada 2014-2015.
Meskipun musik pada saat itu telah mengungkapkan sedikit aura yang tidak dapat diandalkan, namun tetap tidak dapat mencegah bakat dari semua lapisan masyarakat untuk terus mengabdikan diri pada impian Jia Yueting membuat mobil. Untuk menggunakan ungkapan populer yang diciptakan oleh yang terakhir, pilihan orang-orang ini adalah satu. Bidang tidak meninggalkan "ALL IN".
Dari sudut pandang ini, pesona dan kefasihan pribadi Jia Yueting mungkin lebih baik daripada Ding Lei. Tidak dapat dipungkiri bahwa bahkan setelah Lao Yan berpisah, impian Jia Yueting untuk membuat mobil sangat terpancar di hati para Autobot LeTV yang diwakili oleh Ding Lei ini.
Setelah meninggalkan LeEco, Ding Lei berganti dari T-shirt hitam canggung + jeans standar "Jobs" kembali ke kemeja putih dan setelan hitam di masa lalu. Alat sosial seperti Weibo yang pernah dia gunakan dengan mahir juga dipukuli kembali ke istana yang dingin lagi, tetapi dia sendiri Tetapi tidak pernah kembali bekerja di perusahaan besar yang dikenalnya.
Setelah pendirian Chinese Express, Ding Lei paling sering berkata kepada media, Kami memutuskan untuk mengubah cara perjalanan di masa depan, tidak hanya untuk membuat mobil. Setelah memikirkannya dengan hati-hati, hal itu melengkapi "subversi mobil tradisional" Jia Yueting.
Jalan pragmatis Zhang Hailiang
Pada siang dan malam ketika pemikiran LeEco gelisah, Zhang Hailiang, yang mengikuti Ding Lei, juga mengubur gagasan untuk mengubah masa depan perjalanan. Tak lama setelah Ding Lei pergi, Zhang Hailiang juga mengundurkan diri sebagai CEO LeEco.
Setelah meninggalkan LeTV, Zhang Hailiang tidak memilih untuk terus mengikuti jejak Ding Lei untuk bergabung dengan "Elite Doctor Team" dari Chinese Express. Sebaliknya, ia memilih untuk mengambil alih merek "Electric Coffee" yang dipintal dari LeTV dan membangun mobilnya sendiri.
Meskipun ia juga anggota kekuatan baru pembuatan mobil, impian Zhang Hailiang untuk membuat mobil jelas lebih "membumi". Tidak ada pembiayaan puluhan miliar dolar di setiap kesempatan, atau tim elit yang terdiri dari ratusan orang di setiap kesempatan, segala sesuatu tentang Dianca terlihat begitu sederhana. Namun, perusahaan kecil inilah yang "mengaburkan" yang meluncurkan model EV10 yang diproduksi secara massal pertama sebelum Faraday Future dan Chinese Express, dan melepaskan tembakan pertama dari "pendaratan" kekuatan pembangunan mobil baru.
Waktu adalah uang, dan efisiensi adalah segalanya. Jika yang diambil Ding Lei dari Jia Yueting adalah ambisi untuk mengubah seluruh cetak biru perjalanan masa depan, maka Zhang Hailiang mungkin belajar lebih banyak tentang urgensi untuk "mewujudkan" cita-citanya.
Setelah mobil produksi massal pertama keluar, Zhang Hailiang memimpin kafe listrik tanpa henti dari akuisisi West Tiger Motors dan proyek SUV hingga berhasil menyelesaikan putaran pembiayaan Pra-A, dan kemudian ke pendirian formal merek kelas atas ENOVATE. Zhang Hailiang mampu melakukannya hanya dalam satu tahun Ini membuka jalan bagi kafe listrik dalam beberapa tahun ke depan, dengan lima bintang untuk pragmatisme.
"Mantan" bertemu, terutama karena cemburu
Singkatnya, sudah hampir 2 tahun sejak Ding Lei dan para veteran lainnya pergi. Meskipun kehilangan seorang jenderal yang kuat selalu memilukan hati, Jia Yueting, yang berjuang untuk menghadapi tekanan dari semua sisi, telah "putus" dengan orang-orang ini. Itu bisa disebut perdamaian.
