Presiden Trump akhirnya mengeluarkan perintah pada hari Rabu untuk melarang penggunaan Boeing 737 Max 8 dan 9. Setelah 157 kematian di Ethiopia, negara-negara di seluruh dunia melarang penggunaan model Boeing Max.
Ini merupakan kecelakaan fatal kedua yang melibatkan model ini dalam setahun. Pada bulan Oktober, Lion Air Boeing 737Max 8 jatuh di atas Indonesia, menewaskan 189 penumpang.
Kedua bencana tersebut sedang diselidiki oleh otoritas AS dan Boeing, termasuk tim investigasi yang terdiri dari Federal Aviation Administration (FAA) dan National Transportation Safety Board (NTSB) yang berpartisipasi dalam penyelidikan ini. FAA mengatakan dalam pemberitahuan pada hari Senin bahwa tidak ada bukti konklusif bahwa kedua insiden tersebut terkait.
1. Apa perbedaan antara Max 8 dan Max 9
Meskipun pesawat Max 8 terlibat dalam kedua tabrakan tersebut, pesawat Max 9 juga telah di-grounded. Perbedaan paling jelas antara kedua model ini adalah ukurannya: Max 8 memiliki panjang sekitar 130 kaki dan dapat menampung 200 orang, sedangkan Max 9 memiliki panjang sekitar 10 kaki dan dapat menampung 220 orang.
Pesawat Max 9 juga tidak umum, karena hanya 41 dari 387 pesawat Max yang dikirim Boeing ke maskapai penerbangan adalah Max 9.
Meskipun tidak jelas apa yang menyebabkan jatuhnya kedua pesawat tersebut, ketika FAA mengeluarkan arahan kelaikan udara darurat setelah jatuhnya Lion, mereka juga menyelidiki Max 9 sebagai pesawat terbang.
Boeing berencana menambah dua lagi pesawat seri 737 Max pada 2019 dan 2020, yakni Max 7 dan Max 10
2. Seberapa sering mesin digunakan?
Menurut data dari Federal Aviation Administration AS, terdapat 387 pesawat Max8 dan Max9 di dunia, 74 di antaranya terdaftar di Amerika Serikat. Jumlah dan proporsi ini relatif kecil di armada komersial A.S.
American Airlines dan Southwest Airlines adalah satu-satunya maskapai besar yang mengoperasikan pesawat Max8 di Amerika Serikat. Amerika Serikat memiliki 24 pesawat dan Southwest Airlines memiliki 34.
Menurut situs Boeing, maskapai besar AS lainnya, termasuk Delta Air Lines, JetBlue Airways, dan Frontier Airlines, tidak memiliki kontrak untuk pesawat ini.
Alaska dan United Airlines dari Amerika Serikat, kedua perusahaan ini adalah pelanggan terbesar dari 737 model, mereka mengoperasikan hingga 9 pesawat.
3. Boeing semakin bergantung pada pesawat terbang
Menurut Boeing, 737Max adalah pesawat dengan penjualan tercepat dalam sejarah Boeing. Sejak pengiriman pesawat 737 Max pertama pada tahun 2017, perusahaan telah menerima lebih dari 5.000 pesanan pesawat dari lebih dari 100 pelanggan unik.
Namun per Februari 2019, perseroan baru mengirimkan 376 unit pesawat tersebut, yang artinya perseroan memiliki backlog lebih dari 4.600 unit pesawat.
Southwest Airlines memiliki pesanan yang paling banyak ditunda, lebih banyak daripada maskapai lain mana pun di Amerika Serikat, dengan 249 dilaporkan.
Pakar penerbangan Amerika Brian Sumers menjelaskan kepada Hill bahwa karena jarak yang lebih jauh dan penghematan bahan bakar yang lebih baik dari 737 Max, strategi bisnis maskapai tersebut beralih ke seri 737 Max.
Tetapi pesawat Boeing 737-700 dan 737-800 tidak mungkin segera pensiun, karena mereka juga merupakan model yang relatif baru.
4. Penerapan pesawat ini
Karena desain ini untuk rute yang lebih panjang, jet 737 terbesar digunakan untuk semua rentang penerbangan A.S. Amerika dengan ramah menggunakan jangkauan pesawat superior, seperti 737max yang digunakan pada rute dari Los Angeles ke Hawaii. Namun, maskapai ini juga menggunakan moda penerbangan lain, lepas landas dari hub di Miami, dengan waktu penerbangan yang lebih singkat.
Di sisi lain, Southwest Airlines berencana menggunakan model awal Boeing dalam perjalanannya ke Hawaii. Maskapai tersebut menyatakan bahwa Max 8 dapat dipertukarkan dengan model lain di armada penerbangan, jadi tujuannya berbeda.
5. Saham Boeing anjlok
Harga saham pabrikan kedirgantaraan yang berbasis di Chicago terus merosot setelah pasar saham ambruk pada hari Minggu.
Sejak pasar dibuka pada hari Senin, harga saham Boeing telah turun lebih dari 10%, dan nilai pasarnya telah melebihi $ 25 miliar. Keputusan Trump untuk menghentikan sementara pesawat menyebabkan saham turun 3 poin, tetapi saham rebound, menunjukkan bahwa pasar telah menilai langkah tersebut.
Pesaing utama Boeing dalam kontrak penerbangan adalah Airbus. Meskipun larangan penerbangan Max737 dapat mempengaruhi keuntungan Boeing dalam jangka pendek, dalam jangka panjang, Boeing tidak akan kehilangan pangsa pasar yang penting.
Sebagai produsen pesawat terbang utama dunia, Boeing dan Airbus bersaing ketat untuk hampir semua pesanan. Tidak ada pihak yang ingin kehilangan bagian yang lain. Karena masalah MAX, beberapa maskapai penerbangan dapat memilih pesawat berbadan sempit Airbus dalam jangka pendek.
- Akankah Jepang memasuki masyarakat hidrogen pada tahun 2050? Mengapa pemerintah tidak menyisakan upaya untuk mempromosikan kendaraan sel bahan bakar
- Toko Suning mengeluarkan 200 juta amplop merah, penggemar bintang dapat membeli gaya bintang yang paling terjangkau
- Apakah perubahan iklim global 1,5 derajat benar-benar berbahaya? Apakah ada peluang untuk mengendalikan pemanasan global?
- Yang Mi bergandengan tangan dengan Di Ali Gerba untuk menghadiri sebuah acara dengan dua pakaian, masing-masing dengan karakteristik dan penampilan yang menarik.
- Setelah satelit AS-Rusia bertabrakan, sampah antariksa menarik perhatian.Krisis lain yang dihadapi eksplorasi ruang angkasa manusia?
- Musim dingin di Xinjiang kali ini adalah yang terdingin dalam enam tahun terakhir. Suhu di kedua ujungnya rendah dan tinggi di tengah. Jelas ada lebih banyak kabut.
- Gadis-gadis memakai: hitam keluar dari level tapi trendi, selebriti dan akun IG yang harus dikejar oleh kontrol hitam!
- Tesla Super Charging Station V3 bisa menempuh jarak 120 kilometer dalam 5 menit, apakah cukup cepat?