Ngomong-ngomong soal membeli SUV kompak kelas 200.000, jawabannya cuma sedikit, yang pertama terlontar pasti CR-V dan Tiguan L, disusul Qijun, RAV4, dan Escape. Untuk jawaban reguler ini, saya telah menjelaskan berkali-kali, dan saya merasa itu tidak berarti. Faktanya, selain pilihan utama ini, ada juga beberapa pilihan baris kedua yang relatif. Jadi opsi lapis kedua ini, apa alasan keberadaannya ketika model lapis pertama seperti CR-V dan Tiguan menjadi topping? Lebih penting lagi, apakah mereka sepadan dengan uang kita untuk dibeli?
Mitsubishi Outlander
Outlander sangat sesuai dengan standar "Relict from the Sea" dan mudah diabaikan. Bahkan jika Anda melewati toko Mitsubishi 4S dengan iseng, Anda tetap masuk karena kecelakaan. Ketika Anda melihat interior mobil ini yang sangat rendah, Anda mungkin akan menolak untuk tersenyum dan menyambut Anda di obral test drive. Di sinilah letak masalah Outlander, harus benar-benar dibuka sebelum kita tahu seberapa bagusnya. Mesinnya juga 2,4L, tapi akselerasinya lebih cepat dari CR-V, dan kehalusan CVT mirip dengan CR-V. Sasis Outlander sangat toleran, meskipun berjalan di jalan pedesaan yang buruk, tidak ada rasa pahit pada suspensi, dan kunci kontrol jalan raya Outlander masih sangat kuat.
Kalau mau tanya SUV kompak mana di kelas yang sama yang punya sasis terkuat, menurut saya jawabannya adalah Outlander dan Forester, keduanya bisa menjaga getaran dan handling dengan baik. Namun Mitsubishi tetap memiliki rasa eksistensi, hanya sedikit orang yang mengenal Outlander, dan bahkan lebih sedikit lagi yang mengetahui bahwa Outlander dibuat di China. Rasio harga / kinerja Outlander domestik sebenarnya sangat tinggi. Penggerak empat roda 2,4L dapat dibeli seharga 189.800 yuan. Anda dapat membeli versi 7 tempat duduk dengan harga 7.000 yuan lagi Meskipun baris ketiga sempit, ini mirip dengan versi 7 tempat duduk Qijun, tetapi lebih baik daripada tidak sama sekali. Pabrikan juga sengaja memasang slogan 2047, yaitu berpenggerak empat roda dalam jarak 200.000, dan ada 7 tempat duduk.
Saran beli outlander: mobil bagus terabaikan, walaupun sudah tahu bagus, tetap saja sulit bagi anda untuk menerima merk Mitsubishi.
Subaru Forester
Subaru dan Mitsubishi adalah teman baik, STI dan EVO telah berjuang selama bertahun-tahun, begitu pula SUV. Baik Forester dan Outlander memiliki self-priming dan dilengkapi dengan CVT, dan sasis dapat memperhitungkan getaran dan kontrol dengan baik, dan sistem penggerak empat roda bukanlah dekorasi. Adapun kekurangannya keduanya sama persis, interiornya mohon maaf atas harga segini. Penggemar akan berbicara tentang mesin Subaru yang berlawanan secara horizontal, tetapi jujur saja, mesin Forester tidak selalu memiliki keunggulan apa pun dibandingkan mesin empat silinder segaris seperti Outlander dan RAV4 dalam hal NVH. Adapun keunggulan pusat gravitasi yang dibawa oleh oposisi horizontal, tidak tercermin pada SUV Forester.
Secara relatif, Forester jauh lebih mahal daripada Outlander karena status impornya. Namun, citra Subaru di Cina lebih tinggi daripada Mitsubishi, dan harga ekstra tersebut dianggap sebagai citra. Selain itu, bagi mereka yang kecanduan mobil impor, Forester adalah pilihan yang langka dan bagus. Mirip dengan Jeep, Subaru dianggap sebagai merek "pseudo-mewah" di Cina, tetapi kinerja internalnya lebih mampu menahan pengawasan daripada Jeep.
Saran membeli rimbawan: Cocok untuk pembeli yang memperhatikan merk mesin, tapi beranggapan image Outlander kurang bagus, atau yang punya kebersihan import.
Jeep Free Light
Kompleks impor disebutkan di atas, tetapi untuk mobil ringan gratis, versi dalam negeri lebih baik daripada versi impor. 9AT akhirnya disesuaikan dengan versi domestik, interiornya lebih kaya dari versi impor, dan isolasi suara juga ditingkatkan dibandingkan dengan versi impor. Ini tidak mengherankan, karena mobil-mobil dari pabrik Amerika sering kali kasar. Belum lagi Jeep, meski menggunakan BMW X5, Acura MDX dan model lain yang diproduksi di Amerika Serikat, pengerjaannya relatif ceroboh. Selain itu, pabrik GAC mengiklankan manajemen gaya Jepang, dan diperkirakan ini adalah pabrik Jeep paling andal di dunia.
