Area Pelabuhan Beilun di Pelabuhan Ningbo, proyek pendukung yang khusus dibangun untuk Baosteel, adalah pelabuhan laut dalam alami yang langka di dunia. Untuk memanfaatkan keuntungan besarnya, negara bagian mengadopsi saran Pelabuhan Ningbo. Selain terus memenuhi kebutuhan transit impor Baosteel untuk bijih Australia, di masa depan, semua bijih yang diimpor oleh pabrik baja besar di sepanjang Sungai Yangtze akan diangkut dengan kapal besar dan transit di Beilun.
"People's Daily" (edisi pertama pada 21 September 1987)
Pada pukul 13:00 tanggal 10 Desember, data produksi 2018 di layar digital Pusat Komando Pengiriman Pelabuhan Zhoushan Ningbo melonjak menjadi 25 juta, menandai pertama kalinya throughput peti kemas tahunan Pelabuhan Zhoushan Ningbo melebihi 25 juta TEU, mencapai lompatan baru ...
Bagi orang Ningbo, pelabuhan tidak pernah asing lagi. 7000 tahun yang lalu, nenek moyang lokal "membuat perahu dan dayung" dan menguraikan bentuk embrio Pelabuhan Ningbo di jaringan air yang berkelok-kelok di Zhejiang Timur. Bertahun-tahun berlalu, Pelabuhan Ningbo, dari pelabuhan sungai pedalaman ke pelabuhan laut, akhirnya menjadi pelabuhan dunia, dan impian pelabuhan internasional secara bertahap mendekat.
Bagi Xiao Qun, perkembangan dan perubahan Pelabuhan Ningbo seperti buku keluarga, yang harus selalu diingat. Pada usia 91 tahun ini, dia adalah sekretaris pihak pertama dari bekas Terminal Transfer Bijih Pelabuhan Beilun Ningbo. Mengingat tahun-tahun berdirinya Hong Kong yang penuh gairah, lelaki tua itu masih memiliki kenangan segar.
Pada tahun 1978, Pabrik Besi dan Baja Baoshan mendarat di Shanghai. Namun, pabrik baja besar membutuhkan bijih besi berkualitas tinggi dalam jumlah besar, tetapi cadangan dalam negeri sedikit dan hanya dapat diimpor. Dibutuhkan satu setengah bulan untuk pergi ke Brazil untuk pulang pergi, dan kapal-kapal besar lebih dari 100.000 ton bisa digunakan untuk memenuhi kebutuhan produksi pabrik baja. Melihat negaranya, belum ada terminal yang bisa merapat 100.000 ton kapal. Usulan sentral: Carilah terminal laut dalam di dekat Shanghai. Xiao Qun berkata bahwa untuk Pelabuhan Ningbo, ini adalah momen penting untuk mengubah takdir.
Pelabuhan Beilun adalah pelabuhan laut dalam alami yang langka di dunia.
Para pemimpin dan ahli melakukan penyelidikan menyeluruh terhadap pelabuhan-pelabuhan pesisir. Pada akhirnya, Beilun menonjol dengan lokasi geografis yang unggul dan kondisi alam yang baik. Berbicara tentang ini, kebanggaan terlihat jelas di wajah lelaki tua itu, katanya kepada wartawan: Karena Dermaga Beilun Dunia mengenal Beilun dan Ningbo. Dengan mengandalkan pelabuhan untuk menarik perhatian dunia, Pelabuhan Ningbo telah berhasil. Hal itu telah menciptakan legenda pelabuhan di China. "
Memang, karena Beilun Wharf, dunia mengenal Ningbo.
Air dalam mengalir bersama angin dan ombak kecil, dan luas daratannya besar tanpa pembekuan atau pendangkalan. Hingga saat ini, kawasan pelabuhan Beilun masih merupakan pelabuhan perairan dalam alami yang langka di dunia. Kedalaman air dari saluran yang mendekat umumnya 30-100 meter, yang dapat memenuhi 20-30 meter. Masuknya permintaan kapal besar 10.000 ton.
Sekarang, Terminal Bijih Beilun terhubung ke wilayah pertambangan batu bara utama dunia seperti Australia, Brasil, Peru, Chili, Indonesia, dan lebih dari 30 perusahaan baja besar dan menengah serta perusahaan listrik di China. Terminal ini juga menangani biji-bijian, baja, bubur kayu, dan kargo curah lainnya. Bisnis bisnis dan peti kemas adalah salah satu basis transfer bijih besi impor berskala besar dan perusahaan terminal kargo curah yang komprehensif dengan kemampuan penerimaan dan pembongkaran berskala besar dan kuat serta jaringan bisnis yang luas di Cina.
Roda ember dan konveyor sabuk di area pelabuhan
Berbicara tentang perkembangan dan pertumbuhan pelabuhan, Xu Bingsheng, seorang pekerja garis depan, memperhatikan setiap detail di matanya.
