Pada 22 November, berita menunjukkan bahwa BMW akan meningkatkan nilai kontrak dengan CATL dari 4 miliar euro pada pertengahan 2018 menjadi 7,3 miliar euro (sekitar RMB 56,75 miliar), dan masa berlaku akan diperpanjang dari 2020 hingga 2031. Dipengaruhi oleh berita ini, CATL melonjak lebih dari 6% pada hari pembukaan, dan nilai pasarnya melebihi 186 miliar yuan pada satu waktu, Pada penutupan, nilai pasar turun kembali menjadi 177.776 miliar yuan.
Namun, hanya segelintir yang senang dan khawatir, ketika era Ningde sedang "booming uang", dua rekan mereka sedang dalam proses kebangkrutan dan likuidasi dengan utang puluhan miliar.
Waterma: Dua tahun lalu pengiriman berada di urutan kedua setelah BYD, dan sekarang memiliki utang hampir 20 miliar
Pada malam tanggal 18 November, mantan perusahaan induk raksasa baterai Waterma, Jianrui Woneng mengeluarkan "Pengumuman Administrator tentang Penerimaan Keputusan Pengadilan tentang Likuidasi Kebangkrutan Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd." Putusan perdata yang dikeluarkan oleh Pengadilan Rakyat Menengah Shenzhen pada 7 November 2019 yang diteruskan oleh Pengadilan Rakyat Tingkat Menengah Shenzhen telah memutuskan untuk menerima aplikasi orang perseorangan Huang Ziting untuk likuidasi kebangkrutan Waterma.
Dilaporkan bahwa, Saat ini, utang luar negeri Watermar mencapai 19,7 miliar yuan, di mana 559 pemasok menunggak dengan sekitar 5,4 miliar yuan; Aset terkait adalah tanah konstruksi (59030,15 meter persegi) yang terletak di Jalan Kengzi, Distrik Pingshan, Shenzhen, serta investasi ekuitas asing, kendaraan, inventaris, mesin dan peralatan, piutang, dll.
Selain gagal bayar pembayaran dari banyak pemasok kecil, banyak perusahaan terdaftar dan lembaga keuangan tidak kebal. Menurut investigasi, Waterma berhutang sebesar RMB 60,95 juta kepada Tibet Nord, anak perusahaan dari saham Nord; Changyuan Group mengasumsikan total 66 juta yuan kewajiban jaminan untuk pinjaman bank waterma; Saldo pinjaman macet Waterma dengan Zheshang Bank Ada juga lebih dari 4 juta yuan; Teknologi Tiannai, yang terdaftar di Dewan Inovasi Sains dan Teknologi, sayangnya "terinjak-injak." Pada saat yang sama, perusahaan induk Waterma, Jianrui Woneng, juga terseret olehnya dan menghadapi risiko dihentikan dari pencatatan.
Namun, hanya dua tahun yang lalu, Waterma masih menjadi salah satu dari "Tiga Besar" di pasar baterai listrik China, hanya peringkat di belakang CATL dan BYD. Informasi publik menunjukkan, pada 2015 pangsa pasar aki Watermar dalam negeri mencapai 26,6%. Pada tahun 2016, Watermar diakuisisi oleh Jianrui Woneng (sebelumnya Jianrui Fire) seharga 5,2 miliar yuan. Pada 2017, Waterma membawa pertumbuhan laba bersih Jianruiwo hingga 1.681 kali lipat di kuartal pertama. di Pada tahun 2017, pengiriman baterai bertenaga Watermar adalah 5,5GWh, menduduki peringkat keempat di antara perusahaan baterai bertenaga global. Tiga teratas adalah Ningde Times, Panasonic, dan BYD. Saat ini, CATL dan BYD masih memimpin industri ini, sementara Waterma telah terseret ke jurang maut oleh ekspansi buta dan rantai modal yang rusak. Mengshi Energi Baru: hutang 803 juta, secara resmi memasuki proses kebangkrutan
Mengshi Technology mengeluarkan pengumuman pada 20 November bahwa Hubei Mengshi New Energy Technology Co., Ltd., anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki perusahaan, baru-baru ini menerima "Pemberitahuan" dari Pengadilan Rakyat Kota Yicheng, Provinsi Hubei. Pengadilan Rakyat Kota Yicheng, Provinsi Hubei telah menerima Hubei Bank umum pedesaan mengajukan likuidasi kebangkrutan Hubei Mengshi, dan Hubei Mengshi secara resmi akan memasuki proses kebangkrutan.
