Jalan Tol Iasi dan Panxi adalah arteri ekonomi utama Sichuan yang menuju laut ke selatan. Mereka adalah koridor komersial utama yang menghubungkan wilayah Panxi ke Sabuk Ekonomi Chengdu-Chongqing dan merupakan rute wisata emas yang populer di provinsi tersebut. Namun, di balik pemandangan yang indah, ternyata banyak bahaya yang tersembunyi.
Seperti kita ketahui bersama, kecepatan tinggi lereng Iasi dan Panxi memiliki tikungan yang panjang, rasio jembatan-terowongan yang tinggi, resiko tinggi, iklim yang dapat berubah, dan jaringan jalan tunggal. Elevasi jalan tertinggi di wilayah hukum tersebut lebih dari 2.460 meter, terendah lebih dari 200 meter, dan perbedaan ketinggian 2.200 meter; Iklim sangat bervariasi. Pada musim panas, suhu tanah di daerah Panzhihua bisa mencapai di atas 60 . Di musim dingin, ada lebih dari 50 hari hujan salju di bagian Gunung Tuwu. Suhu terendah sekitar minus 20 . Salju terdalam di area jalan mencapai lebih dari 50 cm, dengan 3 sampai 4 per tahun. Periode kontrol musim dingin selama berbulan-bulan. Pada saat yang sama, keseluruhannya mendaki dari perbukitan dangkal di dataran ke dataran tinggi Pegunungan Hengduan, dan penjajaran jalan rumit serta dapat diubah.
Pada tanggal 18 Desember, Detasemen Keenam dari Polisi Lalu Lintas Jalan Tol Sichuan mengumumkan 13 bagian menuruni bukit yang berbahaya dari Jalan Tol Yaxi dan Panxi. Polisi lalu lintas mengatakan, saat berkendara ke ruas jalan menurun yang panjang, pengereman dalam waktu lama akan membawa banyak panas, saat panas mencapai tingkat tertentu, akan terjadi pelemahan panas dan rem akan mati. Untuk menghindari peluruhan panas rem akibat menginjak rem sepanjang waktu, engine braking dapat digunakan untuk mengontrol kecepatan kendaraan pada jarak yang lebih rendah, yaitu dengan memasukkan gigi rendah. Untuk model dengan transmisi otomatis, Anda dapat beralih ke mode manual untuk menjaga gigi tetap rendah dan mengontrol kecepatan kendaraan dalam jarak yang dapat dikontrol.
Pada saat yang sama, di bagian menuruni bukit, dilarang keras untuk meluncur di posisi netral, dan harus dipasang gigi yang sesuai untuk mengurangi kecepatan kendaraan. Gunakan pengereman dengan hati-hati di bagian menurun. Uji apakah performa pengereman baik sebelum menuruni bukit, lalu lakukan di jalan menurun setelah pemecahan masalah. Saat menuruni tanjakan yang panjang, usahakan untuk tidak menggunakan pengereman darurat; jika pengereman darurat diperlukan, pengereman hanya dapat dilakukan saat kendaraan dalam keadaan lurus ke depan.
Kemudi harus ringan di bagian menurun, dan roda kemudi tidak boleh dibanting untuk mencegah terguling karena inersia tinggi, kecepatan cepat, dan penggunaan roda kemudi yang tidak tepat. Jika kemiringan terlalu panjang, gaya inersia setiap mobil sangat besar, dan jarak antar bengkel harus ditingkatkan dengan tepat Jagalah jarak aman. Polisi lalu lintas mengatakan pada ruas jalan menurun dan berkelok, Anda tidak boleh menginjak rem. Anda harus menginjak rem sebelum memasuki tikungan untuk memperlambat. Sebelum berpindah jalur, Anda harus menyalakan lampu sein terlebih dahulu dan mengamati mobil melalui kaca spion. Setelah situasinya. Ketika terjadi kecelakaan di depan, kendaraan selanjutnya harus menyalakan lampu darurat terlebih dahulu untuk menghindari serangkaian tabrakan dari belakang yang disebabkan oleh penanganan kendaraan berikut yang tidak tepat waktu.
