Dunia ini sangat besar, saya ingin melihatnya; tetapi dompetnya sangat kecil, saya tidak bisa kemana-mana. Apakah Anda ingin memiliki mobil sendiri untuk menemani Anda melihat dunia yang luas? Jika mobil ini kurang dari 150.000, apakah Anda akan merasa lebih bersemangat jika ini masih BMW? Jangan khawatir, lingkaran mobil bekas penuh dengan segala macam hal aneh. Walaupun itu benar-benar BMW 100.000 yuan, Anda harus tetap membuka mata, jika tidak Anda akan dibawa untuk melihat dunia bengkel.
Informasi Kendaraan: 2011 BMW 320i Luxury
Harga panduan mobil baru: 383.000
Tanggal pendaftaran: Februari 2012
Tampilkan jarak tempuh: 96.000 km
Penawaran penjual: 138,000
Berhenti bicara omong kosong, hari ini pengemudi lama membantu seorang teman untuk memeriksa BMW 320i yang dilisensikan pada tahun 2011, BMW Seri 3 E90 generasi keempat, raja kendali yang legendaris. Teman saya juga menyukai kontrol mobil ini, dan sekarang sudah murah, jadi saya ingin membelinya untuk bersenang-senang. Sekarang pengemudi tua akan menunjukkan kepada Anda bagaimana mobil ini berjalan.
Pertama, editor membuat lingkaran di sekitar mobil dan menemukan bahwa bumper depan dan belakang dicat dan retak.
Ada sedikit goresan di pintu kanan, yang bisa diatasi dengan pemolesan. Kaca spion kanan mengelupas cat, ini hanya bisa dirawat dengan cat semprot. Untuk mobil bekas, garukan sudah pasti sangat diperlukan, apalagi umur mobilnya 5,6 tahun, itu bisa dimaklumi.
Selanjutnya, lakukan pemeriksaan cat secara menyeluruh untuk melihat apa yang dialami mobil tersebut?
Melalui pengujian instrumen, ditemukan bahwa pintu kiri belakang dicat semprot, spatbor kiri belakang dan spatbor kanan belakang dicat semprot, pintu belakang kanan dicat semprot, pintu depan kanan dicat semprot, pemiliknya juga pengemudi veteran, biasanya menggaruk. Tidak masalah, tapi menurut saya boleh saja mengecat mobil bekas lembaran metal, asalkan fenomena ini ada pada mobil yang belum terlalu baru, tidak akan mempengaruhi kondisi mobil.
Ketika saya datang ke kokpit, buka keset pintu dan kertas kraft, sepertinya pemiliknya baru saja membersihkan mobilnya untuk dijual. Itu harus dilakukan untuk memiliki penampilan yang bagus. Perhatikan lebih dekat jok pengemudi utama tanpa kerutan dan bau. Sedangkan untuk sabuk pengaman, meskipun nyaman untuk orang-orang, tidak disarankan karena lebih aman dari pada langit! ! !
Tanggal produksi sabuk pengaman sesuai dengan tanggal produksi kendaraan, dan tidak ada bekas lecet atau jamur. Ini adalah sabuk pengaman asli.
Karat normal pada pemantik rokok (karat non-blister), tidak ada lumpur pada soket sabuk pengaman, tidak ada jejak pembongkaran sekrup pemasangan kursi pengemudi, tidak ada jejak karat pada sekrup penyetel, dan tidak ada bekas lecet atau jamur pada lem lantai. Status pabrik.
Bagian bawah jok bersih seperti baru, tanpa bekas karat. Berdasarkan detail semua aspek, redaksi menilai mobil ini tidak diduga melepuh.
Tingkat keausan tombol kendali pusat rata-rata, dan tingkat keausan interior serta joknya sejajar dengan jarak lebih dari 90.000 kilometer.Meski sulit untuk percaya bahwa jarak tempuh yang sebenarnya, mobil ini dinilai tidak ada berdasarkan catatan perawatan kendaraan. Diduga menyesuaikan meteran.
Selanjutnya mari kita lihat mesin 320i ini: 2.0L aspirasi alami, mesin manual 6 kecepatan, tenaga kuda maksimum 152Ps, kecepatan tenaga maksimum 6400r / menit (rpm), saya rasa tenaganya masih cukup, kecepatannya juga Ia tidak akan terpengaruh, terutama pada kecepatan tinggi, ia hanyalah seekor kuda liar yang telah lepas kendali.
Kompartemen mesin terlihat bersih dan rapi secara keseluruhan, tapi masalahnya adalah melihat detailnya.
Sekrup pengencang penutup tidak memiliki jejak pembongkaran dan penyekrupan, yang menghilangkan kecurigaan akan kecelakaan besar di bagian depan kendaraan. Karena terjadi kecelakaan besar pada bagian depan kendaraan, cover depan pasti akan rusak dan akan diganti.
