Bayangkan bentuk Karma Revero 2020 yang memukau, elegan, dan dalam seperti karya seni pahatan. Tampaknya itu memancing banyak emosi yang kompleks. Perusahaan Italia Pininfarina percaya bahwa mereka dapat menggunakan ini sebagai model untuk menciptakan karya yang lebih percaya diri. , Sebuah mobil yang lebih dekat dengan "supercar tradisional Italia". Oleh karena itu, Grand Turismo dipilih sebagai tema pembuatan mobil konsep Karma GT yang diharapkan dapat diumumkan pada Monterey Car Week.
orang
Henrik Fisker, mantan desainer Aston Martin, mendirikan merek baru Fisker Automotive pada tahun 2007 dan meluncurkan karya pertamanya Karma. Kemudian pada tahun 2015, perusahaan berganti nama menjadi Karma Automotive, dan mobil baru pertama dengan merek baru tersebut adalah Karma Revero. Karma Revero mengadopsi plug-in PHEV, sistem tenaga hybrid dengan panjang bodi hampir 5 meter, jarak sumbu roda 3.610mm, dan bobot kendaraan 2.449 kg.
orang
Karma GT tidak hanya merupakan penegasan Pininfarina terhadap Karma Revero, tetapi juga merupakan bagian dari kemitraan antara Pininfarina dan Karma Automotive. Meskipun dioperasikan oleh Pininfarina, masih mungkin untuk melihat beberapa cetak biru pengembangan merek Karma di masa depan melalui Karma GT dan mobil konsep Revero GT, SC1 Vision merek ... dll.
Dibandingkan dengan Revero GT, Karma GT tak hanya kekurangan dua pintu, tampilan eksterior bodi mobil custom buatan tangan menjadi fokus dari mobil konsep Pinifarina kali ini. Dilihat dari foto, selain proporsi bodi model GT yang unik, elemen desain dari Revero GT juga terlihat. Gaya depan lebih agresif, dengan pelindung tangki air simetris dan lampu depan LED yang mampu memikat semua mata.
orang
Interiornya didukung oleh bahan kulit putih bersih, menciptakan suasana elegan namun hangat. Antarmuka pengoperasian berbagai fungsi di dalam mobil dirancang untuk disederhanakan semaksimal mungkin, dengan menghilangkan banyak tombol atau panel kontrol, meninggalkan gaya interior yang bersih dan murni dengan tekstur yang sangat baik. Dalam gelombang digitalisasi instrumen ini, Karma GT tidak begitu saja mengikuti, namun tidak mengikuti tren. Selain penggunaan instrumen digital, hanya konsol tengah yang dilengkapi dengan sistem infotainment layar LCD kecil, yang memuaskan berkendara. Untuk permintaan informasi digital, dengan tetap menjaga ketertiban performa supercar.
orang
Karma GT masih merupakan mobil konsep saat ini, dan pengembangan masa depan belum selesai dan akan bergantung pada umpan balik yang diterima dari mobil konsep tersebut. Pininfarina tidak menutup kemungkinan untuk diproduksi massal, namun jika diproduksi secara massal akan diluncurkan dalam jumlah terbatas untuk meningkatkan minat para kolektor.
- Generasi baru Yaris akan segera hadir. Kemajuan ini tidak dimaksudkan untuk membuat Fit menjadi lebih baik.
- Karya baru sutradara hantu Jepang, animasi anjing tunggal Tanabata yang paling disalahgunakan, orang bodoh tidak jatuh cinta
- Tim bola basket putra China kalah dari Kroasia dan absen dalam kejuaraan. Mereka membuat 3 dari 30 lemparan 3. Apa masalahnya?
- Mengapa status Mazda tidak lebih rendah dari Honda di hati penggemar kontrol dalam negeri? Alasannya ada pada mobil ini
- Bintang film veteran Hong Kong Chen Xunqi mengkritik ketidaktahuan anak muda: Generasi kita tahu kebaikan ibu pertiwi kepada Hong Kong