13 bagian menuruni bukit yang berbahaya adalah:
1
Terowongan Gunung Niba Stasiun Tol Yingjing
Arah: Xichang ke Ya'an
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: Kemiringan maksimum i = 3.99%, kemiringan rata-rata i = 2.56%
Kilometer awal dan akhir: 2005Km 1972Km + 200m
Perbedaan ketinggian (m): 715
Panjang lereng terus menerus (km): 32,8
2
Terowongan Jizigang Stasiun Tol Selatan Ya'an
Arah: Xichang ke Ya'an
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: kemiringan maksimum i = 4%, kemiringan lereng rata-rata i = 2.46%
Kilometer awal dan akhir: 1963 Km + 100m 1950 Km + 600m
Perbedaan ketinggian (m): 280
Panjang lereng terus menerus (km): 12.5
3
Terowongan Jizigang Stasiun Tol Yingjing
Arah: Ya'an ke Xichang
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: kemiringan maksimum i = 3.9%, kemiringan rata-rata i = 2.52%
Kilometer awal dan akhir: 1963km + 100m 1972km + 300m
Perbedaan ketinggian (m): 210
Panjang lereng terus menerus (km): 9.2
4
Bagian Tengah Terowongan Gunung Niba Stasiun Tol Utara Hanyuan
Arah: Ya'an ke Xichang
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: kemiringan maksimum i = 4%, kemiringan lereng rata-rata i = 2.76%
Kilometer awal dan akhir: 2005 Km 2031 Km + 180m
Perbedaan ketinggian (m): 650
Panjang lereng terus menerus (km): 26.18
5
Terowongan Tuowu Pintu Masuk Terowongan Jigongshan
Arah: Xichang ke Ya'an
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: kemiringan maksimum i = 4.82%, kemiringan lereng rata-rata i = 2.97%
Kilometer awal dan akhir: 2117 Km + 550m 2066 Km + 200m
Perbedaan ketinggian (m): 1512
Panjang lereng terus menerus (km): 51,35
6
Tuowu Yihai
Arah: Ya'an ke Xichang
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: Kemiringan maksimum i = 2.5%, kemiringan rata-rata i = 2.2%
Kilometer awal dan akhir: 2120 Km 2134 Km + 500m
Perbedaan ketinggian (m): 320
Panjang lereng terus menerus (km): 14.5
7
Pintu Keluar Terowongan Chayang Caogu
Arah: Ya'an ke Xichang
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan lereng: lereng maksimum i = 4%, kemiringan lereng rata-rata i = 3.38%
Kilometer awal dan akhir: 2142Km + 900m 2147Km + 900m
Perbedaan ketinggian (m): 169
Panjang lereng terus menerus (km): 5
8
Kotapraja Linli, Mianning Kota Shilong, Mianning
Arah: Ya'an ke Xichang
Lokasi: Iasi Expressway
Kemiringan: Kemiringan maksimum i = 3.8%, kemiringan lereng rata-rata i = 3%
Kilometer awal dan akhir: 2170 Km 2182 Km + 400m
Perbedaan ketinggian (m): 375
Panjang lereng terus menerus (km): 12.4
9
Terowongan Xujialiangzi Stasiun Tol Yakou
Arah: Panzhihua ke Xichang
Lokasi: Jalan Tol Panxi
Kemiringan: Kemiringan lereng maksimum i = 4.974% (jarak tempuh 380 meter, 2407 Km + 940m -2408 Km + 320m) rata-rata lereng i = 2.69%
Kilometer awal dan akhir: 2423 Km + 150m 2406 Km + 800m
Perbedaan ketinggian (m): 410
Panjang lereng terus menerus (km): 16,35
10
Terowongan Xujialiangzi Jembatan Sungai Panzhihua Jinsha
Arah: Xichang ke Panzhihua
Lokasi: Jalan Tol Panxi
Kemiringan: Kemiringan lereng maksimum i = 5% (meliputi 850 meter, 2433 Km + 200m -2434 Km + 050m) rata-rata kemiringan lereng i = 2.75%
Kilometer awal dan akhir: 2423Km + 530m 2440Km + 610m
Perbedaan ketinggian (m): 460
Panjang lereng terus menerus (km): 17.08
11
Persimpangan Sichuan-Yunnan Stasiun Tol
Arah: Kunming ke Panzhihua
Lokasi: Jalan Tol Panxi
Kemiringan: Kemiringan maksimum i = 5% (510m pada seksi pertama, 2465Km + 780m -2466 Km + 290m; 590m pada seksi kedua, 2472 Km + 600m -2473 Km + 190m) rata-rata kemiringan lereng i = 2,34%
Kilometer awal dan akhir: 2502 Km + 300m 2464 Km + 400m
Perbedaan ketinggian (m): 876
Panjang lereng terus menerus (km): 37.9
12
Terowongan Longshuwan Stasiun Tol Jinjiang
Arah: Kolam Ikan ke Jinjiang
Lokasi: Jalan Tol Panxi
Kemiringan: kemiringan lereng maksimum i = 5% (jarak 690 meter, 2452 Km + 200m -2453 Km + 390m) rata-rata lereng i = 2.05%
Kilometer awal dan akhir: 2455Km + 700m 2442Km + 200m
Perbedaan ketinggian (m): 440
Panjang lereng terus menerus (km): 13.5
13
Terowongan Longshuwan Stasiun Tol
Arah: Tambak ikan ke Zongfa
Lokasi: Jalan Tol Pantian
Kemiringan: Kemiringan lereng maksimum i = 4.4% (meliputi 460 meter, 2460 Km + 600m -2461 Km + 060m) rata-rata kemiringan lereng i = 2.3%
Kilometer awal dan akhir: 2455Km + 700m 2464Km + 400m
Perbedaan ketinggian (m): 295
Panjang lereng terus menerus (km): 8,7
Reporter Red Star News, Jiang Long
Edit Jing Lingyan
- Rahasia sepasang sumpit! Doctor of Medicine "crossover", menggunakan bahan penerbangan untuk membuat sumpit
- Siswa sekolah dasar Sichuan menyajikan teh susu panas, dan polisi yang bertugas di gerbang sekolah: Saya tersipu ...
- Petak-petak kosong diubah menjadi "pertanian bahagia", dan bertani dengan cangkul menjadi kegiatan rekreasi bagi warga masyarakat
- Senang bersedih? Tim mengambil selfie di luar lapangan untuk merayakan, dan lawan dengan cepat membuat poin di tengah lingkaran
- Segalanya tumbuh, wangi manis melimpah, Lieyun mengajak Anda menyaksikan kekuatan wirausaha Wuhan yang dahsyat
- Ini menyediakan ruang memasak untuk anak-anak dengan leukemia Dapur perawatan di dekat Rumah Sakit Kedua China Barat ini sangat hangat
- Pembelian berkelompok | Lebih baik dari kecantikan gigi! Hanya 2 menit sehari, 10 hari perpisahan dengan gigi rhubarb!