SMM 7 November: Pada "KTT Industri Logam China Selatan 2019" yang diselenggarakan oleh SMM, analis senior SMM, Yi Liang, melakukan analisis terperinci tentang pasar aluminium sekunder domestik dan kebijakan aluminium bekas impor. Ia mengatakan, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China pada 2016 sebesar 62,48%, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China pada 2017 sebesar 60,54%, dan laju pemrosesan industri aluminium sekunder China pada 2018 sebesar 56,56%. Per September, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China pada 2019 Angka tersebut 54,31%. Laju operasi industri aluminium sekunder terus menurun dari tahun ke tahun, dan diberlakukannya kebijakan impor aluminium bekas sejak 2014-2018 secara bertahap telah membatasi impor aluminium bekas. Jika konsumsi hilir di Triwulan ke-4 stabil, ketatnya pasokan aluminium bekas akan menjadi tema utama yang memengaruhi harga.
Analisis pasar aluminium sekunder domestik dan kebijakan aluminium skrap impor
Status industri aluminium sekunder
Konsumsi yang buruk mengakumulasi penerapan Standar Keenam Nasional, dan tingkat operasi industri aluminium sekunder terus menurun dari tahun ke tahun
Pada tahun 2016, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China adalah 62,48%. Pada 2017, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China adalah 60,54%. Pada 2018, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China adalah 56,56%. Per September, laju pemrosesan industri aluminium sekunder China adalah 54,31. %.
Laju pertumbuhan pembangunan ekonomi telah melambat, dan kejenuhan otomotif meningkat.Produksi mobil 2019 terus menurun dari tahun ke tahun
Dari tahun 2016 hingga 2018, tingkat pertumbuhan PDB domestik masing-masing adalah 6,7%, 6,8%, dan 6,6%, dan tingkat pertumbuhan PDB Q1-Q3 pada tahun 2019 adalah 6,2%.
Menurut data dari China Automobile Association, produksi mobil dalam negeri mencapai 28 juta pada 2016, 29,07 juta pada 2017, dan 27,76 juta pada 2018. Dari Januari hingga September 2019, produksi dan penjualan mobil adalah 18,149 juta kendaraan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 11,4%.
Permintaan yang lemah, persaingan yang semakin ketat, harga ADC12 / A00 kembali terbalik
Dalam tiga tahun terakhir, harga aluminium A00 dan ADC12 telah terbalik karena perubahan harga aluminium A00 yang menyebabkan harga aluminium A00 naik tajam. ADC12 tidak mengikuti kenaikan waktu, dan kembalinya harga aluminium A00 mengikuti penurunan.
Alasan dibaliknya harga aluminium A00 dan ADC12 pada tahun 2019 adalah karena permintaan hilir yang buruk menyebabkan harga ADC12 terus melemah.Setelah kembalinya harga aluminium A00, ADC12 tidak naik pada waktunya.
Analisis perubahan kebijakan impor scrap aluminium
Tinjauan terhadap kebijakan impor scrap aluminium sejak 2014-2018, pembatasan bertahap impor scrap aluminium merupakan tren umum.
2014.12.30
Pengumuman Bersama Kementerian Perlindungan Lingkungan Republik Rakyat Tiongkok, Kementerian Perdagangan Republik Rakyat Tiongkok, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional Republik Rakyat Tiongkok, dan Administrasi Umum Bea Cukai Republik Rakyat Tiongkok dan Administrasi Umum Pengawasan, Inspeksi, dan Karantina Kualitas (2014 No. 80):
1. Pengumuman ini akan dilaksanakan mulai 1 Januari 2015.
2. Impor suku cadang kompres limbah mobil yang dibatasi (Kode Pajak 7204490010), dan kabel limbah (termasuk kabel limbah, kabel, perangkat keras dan peralatan listrik) terutama untuk daur ulang aluminium (Kode Pajak 760200010).
3. Cantumkan skrap aluminium skrap lainnya (Kode Pajak 7602000090) sebagai katalog limbah padat yang dapat digunakan sebagai bahan baku untuk perizinan otomatis.