Sekrup spatbor kiri dan kanan tidak memiliki jejak pembongkaran dan penyekrupan, dan semuanya dalam kondisi asli pabrik. Menghilangkan kecurigaan adanya kecelakaan besar yang berlebihan di depan kendaraan.
Oli rem tidak perlu diganti dan ditambahkan Sekrup pompa ABS tidak memiliki jejak pembongkaran dan dalam kondisi asli pabrik. Namun, baterai perlu dicatat bahwa hanya tersisa 58% dari masa pakai.
Sekrup pengencang peredam kejut memiliki jejak pembongkaran. Saya menduga peredam kejut telah diganti. Tapi kenapa diganti? Ini membuat editornya agak bingung.
Ada bekas-bekas perbaikan lem pada posisi penutup katup ini, dan itu belum diperbaiki, dan ada sedikit kebocoran oli. Tidak perlu mengatasinya sekarang, tetapi Anda perlu memperhatikannya.Jika nanti oli bocor parah, Anda perlu mengganti gasket penutup katup tepat waktu. Sabuk tidak menua. Itu saja untuk pengujian statis. Langkah selanjutnya adalah uji jalan.
(Karena pihak perusahaan menetapkan bahwa road test tidak diperbolehkan untuk mengambil gambar, jadi silahkan buat sendiri fotonya). Secara umum tenaganya bagus, kemudinya akurat, dan bahan bakarnya halus, hanya saja setirnya terasa berat, yang sesuai dengan standar BMW Seri 3.
Selama uji jalan, saya pergi ke bengkel koperasi untuk menggunakan alat angkat dan bersiap untuk meletakkannya di rak.
Langkah selanjutnya adalah menguji komponen sasis kendaraan di rak. Hal pertama yang Anda lihat adalah sudut pelindung bawah mesin yang hilang. Saat kami periksa, ada pelat pelindung yang perlu dibongkar. Mesin dibungkus sangat rapat, dan Anda hampir tidak dapat melihat apa pun dari celahnya, tetapi ini tidak sulit bagi editor dengan pengalaman perbaikan mobil selama 5,6 tahun.
Saat pemilik mobil sedang mengobrol dengan pelanggan, redaksi menurunkan pelat pelindung bawah mesin berulang kali. Saat kita melepas pelat pelindung mesin, kita tidak tahu bagaimana cara melepasnya, harus kita ketahui bahwa mobil ini hanya berlari lebih dari 90.000 kilometer. Ada banyak oli di pelat pelindung, dan semua jejak oli baru, maka mesin harus. . . . . .
Editor melihat ke atas dan melihat ada bekas kebocoran oli di bak oli mesin, dan ada juga bekas oli di persimpangan dengan gearbox. Sepertinya tidak terlalu serius sekarang. Jangan khawatir untuk saat ini, tapi Anda tetap perlu memperhatikannya. Hal itu bisa diatasi dengan mengganti bantalan oli nanti.
Panci oli gearbox juga penuh dengan oli, dan tidak ada sedikit kebocoran oli, dan tetesan telah terbentuk. Hal ini disebabkan oleh penuaan bantalan wadah minyak yang dapat diatasi dengan mengganti bantalan wadah minyak. Namun, saya mendengar bahwa bantalan panci oli gearbox BMW tidak dijual secara eceran bersama dengan wadah oli! ! ! ! Jika pelanggan ingin membeli mobil ini, redaksi merekomendasikan untuk segera mengatasi masalah kebocoran oli tersebut, jika tidak menunggu gearbox kehabisan oli akan menimbulkan masalah yang serius. Yang saya pertanyakan di sini adalah bahwa BMW Seri 3 mengklaim bahwa gearbox bebas perawatan seumur hidup. Bagaimana kualitas seperti itu membuat orang berani bebas perawatan seumur hidup? Apakah umur mobil kurang dari 100.000 kilometer akan berakhir?
Penyerapan shock sangat baru, dikombinasikan dengan melonggarnya sekrup pengencang di atas, editor menilai penggantian penyerapan shock. . Alasan penggantian shock absorber mungkin karena kebocoran oli, tabrakan yang tidak disengaja, atau modifikasi. Dikombinasikan dengan tes sebelumnya, kami mengesampingkan kecelakaan yang berlebihan di bagian depan mobil, sehingga editor menilai bahwa penyerapan guncangan disebabkan oleh kebocoran oli atau modifikasi dan penggantian, tetapi bagian yang rentan seperti peredam kejut itu sendiri tidak mahal, dan penggantian bukanlah masalah besar.
Selain itu, batang pengikat vertikal dari batang keseimbangan juga sangat aus, dan disarankan untuk menggantinya. (Saya akan memberikan ilmu populer di sini. Jika kendaraan mengeluarkan suara lemparan saat melewati jalan bergelombang, maka batang vertikal berbunyi; dan jika ada suara berderit saat berbelok, maka Anda Harus mempertimbangkan penyerapan goncangan dan lem atas)
Terakhir, mari kita lihat berbagai goresan di sekitar kendaraan, sepertinya pemiliknya cukup berani. Namun, goresan tidak bisa dihindari untuk mobil bekas, yang bisa dimengerti.
