Dulu ada "kalimat merah" di Internet
Selama Anda mengemudi dengan cukup cepat,
Terbang ke langit bukan lagi mimpi.
namun
Jika mobil dikendarai terlalu cepat, mudah melayang, dan stabilitasnya tidak bagus
Sebagian besar pengguna berpikir bahwa ini pasti,
Produsen mobil mengambil jalan pintas dan membuat mobil itu terlalu ringan.
Dan untuk mengatakan bahwa mobil yang mudah melayang dengan kecepatan tinggi,
Mobil Jepang akan ditembak bahkan saat berbaring.
Bagaimanapun, itu terkenal oleh semua orang.
Ngomong-ngomong kenapa mobil mudah melayang saat dikendarai,
Profesor itu tidak menganggap ringannya mobil itu sepenuhnya salah.
Namun, dalam proses mengemudi sebenarnya, berdampak pada apakah mobil mengapung,
Ini sangat minim, cukup kecil untuk diabaikan.
Lagi pula, sebuah mobil lebih dari satu ton tidak peduli seberapa ringannya.
Berkendara di jalan atau berhenti di jalan, apa pun yang Anda inginkan,
Itu juga berdiri kokoh, tidak bergerak seperti gunung,
Tentu saja, topan itu bukan apa-apa.
Lantas pertanyaannya, apa saja alasan utama yang mempengaruhi mobil melayang?
Selanjutnya, profesor akan menganalisis dan mendekripsi semua orang satu per satu. Mari kita mulai dengan kendaraan dan tanah
Bagian paling intim dimulai - ban.
Bahan kualitas ban yang berbeda akan memiliki daya cengkram yang berbeda pada kendaraan.
Profesor memberi kastanye
Ban itu seperti sepatu yang kita pakai,
Ada merek, ukuran, koefisien gesekan, dll. Parameter berbagai merek berbeda.
Jika Anda mengenakan sepatu roda, koefisien gesekan Anda akan relatif kecil.
Pegangan lemah,
Ini akan lebih bergoyang selama latihan, dan akan mudah untuk berdiri tidak stabil;
Jika Anda memakai sepatu skate, koefisien gesekan Anda akan lebih tinggi.
Pegangannya akan lebih baik,
Ini akan lebih stabil dalam latihan dan kontak yang kokoh dengan tanah.
Setelah berbicara tentang ban, mari kita lihat suspensi dan peredam kejut kendaraan.
Karena ban adalah sepatu kendaraan, sebaiknya kita memasang peredam kejut pada suspensi
Anggap saja sebagai kaki kendaraan.
Melalui pengamatan dalam kehidupan, tidak sulit bagi kita untuk menemukan fenomena seperti itu
Orang dengan kaki kurus cenderung memiliki cengkeraman yang lebih lemah di tanah.
Orang dengan kaki gemuk akan memiliki cengkeraman yang lebih kuat di tanah.
Begitu pula dengan mengkonversi ke kendaraan
Kekakuan suspensi, redaman, dan perubahan lintasan dikontrol dengan baik,
Daya cengkeram dan kestabilan kendaraan saat berkendara akan lebih baik.
Jika tidak, itu akan menjadi lebih buruk.
Setelah berbicara tentang sistem redaman suspensi, mari kita lihat bagian terpentingnya
Itu adalah kerangka kendaraan itu sendiri.
Untuk menopang seluruh bodi, frame memainkan peran andalan
Bingkainya seperti pinggang kita, orang ingin berdiri dan berjalan
Kekuatan kaki saja tidak cukup, Anda harus mengandalkan kekuatan pinggang bagian atas
Ketika masalah rangka, suspensi, dan ban sudah teratasi, maka mobil perlu diperhatikan
Masalah pusat gravitasi dan jarak sumbu roda.
Bagaimanapun, pusat gravitasi tidak stabil, dan mobil pasti akan melayang saat mengemudi.
Dan kebenaran pada periode ini sama dengan saat kita zamabu,
Pusat gravitasi terlalu tinggi, pelat bawah tidak stabil, mudah jatuh, dan mobil tetap sama.
Sedangkan untuk wheelbase, mari kita beri contoh
Teman-teman yang telah mengamati dengan seksama harus tahu
Berdiri mengangkang akan membutuhkan waktu lebih lama daripada berdiri dengan kaki berdampingan
Dengan cara yang sama, itu bisa dipahami seperti itu
Jarak sumbu roda panjang dibandingkan dengan model jarak sumbu roda pendek,
Meski fleksibilitas handling seluruh mobil mengalami penurunan
Tetapi kendaraan memiliki stabilitas yang lebih baik pada kecepatan tinggi
Padahal, selain faktor di atas
Ada dua faktor yang sangat penting yang mempengaruhi apakah kendaraan mengapung
Yang ini aerodinamis alami
Namun karena banyak model saat ini diposisikan sebagai mobil keluarga
Dampak aerodinamika bisa dikatakan minim
Jadi dalam banyak kasus, faktor ini diabaikan
Yang kedua adalah desain dan permintaan pasar
Lokasi geografis permintaan pasar menentukan penyetelan banyak model
Sebagai contoh
Jepang kecil, dengan banyak kendaraan dan sedikit tempat parkir
Karenanya, mobil dengan start cepat, ukuran kecil, dan efisiensi bahan bakar tinggi akan menjadi prioritas utama selama pengembangan.
Di Jerman, karena lebih banyak jalan raya, maka batas kecepatan lebih sedikit
Karenanya, stabilitas mengemudinya bagus, dan mobil dengan bodi besar sangat populer di Jerman
Ditulis di akhir:
Sederhananya, apakah sebuah mobil akan melayang saat dikendarai bukanlah alasan untuk menilai kualitas sebuah mobil. Tidak ada yang sempurna, dan tidak ada mobil yang selesai. Ketika keuntungan dimainkan, pasti ada kekurangan. Prinsip ini seperti yang kita kenal: Semua orang bilang mobil Jepang bisa melayang, tapi ada juga yang bilang kalau mobil Jepang awet dan hemat bahan bakar. Apa ini kontradiksi?
- Zhang Junning tidak hanya tahu cara memakainya, tapi juga berani memakainya.Warna hijau tua yang sulit dikendalikan itu indah secara klasik. Netizen: Saya memakai
- Para prajurit memukul di tiga perempat dan kesatria itu tidak memiliki wajah! Di mana para ksatria dari kelompok raksasa yang sama kalah?
- Jauh lebih tampan dari gaya lama! Pertama melihat interior sumbu panjang BMW Seri 3 yang diproduksi di dalam negeri
- 140.000 membeli pencocokan teratas! Mobil ini sudah turun 40.000 dan masih membeli Civic? Cepat berburu!
- Biro Keamanan Umum Kabupaten Suide mengorganisir polisi untuk menyaksikan pertemuan tersebut merayakan 40 tahun reformasi dan keterbukaan
- 90% perempuan tidak terlalu gemuk, hanya saja tidak memahami ilusi yang disebabkan oleh kombinasi celana lebar kaki yang tepat
- Tidak takut dengan center pertama liga, dia menghancurkan 29 + 12 untuk menang, selain Westbrook, dia juga bergantung padanya!
- Setelah SUV meledak, 6 mobil 7 tempat duduk yang paling cocok digunakan di rumah, jadi Anda tidak menyesal memilih paketnya