Sumber: 21Tech (Berita-21)
Penulis: Yang Qingqing, reporter magang Huang Jiamin
Editor: Li Qingyu, Liu Xueying
Pada tahun 2018, industri sepeda bersama yang diwakili oleh mobil kuning kecil jatuh langsung ke bawah. Hari ini, roda keberuntungan berubah menjadi berbagi mobil.
Langsung saja, lahir pada Juni 2017, nasib hari ini mulai rapuh. Sebagai salah satu perusahaan car-sharing terkemuka di masa lalu, perusahaan ini mengungkapkan pada Februari tahun ini bahwa mereka telah menyelesaikan putaran B+ pembiayaan puluhan juta dolar.Investor termasuk Legend Capital, Fanchuang Capital, Xianfeng Evergreen, dan Lanchi Ventures . Dalam putaran B pembiayaan tahun lalu, investornya juga termasuk Ant Financial Dapat dikatakan bahwa dia tumbuh dengan sendok emas.
Namun, baru-baru ini, wartawan 21Tech menerima wahyu, Segera perjalanan perusahaan Beijing dituduh secara sepihak mengurangi kompensasi karyawan yang diberhentikan. Sekitar Mei tahun ini, beberapa gelombang PHK segera diluncurkan, tetapi gaji ganda yang dinegosiasikan selama PHK dikurangi menjadi 5.000 yuan pada akhir Agustus. Menurut pelapor, Pada tanggal 30 Agustus, banyak karyawan berkumpul di perusahaan Beijing untuk membahas upah mereka.
Pada hari yang sama, reporter mengunjungi Perusahaan Perjalanan Segera Beijing, yang terletak di No.8, Software Park, Jalan Wangxi Timur Laut, Distrik Haidian.Kantor Perusahaan Beijing masih buka untuk bisnis. Namun, dalam menghadapi pertanyaan wartawan tentang rantai modal dan operasi perusahaan, pihak perjalanan langsung terdiam.
Pada tanggal 6 September, reporter mengunjungi lokasi lagi dan melihat bahwa tidak ada staf yang bertugas di meja depan perusahaan. Kecuali tidak lebih dari sepuluh karyawan di sudut mengobrol, hanya tiga karyawan di perusahaan yang bekerja. Dalam menghadapi pertanyaan wartawan tentang simpanan pengguna dan operasi perusahaan, jawaban karyawan semuanya tidak diketahui.
Di luar gerbang perusahaan Beijing yang segera melakukan perjalanan, slogan perusahaan dipasang: "Pertempuran Kemuliaan, lakukanlah! Lakukan saja!" untuk keheningan.
"Pemadam Kebakaran" dan PHKDi bawah katalis modal dan apa yang disebut "ekonomi berbagi", sepeda bersama menyerbu kota-kota dalam semalam, dan mobil bersama juga memasuki pandangan orang. Diantaranya, ada perjalanan langsung.
Menurut data, Immediate Travel adalah produk rental mobil time-sharing yang diluncurkan oleh Tianjin Shanhe Friends Technology Co., Ltd. Perusahaan ini didirikan pada 11 Mei 2017, dan meluncurkan Immediate Travel pada Juni 2017, dan berturut-turut diluncurkan di Guangzhou , Foshan, Zhongshan, Dongguan, Chengdu, Wuhan, Changsha, dan Nanjing telah meluncurkan kendaraan di 8 kota, dan kendaraan tersebut sebagian besar merupakan kendaraan terlaris dari merek seperti Ford dan Volkswagen. Pada bulan April tahun lalu, Perjalanan Segera juga diluncurkan "Mercedes-Benz Bersama" , untuk memenuhi kebutuhan berkendara dari pengguna yang berbeda.
Memanfaatkan angin musim semi dari ekonomi berbagi, Perjalanan Segera telah melakukan total 4 pembiayaan.
