Konon tahun 2019 adalah tahun pertama energi baru. Artinya, niscaya pertarungan di bidang energi baru akan semakin sengit. Tentu saja, dibandingkan dengan pabrikan mobil baru yang masih perlu mencari OEM untuk mencapai produksi massal, penulis lebih percaya pada perusahaan mobil yang sudah mapan.
Pada tanggal 30 Maret, Changan New Energy CS15EV400 diluncurkan di Beijing dan Xiamen dalam hubungan "Kota Kembar Utara dan Selatan". Tentu saja, semua orang sangat memperhatikan harga, jadi mari kita mulai dengan harganya.
orang
Kali ini Changan menghadirkan dua konfigurasi yang bisa dipilih mobil barunya, satu CS15EV400e yang dibandrol 160.700 yuan sebelum subsidi, tapi harganya 8,98 yuan setelah subsidi komprehensif, satunya lagi CS15EV400i, dan harga sebelum subsidi 16,97. Juta, harganya 9,88 yuan setelah subsidi komprehensif.
Tahun ini, topik terhangat yang didiskusikan semua orang adalah surutnya subsidi Meskipun lingkungan umum, kami masih melihat cukup ketulusan dari CS15EV400.
orang
Harganya saja sudah sangat menarik, yang jelas tidak cukup untuk sebuah mobil, jadi mari kita telusuri kekuatan mobil ini.
Dari segi tampilan, Changan CS15EV400 masih sangat menarik.Untuk memenuhi kebutuhan audiens yang berbeda, Changan telah menyediakan empat skema warna senada untuk bodi nan elok ini. Gril depan tidak mengadopsi desain tertutup sepenuhnya untuk tabung kendaraan listrik murni, tetapi mempertahankan bentuk kendaraan bahan bakar, dengan 12 batang vertikal tiga dimensi berlapis krom yang muncul di sekitar Changan LOGO.
orang
orang
Changan CS15EV400 diposisikan sebagai SUV kecil, ukuran kendaraan 4100 * 1740 * 1630mm, dan jarak sumbu roda 2510mm; tak heran media yang hadir menyebutnya sebagai urban wizard.
Interiornya didesain dengan tata letak simetris, dengan layar sentuh berukuran 7 inci yang tertanam di tengah, dan outlet AC diatur di kedua sisi. Roda kemudi menggunakan roda kemudi multifungsi dengan alas datar, dan panel instrumen adalah panel instrumen LCD penuh berukuran 8,8 inci.
Namun, pengertian iptek Changan CS15 EV400 sebagai SUV listrik murni tidak hanya tercermin pada desainnya, tetapi lebih pada konfigurasinya. Ini cocok dengan "otak paling kuat" di call2.0, yang hanya dapat dihubungkan ke mobil dan hanya dapat mendeteksi entri tanpa kunci. Selama Anda masuk ke mobil, CS15 EV400 dapat merasakan kedatangan Anda dan terbuka bagi pemilik mobil. Fungsi layanan. Tentunya ada banyak pengaturan pintar, kami masih harus menunggu Anda untuk mengalaminya.
orang
Dalam hal daya, baterai lithium terner yang digunakan dalam CS15EV400 adalah baterai lithium terner dengan kepadatan energi tinggi yang terkemuka. Kapasitas baterai tidak hanya ditingkatkan, masa pakai baterai maksimum adalah 315 km, dan masa pakai baterai 420 km dengan kecepatan konstan 60 km / jam.
Masa pakai baterai ini mengingatkan saya pada tiga mobil bensin-ke-listrik yang diluncurkan Volkswagen beberapa hari yang lalu, dan tidak ada yang bertahan lebih dari 300 kilometer. Sebaliknya, Changan CS15EV400 memang jauh lebih baik.
orang
Diperlukan waktu sekitar 45 menit untuk mengisi daya CS15EV400 dari 0-80%, dan 30% -80% selama 30 menit, performa ini terbilang memuaskan.
Selain itu, mobil ini dilengkapi dengan sistem kontrol suhu cerdas pemanas suhu rendah, yang dapat menjaga baterai dalam keadaan yang relatif stabil. Artinya, bahkan di utara, penggunaan listrik akan dijamin sebesar-besarnya, dan tidak akan bertahan selamanya. Sangat didiskon. Tampaknya Yuan EV telah bertemu lawannya kali ini.
- Saya hanya tahu bahwa Haval H6 adalah juara SUV, tetapi saya tidak tahu bahwa Great Wall memiliki mobil lain yang menduduki peringkat pertama selama 21 tahun berturut-turut.
- Jalur mana yang aman saat melaju dengan kecepatan tinggi? Mengapa pengemudi lama selalu memilih jalur kiri?