(CCTV Finance "Jaringan Informasi Ekonomi") Pelabuhan adalah "barometer" operasi ekonomi. Pelabuhan Ningbo Zhoushan adalah pelabuhan global dengan keluaran kargo tahunan lebih dari 1 miliar ton. Saat ini, ada lebih dari 80 rute yang menghubungkan dengan negara dan wilayah di sepanjang rute "Sutra Laut", dengan volume masuk dan keluar dari 10 juta boks.
Reporter Ai Ping: Pergi ke garis depan dan melihat perekonomian, hari ini kita datang ke Pelabuhan Ningbo Zhoushan untuk melihat perdagangan pelabuhan. Ini halaman terminal pelabuhan. Kontainer standar di sebelah saya menunjukkan kapasitas muat maksimum 30 ton. Saya mengetahui bahwa kontainer standar berisi komoditas kecil dari Yiwu, yang akan diekspor ke negara-negara Timur Tengah. Saat ini ada 58 unit di terminal. Gantry crane beroperasi pada waktu yang sama, dan ada banyak kontainer di dermaga yang siap untuk diekspor ke seluruh dunia. Saya mengetahui bahwa throughput kargo Pelabuhan Zhoushan Ningbo pada paruh pertama tahun ini meningkat sebesar 6,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, di mana throughput peti kemas meningkat 7% tahun-ke-tahun.
Di sebuah dermaga di Pelabuhan Zhoushan, ada antrian panjang truk yang menunggu untuk dimuat di bawah derek jembatan. Staf mengatakan kepada wartawan bahwa sekitar 5.000 kontainer harus dipindahkan di terminal ini setiap hari.
Video sedang memuat ...
Xia Yu, Pengawas Gantry Crane, Terminal Kontainer Kedua Beilun Cabang Pelabuhan Zhoushan Ningbo: Karena pertambahan boks, rekan-rekan kita juga sibuk. Pada periode yang sama tahun lalu, pengemudi gantry crane mampu membuat sekitar 90 boks sehari. Tahun ini, sebagian besar sudah melebihi lebih dari 100. Beban kerja meningkat sekitar 10%.
Karena pertumbuhan kargo di terminal, banyak peti kemas yang akan diekspor tidak ada tempat untuk disimpan.Setelah melihat banyak pengemudi di sini, pelapor hanya bisa membalikkan dan menurunkan kargo ke halaman perusahaan logistik.
Staf Perusahaan Logistik Abad Baru Ningbo : Saya sangat sibuk hari ini dan terjebak kemacetan. Reporter: Bagaimana tahun ini dibandingkan tahun lalu? Tahun ini dan tahun lalu harus lebih baik tahun ini, setiap tahun tampaknya semakin baik setiap tahun
Diketahui bahwa dari Januari hingga Juli, Pelabuhan Ningbo Zhoushan menyelesaikan throughput kargo sebesar 638 juta ton, peningkatan year-on-year sebesar 5,7%; menyelesaikan throughput peti kemas sebesar 15,43 juta TEUs, peningkatan year-on-year sebesar 5,9%; volume bisnis transportasi gabungan kereta laut yang diselesaikan sebesar 318.000, peningkatan year-on-year sebesar 46,2 %, menunjukkan tren yang stabil dan positif.
Pelabuhan Ningbo: Impor tumbuh lebih cepat daripada ekspor pada paruh pertama tahun ini
Peningkatan throughput kargo Pelabuhan Zhoushan Ningbo terutama disebabkan oleh peningkatan kargo impor dan ekspor perusahaan. Menurut data bea cukai, pada paruh pertama tahun ini, total nilai impor dan ekspor perdagangan barang China adalah 14,12 triliun yuan, meningkat 7,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Diantaranya, ekspor 7,51 triliun yuan, meningkat 4,9%; impor 6,61 triliun yuan, meningkat 11,5%; surplus perdagangan adalah 901,32 miliar yuan, turun 26,7%. Perhatikan laporannya.
Di bengkel produksi alat tangkap di Ningbo, para pekerja bergegas membuat sejumlah produk untuk Australia. Perusahaan ini memiliki hasil tahunan 1,5 juta gulungan ikan, dan 85% produknya diekspor. Penjualan tahunan telah mencapai 150 juta yuan. Penanggung jawab mengatakan kepada reporter bahwa volume ekspor produk terus meningkat setiap tahun.
Asisten Presiden Haibo Group Xu Binfeng : Data penjualan keseluruhan pada semester pertama tahun ini masih sangat bagus. Dibandingkan tahun lalu naik 18%. Karena kita punya banyak bagian di dalamnya yang langsung diimport, total volume impor dan ekspor kita mungkin lebih dari 18%. Lebih besar.
Di gudang perusahaan Ningbo yang memproduksi penggerak listrik untuk kapal, pekerja sibuk memuat produk ke pelabuhan, dan produk ini akan diekspor ke Jerman.
reporter: Berapa banyak kotak yang Anda pindahkan hari ini? Ada hampir 350 kotak hari ini.
reporter: Bagaimana jika dibandingkan dengan tahun lalu? Dibandingkan dengan tahun lalu, bisa meningkat 15% dibandingkan periode yang sama.
Di Pusat Komoditas Impor Ningbo, reporter bertemu dengan Hu Yongquan, yang bergerak dalam perdagangan lintas batas. Perusahaannya dulunya bergerak di bidang produk ibu dan anak, tetapi sekarang mengimpor sebagian besar kosmetik dari Jepang dan Korea Selatan, dengan margin laba kotor 20% -30%. Penjualan makanan hewan tumbuh paling cepat, dengan margin laba kotor lebih dari 30%.