Dalam angel round pada 18 Mei 2017, jumlah pembiayaan tidak diungkapkan, termasuk Shunwei Capital, Tianqi Venture Capital dan Xianfeng Evergreen. Pembiayaan Seri A senilai $20 juta terjadi pada 23 April 2018. Xianfeng Evergreen tidak pernah menyerah, dan Legend Capital dari Lenovo juga memasuki permainan. Setengah bulan kemudian, Immediate Travel melakukan putaran pembiayaan B. Selain Xianfeng Evergreen dan Legend Capital, Lanchi Ventures dan Ant Financial yang berbasis di Ali juga berpartisipasi.
Pada tanggal 31 Desember tahun lalu, Perjalanan Segera menyelesaikan putaran terakhir pembiayaan sejauh ini, putaran B+ pembiayaan. Menurut laporan, putaran pembiayaan ini mencapai 10 juta dolar AS, dan investor termasuk Yimei Investment, Fanchuang Capital, Legend Capital, Xianfeng Evergreen, Lanchi Venture Capital, dan Ant Financial terus memberkati melalui Fanchuang Capital.
Pada saat itu, Wang Yang, CEO dari Immediate Travel, mengatakan bahwa putaran pembiayaan ini akan digunakan terutama untuk operasi yang disempurnakan dan peningkatan teknologi. Berdasarkan profitabilitas satu kota di Guangzhou, Immediate Travel akan membuktikan manfaat ekonomi dari pembagian waktu mobil di beberapa kota.
Namun paradoksnya, dana puluhan juta dolar itu hanya bertahan lebih dari setengah tahun. "Di industri car-sharing, biaya investasinya besar dan konsumsi modalnya juga besar," kata seseorang yang tidak disebutkan namanya yang langsung bepergian kepada wartawan 21Tech. Orang tersebut menunjukkan bahwa putaran B+ pembiayaan sebenarnya lebih mirip dengan sebelumnya. pemegang saham memerangi kebakaran.
Lebih dari 5 bulan setelah putaran B+ pembiayaan, perusahaan langsung melakukan PHK. Dan berjanji akan memberikan kompensasi kepada karyawan yang diberhentikan selama dua bulan gaji. Namun, pada tanggal 30 Agustus, Perjalanan Segera mengurangi kompensasi menjadi 5.000 yuan, dan menyebabkan banyak karyawan pergi ke perusahaan Beijing untuk meminta upah. Semua orang tidak bisa menerimanya, jadi kita harus pergi bersama. Kata karyawan tersebut.
Menurut seorang reporter dari 21Tech, setelah konsultasi antara karyawan dan Immediate Travel, pada 8 September, Perusahaan telah mendistribusikan kompensasi kepada karyawan yang diberhentikan sesuai dengan gaji ganda yang dinegosiasikan.
Deposit sulit untuk dikembalikanDi satu sisi terjadi pemutusan hubungan kerja dan tunggakan upah, di sisi lain juga masalah simpanan pengguna yang langsung melakukan perjalanan.
Dapat dipahami bahwa pada tahun 2017, ketika Perjalanan Segera diluncurkan, setoran pengguna adalah 299 yuan. Pada akhir tahun, Perjalanan Segera menyesuaikan setoran menjadi 499 yuan.
Idealnya, tidak sulit bagi pengguna untuk menarik simpanan mereka. Aplikasi Travel Now menunjukkan bahwa 20 hari kerja setelah akhir perjalanan mobil terakhir, dengan premis bahwa tidak ada pelanggaran peraturan atau perilaku buruk mobil lainnya dan tidak ada tunggakan, pengguna dapat langsung mengajukan pengembalian dana dari Aplikasi. 5-10 hari kerja, itu akan dikreditkan ke akun (hari kerja tidak termasuk akhir pekan dan hari libur resmi).
