Ada 6 rute tradisional dan klasik ke Tibet: 318 Jalur Sichuan-Tibet Selatan, 317 Jalur Sichuan-Tibet Utara, 109 Jalur Qinghai-Tibet, 219 Jalur Xin-Tibet, 214 Jalur Dian-Tibet, Bingchacha.
Setiap rute memiliki keunikan pemandangan dan kondisi jalan yang perlu diperhatikan. Lantas apa saja ciri dan perbedaan keenam rute tersebut, serta informasi lalu lintas apa yang perlu diperhatikan sebelum pemberangkatan?
Berikut ini adalah bahaya dan kesulitan setiap rute Peringkat menurun , Diperkenalkan secara bergantian.
1. Bingchacha: Rute kedua dari Yunnan ke Tibet, karena secara berturut-turut melewati tiga ruas jalan kompleks "Bingzhongluo, Chavalong, dan Chayu". Para pengendara menggunakan imajinasi unik mereka dan menamakan rute ini "Bingchacha". ", juga dikenal sebagai" New Yunnan-Tibet Pass ", adalah yang paling terjal, curam, dan sulit untuk dilalui di antara semua rute ke Tibet.
Dulu, mengendarai kendaraan off-road melalui Bingchacha bisa dianggap sebagai suatu kebanggaan, sementara mobil kecil tidak bisa lewat. Sejak 2003 hingga 2018, setelah 15 tahun dan menelan biaya 1,5 miliar, kondisi jalan di Bingchacha membaik dan sebagian besar kendaraan bisa melintas. Namun karena kompleksitas geologinya dan seringnya terjadi pasir hisap pada musim hujan, lalu lintas mobil masih menghadapi kendala yang cukup besar.
Karakteristik jalan: Kondisi jalan yang terjal dan terjal, pemandangannya spektakuler, dan ketinggiannya hampir di bawah 3000 meter.
2. Jalur Tibet Baru: Jalan Raya Nasional 219 dari Yecheng, Xinjiang ke Lazi, Tibet, disebut Garis Tibet Baru. Yecheng ke Lhasa jaraknya sekitar 2.300 kilometer, kondisi jalan di sepanjang jalan bagus dan bisa dilalui mobil. Namun, dalam perjalanannya, perlu untuk terus mendaki gunung di atas 5.000 meter di atas permukaan laut, dan ketinggian tempat peristirahatan juga di atas 4.000 meter. Masalah utama yang dihadapi jalur ini dengan mengemudi sendiri adalah: tidak ada manusia di daratan dan dataran tinggi.
Hanya ada dua SPBU untuk jarak 830 kilometer dari Kotapraja Ritudoma ke Yecheng. Penunggang perlu memperhatikan masalah pengisian bahan bakar. Secara umum, selama melewati SPBU, mereka akan masuk dan mengisi bahan bakar. Tidak akan ada kekurangan bahan bakar selama seluruh proses, sehingga Anda dapat bergerak maju dengan percaya diri.
Fitur garis: jarak jauh tak bertuan, pemandangan indah, sebagian besar ketinggian di atas 4000 meter.
3. 317 Jalur Sichuan-Tibet Utara: Setelah Terowongan Queershan secara resmi dibuka untuk lalu lintas pada 26 September 2017, paruh pertama jalan barat Sichuan melalui Luhuo, Ganzi, Jiangda dan tempat lain tidak lagi sulit, dan sedan tidak diblokir. Setelah Qamdo, Jalur 317 North Sichuan-Tibet agak sulit untuk dilalui mobil.Ketika menemui jalan liar tertentu, hanya kendaraan off-road yang bisa lewat.
Karena ketinggian yang lebih tinggi yaitu 317 dan kondisi jalan yang lebih liar, sekitar 90% pengendara akan memilih untuk mengambil Jalur 318 Sichuan-Tibet Selatan saat memasuki dan meninggalkan Sichuan. Faktanya, 317 National Highway benar-benar tidak cocok untuk pemula untuk bepergian, dan akomodasi, fasilitas modern, dan resepsi turis di sepanjang jalan tidak lengkap. Masalah sederhana, ban rusak dan tidak ada yang bisa memperbaikinya.
