Tiga mobil sport hardtop dari Jerman, Inggris, dan Jepang disatukan untuk menganalisis karakteristik masing-masing dan membantu Anda memilih jutawan Anda sendiri.
SMS lynn
Jika Anda akan menggunakan 1 juta untuk memilih mobil sport hardtop, mana yang akan Anda pilih? Padahal, bujet yang tampak melimpah itu tak memiliki banyak pilihan di jajaran mobil sport hardtop. Hari ini kami memilih tiga mobil sport hardtop dari Jerman, Inggris dan Jepang, termasuk Porsche Cayman S 2.5T, Jaguar F-TYPE 3.0TS versi hardtop penggerak empat roda dan Lexus RC F5.0L versi Yufeng. Analisis karakteristik masing-masing, dan bantu Anda memilih jutawan Anda sendiri.
Harga panduan resmi Porsche Cayman S 2.5T 848 ribu yuan
Jaguar F-TYPE 3.0T 400 SPORT Hard Top Edition panduan resmi harga 1.058.000.000 yuan
Harga panduan resmi Lexus RC F 5.0L Yufeng Edition 1,116 juta yuan
Penampilan
Porsche Cayman S 2.5T: Klasik adalah interpretasi terbaik
Dari segi desain, sebenarnya Porsche CaymanS tidak banyak bicara, klasik adalah interpretasi terbaik dari penampilannya. Lampu depan berbentuk drop dan kisi-kisi asupan udara berdiameter besar di ujung kiri dan kanan tampak sangat bergerak. Tentunya jika Anda menyukai lampu depan LED, Anda perlu memasangnya sebagai opsi; lampu sein pada spatbor depan merupakan ciri khas keluarga Porsche; asupan udara di balik pintu menunjukkan ciri mid-engine-nya. Selain itu, roda 19 inci juga penting untuk meningkatkan penampilan kendaraan, tetapi Anda juga harus membayar tambahan sebesar 24.000 sebagai harga.
Jaguar F-TYPE 3.0T 400 SPORT versi hard top: penuh rasa teknologi
Secara tampilan, versi hardtop 400 SPORT dan versi penggerak roda belakang tidak jauh berbeda, namun karena kebutuhan untuk mengatur poros keluaran depan dan diferensial depan sistem penggerak empat roda di bagian bawah kompartemen mesin, versi penggerak empat roda perlu dibuat lebih lega daripada versi penggerak roda belakang. Ruang di kompartemen mesin, jadi penutup mesin versi penggerak empat roda harus lebih cembung, dan efek visualnya lebih penuh dan kuat. Selain itu, Jaguar F-TYPE yang telah mengalami facelift telah mengalami beberapa penyempurnaan pada detailnya.Selain desain ulang surround, semua lampu ditingkatkan ke sumber cahaya LED, yang meningkatkan kesan teknologi.
Lexus RC F 5.0L Yufeng Edition: efek visual yang luar biasa
Kemunculan Lexus RC F bisa melihat banyak bayang-bayang IS F Sport yang meneruskan desain muka depan keluarga Lexus. Gril intake udara depan berjenis spindle dipadukan dengan honeycomb mesh yang sporty, terlihat seperti bukaan. Mulut besar siap menelan jalan raya kapan saja, desain terpisah dari lampu depan cukup tajam.Karena lampu LED daytime running lebih jauh dari lampu depan, efek visualnya sangat menonjol.
Konfigurasi kerja
Porsche Cayman S 2.5T: Akan menambahkan opsi uang sampai akhir
Porsche CaymanS mengadopsi desain interior keluarganya sendiri, dan keseluruhan gaya semakin ditingkatkan berdasarkan olahraga. Panel instrumen bergaya barel klasik memiliki suasana sporty yang kuat. Maksimum 280 km / jam dan 9000 rpm yang ditampilkan di bagian bawah tabel dapat membangkitkan keinginan pengemudi untuk mengemudi; layar warna besar 7 inci di tengah memiliki fungsi panggilan Bluetooth sebagai tambahan untuk fungsi audio dasar. Namun, banyak konfigurasi Porsche yang bersifat opsional, tradisi ini terkadang tidak berdaya. Misalnya, jika Anda ingin menyediakan Carplay untuk sistem multimedia, Anda perlu menambah uang untuk menginstalnya.
