Body yang ringan selalu menjadi incaran banyak perusahaan mobil, dan mereka telah berjuang keras untuk mengurangi bobot body. Belakangan ini, bodi yang serba aluminium sepertinya sudah menjadi "fashion" yang diiklankan.
SMS Cefoxitin Sodium
Seperti Jaguar XFL dalam negeri yang masuk pasar beberapa waktu lalu, lingkaran sahabat Cephalosporium pun nyaris musnah oleh iklan bodi serba aluminium. 75% bagian bodi terbuat dari aluminium, dan bobot trotoar hanya 1705kg.
Tingkat penerapan paduan aluminium untuk versi jarak sumbu roda Jaguar XF baru setinggi 75%, menempati peringkat pertama di antara mitra domestik
Tentu saja, jika menurut Anda paduan aluminium ringan eksklusif untuk mobil performa dan mobil kelas atas, Anda salah. Pada 15 tahun Detroit Auto Show, 97% bodi truk pickup F150 Ford terbuat dari aluminium. Dibandingkan model sebelumnya, mobil ini berhasil menurunkan berat badan 320 kilogram dan efisiensi bahan bakarnya meningkat 30%!
Bodi all-aluminium dari Ford F150 adalah yang pertama diaplikasikan pada truk pikap. Bobotnya berkurang drastis sekitar 400 kg, dan indeks kekakuan bak lebih kuat.
Mengingat Ford F150 diuntungkan dengan penerapan bodi serba aluminium, konsumsi bahan bakar dan bobot kendaraan telah jauh ditingkatkan. Ford juga berniat menerapkan bodi serba aluminium pada model merek mewah Lincoln Navigator, yang akan menjadikan mobil tersebut menjadi Ford Group. Model kedua dengan bodi serba aluminium.
Darimana banyak bahan aluminium berasal?
Karena begitu banyak model dengan bodi yang seluruhnya aluminium, dari mana asal bahan aluminium pada mobil ini? Jawabannya adalah Novelis.
Pabrik Nobelis Changzhou
Mungkin nama Novelis masih terbilang asing di telinga sebagian besar netter. Namun saat ini, aluminium yang diproduksi Novelis telah digunakan di lebih dari 180 model, termasuk seri Ford F, Land Rover Range Rover, dan Jaguar XE.
Selain itu, semakin banyak kendaraan listrik hybrid dan murni yang juga menggunakan aluminium Novelis.Selain Hyundai IONIQ, juga termasuk Chevrolet Volanda dan BMW i3. Pekan lalu, Cephalosporin juga diundang mengunjungi pabriknya di Changzhou, China.
Mobil apa yang disuplai oleh pabrik aluminium lokal?
Menurut Cephalosporin, pabrik Novelis di Changzhou secara resmi selesai dan mulai diproduksi pada Oktober 2014. Pada tahap awal produksi, sebagian besar kapasitas produksi pabrik Changzhou hanya dialokasikan untuk perusahaan luar negeri seperti Jaguar Land Rover di Eropa, General Motors dan Chrysler di Amerika Serikat, yang setara dengan mengekspor produk ke Eropa dan Amerika Serikat. Namun, pembangunan pabrik di Changzhou oleh Novelis tidak sesederhana itu, tujuan utama lainnya sebenarnya untuk mengembangkan kebutuhan ringan lokal. Dilaporkan bahwa mereka telah mulai menyediakan aluminium ringan untuk sebagian besar OEM yang menggunakan aluminium otomotif di China.
Lini produksi tampilan internal dari pabrik Changzhou
Pada paruh pertama tahun ini, pabrik Novelis Changzhou menjadi pemasok lokal pabrik SAIC GM di Shanghai, memasok aluminium otomotif untuk body-in-white Cadillac CT62016 baru, dan cakupan aluminium bodi telah mencapai 62%. Pada bulan Oktober tahun ini, Novelis mengumumkan pasokan lembaran aluminium otomotif untuk Jaguar XFL baru. Body-in-white XFL mengandung 75% aluminium.
