Saat ini, metode penggerak paling utama yang ada di pasaran adalah tata letak kendaraan penggerak depan. Dibandingkan dengan penggerak roda belakang dan penggerak empat roda, tata letak penggerak depan tidak hanya lebih murah untuk membuat mobil, tetapi juga lebih hemat ruang, sehingga umum juga untuk model saat ini Metode mengemudi yang digunakan. Namun dari segi handling, kendaraan penggerak roda depan tidak semenyenangkan kendaraan penggerak roda belakang, dalam hal passability dan escape ability kendaraan roda depan tidak sebaik kendaraan roda empat.Bahkan beberapa SUV ukuran besar memerlukan struktur penggerak empat roda untuk memberikan tenaga yang cukup.
Faktanya, dalam kehidupan nyata kita, tidak banyak tempat di mana sistem penggerak empat roda digunakan. Kecuali untuk beberapa SUV ukuran besar, beberapa area off-road ringan, jalan rusak, atau bersalju semuanya membutuhkan struktur penggerak empat roda untuk menyediakan kendaraan yang lebih baik. Kelulusan dan stabilitas mengemudi kendaraan, dan bahkan kemampuan tertentu untuk menghindari kesulitan. Asalkan bujetnya naik, saya bisa merekomendasikan model berpenggerak empat roda. Nggak percaya, coba?
Ada lebih dari 300.000 SUV berukuran sedang seperti Highlander dan Audi Q5L. Di antara model-model ini, preferensi konsumen lebih pada versi penggerak empat roda, sedangkan SUV menengah-besar dan bahkan ukuran penuh yang lebih tinggi seperti Tuon adalah semua model. Pada dasarnya semua menggunakan sistem penggerak empat roda. Dengan anggaran lebih dari 300.000, saya merekomendasikan Audi Q3.
Sistem penggerak empat roda quattro Audi juga merupakan sistem penggerak empat roda yang terkenal di industri. Audi adalah merek pertama yang menerapkan sistem penggerak empat roda pada sebuah mobil. Di saat yang sama, ia juga mengandalkan sistem penggerak empat roda ini untuk menjadikan Audi di kompetisi WRC. Sangat terkenal, dan kini Audi A6 Allroad yang dilengkapi dengan sistem quattro menjadi Mobil Impian yang ingin dikendarai oleh banyak penggemar Audi pulang.
Audi Q3, yang menyediakan pilihan sistem quattro, hanya menyediakan dua versi di seluruh seri model, dan pilihannya tidak kaya, harganya 318.800 hingga 359.800. Audi sendiri belum mempertimbangkan posisi Q3 yang akan dibekali sistem penggerak empat roda. Tenaga penjualan utamanya masih versi penggerak roda depan, melainkan model mungil dan elok yang memaksimalkan pengalaman pengendalian. Kedua model ini memiliki sistem quattro. Audi Q3 adalah opsi yang tidak bisa Anda gunakan.
Jika Anda bertanya kepada saya SUV penggerak empat roda apa yang harus dibeli dengan harga ini, saya hanya akan memberi Anda satu pilihan, dan itu adalah Subaru Forester.
Reputasi sistem penggerak empat roda Subaru di industri tidak lebih rendah dari sistem penggerak empat roda quattro Audi, dan mesin yang berlawanan arah horizontal + penggerak empat roda penuh waktu selalu menjadi inti teknis dari ketenaran merek Subaru. Horsepower maksimum mesin 2.0L hanya 156Ps. Meskipun performa tenaga mesin self-priming hampir sama, lebih baik daripada pusat gravitasinya yang rendah dan kenyamanan berkendara yang luar biasa. Ini mengurangi keseluruhan pusat gravitasi kendaraan dan juga mengurangi putaran saat menikung. sudut.
Dan sistem penggerak empat roda Forester juga dilengkapi dengan mode yang disebut "X-MODE", yang dapat mencocokkan empat kondisi jalan yang berbeda: salju, off-road, olahraga, dan standar melalui perbedaan dalam logika daya dan kecepatan respons selip terbatas. Namun, kombinasi emas Subaru ini sebenarnya memiliki kekurangan, selain tenaga mesin yang lemah, karena struktur khusus mesin yang berlawanan horizontal, perawatan dan perawatannya memakan waktu dan biaya yang mahal. Jika mesin merupakan tambahan masalah, bengkel umum jalan raya mungkin tidak memperbaikinya dengan baik.
Kisaran harga ini adalah medan perang utama untuk sebagian besar SUV kompak, Toyota RAV4 Rongfang, Volkswagen Tuyue, Nissan Xtreme dan banyak model lainnya pada dasarnya berada dalam kisaran ini. Meski sebagian besar merupakan SUV perkotaan, ada juga produk dengan sistem penggerak empat roda sebagai nilai jualnya.
RAV4 yang diproduksi dengan struktur baru Toyota TNGA ini dirilis dan diupgrade pada 2019. Selain memiliki platform baru, model baru ini juga menyediakan versi mesin ganda. Dan perlu disebutkan bahwa model seri RAV4 Rongfang menyediakan tiga set opsi sistem penggerak empat roda: DTC, DTV, dan E-Four.