Namun, pada akhir Agustus, ada laporan berturut-turut bahwa, Segera pergi ke perusahaan Guangzhou dan perusahaan Chengdu untuk pergi ke gedung kosong, dan sejumlah besar pengguna mengeluh bahwa kemajuan pengembalian dana deposit perusahaan lambat.
Dilaporkan bahwa Guangzhou adalah kota pertama tempat Immediate Travel ditempatkan. Pada 10 Oktober tahun lalu, pesanan satu hari Immediate Travel di Guangzhou melebihi 10.000 pesanan. Weibo resmi Immediate Travel merilis "kabar baik", dan dalam "Kabar baik" ini " area komentar penuh dengan komentar tentang "pengembalian uang deposit".
Postingan Weibo terbaru di akun Weibo resmi Immediate Travel dirilis pada 23 Mei tahun ini, dan sebagian besar komentar di Weibo ini adalah tentang pengembalian uang deposit.
"Jumlah komplain dari Immediate Travel pada Agustus tahun ini merupakan yang pertama di industri car-sharing." Ketika berbicara tentang keluhan pengguna di industri mobil bersama, Pan Junjun, pemimpin redaksi 21CN Ju Complaint, mengatakan kepada wartawan 21Tech.
Menurut data yang diberikan oleh 21CN Ju Complaint kepada 21Tech, dalam 8 bulan pertama tahun ini, jumlah keluhan tentang perjalanan langsung berada di urutan teratas daftar keluhan perjalanan bersama, peringkat kedelapan. Jumlah keluhan yang valid mencapai 514 , dan tingkat penyelesaian keluhan adalah 51,9%.
Namun, dalam satu bulan di bulan Agustus, jumlah keluhan efektif untuk perjalanan langsung mencapai 255, terhitung 54% dari 8 bulan pertama, dan tingkat penyelesaian keluhan hanya 25,1%. Kinerja yang buruk menjadikan Perjalanan Segera sebagai perusahaan terbesar kedua dalam industri perjalanan bersama dan yang pertama dalam industri mobil bersama pada bulan Agustus.
Sumber data: 21CN polycomplaint
Tuan Guo dari Chengdu adalah pengguna lama Perjalanan Segera. Dia mulai menggunakan Perjalanan Segera setelah online pada tahun 2017. Dia mengatakan kepada reporter 21Tech bahwa sangat nyaman untuk keluar dan mengambil mobil segera pada saat itu, dan ada tempat parkir mobil bersama di luar komunitasnya sendiri.
Pak Guo mengatakan bahwa dia mengajukan total 3 pengembalian uang deposit, dan dua yang pertama berhasil dikembalikan. Aplikasi ketiga adalah pada tanggal 30 Juni tahun ini, dan alasan pengembalian dana tersebut berasal dari kekhawatiran batinnya, "Saya melihat berita online. Katanya deposit tidak dapat dikembalikan, jadi saya segera mengembalikannya."
Tetapi sampai 9 September, uang jaminan Tuan Guo tidak berhasil dikembalikan. Dia berkata, Sejak 9 Juli, saya telah menelepon panggilan layanan pelanggan untuk perjalanan segera tidak kurang dari sepuluh kali karena penarikan saya dari tahanan.Setelah beberapa kali, tidak ada yang menjawab.
Xu dari Guangzhou menggunakan Aplikasi Perjalanan Segera untuk pertama kalinya pada bulan Februari tahun ini, tetapi menemukan bahwa jumlah kendaraan di peron mulai berkurang pada bulan Juni, jadi dia memutuskan untuk menarik depositnya pada tanggal 26 Juni. Saya mulai mendaftar pada bulan Juni. Saat itu masih ada mobil, tetapi mulai berkurang secara bertahap, sampai kemudian tidak ada mobil, kata Xu.