Fitur garis: banyak jalan liar, pemandangan megah, dataran tinggi (tempat peristirahatan pada dasarnya di atas 4000 meter).
4. Garis Qinghai-Tibet: Dari Xining ke Lhasa, keseluruhan perjalanan sejauh 1.900 kilometer, dan kondisi jalan bagus, bahkan pengendara yang baru pertama kali melalui jalur ini bisa sampai di Lhasa dalam 5 hari. Jalur 109 Qinghai-Tibet telah memasuki zona ketinggian sejak awal. Alasan utama mengapa jalur ini tidak cocok untuk pelancong yang baru pertama kali adalah: dataran tinggi dan perjalanan jarak jauh.
Mulai dari Xining, ketinggian jalur Qinghai-Tibet di atas 3000 meter. Jika Anda belum beradaptasi dengan iklim dataran tinggi dan tiba-tiba mulai berjalan di jalur Qinghai-Tibet, tubuh Anda rentan terhadap gejala penyakit ketinggian seperti muntah, pusing, dan kesulitan bernapas. Tidak ada tempat indah untuk berhenti di sepanjang jalan. Mereka semua menempuh perjalanan jauh. Jika penyakit ketinggian parah, penyelamatan lebih sulit.
Karakteristik garis: perjalanan jarak jauh, pemandangan indah dan dataran tinggi.
5. Garis Yunnan-Tibet: Total panjangnya sekitar 2.300 kilometer, dan waktu mengemudi normal adalah 5-8 hari. Kondisi jalan di sepanjang jalan sangat bagus, dan selama tidak ada perubahan geologis seperti longsor dan longsor, mobil bisa melaju dengan mulus. Pemandangan di garis Yunnan-Tibet didominasi oleh kota-kota kuno Dali dan Lijiang, dan pemandangan alamnya tidak begitu indah. Setelah sampai di Mangkang, jalan itu menyatu dengan Jalan Raya Nasional 318, dan kondisi jalan di dekat Mangkang sedikit lebih buruk.
Keistimewaan rute: Jalan dalam kondisi baik, pemandangan didominasi oleh budaya kota kuno, dan ketinggian sedang.
6. 318 Jalur Sichuan-Tibet Selatan: Seperti yang kita ketahui bersama, 318 South Sichuan-Tibet Route adalah rute termudah di antara semua rute ke Tibet. Pemandangan alamnya kaya dan beragam, dengan bunga liar, danau, laut, pegunungan yang tertutup salju, gletser, dan pemandangan lainnya yang bersaing untuk keindahan di sepanjang jalan. Selain itu, mulai dari Chengdu, perubahan ketinggian terjadi secara bertahap, sehingga memudahkan orang untuk beradaptasi. Ditambah dengan fasilitas penerimaan turis yang baik, hotel berbintang, dan layanan medis, seluruh rencana perjalanan penuh dengan turis dan dapat meminta bantuan pada saat menghadapi kesulitan.
Keseluruhan perjalanan itu sekitar 2.300 kilometer.Jika Anda melakukan perjalanan jauh, perjalanan 10 hari adalah yang terbaik. Kondisi jalan yang buruk terjadi di ruas dari Batang hingga Mangkang, Haitonggou dan Juebashan sama-sama menguji kemampuan mengemudi dan ketahanan psikologis pengemudi. Banyak pengemudi yang mengatakan bahwa berjalan di Haitonggou sangat sulit, tetapi Bashan membuat orang menarik napas.
Karakteristik jalur: kondisi jalan bagus, pemandangan menawan (diwakili oleh Jembatan Xindu, Daocheng Yading, Danau Ranwu, dll), ketinggian sedang.
Singkatnya, semua rute ke Tibet memiliki satu karakteristik, dan setiap orang perlu memperhatikan: Jangan menganggap enteng jalan jika Anda tidak memiliki pengemudi yang terbiasa dengan jalan raya.