2017.4.18
Pertemuan ke-34 Central National Leading Group for Deepening Reform membahas dan mengesahkan "Rencana Implementasi Mendorong Reformasi Sistem Manajemen Impor Sampah untuk Larangan Masuknya Sampah Asing":
1. Jelaskan bahwa sebelum tahun 2018, impor limbah padat yang berbahaya bagi lingkungan dan mendapat reaksi keras dari masyarakat akan sepenuhnya dilarang.
2. Sebelum akhir 2019, secara bertahap hentikan impor sampah yang dapat digantikan oleh sumber daya dalam negeri.
2017.7.20
Guobanfa [2017] No. 70: Artikel ini merupakan inti gagasan dari tindak lanjut kebijakan impor aluminium skrap impor.Kebijakan aluminium bekas impor tindak lanjut dirumuskan sesuai dengan persyaratan pasal ini, kecuali untuk kenaikan tarif perdagangan Tiongkok-AS. Bagian penting yang telah diimplementasikan adalah:
1. Dua (lima) diantaranya secara bertahap akan mengurangi jenis dan jumlah impor sampah. Katalog pengelolaan limbah padat yang diimpor disesuaikan dalam batch dan diklasifikasikan, dan jenis serta jumlah impor limbah padat sangat berkurang. Akan selesai sebelum akhir 2019.
2. Dua (6) diantaranya: Amandemen "Standar Pengendalian Perlindungan Lingkungan untuk Impor Limbah Padat sebagai Bahan Baku", yang akan diterbitkan pada akhir tahun 2017. Kencangkan indeks kontrol entrainment.
3. Dua (tujuh) diantaranya: memperbaiki sistem perizinan impor limbah padat, dan membatalkan keagenan impor unit perdagangan. Ini akan selesai sebelum akhir 2017.
2017.10.1
Surat Tanah Huanban [2017] No. 1606: Perubahan atas "Peraturan tentang Pengelolaan Perlindungan Lingkungan dari Bahan Padat yang Dibatasi Impor yang Dapat Digunakan Sebagai Bahan Baku" (2015 No. 70 dari Kementerian Perlindungan Lingkungan Hidup)
1. Melaksanakan pembatalan keagenan impor oleh unit perdagangan.
2. Hapus persyaratan bahwa izin impor limbah padat terkait dapat diperpanjang.
2017.12.29
GB 16487.7-2017 "Standar Kontrol Perlindungan Lingkungan untuk Limbah Padat yang Diimpor sebagai Bahan Baku": Ganti GB 16487.7-2005, yang diterapkan pada 1 Maret 2018. Persyaratan skrap aluminium skrap lainnya (kategori enam) dengan nomor tarif 7602000090
1. Persyaratan "Daftar Limbah B3 Nasional" tidak lebih dari 0,01%.
2. Pencantuman dengan ukuran partikel tidak lebih dari 2 mm tidak boleh melebihi 1% dari total massa logam non-besi skrap impor, dan bubuk dengan ukuran partikel tidak lebih dari 2 mm tidak boleh melebihi 1% dari total massa logam non-besi skrap impor.
3. Standar kendali untuk limbah motor, kawat dan kabel, sisa logam dan peralatan rumah tangga, dan logam besi adalah 0,5%.
2018.2.2
Konferensi Kerja Perlindungan Lingkungan Hidup Nasional 2018: menekankan bahwa volume impor tahunan limbah padat terbatas menurun sebesar 11,8% tahun-ke-tahun
2018.3.23-4.2
Tiongkok melakukan serangan balik terhadap AS yang memberlakukan tarif pada produk baja dan aluminium:
1.3 Pada tanggal 23 diusulkan kenaikan tarif pada 7 kategori dan 128 pos pajak, bagian kedua berisi aluminium bekas dan tambahan tarif 25%.
2.4 Implementasi resmi pada tanggal 2.
2018.4.19
Pengumuman tentang penyesuaian "Katalog Manajemen Scrap Aluminium yang Diimpor":
16 jenis limbah padat termasuk besi tua, skrap kapal, bagian terkompresi dari mobil bekas, slag peleburan, dan limbah plastik dari sumber industri (lihat Lampiran 1) dipindahkan dari "Daftar Limbah Padat Impor yang Dibatasi yang Dapat Digunakan sebagai Bahan Baku" ke dalam "Dilarang Katalog Sampah Impor akan dilaksanakan mulai 31 Desember 2018.