Pada tahun 1988, Xu Bingsheng, yang baru berusia 17 tahun, memasuki Pelabuhan Beilun pada saat itu dan terlibat dalam inspeksi dan pemeliharaan turbin ember. Saat itu hanya ada 'empat mesin besar' di kawasan pelabuhan, dua turbin ember, dua bongkar muat kapal, pemuat kapal dan tiga atau empat sabuk konveyor. Xu Bingsheng teringat situasi di kawasan pelabuhan saat pertama kali memulai, katanya. Saat itu, pelabuhan tersebut masih dalam tahap pertumbuhan, dan jumlah bongkar muat yang dia lakukan setiap bulan sekitar 100 ton.
Sejak konsep "Oriental Great Port" dikedepankan pada tahun 1992, pengembangan Pelabuhan Zhoushan Ningbo juga telah memasuki jalur cepat. Pada tahun 1995, kapal "Great Phoenix" kelas 300.000 ton tiba di Pelabuhan Ningbo dan berhasil berlabuh dan dibongkar pada November 2003. Kelas 300.000 ton "Phoenix Earl" dengan 28,5 ton tambang menetapkan dua rekor Asia untuk kapal tunggal terbesar dan jenis kapal terluas pada waktu itu. Saat itu proses dari docking, bongkar muat hingga bongkar muat berlangsung selama hampir 30 hari, terutama pada saat proses bongkar muat hampir semua staf pelabuhan bersiaga. Mengingat saat itu, Xu Bingsheng mengatakan, Meski butuh kerja keras, namun sangat bangga dan bahagia menyaksikan pertumbuhan pelabuhan selangkah demi selangkah.
Pada tahun 1995, kapal "Great Phoenix" kelas 300.000 ton tiba di Pelabuhan Ningbo. Pada bulan November 2003, kapal tersebut berhasil menambatkan dan menurunkan 28,5 ton bijih 300.000 ton, menciptakan kapal tunggal terbesar dengan kapasitas muat terbesar dan jenis kapal terluas pada saat itu. Rekor Asia.
Saat ini, karyawan berusia 30 tahun itu masih menjalankan pekerjaannya. Dengan terbit dan terbenamnya matahari, dia masih melakukan hal yang sama seperti tiga puluh tahun lalu.
Untuk mengatakan bahwa itu berbeda, dia telah melakukan lebih banyak hari ini. Sebagai pemimpin "Red Pier Innovation Studio" perusahaan, dia dan rekan-rekannya telah bersama-sama menyelesaikan "A Lifting Chute for Boom Bucket Wheel Stacker and Reclaimer" dll. 4 penemuan paten model utilitas nasional. Di bawah kepemimpinannya, perusahaan memicu gelombang karyawan yang ingin berinovasi, berani berinovasi dan mendapatkan paten untuk penemuan layanan.
Di hati Zhu Shijie, seorang pekerja model nasional dan pengemudi derek jembatan pelabuhan Ningbo, "kisah pelabuhan" yang paling ingin ia ceritakan adalah bahwa dalam 17 tahun di dermaga, mesin yang ia operasikan menjadi semakin maju, dan kapal yang datang dari jauh juga Semakin banyak, semakin besar ...
Xu Bingsheng, yang sudah 30 tahun berada di Hong Kong, masih aktif di garis depan.
Setiap cerita di dalamnya juga menceritakan perkembangan 40 tahun Pelabuhan Zhoushan Ningbo:
Pada tanggal 10 Januari 1979, penumpukan Pelabuhan Pelabuhan Ningbo dimulai;
Pada tahun 2005, Pemerintah Provinsi Zhejiang mengadakan konferensi pers di Hangzhou, mengumumkan bahwa pelabuhan Ningbo dan Zhoushan telah secara resmi meluncurkan proyek integrasi;
Pada tahun 2010, Pelabuhan Zhoushan Ningbo menyelesaikan pengiriman kargo sebesar 630 juta ton, peringkat pertama di dunia;
Pada tahun 2015, Pelabuhan Zhoushan Ningbo menyelesaikan muatan sebesar 890 juta ton dan muatan peti kemas 20,627 juta TEUs, melampaui Pelabuhan Hong Kong untuk pertama kalinya dan menempati peringkat keempat di dunia;
Pada 2018, throughput peti kemas tahunan Pelabuhan Zhoushan Ningbo melebihi 25 juta TEU untuk pertama kalinya ...
Setelah 40 tahun angin dan hujan, Pelabuhan Zhoushan Ningbo telah datang, dan sedang menuju ke Laut Cina Timur yang tak terbatas dan memulai perjalanan baru.
- Versi stabil Flyme 7 mendorong pengguna Meilan, fitur-fitur inovatif menjadi alasan untuk meningkatkan
- Istri cantik pemain internasional Swiss itu anggun dan seksi, dan penggemar Piala Eropa yang paling mencolok adalah dia!
- Hasil pembangunan Hangzhou bermanfaat bagi mata pencaharian masyarakat, dan kehidupan masyarakat menjadi lebih baik
- Cintai mobil mewah seperti Ronaldo! Bintang Manchester United membeli lagi mobil mewah seharga £ 200.000!
- Empat bintang besar pernah menolak Barcelona: Ronaldo bermimpi pergi ke Real Madrid, loyalis Juventus tidak rakus uang!
- Bagaimana dengan teman sekelas yang dengan jujur di-bully di sekolah sekarang? Orang tua menangis setelah menonton