Rute yang dapat diambil mobil dan SUV perkotaan: Kecuali untuk kesulitan jalur Bingchacha dan 317 jalur Sichuan Utara-Tibet, kondisi jalan dari jalur lain tidak menjadi masalah. Tapi setiap orang benar-benar perlu mengukur kemampuan mengemudinya. Meskipun kondisi jalan di rute utama menuju Tibet bagus, mereka memiliki banyak tikungan berbahaya dan ketinggian rata-rata di atas 4000 meter. Ada banyak tragedi. Selama perjalanan, yang penting bukanlah konfigurasi perangkat keras kendaraan, tetapi teknologi, pengalaman, dan ketahanan psikologis pengemudi.
Rute yang dapat Anda pilih saat Anda mengkhawatirkan penyakit ketinggian: 318 Garis Sichuan-Tibet, Bingchacha. Sisa garis semua melibatkan masalah ketinggian yang tidak sesuai. Entah ketinggian berubah drastis, atau tempat peristirahatan tinggi di ketinggian. Tidak disarankan bagi orang yang belum beradaptasi dengan lingkungan dataran tinggi untuk bepergian.
Peringkat berdasarkan pemandangan alam, peringkat rute umum ke Tibet adalah sebagai berikut:
1. 318 Jalur Sichuan-Tibet: Jembatan Xindu, Daocheng Aden, Danau Ranwu, Puncak Nanga Bawa ... lebih banyak pemandangan alam yang indah di sepanjang jalan.
2. 219 Jalur Tibet Baru: Kamp Dasar Everest, Gang Rinpoche, Mapang Yumco ... semuanya adalah pemandangan megah kelas dunia.
3. 109 Jalur Qinghai-Tibet: Danau Qinghai, Danau Garam Chaka, Tanggula Pass ... pemandangannya bahkan lebih sunyi dan tandus.
4. 214 Garis Yunnan-Tibet: Dali, Lijiang, Gunung Salju Meili ... Pemandangan ini merupakan bagian dari rangkaian kemanusiaan kuno.
5. 317 Jalur Sichuan-Tibet: Ganzi, Gunung Aneh ... Tempat-tempat indah yang terkenal di sepanjang jalan agak sepi, dengan banyak kuil.
6. Bingchacha: Desa Qiunatong, suku Liren ... pengendara yang menyukai gaya primitif bisa mengambil rute ini.
Jika Anda memiliki pertanyaan tentang bepergian di Tibet dan Sichuan Barat, Anda dapat bertanya kepada saya secara pribadi. Saya adalah penulis "Jalan-jalan untuk Makan, Minum dan Bersenang-senang di Sichuan Barat," dan Anda dapat berbicara dengan saya tentang tindakan pencegahan untuk perjalanan Anda ke Tibet. Saya berharap Anda semua mendapatkan perjalanan yang lancar dan menyenangkan!
- Berapa tarif taxi dari Beijing ke Lhasa? Pria itu mengujinya secara pribadi. Niat awalnya adalah untuk memastikan biaya rasa ingin tahu!
- Kakak tertua menetap di Liuhe, Jin Yong biasa menyewa mobil dari Nanjing ke Liuhe untuk mengucapkan selamat ulang tahun padanya
- 15 novel membuat legenda klasik! Tempat-tempat di Nanjing ini ditulis ke dalam dunia seni bela diri oleh Jin Yong
- Berapa biaya untuk mengemudi di Aden, Daocheng? Pengemudi berusia 10 tahun di Sichuan barat memperkenalkan detail biayanya!
- Hanya ada 2 SPBU di 830 kilometer jalur Xin-Tibet Apa yang harus saya lakukan jika saya kehabisan bensin setelah memasuki wilayah tak berpenghuni di Tibet?
- Mendaki kendaraan suci di ketinggian 5.000 meter di jalur Sichuan-Tibet, sepeda roda tiga itu melampaui Wuling Hongguang menjadi kendaraan suci nomor satu?