2018.5.4
Administrasi Umum Kepabeanan mengumumkan "Pemberitahuan Administrasi Umum Kepabeanan tentang Pelaksanaan Tindakan Pengawasan Peringatan Dini Risiko untuk Bahan Limbah yang Diimpor dari Amerika Serikat":
1. Sejak 4 Mei 2018, inspeksi pembongkaran dan pembongkaran 100% dan karantina bahan limbah dari Amerika Serikat akan dilaksanakan.
2. Mulai 4 Mei 2018, China Certification & Inspection Group North America Co., Ltd. (CCIC) akan menerapkan tindakan peringatan dini risiko Tipe A selama satu bulan (4 Mei hingga 4 Juni 2018). Selama periode tersebut, perusahaan tidak lagi melakukan pemeriksaan pra-pengapalan bahan limbah impor dan menangguhkan penggunaan sistem manajemen informasi (psi) inspeksi pra-pengapalan untuk bahan limbah impor dari China.
2018.6.24
Pendapat Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok dan Dewan Negara tentang Penguatan Perlindungan Lingkungan Ekologis secara Menyeluruh dan dengan Tegas Memerangi Pencegahan dan Pengendalian Polusi yang Diumumkan oleh Dewan Negara menyatakan:
Berkenaan dengan pencegahan dan pengendalian pencemaran sampah, masuknya sampah asing sama sekali dilarang, penyelundupan diberantas dengan keras, jenis dan jumlah impor sampah sangat berkurang, dan impor sampah pada dasarnya nol pada akhir tahun 2020.
2018.12.21
Kementerian Ekologi dan Lingkungan, Kementerian Perdagangan, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, dan Administrasi Umum Kepabeanan telah melakukan penyesuaian berikut pada "Katalog Limbah Padat Impor Tidak Terbatas yang Dapat Digunakan Sebagai Bahan Baku" dan "Limbah Padat Impor Terbatas yang Dapat Digunakan Sebagai Bahan Baku" saat ini:
1. Scrap aluminium scrap lainnya (760200090) disesuaikan dengan "Daftar Limbah Padat yang Dibatasi Impor". Dieksekusi mulai 1 Juli 2019.
Pada Juli, enam jenis skrap aluminium yang diimpor masuk dalam kategori terbatas dan masuk katalog.
Karena kekhawatiran bahwa setelah Juli, penambahan skrap aluminium impor ke dalam kategori terbatas telah sangat mengurangi volume impor. Pada kuartal kedua, jumlah skrap aluminium impor dalam negeri meningkat dari bulan ke bulan, dan jumlah total meningkat 44% tahun-ke-tahun.
Setelah Juli, menurut data dari Pusat Teknologi Pengelolaan Limbah Padat dan Bahan Kimia Kementerian Ekologi dan Lingkungan, persetujuan Q39-12 batch persetujuan aluminium bekas yang diimpor berjumlah 410.000 ton, meningkat 17% tahun-ke-tahun. Persetujuan Q4 batch ke-13 sesuai dengan perusahaan dibandingkan dengan kuartal ketiga. Volume impor turun 85%, diperkirakan persetujuan impor aluminium scrap Q4 hanya 70.000 ton, dan volume persetujuan berkurang 340.000 ton.
Standar nasional baru yang lebih ketat untuk aluminium bekas yang diimpor diharapkan akan melanjutkan impor aluminium bekas
Persyaratan inklusi lebih ketat
Perbandingan kualitas inklusi bahan baku (antara lain limbah kayu, kertas bekas, limbah plastik, limbah karet, limbah gelas, tekstil, serbuk dengan ukuran partikel tidak lebih dari 2mm, dll.) Terhadap kualitas bahan baku harus 0,6% ( Dibandingkan dengan standar wajib nasional GB 16487, persyaratannya lebih ketat dari 1%), kualitas bubuk campuran dan terkontaminasi (debu, lumpur, garam kristal, bubuk serat, dll.) Dengan ukuran partikel tidak lebih dari 2mm dan kualitas bahan baku Rasio harus kurang dari 0,1%.
