Perhatikan pengelolaan konstruksi jalan buta: batang kawat diblokir di bawah jalan buta pusat buta dan berbelok di bawah pelat halte bus
Jaringan Selat Taiwan 18 Mei. Menurut radio dan televisi Xiamen, The Blind Lane adalah fasilitas tambahan yang sangat diperlukan untuk teman -teman buta untuk bepergian, mencerminkan literasi beradab dan perawatan humanistik kota. Baru -baru ini, beberapa teman buta melaporkan kepada kami bahwa beberapa jalan buta di kota kami memiliki masalah yang tidak masuk akal dan tidak teratur, yang menyebabkan ketidaknyamanan perjalanan mereka dan berharap ditingkatkan. Apa masalah dengan jalan buta ini? Mari kita lihat penyelidikan reporter.
Menurut petunjuk refleksi, lebih dari jam 9 pagi pada tanggal 15, reporter datang ke alun -alun kecil di depan Taman Songkak. Ketik mulut, dengan membalikkan ujung di lantai di sebelah tiang listrik. Saat berjalan di sini, Anda harus memotong tiang listrik untuk melanjutkan. Apakah desain ini masuk akal?
Reporter Huang Dani: Apakah desain jalan buta masuk akal? Teman -teman buta kami memiliki hak untuk berbicara. Saya sekarang terletak di pintu masuk Songbai Park, dan semua orang dapat melihat bahwa saya memiliki jalur buta di bawah kaki saya. Hari ini, kami juga mengundang Mr. Tu Kaidong, ketua Asosiasi Buta Kota. Halo Kai Dong. Hai. Kami ingin mengundang Kaidong untuk mengambil jalan buta ini dalam pengalaman pribadi ini dan mengevaluasi kami. Apakah ada masalah dengan desain jalur buta ini?
Kaidong's Walking di awalnya cukup mulus. Namun, tiang listrik di depannya membawa banyak campur tangan untuk berjalan. Dia berulang kali mencobanya dua kali sebelum menemukan cara buta untuk mendirikan cembung bulat, dan kembali ke belakang . Di jalan buta, "tes" pemblokiran laras berhasil berlalu.
Tu Kaidong, Ketua Asosiasi Buta Kota: Sangat buruk untuk merancang dengan cara ini, karena (mendorong jalan buta) harus setidaknya di depan. Karena saya menyentuh pilar terlebih dahulu, saya memiliki sinyal transposisi ini, tetapi tidak jelas dan tidak bisa merasakannya. Jika Anda keluar sendirian, itu akan menyebabkan rasa takut, karena ada mobil di sebelahnya.
Kami terus berjalan maju ke trotoar, tetapi jalur buta di alun -alun kecil dan trotoar salah tempat. Tidak hanya tidak memiliki logo koneksi, tetapi juga ada dermaga batu di tengah. Di bawah pengingat kami, Kay Dong melewati dermaga batu di tengah dua jalan buta. Kaidong mengatakan bahwa jika Anda tidak memperhatikan, teman -teman buta dapat dengan mudah tersandung oleh dermaga batu.
Tu Kaidong, Ketua Asosiasi Buta Kota: Masalah ini sangat besar. Jika saya datang, jika saya berkeliling (Dermaga Batu), saya akan menemukan kaki ini.
Desain jalan buta di trotoar tidak ramah. Tiang listrik di depan saya dibuka pada 10 sentimeter jalan buta, dan tidak ada set ubin yang diminta untuk berbalik. Kaidong mengatakan bahwa melalui ini, mudah untuk mengenai bahu.
Selain dua jalan buta di gerbang Taman Songbai, kami juga menemukan masalah desain jalan buta yang tidak masuk akal di halte bus kebun botani di gerbang taman botani taman kota. Jalan -jalan buta di platform bus mengubah beberapa tikungan, dan beberapa dari mereka meluas ke papan iklan dan tanda -tanda halte bus. Kali ini, jalan kaki Kaidong menjadi lebih sulit.
Tu Kaidong, Ketua Asosiasi Buta Kota: (di bawahnya adalah jalan buta, yang setara dengan mengatakan bahwa mereka menetapkan jalur buta ini di bawah platform bus besar dan papan iklan.) Oh, saya mengebor (apakah Anda harus mengebor) .
Warga: Orang buta tidak terlihat, mengikuti jalan buta, dan mungkin memukulnya.
Citizen: Harus menghindari jalan ini pada awalnya. Tidak masuk akal untuk mengatur tanda berhenti di sini jika perencanaan di periode selanjutnya. Jika seorang pria buta datang, dia tidak bisa berjalan sama sekali.
Tu Kaidong, Ketua Asosiasi Buta Kota: Diharapkan bahwa transformasi yang diperlukan didasarkan pada peraturan manajemen bebas hambatan kami. Cobalah untuk mempertimbangkan kepraktisan perjalanan kami. Dalam pemeliharaan selanjutnya, kita harus mengikutinya. Ini adalah. saran saya.
Perhatikan manajemen konstruksi jalan buta: Reporter mengintervensi dalam mengoordinasikan departemen taman kota segera diperbaiki
Menurut spesifikasi desain yang relevan, peletakan jalan buta harus terus menerus, menghindari hambatan seperti pohon dan tiang listrik, dan fasilitas lainnya tidak akan mengambil jalur buta. Jelas, jalan buta di gerbang Songbai Park dan platform bus kebun botani tidak memenuhi spesifikasi desain. Jadi mengapa masalah seperti itu dan bagaimana departemen yang relevan dapat diselesaikan?