Setelah menunggu selama dua bulan, setoran belum juga datang. Selama periode ini, Xu membuat total empat panggilan ke nomor layanan pelanggan untuk perjalanan segera, dan satu panggilan tidak dijawab. Xu mengadu ke Perusahaan Perjalanan Segera di 12315 dan 21CN Ju Pengaduan masing-masing pada 26 dan 30 Agustus. Pada malam hari tanggal 30 Agustus, uang jaminan Xu akhirnya dikembalikan.
Di bawah keluhan dari banyak simpanan pengguna, tidak jelas apakah bepergian segera akan menjadi "mobil kuning kecil" berikutnya. "Diperkirakan tidak banyak uang untuk pembukuan sekarang," seseorang yang akrab dengan pembiayaan Perjalanan Segera menunjukkan kepada reporter Business Herald Abad ke-21, "Pada pertengahan Mei, buku-buku itu tidak cukup untuk membayar deposit. ."
Namun, menurut pemahaman reporter, setidaknya dari sudut pandang saat ini, perusahaan perjalanan langsung di Beijing kemungkinan akan terus beroperasi, dan perusahaan sedang mempersiapkan putaran pembiayaan dan merger dan akuisisi berikutnya. Namun pada saat ada bulu ayam di satu tempat, bagaimana membangun kepercayaan dengan pengguna saat bepergian langsung masih menjadi tanda tanya besar.
Siapa yang akan mengawasi?Setelah disertai dengan angin musim semi ekonomi berbagi, mobil bersama tampaknya memiliki potensi yang tidak terbatas.
Menurut "Laporan Pengembangan Tahunan Perjalanan Bersama China 2017-2018" yang dirilis oleh iiMedia Research, volume pembiayaan mobil bersama pada tahun 2017 mencapai 100 miliar yuan, menyumbang 65,9% dari total investasi di industri, termasuk pemain raksasa seperti Didi , Ali, dan Baoneng. Sudah masuk.
Tetapi pada saat yang sama, industri car-sharing terus mengalami perombakan.
Menurut statistik yang tidak lengkap dari reporter 21Tech
-
Pada 2017 dan 2018, perusahaan berbagi mobil Youyou Car, EZZY, dan Muggle Travel mengumumkan pembubaran atau penghentian layanan mereka;
-
Pada awal tahun ini, Tuge dikeluhkan oleh pengguna bahwa sulit untuk mengembalikan deposit;
-
Pada 30 Mei, car2go, platform berbagi mobil yang dimiliki oleh Daimler Group, mengumumkan bahwa mereka akan menangguhkan operasi di Chongqing dan menarik diri dari pasar China pada 30 Juni;
-
Pada bulan Agustus, Zhongxing EVPOP, yang menyediakan kendaraan listrik energi baru, juga dicurigai melarikan diri;
-
Saat ini, ada juga masalah dengan rantai modal saat bepergian segera.
Setelah beberapa tahun mengalami pertumbuhan yang liar, industri car-sharing belum menemukan arah pengembangan yang sesuai.
Selain fakta bahwa industri secara keseluruhan telah memasuki musim dingin, fenomena yang sering terjadi bahwa pengguna sulit untuk menarik simpanan mereka juga mencerminkan bahwa pengawasan industri tidak ada.
Dalam wawancara dengan reporter 21Tech, Gu Dasong, wakil direktur eksekutif Pusat Penelitian Pengembangan dan Hukum Lalu Lintas Universitas Tenggara dan profesor di Fakultas Hukum, mengatakan bahwa arah pengawasan yang tidak jelas merupakan masalah utama dalam pengembangan mobil bersama. saat ini. , sangat fatal bagi industri.
Gu Dasong menunjukkan bahwa berbagi mobil dan penyewaan mobil tradisional termasuk dalam format baru dan lama.
"Pemosisian ini cukup memusingkan, dan kebijakan saat ini tidak diluruskan dalam hal manajemen dan manajemen yang terpisah dengan cara yang sama." Gu Dasong berkata, "Dalam mobil sewaan tradisional, seseorang memberikan kunci, memeriksa mobil, dan mengambil lama menyewa mobil. , sementara car sharing dioperasikan secara online, akan sulit diatasi tanpa sistem pendukung lainnya, seperti praktik pemula dan pelanggaran lalu lintas.