Analisis harga dan perkiraan pasar aluminium sekunder
K4 Konsumsi hilir stabil, dan ketatnya pasokan aluminium bekas telah menjadi tema utama yang memengaruhi harga
Pada akhir September, setelah pasar mengetahui penurunan tajam dalam persetujuan pada kuartal keempat, peningkatan ekspor ADC12 satu hari ke Jepang mendekati US $ 100 / ton. Pada saat yang sama, harga ADC12 kelas bawah domestik terus meningkat.
Konsumsi hilir Q4 stabil, dan ketatnya pasokan aluminium bekas telah menjadi tema utama yang memengaruhi harga. Secara relatif, produk kelas bawah lebih sensitif terhadap fluktuasi biaya karena keuntungan yang relatif sedikit, sedangkan produk kelas atas terutama dipengaruhi oleh permintaan. Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan kenaikan bulanan dalam volume impor aluminium alloy ingot, diperkirakan harga ADC12 domestik akan terus meningkat pada Triwulan ke-4. Kisaran transaksi harga pertama-tama akan menyempit kemudian melebar, dan harga ekspor akan tetap relatif stabil.
Risiko dan peluang dalam kesulitan industri
Saat ini, bidang aplikasi utama aluminium bekas masih berupa aluminium cor daur ulang, ke depan batang dan strip serta foil aluminium akan menjadi favorit baru dalam industri aluminium daur ulang.
Sekitar 80% dari aluminium bekas mengalir ke industri paduan aluminium cor daur ulang, 15% aluminium bekas mengalir ke industri batang aluminium, dan 5% sisanya dari aluminium bekas mengalir ke industri lain terutama termasuk pelat, strip dan foil.
Konsumsi mobil hilir tradisional sulit ditemukan penggantinya, dan peleburan batang aluminium telah menjadi favorit baru industri aluminium sekunder
Menurut penelitian SMM, sekitar 80% aluminium daur ulang pada akhirnya digunakan dalam produksi suku cadang mobil, dan ambang batas, nilai tambah, dan stabilitasnya adalah sektor paling hilir, dan sulit untuk menemukan sektor hilir lainnya untuk diganti. Pada tahun 2019, biaya pemrosesan batang aluminium 6063 tradisional relatif stabil, dan perusahaan aluminium sekunder sangat antusias untuk reformasi baru atau teknis untuk melanjutkan produksi batang aluminium peleburan.
Pasokan aluminium bekas dalam negeri terus ketat, dan ingot paduan aluminium impor telah menjadi alat utama pengganti jangka pendek
Dipengaruhi oleh penurunan substansial dalam jumlah persetujuan untuk aluminium skrap impor pada Triwulan ke-4, pasokan aluminium mentah dalam negeri dapat terus mendorong harga aluminium sekunder dalam negeri dari sisi biaya, menyebabkan rasio dalam negeri / luar negeri terus meningkat, dan jendela impor jangka pendek terus terbuka. Dan setelah beberapa bulan uji coba, saluran untuk mengimpor aluminium sekunder relatif lengkap, dan diharapkan impor paduan aluminium tidak ditempa pada Q4 akan meningkat dari bulan ke bulan.
Sumber: Jaringan Logam Nonferrous Shanghai
Ikuti Akun Resmi WeChat Tonghuashun Finance (ths518) untuk informasi keuangan lebih lanjut
- Saya tidak ingin "berpura-pura" saat bepergian, saya hanya ingin mengenakan pakaian yang nyaman dan cantik
- Grup Youth League U19A menggelar "Kaiserslautern Myth", mengungkap formula kemenangan Tim Kedua Evergrande
- Artileri multi-partai (Yangxian besar + Yinxian + Dayangxian = terdiri dari tiga lilin): Ini adalah bentuk kombinasi kandil super kuat. Berikut adalah kunci untuk pembelian yang sebenarnya.
- Keindahan Sichuan Barat yang sangat diperlukan di musim gugur, Bipenggou memiliki keindahan yang menyembuhkan
- Mengapa rata-rata pergerakan penting ini tidak pernah turun di bawah saat gaya utama mencuci? Ternyata "melangkah mundur di moving average" adalah poin terakhir dari kekuatan utama, tidak heran maste