Itu berakhir ketika terdeteksi. Editor berikut akan membuat ringkasan. Setelah dilakukan pengujian: bumper depan dan belakang mobil ini diperbaiki dan retak; pintu kiri belakang dicat dengan lembaran logam; spatbor kiri belakang dicat dengan lembaran logam; pintu depan kanan dicat dengan; pintu belakang kanan dan spatbor belakang kanan dicat dengan lembaran logam; cat eksterior tergores di banyak tempat; Kebocoran oli di penutup katup; kebocoran oli di casing bawah mesin dan casing bawah kotak roda gigi; peredam kejut telah diganti; batang pengikat vertikal dari batang keseimbangan sudah aus, dan disarankan untuk diganti.
Terakhir, melihat harga pasar dari model yang sama di Internet, model yang sama pada tahun yang sama pada dasarnya berada dalam kisaran 150.000. Jadi saat ini mobil ini masih sesuai dengan harga pasaran, namun ditambah dengan permasalahan yang saya cek, harga mobil ini masih tergolong mahal. Di bawah ini adalah harga referensi saya untuk mobil ini
Alasan mengapa diberikan kutipan kurang dari 125 ribu terutama karena kendaraan memiliki area pengecatan logam lembaran dan sasis yang luas, terutama kebocoran oli dari panci oli gearbox, yang membutuhkan perawatan tepat waktu. Setelah mengetahui kondisi mobil secara keseluruhan, sobat agak kurang percaya diri dengan kualitas BMW. Bahkan bagi saya, saya sudah terlalu banyak melihat BMW seperti itu. Untuk model seperti BMW yang jago berkendara secara intens, memang banyak perbedaan kecil pada performa sasisnya. masalah. Tentu saja, jika masalahnya tidak terlalu serius, dapat diatasi dengan perawatan dan perbaikan di tahap selanjutnya, dan biayanya biasanya sekitar beberapa ribu yuan. Pelanggan kemudian menyatakan bahwa jika mobil tersebut dapat dimenangkan dalam kisaran 120.000, dia akan mempertimbangkannya, jika tidak dia akan mencari sumber mobil baru untuk diuji lagi.
Jika demikian, apakah Anda akan mempertimbangkan BMW Seri 3 seperti itu? Selamat meninggalkan pesan untuk didiskusikan atau diteruskan!
Oke, itu untuk pekerjaan inspeksi hari ini. Jika Anda juga ingin menguji kendaraan favorit Anda, silakan cari akun publik WeChat "Pemeriksa Mobil", kami pasti akan memberi Anda layanan pengujian paling profesional, terima kasih! Perhatikan akun publik "Inspektur Mobil" untuk konten mobil bekas yang lebih menarik terlebih dahulu!
Suka dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Di editor, saya memperbaiki lebih banyak mobil, membaca lebih sedikit, dan menulis dengan buruk. Semua orang akan menanggung lebih banyak. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau Anda ingin memiliki keterampilan housekeeping, maka Anda dapat mengikuti akun publik kami! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru!
Periksa mobilnya, biarkan Anda membeli mobil dengan percaya diri, beli mobil dengan percaya diri! Terima kasih telah membaca, dan murah hati lain kali! !
- Sesuai dengan nama mobil kepresidenan, Lincoln MKZ yang dibeli seharga 300.000 itu sepadan dengan harganya?
- Mencari kota di Jiaxing, Zhejiang | Kota kuno Chang'an, satu bendungan dan tiga gerbang, mencari kearifan kuno di kota air di selatan Sungai Yangtze
- Setelah perusahaan militer besar pindah dari kaki selatan Pegunungan Qinling, bangunan tua itu menjadi museum merah
- Bagaimana Anda menghasilkan uang dari bermain mobil bekas? Biarkan mobil Volkswagen R36 ini memberi tahu Anda!
- Menjelajahi Desa Wenzhou Yongjia Desa Yubei Kuno, desa teratai terindah di hulu Nanxi dalam jarak 300 mil, dengan gaya tulisan yang panjang
- Menjelajahi desa di Foshan, Guangdong | Desa kuno Daqitou, corak masyarakat di tengah Guangdong masih asri
- Orang ini menjadi perdana menteri pada usia 57 tahun. Setelah menjabat, ia mencoba yang terbaik untuk melindungi kepentingan nasional. Ia ditembak mati karena pengkhianatan pada usia 62 tahun.
- Ada makam pahlawan Dinasti Sui dan Tang Li Mi di kaki selatan Pegunungan Qinling. Batu nisan Li Mi yang ditulis oleh Wei Zheng ditemukan di Jun County, Henan
- Gudang senjata di daerah perbatasan Qin Yu ini sangat misterius karena menghasilkan komponen untuk satelit buatan pertama China.