Namun, tenaga mesin 2.4L Free Light masih sangat lemah, jauh lebih buruk daripada CR-V, atau Outlander 2.4L yang disebutkan dalam artikel ini. Cahaya bebas belum tentu menonjol dalam aspek lain, pemfilteran dan kontrolnya sangat sederhana. Sedangkan untuk off-road yang paling membangkitkan perasaan Jeep, versi domestik hanya memiliki versi sederhana dari penggerak empat roda, yang mengurangi kemiringan curam dan penggerak empat roda kecepatan rendah. Namun, penggerak empat roda Freedom masih diinginkan, yaitu, untuk mempertahankan sistem umpan balik semua medan. Secara umum Freedom Light benar-benar hanya menjual merk dan desain, bagi yang suka saya bujuk ratusan kata, dia akan tetap membelinya. Ini yang real di sekitar saya. Ambil contoh pengerjaannya, melihat versi dalam negeri menjadi lebih halus, penggemar fanatik mungkin masih tidak senang. Bisakah mereka dipanggil Jeep jika tidak kasar?
Saran pembelian ringan gratis: mulai dari tingkat rasional, sangat tidak layak untuk dibeli. Tapi siapa yang membeli Jeep akan berbicara dengan Anda secara rasional?
Chevrolet Explorer
Sebenarnya agak kurang tepat menempatkan Explorer di kategori SUV kompak. Bagaimanapun, ukuran mobil ini berada di antara kompak dan medium, sebut saja semi-medium. Namun, karena harga Explorer bersaing langsung dengan SUV kompak, kami juga memasukkannya ke dalam artikel ini. Beli mobil yang lebih besar dengan harga yang sama, tetapi sayangnya tidak ada makan siang gratis di dunia. Interior Explorer memiliki rasa plastik yang lebih kuat. Namun, kekuatan masuk Explorer cukup andal, 1.5T sudah dapat berakselerasi dengan sangat ringan, dan rasa ketenangan bahkan lebih kuat daripada Escape 1.5T yang lebih kecil. Lagi pula, untuk CR-V, RAV4, dan model lainnya, 2.0L entry-level lebih gemuk, dan rekomendasi pembelian langsung pada versi perpindahan besar. Di antara SUV langka kelas 200.000, ada mobil yang tenaga masuknya pantang menyerah sama sekali.
Sedangkan untuk versi 2.0T, uang ekstra yang dikeluarkan tidak dirugikan, dan akselerasinya jelas lebih kuat dari 1.5T, yang sudah bagus, dan bahkan sedikit kekerasan. Meskipun tindakan mencocokkan 9AT itu sepele, tidak ada masalah dengan kelancarannya. Filter Explorer tidak memiliki pengertian Angkewei tingkat tinggi, dan berfungsi sedikit lebih tumpul, tetapi masih lebih baik daripada RAV4. Suspensi yang keras tidak hanya buruk, dukungan yang kokoh membuat para penjelajah banyak berkendara, namun tidak ada tekanan untuk mengendarainya.
Saran pembelian untuk penjelajah: dengan harga yang sama, Anda dapat membeli mobil yang lebih besar, mobil dengan performa biaya tinggi, patut dipertimbangkan.
Peugeot 4008
Saat ini, ketika homogenitas mobil menjadi hal yang serius, ada mobil langka yang membuat kita merasa seperti anak kecil setelah naik mobil. 4008 tidak hanya dirancang untuk menjadi luar biasa, tetapi juga sangat mainan saat dikendarai, terutama karena setirnya yang sangat kecil untuk mengemudikan kart. Dalam mode Sport, audio akan digunakan untuk meniru nada big V8. Dari segi level kesenangan, menurut saya 4008 tidak kalah dengan MINI dan Smart sama sekali, ada detail yang lebih menarik, dan 4008 jauh lebih praktis dari mereka. Untuk mobil 4008, saya rasa semuanya dilakukan dengan baik, dengan tenaga yang kuat, sasis yang nyaman, interior sci-fi, dan ruang yang tidak buruk. Bagaimanapun, mobil PSA, saya suka ketika saya melihatnya dan mengendarainya, dan saya penuh pujian. Namun ketika Anda memang ingin membelinya, mengingat kualitas dan layanan purna jual Peugeot akan menjadi penghalang.
4008 Saran pembelian: Ada troli langka di pasaran yang dapat memberikan banyak kesegaran. Jika Anda menyukai SUV unik, tidak ada pilihan lain selain 4008.
- Slow Travel Bintang Thailand abadi dan cantik, saya juga ingin membeli merek khusus yang mereka kenakan!
- Lukisan bambu tidak dalam cahaya waktu: Menghargai lukisan seniman terkenal seperti Shitao, Zheng Banqiao, Qi Gong, Wu Changshuo, dll.
- Baojun 510 tes jangka panjang: nilai nominal bertanggung jawab untuk menarik orang dan membawa barang untuk melakukan pekerjaan kasar