Reporter Huang Danni: Setelah kami mencerminkan masalah pengaturan standar yang tidak memadai ke departemen taman kota distrik siming, mereka merespons di tempat untuk memperbaiki trek buta ini sesegera mungkin. Hanya dalam beberapa jam, ketika kami kembali ke gerbang Songbai Park lagi, kami menemukan bahwa staf konstruksi telah memasuki lapangan dan sedang melakukan operasi perbaikan di dua jalan buta ini.
Menurut staf On -site, dermaga batu di trotoar di gerbang Taman Songbai awalnya didirikan untuk mencegah kendaraan bermotor menempati trotoar. Mereka akan memindahkan dermaga batu dan berbaring di jalan buta di dua bagian dari Jalan yang rusak untuk mengingatkan ubin jalan buta untuk terhubung.
Chen Fangcan, anggota staf unit konstruksi: Jalan buta juga harus diambil. Kedua jalan buta sedikit terkilir karena mereka sedikit terkilir sebelum dan sesudah. Buat koneksi yang mulus adalah menggunakan prompt ini untuk bekerja sama dengan jalan buta dan menghentikan jalan buta, berbelok ke kanan, dan kemudian melewati.
In addition, the problem of electric poles at the entrance of Songbai Park and the pedestrian lanes, and the staff of the Siming District Municipal Garden Bureau said that the small square in front of the Songbai Park is the third round of municipal improvement projects, which direnovasi pada akhir tahun lalu. Menurut standar konstruksi hambatan kota, mereka mendirikan jalur buta dengan kecepatan 50 cm jalur yang tidak dipotori, dan ada ubin lintasan buta yang diminta di batang kawat. Namun, karena batang listrik belum dihancurkan, itu telah mempengaruhi pengaturan trek buta yang ada. Menurut putaran ketiga perencanaan proyek renovasi teknik kota, setelah kabel jalur overhead di sekitar bagian Songbai selesai, tiang listrik di daerah ini diharapkan akan dibongkar pada Juni tahun ini, dan trek buta di sekitarnya akan ditingkatkan serentak.
Selain itu, Biro Taman Kota Siming District memperkenalkan bahwa jalur buta dari stasiun bus kebun botani, karena kurangnya kesadaran perencanaan awal dari departemen yang relevan, tidak mempertimbangkan jalan buta yang asli ketika menyiapkan platform, yang membawa ketidaknyamanan ke perjalanan teman -teman buta. Mereka diharapkan untuk memasuki konstruksi dan renovasi pada tanggal 18 bulan ini, dan menaikkan kembali trek buta baru dalam kombinasi dengan situasi aktual adegan. Diharapkan akan selesai pada tanggal 19 bulan ini.
Biro Taman Kota Distrik Siming menyatakan bahwa mereka akan menggabungkan pemeliharaan harian dan pembangunan proyek dalam kombinasi dengan fasilitas kota, dan secara tepat waktu menyelidiki dan memperbaiki jalur buta yang tidak masuk akal untuk memastikan penggunaan jalan buta yang lengkap dan normal.
Selain itu, reporter belajar dari pusat teknik kota kota yang mulai dari akhir tahun lalu, kota ini telah memasukkan norma -norma jalan buta ke dalam ruang lingkup evaluasi jalan dan aksesori kota. Menurut statistik survei pada bulan April tahun ini, masalah penyimpangan di jalur buta kota menempati 17 % dari masalah jalan kota dan fasilitas anak perusahaan. Untuk tujuan ini, unit yang bertanggung jawab juga akan meningkatkan pemeliharaan jalan buta dan tidak Atur pengaturan. Jalan buta standar dilakukan untuk penyelidikan dan perbaikan khusus. Di masa depan, departemen pemeliharaan kota akan memperkuat konstruksi standardisasi dan pengelolaan jalan buta dalam pemeliharaan harian dan transformasi khusus dan peningkatan pekerjaan untuk memastikan bahwa fasilitas bebas penghalang diatur di tempat.
- Penguraian kode profesional Interpretasi mendalam dari jurusan desain pakaian dan pakaian di Fakultas Teknik dan Kejuruan Jinan Engineering
- Decoding Profesional Interpretasi Mendalam dari Jurusan Pemasaran Internet di Fakultas Teknik dan Kejuruan Jinan Engineering
- Serangan vektor narkoba pada buku teks sejarah sekolah menengah pertama untuk menunjukkan bahwa "Hong Kong telah menjadi wilayah Tiongkok sejak zaman kuno" adalah "infiltrasi dan pencucian otak", Bir
- Tertekan! Mahasiswa wanita Beijing yang kehilangan penerbangan dengan pakaian sayap sayangnya telah meninggal
- Kami melakukan yang terbaik untuk "pulih"! Di hari pertama kembali ke sekolah di Yantai Vocational College
- Satu hal yang perlu ditanyakan Mobil saya dihancurkan menjadi "periuk besi Zhangqiu" oleh hujan es, akankah perusahaan asuransi menyelesaikan klaim?
- Gelombang pertama siswa dari Universitas Shandong kembali ke sekolah! Lebih dari 2.000 mahasiswa doktoral kembali ke kampus dalam tiga hari