Aluminium Novelis membantu mobil Cadillac CT62016 menurunkan berat badan dalam warna putih sebanyak 100 kg
Melalui ini, Anda sebenarnya dapat melihat bahwa tren aluminium otomotif sangat jelas, dan aluminium semakin banyak digunakan dalam bodi otomotif berwarna putih. Ini tidak hanya terbatas pada penutup, tetapi secara bertahap menembus ke dalam struktur.
Aluminium coil yang diproduksi oleh Novelis Ulsan, Korea Selatan, akan dikirim ke pabrik Changzhou di China untuk hot rolling
Dari impor hingga usaha patungan hingga merek lokal
Padahal, tren penggunaan aluminium untuk bodywork tidak hanya berhenti di model impor atau joint venture saja. Saat ini, merek independen secara bertahap mencoba mengaplikasikan bahan aluminium mulai dari bagian penutup. Misalnya, mulai dengan bagian kap mesin, panel dalam dan luar yang relatif mudah, lalu buat spatbor, pintu, dan atap.
Tampilan internal pabrik Changzhou
Secara teknis, bagian struktural bodi mobil melibatkan hubungan antara material yang berbeda dan keamanan struktur tabrakan.Penerapan aluminium lebih sulit dan membutuhkan jumlah akumulasi tertentu. SAIC Roewe 950 adalah model merek lokal pertama yang menggunakan aluminium Novelis, dan Roewe juga telah membuat persiapan teknis 5 hingga 6 tahun sebelumnya.
Mungkin dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi, "bodi serba aluminium" sudah tidak lagi identik dengan merek mewah, dan mobil kelas A dan B juga bisa menggunakan aluminium.
Semua bodi aluminium harus melalui langkah-langkah ini
Menurut insinyur Novelis, dalam keadaan normal, mereka pertama-tama akan mengimpor gulungan aluminium setengah jadi dari pabrik Korea Selatan, dan gulungan aluminium ini harus melalui tiga prosedur setelah memasuki jalur produksi otomatis penuh di pabrik Changzhou:
Pertama-tama, perlakuan panas, yaitu, aluminium yang lebih lunak dalam keadaan setengah jadi aslinya, diberi perlakuan panas hingga tingkat sifat mekanik tertentu.
Langkah selanjutnya adalah merawat permukaan aluminium. Perlakuan awal permukaan adalah membuat bahan aluminium lebih terhubung dengan bahan lain yang berbeda di masa depan.
Lini produksi tampilan internal dari pabrik Changzhou
Selain itu, permukaan aluminium harus memiliki film oli saat memasuki jalur produksi mobil untuk dicap, jadi langkah terakhir adalah melapisi permukaan aluminium dengan film oli. Pada dasarnya, ini adalah tiga langkah utama yang membentuk pemrosesan kumparan aluminium.
Peneliti bereksperimen dengan teknologi terkini di Novelis Global Research and Technology Center
Perlu disebutkan bahwa ketika saya berkunjung, saya melihat ada jalur produksi untuk memotong gulungan aluminium menjadi lembaran aluminium di pabrik Menurut insinyurnya, ini didasarkan pada pemilihan peralatan pelanggan sendiri.
Karena beberapa pabrik mobil dapat mengolah gulungan aluminium menjadi lembaran aluminium sendiri, tetapi beberapa pabrik mobil mungkin membutuhkan Novelis untuk membantu mereka melakukan pekerjaan ini.Pabrik Changzhou akan memotong gulungan aluminium menjadi lembaran aluminium dan memberikannya kepada mereka sebelum melakukannya. stamping.
- BMW mengatakan seperti inilah tampilan kontrol pusat di masa depan, teknologi sentuh holografik HoloActive
- @Semua penduduk Minhang Aliansi Dermatologi Huashan-Minhang ada di sini! 39 jenis obat ajaib kulit Huashan dapat disiapkan di rumah! Ini yang paling panas, berapa banyak yang kamu tahu?