Jaguar F-TYPE 3.0T S versi hard top drive empat: sederhana dan murni
Desain interior Jaguar F-TYPE memiliki gaya yang sederhana dan murni, dan tidak meniru gaya retro mewah dari mobil sport tradisional Inggris. Dari segi material, Jaguar F-TYPE juga tegas, setirnya yang rata rata dan jok kulit yang terbungkus rapi terlihat begitu berdarah. Selain fungsi penyesuaian konvensional pada jok kulit, pinggang dan kedua sisi penyangga dapat disetel secara elektrik, dan memiliki tiga set fungsi memori.
Lexus RC F 5.0L Yufeng Edition: kenyamanan dan keamanan tertinggi
Interior RC F melanjutkan kecanggihan Lexus yang biasa Hampir semua area yang bisa disentuh dilapisi dengan kulit atau Alcantara, dan jahitan jahitan sulit menemukan kekurangan. Yang terpenting adalah kenyamanan dan keamanan mobil ini sangat kaya. Lexus telah memasang semua peralatan yang diperlukan untuk model harga ini pada RC F. Kursi silinder satu bagian dapat memberikan penyangga kiri dan kanan yang cukup baik, tetapi juga memiliki fungsi pemanas dan ventilasi, dan kenyamanannya tanpa cela.
Ruang
Porsche Cayman S 2.5T: keindahan, ruang tidak penting
Sebagai mobil sport, space kecil adalah hal yang biasa, namun CaymanS tetap menyediakan dua buah koper depan dan belakang, dan volumenya mengalami peningkatan sebesar 15 liter dibandingkan dengan model generasi sebelumnya.Koper depan dan belakang memiliki total volume 425 liter. Kotak sandaran tangan CaymanS memiliki desain yang dangkal, tetapi area horizontal bagus, dan memiliki antarmuka sumber suara dan antarmuka daya pada saat yang sama, yang lebih praktis; slot penyimpanan pintu mengadopsi desain buka-tutup, meskipun terlihat halus, tetapi kapasitas penyimpanannya rata-rata.
Jaguar F-TYPE 3.0T S versi hardtop penggerak empat roda: datar dan mudah digunakan
Dari segi ruang penyimpanan, Jaguar F-TYPE memiliki ruang kotak sarung tangan yang lebih besar dari Porsche CaymanS, dan sudut bukaannya juga lebih besar sehingga lebih nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Selain itu, kotak sandaran tangan Jaguar F-TYPE memiliki lebih banyak ruang, yang dapat memenuhi kebutuhan penyimpanan harian, dan dilengkapi dengan catu daya 12V; F-TYPE mengadopsi desain hatchback untuk bagasi, dan mekanisme internal sangat datar. Sudut bukaan dan penyimpanan Ruang fisik patut dipuji untuk mobil sport.
Lexus RC F 5.0L Yufeng Edition: partisi yang jelas
Lexus RC F mewarisi standar supremasi ruang pada desain interior mobil Jepang, sehingga banyak ditemukan cup holder dan kompartemen penyimpanan pada mobil RC F. Pada saat yang sama, kotak sarung tangan depan RC F memiliki partisi yang jelas.Tidak hanya dapat menempatkan gelas air biasa, tetapi Anda juga dapat menempatkan buku petunjuk atau tagihan mengemudi di berbagai area secara tertib. Volume resmi bagasi adalah 315 liter, tapi jok belakang tidak bisa diturunkan, dan ban serep masih memakan ruang.
Kontrol Daya
Power control adalah fokus dari sebuah mobil sport.Dari segi data, Lexus RC F5.0L Yufeng Edition memiliki tenaga yang paling kuat. Mesin V85.0L yang disedot secara alami tidak banyak pada level ini. Tapi itu bukan satu-satunya yang kuno dan hanya memiliki kapasitas besar, ia memiliki injeksi bahan bakar ganda D-4S baru, teknologi timing katup VVT-iE intake, kecepatan maksimum 7300rpm, dan tenaga yang efisien, dan memiliki tenaga bergelombang terus menerus bahkan pada kecepatan tinggi. kalah.