Dan ketika saatnya tiba di akhir tahun 2017, ketika pembiayaan dan pembangunan mobil telah memasuki babak baru dalam mengatasi kesulitan, babak baru "perpisahan" antara eksekutif senior dan Jia Yueting tampaknya kurang layak.
Pada 11 November 2017, di festival akbar yang di dalamnya ratusan juta netizen Tiongkok ini ramai berbelanja di Taobao, Jia Yueting yang sedang berada di Amerika Serikat tak sempat menikmati nikmatnya panen ini. Pertarungan perpisahan dengan perusahaan CFOCOO Stefan Krause telah menjadi topik terpanas di lingkaran otomotif hari ini. Di kedua belah pihak menuangkan air dingin dan bahkan pergi ke pengadilan, pasangan ini baru saja menjadi "mitra terbaik" baru oleh dunia luar setahun yang lalu. Akhiran akhir mitra tidak lebih dari kata-kata Stefan Krause, "Saya sangat bahagia, hari-hari di FF akhirnya telah berlalu."
Setelah meninggalkan Jia Yueting, eksekutif level C BMW dan Deutsche Bank juga memulai pekerjaan mandiri. Segera setelah pergi, Stefan Krause dan mantan kepala R&D BMW "i-series" Ulrich Kranz bersama-sama mendirikan Perusahaan kendaraan listrik EVELOZCITY.
Menariknya, tak lama setelah pendirian perusahaan, CEO EVELOZCITY Stefan Krause mengarahkan pandangannya langsung ke kampung halaman Jia Yueting. Pada 10 Oktober, EVELOZCITY, sebuah perusahaan kendaraan listrik dan mobilitas masa depan yang berkantor pusat di California, mengumumkan bahwa mulai sekarang, mantan eksekutif SAIC Cheng Jinglei akan mengambil alih operasi perusahaan di China dan bergabung dengan dewan direktur global.
Cheng Jinglei
Yang lebih dramatis adalah dalam sebuah wawancara dengan media, Cheng Jinglei berkata: EVELOZCITY akan mendirikan kantor pusatnya di Shanghai pada akhir tahun ini, yang berarti bahwa EVELOZCITY juga dapat memasuki pasar Tiongkok sebelum Faraday milik Jia Yueting di masa depan. Kami tidak tahu bagaimana perasaan Jia Yueting ketika dia mengetahui berita tersebut, tetapi mengingat situasi sulitnya saat kembali ke China, saya khawatir dia tidak akan terlalu bahagia.
Meskipun waktu dan motivasi untuk bergabung dan meninggalkan impian Jia Yueting untuk membuat mobil berbeda, setelah meninggalkan Jia Yueting, sebagian besar eksekutif LeEco dengan suara bulat memilih untuk terus berjuang di jalan membuat mobil. Mungkin, hari-hari di LeTV tidak memberikan hasil yang diinginkan, tetapi tidak dapat disangkal bahwa pengalaman ini sedikit banyak telah mengubah lintasan kehidupan dan cara berpikir perusahaan mobil tradisional ini, dan juga mengubah China Electric. Lintasan perkembangan mobil.
Di hari-hari setelah meninggalkan Jia Yueting, pembangunan mobil masih harus dilanjutkan.
- Bagaimana mengatur perjalanan keluarga? Strategi pemilihan MPV Lagu MAX dan Xuan Lang yang eksplosif
- Berkomitmen untuk pendidikan perlindungan lingkungan, proyek CSR Grup Volkswagen mengantarkan "tahun perubahan"
- Kompetisi Karya Animasi "Pertumbuhan Sehat dan Perjalanan Aman" Siswa Sekolah Dasar dan Menengah Qingdao 2018 secara resmi diluncurkan
- Perubahan jalur paksa menyebabkan kecelakaan, dan gelombang besar gambar dinamis datang, mengejutkan
- Bergandengan tangan dengan kaum muda dari banyak negara untuk membangun visi damai, Kamp Pertukaran Pemuda Internasional ke-7 resmi dibuka
- Penduduk Kota Donghua, Dongcheng, Beijing, membacakan puisi dengan hangat untuk menyambut Festival Pertengahan Musim Gugur