Gu Dasong menyarankan bahwa berbagi mobil dapat mencoba model waralaba, yaitu, kota mengizinkan perusahaan tertentu untuk mengembangkan berbagi mobil. Meskipun bentuk bisnis baru ini harus diperlakukan dengan hati-hati dan toleransi, penggunaan sumber daya publik untuk mobil bersama, apakah itu akses penuh atau waralaba perkotaan, perlu diperlakukan dengan hati-hati. "
Selain model manajemen, posisi mobil bersama saat ini juga membatasi regulasi. Gu Dasong menunjukkan bahwa tidak jelas apakah mobil bersama adalah kendaraan komersial atau kendaraan non-operasional, sehingga metode manajemen termasuk asuransi dan operasi perlu dipertimbangkan lebih lanjut.
Selain itu, Gu Dasong juga menyinggung soal pengawasan titipan untuk mobil bersama. Setoran untuk mobil bersama sering mencapai ribuan, tidak seperti titipan untuk sepeda bersama. Jika ada masalah dengan pengembalian setoran, dampaknya akan lebih besar, kata Gu Dasong.
Pada 19 Maret tahun ini, Kementerian Perhubungan mengeluarkan Langkah Pengelolaan Dana Pengguna Dalam Format Usaha Transportasi Baru (Uji Coba) (draft for comments), mendorong perusahaan yang beroperasi untuk tidak memungut biaya simpanan pengguna pada prinsipnya, dan menekankan bahwa " simpanan pengguna adalah milik pengguna dan Perusahaan yang beroperasi tidak boleh menyalahgunakannya.
Artinya, Kementerian Perhubungan "menyampaikan" pengawasan simpanan kepada regulator keuangan, tetapi banyak orang percaya bahwa pengawasan simpanan adalah tanggung jawab Departemen Perhubungan. Saat ini, departemen transportasi dan departemen pengawasan keuangan bersama-sama mengawasi simpanan pengguna, dan lembaga pengawasan keuangan harus mengambil tanggung jawab utama, dan apakah lembaga pengawasan keuangan dapat melakukan pekerjaan dengan baik dalam pengawasan simpanan masih memusingkan.
Untuk informasi lebih lanjut, silakan unduh 21 Finance APP
- 8 atasan bernilai tinggi baru, ramping dan murah hati serba cocok, karya seni awet muda, penuh feminitas
- China telah memperhatikan "budaya teh" sejak zaman kuno. Bagaimana Anda bisa mengatur teh ini di rumah, dan menghibur teman dengan wajah?
- Bagaimana pemimpin bajingan "kemerdekaan Hong Kong" bisa masuk ke sekolah bergengsi? Orang-orang Hong Kong menulis kepada Yale untuk penjelasan
- Pemerintah pusat membuat langkah besar lainnya: subsidi untuk pembangunan peternakan babi skala besar tidak kurang dari 500.000! Kapan harga babi turun? People's Daily berbicara
- Saya menemukan mantel baru yang disebut "Tachun Cardigan", yang dengan elegan dikurangi untuk usia, dan membeli sepotong untuk ibu mertua dan ibu mertua.
- Pria menjadi semakin trendi sekarang! Lihat tas pria pada gambar di bawah ini, tidak bertiup, bagus dan keren
- Wanita bermata besar yang "menghilang" setelah menerima uang diam 5 juta dari Li Zhiying sedang menyamar sebagai
- Twitter dan Facebook telah menghapus hampir seribu akun domestik Geng Shuang: Apakah mereka mencapai kekurangannya?
- Sweater wanita yang baru diluncurkan di bulan pertama, hangat dan elegan, menunjukkan kelembutan dan temperamen, cantik dan mewah