Perbedaan performa tenaga antara F-TYPE dan Carrera S tidak terlalu besar, namun memiliki ciri khas tersendiri pada struktur suspensi dan bentuk penggeraknya. Struktur wishbone ganda depan dan belakang Jaguar F-TYPE dapat memberikan dukungan lateral yang lebih baik, dan dengan dukungan diferensial selip terbatas dan sistem penggerak empat roda, kinerja penanganannya sangat baik.
Tentu saja, kombinasi penggerak belakang klasik Porsche yang dipasang di tengah dan pusat gravitasi rendah yang berlawanan dengan mesin secara horizontal masih memiliki pesona uniknya sendiri.
Mesin Jaguar
Keamanan aktif dan pasif
Dalam hal konfigurasi keselamatan, Lexus RC F5.0L versi Yufeng memiliki performa terbaik, Sistem pemantauan tekanan ban yang unik dan airbag lutut membuatnya luar biasa dalam hal ini.
Jaguar F-TYPE 3.0T S versi hard-top drive empat ini cukup memuaskan dalam hal konfigurasi keselamatan dan dapat mencapai level mainstream model kelas ini.
Performa Porsche Cayman S 2.5T relatif rata-rata, tidak dilengkapi kantung udara depan / belakang, kantung udara lutut, sistem pemantauan tekanan ban, dan konfigurasi lainnya. Hal ini mungkin terkait dengan model penjualan yang disesuaikan. Konfigurasi ini opsional jika diperlukan. Modul yang dipasang diberikan kepada pemilik mobil.
Lexus
Untuk menyimpulkan:
Lexus RC F 5.0L Yufeng Edition mengalahkan dua lawan lainnya dalam hal kekuatan dan konfigurasi. Di saat yang sama, ini juga merupakan mobil performa yang sangat cocok untuk road cruising. Suspensinya tidak sekaku mobil performa lainnya. Saat melewati speed bump, kemudinya halus dan mulus tanpa kehilangan presisi. Mengendarai tidak nyaman, dan tidak akan menyebabkan Anda merasa gugup, itu benar-benar bagus; sebagai merek mobil Inggris dengan sejarah panjang, Jaguar selalu berpegang pada semangat pembuatan mobil dari tradisi, kemewahan dan olahraga, yang menafsirkan pengejaran merek tersebut terhadap olahraga yang tak henti-hentinya.
Dalam hal tenaga, versi hardtop penggerak empat roda Jaguar F-TYPE 3.0TS melampaui Porsche CaymanS, dan mencapai keseimbangan sempurna antara keanggunan, tenaga, dan handling; tentu saja, Porsche klasik bukannya tidak berguna, tetapi memiliki konfigurasi yang lebih rendah dengan harga yang sama. . Dilengkapi dengan mesin 2.5T horizontal berlawanan dan transmisi PDK 7-percepatan kopling ganda Tidak ada yang luar biasa dalam data, tetapi dalam mengemudi sebenarnya, powertrain ini sering dapat memberikan hasil yang luar biasa. Tata letak mesin tengah dan pusat gravitasi bawah dari mesin yang berlawanan secara horizontal menghadirkan kesenangan berkendara, yang merupakan inti dari model CaymanS. Dan Anda tidak perlu khawatir dengan harganya yang murah. Tidak sulit untuk memilih lebih dari 1 juta.
- Barang kering murni! Universitas Sichuan lulus proyek pembuatan geek "Pembelajaran Mendalam 500 Pertanyaan" GitHub memenangkan hampir 10.000 bintang
- Kekacauan pasar saham Hong Kong: Pemegang saham utama menjual saham dengan "diskon 10%" dan pemegang saham minoritas "diberi tahu" setelahnya
- Ma Ning mengirim tendangan penalti ke China dan tidak bisa mengalahkan Luneng! Cui Pengxisai berjanji untuk membantu Luneng masuk 8 besar atau melawan Hengda
- Nilai nominalnya lebih baik daripada surga dan hati! Prajurit polisi bersenjata yang memegang "tongkat buta" mengusap layar
- Hui Ruoqi melihat kembali proses pernikahan, dan kata-katanya penuh kebahagiaan. Dia terus terang memperlakukan pernikahan itu sebagai kompetisi