[Teks / Zhu Yulong] Dari "Bagaimana melihat perkembangan masa depan industri baterai di Eropa? Setelah setahun terakhir, laju pengembangan Northvolt relatif mulus. Dilihat dari perkembangan baterai litium negara-negara Eropa saat ini dalam rantai industri Eropa, dalam sepuluh tahun ke depan, dengan upaya Eropa dalam mengejar emisi karbon, masa depan Eropa Perkembangan baterai lithium bisa diharapkan.
1 ) Northvolt Laju perkembangan
Tahap persiapan awal
Pada Januari 2017, memperoleh investasi malaikat
Pada September 2017, menerima USD 15,01 juta dalam bentuk modal ventura tahap awal;
Pada Oktober 2017, ia menerima 12 juta USD sebagai modal ventura tahap awal.
Pada Maret 2018, ia menerima 10 juta euro dalam bentuk pembiayaan dari Scania dan ABB Technology Ventures;
Pada Februari 2018, menerima 18 juta dolar AS dalam bentuk subsidi dari Swedia;
Pada April 2018, memperoleh pinjaman sebesar 52 juta euro dari European Investment Bank EIB;
Pada Mei 2018, ia menerima investasi 10 juta euro dari Siemens Venture Capital.
Pada Q32018, Northvol mengumpulkan 100 juta euro untuk mendanai pendirian Northvolt Labs
2019 tahun
Pada 25 Januari, Scania Trucks, anak perusahaan Volkswagen Group, mengumumkan investasi strategis sebesar 10 juta euro di Northvolt.
Pada 21 Maret, Grup Volkswagen mengumumkan pembentukan "Uni Baterai Eropa" dengan Northvolt untuk melakukan penelitian dan pengembangan teknologi untuk seluruh rantai industri baterai listrik.
13 Mei bekerja sama dengan Northvolt untuk membangun pabrik baterai bertenaga
Pada 14 Mei, Bank Investasi Eropa menyetujui pinjaman $ 400 juta dari Northvolt
Pada tanggal 14 Juni, Northvolt mengumumkan perjanjian pembiayaan ekuitas $ 1 miliar. Grup Volkswagen akan berinvestasi bersama dengan dana yang dikelola oleh Departemen Perbankan Komersial Grup Goldman Sachs. Grup BMW, AMF, Grup Folksam, dan IMAS Foundation akan berpartisipasi dalam investasi tersebut. Volkswagen akan mengakuisisi sekitar 20% saham Northvolt dan mendapatkan kursi di dewan direksi.
Menurut ritme saat ini, dari konstruksi Fase 1 dasar, mungkin ada beberapa penundaan. Pabrik Percontohan diperkirakan akan terlambat sekitar satu tahun, tetapi ritme keseluruhan masih berada di jalur yang benar, terutama ritme pengambilan uang.
Timeline yang saat ini dilaporkan adalah bahwa pekerjaan konstruksi Tahap 1 akan dimulai pada bulan Agustus, dan SOP diperkirakan akan ditunda hingga H12021.
Empat fase di sini sesuai dengan empat area pabrik, masing-masing dengan skala 8GW, dan total 32GWh
Dalam laporan yang dirilis oleh Pioneer Intelligence, terdapat perjanjian kerjasama strategis dengan Northvolt AB. Jika Northvolt membeli mesin lilitan silinder, jalur perakitan, dan komponen kimia dan peralatan baterai lithium lainnya, Northvolt harus membeli peralatan baterai lithium yang sesuai dari perusahaan. Kedua pihak berencana melakukan kerjasama bisnis sekitar RMB 1,939 miliar di masa mendatang.
Dari perspektif apa yang ingin dilakukan Northvolt, mulai dari dasar hingga pembuatan sel dan konstruksi sistem. Dalam arti, ini dilakukan langkah demi langkah secara bertahap, terutama pembuatan sel yang paling penting. Apa yang harus dilakukan ketika menyangkut tingkat materi mungkin tidak menjadi masalah sekarang.
2 ) Pesanan dan kesepakatan
Pengembangan Northvolt adalah hasil dari kapasitas produksinya sebesar 32 GWh dan gagasan dari rantai pasokan baterai Eropa, sehingga telah menerima banyak dukungan. Menurut niat saat ini, setelah Northvolt menandatangani sejumlah perjanjian pasokan, sebagian besar output Northvolt Ett telah dijual ke pelanggan utama, dengan total nilai pesanan lebih dari $ 13 miliar pada tahun 2030.
2.1 )publik
Volkswagen dan Northvolt berencana mendirikan usaha patungan baterai berkapasitas 16 gigawatt-jam di Lower Saxony, Jerman, yang masing-masing menguasai 50% saham. Perusahaan patungan tersebut berencana untuk mulai memproduksi baterai untuk Volkswagen mulai akhir 2023 atau awal 2024. Kapasitas pabrik juga dapat meningkat menjadi 24 gigawatt jam dalam beberapa tahun ke depan.