Versi bahan bakar menggunakan sistem penggerak empat roda biasa yang tepat waktu, tetapi yang perlu diperhatikan adalah sistem penggerak empat roda elektrik E-Four pada versi mesin ganda. Dalam sistem ini, mesin hanya bertanggung jawab untuk menyediakan tenaga untuk poros depan, sedangkan tenaga untuk poros belakang sepenuhnya disediakan oleh motor.Karena torsi motor yang besar, maka akan bekerja lebih baik daripada kendaraan penggerak empat roda tradisional yang membutuhkan tenaga dari roda belakang.
Masih agak sulit untuk membeli model penggerak empat roda dengan harga ini, tetapi bukan berarti tidak ada siapa-siapa. Tange adalah salah satunya, dan dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda penuh waktu.
Sebagai model SUV kecil, Tange versi luar negeri telah diperkenalkan dan jarak sumbu roda telah ditingkatkan menjadi 2680mm sebelum mencapai tingkat yang kompak. Namun sebagai model yang dikembangkan dari SUV kecil, jarak sumbu roda dan ruangnya hampir tidak memiliki keunggulan di segmen SUV kompak, dan sistem penggerak empat roda ditambahkan untuk memberikan ruang kaki penumpang belakang. " Tambahkan pemblokiran ", bukankah itu terlalu ramai?
Pemosisian Tange sendiri adalah fokus pada penggerak roda depan, dan versi penggerak empat roda hanya menyediakan dua pilihan model. Namun tidak dapat dipungkiri bahwa tekstur sasis Volkswagen yang secara konsisten baik juga tercermin dalam eksplorasi lagu-lagu tersebut. Guna mengimbangi positioning yang lebih muda, penyetelan sasis juga bias ke arah olahraga dan arah mengemudi, serta dapat didukung dengan seperangkat sistem penggerak empat roda. Batas kontrol atas memang meningkat pesat, dan dukungan untuk pemindahan gigi dayung opsional juga merupakan nilai tambah yang besar untuk kesenangan kontrol.
Ingin membeli penggerak empat roda dengan harga kurang dari 100.000? Jangan bilang itu sangat tidak mungkin, dan selain penggerak empat roda, mobil ini juga merupakan produk dengan desain klasik sebagai nilai jualnya yaitu BJ 212.
Banyak SUV kelas 100.000 yang diproduksi di dalam negeri juga menawarkan versi penggerak empat roda, seperti Changan CS75, Haval F7, dll., Tetapi model penggerak empat roda sebagai versi teratas pada dasarnya dihargai di atas 150.000. BJ 212 dibekali penggerak empat roda sebagai standar dan sudah berdesain klasik selama setengah abad.Hanya dijual dengan harga 7,78-10,48 juta. Yang paling menakutkan, mobil ini juga tersedia dalam versi Nasional VI. Nampaknya BAIC berencana membuat mobil ini. Berjuang selama 10 tahun lagi.
Sebenarnya BJ 212 adalah mobil keluarga sehari-hari? Sepertinya tidak sama, karena mobil ini tidak memiliki airbag, dan hampir tidak ada peralatan elektronik di dalam mobil, dan kecepatan tertinggi hanya bisa mencapai 115km / jam. BJ 212 memang ditakdirkan menjadi mainan besar 1: 1 yang dibeli oleh beberapa pemain militer.Jika kamu ukur dengan standar mobil sipil biasa saat ini, pada dasarnya kamu bisa mendapatkan skor gagal.
Apakah menurut Anda ini sudah berakhir? Saya juga dapat menemukan mobil yang lebih murah dengan sistem penggerak empat roda penuh waktu. Harganya mulai hanya 50 yuan. Keterampilan ajaib mobil ini tidak diturunkan kepada pria atau wanita, tetapi hanya kepada mereka yang melihatnya. Beberapa jawabannya ada pada gambar di bawah ini ...
- Mulai 60.000 dan seterusnya, semua seri dilengkapi dengan "teknologi hitam", dan mobil domestik saat ini terlalu bagus
- Komite Provinsi Yunnan dari resimen tersebut mengeluarkan paket cinta pertama untuk keluarga yang mendukung staf medis di Hubei
- Kumpulan peraturan baru lainnya akan diterapkan mulai Maret, biaya pendidikan swasta Zhejiang telah berubah
- Setelah keluar dan pencampuran selama 5 tahun tanpa mengubah generasi, mobil-mobil ini adalah besi terbaik sejak 99 juta.
- Mobil bensin bisa serendah 2,8L / 100km konsumsi bahan bakar, mobil Jepang terakhir yang melakukannya
- Cai Yan: Fokus pada pengembangan momentum pembangunan baru dan pimpin pengembangan Wucheng yang berkualitas tinggi
- Pembuka mata! Renminbi ini juga akan "diisolasi" dan didesinfeksi selama 14 hari, pernahkah Anda melihatnya?