Setelah memasuki prosedur likuidasi kebangkrutan, Hubei Mengshi diambil alih oleh administrator yang ditunjuk oleh pengadilan, dan perusahaan akan kehilangan kendali, dan Hubei Mengshi tidak lagi dimasukkan dalam ruang lingkup laporan konsolidasi perusahaan.
Pengumuman tersebut menyatakan, Pada 30 September 2019, total aset Hubei Lions adalah 881 juta yuan, total kewajiban 803 juta yuan, dan aset bersih 78,395 juta yuan.Pendapatan operasional pada tiga kuartal pertama tahun 2019 adalah 0 yuan dan laba bersih -3760,86. Sepuluh ribu yuan. Data di atas belum diaudit.
Dilaporkan bahwa paling cepat 10 November 2016, atas undangan Pemerintah Kota Yicheng untuk menarik investasi, Singa Singa Hubei menandatangani "Kontrak Investasi dan Pembangunan Hasil Tahunan Proyek Baterai 5GWH" dan perjanjian lain dengan Pemerintah Kota Yicheng, yang menetapkan bahwa Pemerintah Kota Yicheng Bersama dengan Mengshi Technology untuk mengumpulkan 3 miliar yuan untuk pembangunan produksi tahunan proyek baterai lithium 5GWH Hubei Mengshi, kedua belah pihak akan berinvestasi dengan rasio 1: 1, dan Pemerintah Rakyat Kota Yicheng bertanggung jawab untuk mengumpulkan 1,5 miliar yuan. Namun, karena dana pemerintah belum terkumpul, perusahaan mengalami tekanan keuangan yang besar, dan pembangunan proyek belum berjalan normal. Untuk menyimpulkan Dengan intensifikasi perombakan keseluruhan industri baterai dan pasar kendaraan hilir yang lebih dingin, semakin banyak perusahaan lapis kedua dan ketiga yang dipaksa keluar. Sejak 7 November, empat perusahaan hulu dalam penelitian dan pengembangan bahan katoda baterai lithium-Teknologi Rongbai, Teknologi Dangsheng, Teknologi Hangke, dan Xinzhoubang secara berturut-turut telah mengeluarkan pengumuman peringatan tentang risiko piutang, mengingatkan perbandingan Ada risiko piutang dagang baterai gram tidak dapat dikembalikan. Di antara mereka, Teknologi Dangsheng memiliki jumlah tip terbesar, yaitu 379 juta yuan. Dan BAK Dynamics telah mengupayakan pembayaran dari Zotye dan OEM lainnya selama beberapa bulan. Data publik menunjukkan hal itu Saat ini, Zotye Auto berhutang sekitar 600 juta yuan kepada Bike Power, dan Huatai Auto sekitar 300 juta yuan, dengan total 900 juta yuan. Menurut data, jumlah perusahaan power battery di China pada 2016 sebanyak 155, dan pada 2017 berkurang menjadi sekitar 130. Pada 2018 hanya tersisa lebih dari 100 perusahaan, dari Januari hingga September 2019, terdapat 69 perusahaan power battery dengan kapasitas terpasang. Dibandingkan dengan 89 periode yang sama tahun lalu. Ini juga berarti hanya dalam satu tahun, 20 perusahaan aki mungkin sudah keluar dari bidang kendaraan energi baru, atau setidaknya keluar sementara tahun ini. Beberapa ahli memperkirakan angka ini akan terus menurun dalam beberapa tahun mendatang.
- Anda dapat membeli mobil tanpa sunroof. Anda harus memiliki 4 konfigurasi pada mobil ini, yang berkaitan dengan keselamatan berkendara
- Harus dilihat untuk menghemat uang! SUV super hemat bahan bakar inilah yang paling layak diperhatikan
- Polisi sering menghadapi insiden "luar biasa"? Acara realitas ini mengembalikan "pahlawan kota" paling otentik
- 4 mobil patungan yang disukai anak muda, tidak ada perbaikan besar selama 10 tahun, 2 Jepang dan 2 Jerman
- Film baru Ge You Zhao Wei "Crying" menyanyikan "Two Tigers" selain tawa yang lucu tapi juga "nyanyian yang sedih"
- Kunci Land Rover Range Rover lebih lama! Maybach GLS world premier, tingkat kemewahannya sebanding dengan Cullinan