2.2 ) BMW
Pada Oktober 2018, BMW mengumumkan pembentukan aliansi teknologi bersama dengan perusahaan baterai Swedia, Northvolt dan Umicore, dan akan bekerja sama untuk terus mengembangkan rantai nilai yang lengkap dan berkelanjutan untuk baterai kendaraan listrik di Eropa. Juru bicara BMW Niklas Drechsler mengatakan bahwa di masa depan, baterai dapat dibeli dari Northvolt. Sebagai bagian dari kemitraan ini, BMW akan memberikan keahliannya dalam penelitian dan pengembangan baterai, dan Umicore akan bertanggung jawab atas pengembangan dan daur ulang bahan anoda dan katoda aktif.
2.3 ) Peugeot Citroen (termasuk Opel)
CEO PSA Tang Wei mendukung pembentukan produksi baterai Eropa dan mendukung perusahaan Puzhou dalam pengembangan dan pembuatan baterai untuk melindungi daya saing industri otomotif Eropa relatif terhadap bagian lain dunia, melawan raksasa baterai Asia, dan mencegah mereka menempati posisi pasar yang dominan. .
CEO Peugeot mendukung panggilan untuk juara baterai Eropa
CEO PSA Carlos Tavares mendukung 'Airbus Baterai' untuk Eropa seperti yang diusulkan oleh Komisi UE. "Kami memiliki kepentingan strategis dalam menghindari konsentrasi pasokan di Asia." Dengan antusias mendukung terciptanya juara Eropa dalam pengembangan dan manufaktur baterai . "
2.4 ) Renault
Jika Anda mengungkapkan pendapat Anda, Anda mendukung dan saya akan membeli jika Anda kompetitif. Renault mengatakan dengan peningkatan produksi kendaraan listrik, Renault dapat membeli baterai dari pemasok Eropa. "LG tidak memonopoli kontrak pasokan baterai. Pemasok Eropa dapat berpartisipasi dalam persaingan pasar jika mereka memiliki keunggulan kompetitif."
Renault juga dapat membeli sel dari pemasok Eropa karena produksi kendaraan berlistrik meningkat, CEO Carlos Ghosn mengatakan pada Januari. "LG Chem tidak memonopoli kontrak pasokan baterai," kata Ghosn dalam sidang bersama komite parlemen yang sama dan keuangannya. mitra urusan. "Ada ruang untuk pemasok Eropa jika itu kompetitif."
3 ) Aliansi Baterai UE
Sampai batas tertentu, eksekutif Tesla dapat mengklarifikasi masalah ini, terutama karena keadaan khusus di Eropa. Pada bulan Oktober 2017, Maro efovi, Wakil Ketua Persatuan Energi Komisi Eropa, mengumumkan pembentukan resmi "European Battery Alliance" (EBA, European Battery Alliance) dan bawahannya dalam masalah rantai pasokan, investasi dan pembiayaan, perdagangan dan penelitian dan pengembangan. Kelompok kerja seri. Komisi Eropa bertemu di Brussel para eksekutif BASF, Renault, Daimler, Siemens dan perusahaan manufaktur mobil, kimia dan teknik Eropa lainnya untuk membahas pengembangan manufaktur baterai Eropa, dengan maksud untuk Bersaing dengan produsen baterai Asia dan Amerika. Selanjutnya, Komisi Eropa merilis "Rencana Tindakan Strategis Baterai Eropa" pada Mei 2018, yang intinya adalah untuk menekankan bahwa tantangan Uni Baterai Eropa saat ini adalah untuk membentuk industri manufaktur baterai yang kompetitif dan berkelanjutan. Di tingkat produksi baterai, Northvolt telah menjadi pegangan yang sangat penting.
ringkasan:
Secara keseluruhan, perkembangan elektrifikasi di Eropa didasarkan pada fakta bahwa perusahaan kendaraan Eropa dapat membeli sel baterai dan menetapkan kontrol yang memadai di ujung atas rantai industri baterai, dan kemudian menginvestasikan dana dari perspektif Eropa secara keseluruhan untuk mengubah seluruh struktur energi, terutama Ini adalah aspek teknis dari baterai penyimpanan energi untuk membangun rantai pasokan mereka sendiri, yang juga merupakan sikap dari tingkat pemerintah ke tingkat industri sampai batas tertentu. Dalam arti tertentu, Eropa juga perlu menggunakan pasar sebagai pertukaran untuk pembentukan lengkap rantai pasokan Agak sulit untuk menghasilkan uang jangka panjang dengan berinvestasi dan mendirikan pabrik di Eropa Masalah baterai memang permainan besar. Dalam arti tertentu, transisi dari industri mesin pembakaran internal ke kendaraan listrik membutuhkan transisi yang mulus dalam posisi tenaga kerja Eropa sebelum ada begitu banyak hambatan.
- Lempar tepuk dan raung! Petenis nomor satu dunia tenis meja nasional itu hampir tersingkir, dan mendapat pelajaran baru: Jerman tidak boleh dianggap remeh
- Buku kuno Jue Li yang tidak diketahui, Volume 1 dari "Luck Yi Lan" di Dinasti Qing (oleh Ming Wangji)
- 7 kejuaraan berturut-turut! Tim impian menyelam mengirimkan kabar baik lainnya untuk menyambut juara dunia baru, dan lawan bertepuk tangan untuknya
- Malone 2-4 kesal dan keluar! Guoping Post 00: Ini pertama kalinya saya mengalahkan Long Ge, saya sangat gembira dan bahagia