Hu Yongquan, Wakil Manajer Umum, Ningbo Zhonghe FTSE Import & Export Co., Ltd. : Makanan hewan untuk diri kita sendiri diperkirakan memiliki titik pertumbuhan 40%, dan kategori kecantikan memiliki titik pertumbuhan 25% -30%
Reporter mengetahui dari Bea Cukai Ningbo bahwa pada paruh pertama tahun ini, ekspor produk mekanik dan listrik menyumbang 51% dari total ekspor Pelabuhan Ningbo, meningkat 8,9% tahun-ke-tahun. Perlu dicatat bahwa laju pertumbuhan ekspor produk padat karya tradisional telah melambat. Dari sisi impor, harga impor komoditas utama secara umum meningkat, sedangkan permintaan domestik masih sangat kuat sehingga volume dan harga impornya meningkat cukup besar. Pada paruh pertama tahun ini, tingkat pertumbuhan impor pelabuhan Ningbo 14 poin persentase lebih tinggi daripada ekspor.
Cao Lihong, Kepala Bagian Statistik Komprehensif, Bea Cukai Beilun, Ningbo: Pada paruh pertama tahun ini, perdagangan impor dan ekspor Pelabuhan Ningbo melebihi 700 miliar yuan, mencapai 746,1 miliar yuan, meningkat sekitar 13% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, di mana impornya 232,8 miliar yuan, meningkat 23%, dan ekspornya 513,3 miliar yuan, meningkat 8,8%.
Ningbo Beilun: Pendapatan bulanan rata-rata pengemudi truk melebihi 10.000
Di gudang sebuah perusahaan manufaktur di Ningbo, reporter bertemu dengan Jing Dongsheng, seorang supir truk. Dia datang ke Ningbo dari Shandong untuk bekerja sebagai sopir truk 10 tahun yang lalu. Saat itu, gaji bulanannya adalah delapan atau sembilan ribu yuan. Pada tahun 2012, ia membeli truk pertama seharga 200.000 yuan, dan menambahkan lagi dua tahun lalu, sekarang seorang mengemudi sendiri dan yang lainnya disewa. Rata-rata, sebuah mobil bisa menghasilkan hampir 20.000 yuan sebulan.
reporter: Oke untuk melakukan bisnis ini.
Sopir truk Ningbo Jing Dongsheng: Mudah dilakukan, daftarnya sudah diperbaiki.
reporter: Dalam beberapa tahun terakhir, impor dan ekspor masih dimungkinkan, daftarnya relatif stabil.
Reporter itu mengikuti mobil Jing Dongsheng dan kembali dari terminal pelabuhan ke halaman kargo perusahaan logistik. Butuh lebih dari dua jam untuk menempuh jarak sekitar lima kilometer dari pabrik. Sekitar pukul lima sore, langit mulai turun hujan, dan antrian panjang truk datang untuk menurunkan muatan.
Sopir truk Ningbo Jing Dongsheng: Butuh lebih dari dua jam untuk lima kilometer. Normal lebih dari dua jam. Reporter: Kenapa kargo tidak bisa diturunkan? Sekarang volume lalu lintas berat. Saat masuk pelabuhan, Anda harus antre.
Antrian panjang untuk menurunkan barang agak tidak ekonomis untuk truk seperti Jing Dongsheng yang berjalan jarak pendek. Pada akhirnya, dia hanya melakukan bisnis tunggal ini.
Sopir truk Ningbo Jing Dongsheng: Jarak dekat tergantung kuantitas, jarak jauh tergantung kualitas
reporter: Anda sedang dalam perjalanan singkat sekarang, berapa kali sehari Anda menarik?
Sopir truk Ningbo Jing Dongsheng: Biasanya dua trip, ada banyak situasi seperti ini (macet).
Distrik Beilun di Ningbo dekat dengan pelabuhan. Ada truk di mana-mana di jalan. Lebih dari 3.000 truk diparkir di sini di pangkalan pengiriman. Tuan Liu dari Henan telah mengemudi di sini selama empat atau lima tahun Dibandingkan dengan kampung halamannya, gajinya di sini jauh lebih tinggi.
Pengemudi Truk Ningbo: Saya menjalankan 25 atau 26 kali sebulan dengan harga sekitar 13.000 yuan (1.000 yuan), yang lebih baik dari tahun lalu.
Dipahami bahwa pada paruh pertama tahun ini, Distrik Beilun di Ningbo telah menyelesaikan total 2.518 juta TEUs transportasi peti kemas, 23,88 juta ton pengangkutan kargo, dan perputaran kargo 520.946 juta ton-kilometer, masing-masing naik 9,5%, 9,4% dan 9,7% year-on-year.
(Editor artikel ini: Wu Xinyang)
Tolong tunjukkan CCTV Finance
- Karakter di anime yang sangat menakutkan saat marah, orang yang lembut adalah yang paling menakutkan saat marah
- Tidak ada tiket! Desa di perbatasan Henan dan Dinasti Jin ini sangat tertutup, pemandangannya mempesona wisatawan domestik dan asing, dan pemandangan setelah hujan sangat unik.
- Tidak ada tiket! 2 hari untuk menyeberangi rute pemandangan Yujin Super 5A! Board dan penginapannya juga sangat baik! Pergi sebelum sekolah dimulai!
- Dalam Date A Live 3, Seven Sins ternyata adalah Shishina yang tidak bisa memainkan serial tersebut tanpa darah
- Roket memotong 68 poin untuk mengambil bola lampu! Satu orang dalam penurunan dan berubah menjadi tujuh rotasi?