Weilai Automobile hari ini sangat sibuk.
Setelah diberitakan dua berita negatif utama, saham Weilai AS jatuh 4,64% sebelum pasar!
"Likuidasi Kebangkrutan", "Bisnis Tidak Normal"
Berulang kali "diretas" Wei Lai apa yang terjadi?
Menurut laporan media hari ini, mulai bulan Oktober, Departemen Hukum NIO telah menghubungi sejumlah firma hukum besar untuk menanyakan tentang penawaran dan menanyakan tentang likuidasi kebangkrutan NIO.
Informasi pengungkapan berasal dari akun publik WeChat "Shijie Che Zhentan", dan penulisnya adalah Liu Yue, pihak yang mengajukan gugatan terhadap Weilai.
Artikel berita terbaru menunjukkan bahwa pada 11 Oktober, gugatan pelanggaran antara Weilai dan Liu Yue mengadakan pertukaran bukti pra-sidang di Shanghai. Setelah persidangan, kedua belah pihak memasuki tahap mediasi / persiapan persidangan.
Tetapi pada akhir Oktober, tim pengacara Liu Yue tiba-tiba menerima telepon dari Departemen Hukum Weilai untuk menanyakan tentang likuidasi dan penyelidikan kebangkrutan Weilai!
Artikel tersebut juga menunjukkan bahwa setelah menerima panggilan ini, tim pengacara Liu Yue segera berkonsultasi dengan sejumlah firma hukum terkenal, termasuk melayani Weilai, dan beberapa perusahaan mengatakan mereka juga menerima konsultasi dan pertanyaan dari Weilai.
Namun, banyak firma hukum juga mengatakan bahwa jika Weilai benar-benar mulai bangkrut dan dilikuidasi, meskipun kasusnya menguntungkan dan omzetnya relatif tinggi, dikhawatirkan Weilai tidak akan mampu membayar biaya likuidasi dan risiko kredit macet tinggi, sehingga mereka takut untuk menerima pesanan. Saat ini, kecuali firma hukum perorangan yang dengan jelas menyatakan bahwa mereka tidak akan menerima pesanan, firma hukum lain berada dalam keadaan menunggu dan melihat.
Segera, Qin Lihong, salah satu pendiri dan presiden Weilai Automobile, segera keluar untuk mengungkapkan pendapatnya. "Murni rumor, tolong jangan percaya." Weilai resmi Weibo Ia juga menanggapi dengan cepat, mengatakan bahwa "prosedur hukum yang diperlukan telah dimulai."
Sebagai tanggapan, Li Bin, pendiri Weilai, menjawab: "Sejak 8 Oktober 2019, dari media person Liu Yue, akun Weibo" Shijie ", akun publik WeChat" Shijie Car Zhentan "telah berulang kali menggunakan Weilai Baru-baru ini, detail proses hukum yang dibawa oleh akun Sina Weibo "Shijie" diungkap, dan detail komunikasi antara kedua pihak, informasi yang dibuat-buat, dan upaya untuk mengganggu penyelidikan dan persidangan kasus tersebut diungkap. Mengingat kasus tersebut telah memasuki proses, Weilai, sebelum pengadilan secara resmi mengumumkan hukumannya Kami tidak akan mengungkapkan segala bentuk informasi dalam proses litigasi. Kami yakin bahwa pengadilan akan membuat keputusan yang adil. "
Wei Lai, yang berulang kali "digosipkan", terlihat terluka.
Tapi ini bukan satu-satunya berita yang menyebabkan pendiri Weilai keluar untuk mengklarifikasi.
Media terkait pecah pagi ini, Menurut Sistem Publisitas Informasi Kredit Perusahaan Nasional, Weilai Automobile Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai Weilai Automobile Technology) terdaftar sebagai operasi oleh Biro Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Beijing dari Administrasi Pengawasan Pasar Kota Beijing karena ketidakmampuan untuk menghubungi melalui tempat tinggal atau bisnis terdaftar Direktori pengecualian.
Segera Wei Lai merilis Weibo sebagai tanggapan, mengatakan, Pada Juli 2019, Weilai mendaftarkan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Weilai Automobile Technology Co, Ltd di Zona Pengembangan Ekonomi Beijing. Anak perusahaan tersebut belum beroperasi secara resmi, dan Weilai saat ini beroperasi secara normal.
Weibo dengan cepat disukai oleh Li Bin.
Menurut data dari Tianyan Check, Weilai Automobile Technology Co., Ltd. didirikan pada Juli 2019 dengan modal terdaftar RMB 7 miliar dan perwakilan hukumnya adalah Li Bin.
Perusahaan memiliki dua pemegang saham, satu adalah Nio Nextev Limited yang memegang 85,71%, dan yang lainnya adalah NIO User Enterprise Limited yang memiliki 14,29%. Kedua pemegang saham utama ini adalah perusahaan cangkang NIO di Hong Kong.
Entitas operasi sebenarnya dari NIO, Shanghai NIO Co. Ltd., 100% dikendalikan oleh Nio Nextev Limited.
Meskipun tidak jarang perusahaan yang baru didirikan (Weilai Automobile Technology Co., Ltd. baru berusia lebih dari 3 bulan sejak didirikan) gagal menjalankan aktivitas bisnis yang sebenarnya dan terdaftar sebagai tidak normal, itu juga merupakan "likuidasi kebangkrutan" dan "kelainan operasional". Karena itu, Wei Lai dengan cepat melakukan pencarian panas.
Ini bukan pertama kalinya Weilai menjadi hot search tahun ini. Belum lama ini, postingan hot 10w + WeChat secara langsung mendefinisikan Li Bin sebagai "orang terburuk di tahun 2019". Logika di baliknya adalah bahwa Weilai telah berulang kali "diretas". Ini tidak mudah.
Tapi "kabar buruk" tentang Weilai tidak pernah terputus.
Berapa lama Li Bin, yang terburuk di tahun 2019, bertahan?
Pada akhir September 2019, Weilai mengumumkan hasil kuartal kedua. Pendapatan operasional adalah 1,51 miliar yuan, turun 7,5% dari kuartal sebelumnya; kerugian bersih perusahaan induk adalah 3,31 miliar yuan, yang merupakan peningkatan 24,9% dari kuartal sebelumnya, yang lebih rendah dari ekspektasi pasar. Setelah hasil diumumkan, harga saham Weilai Jatuh terjerambab.
Ini bukan tahun kerugian pertama bagi Weilai.
Pada 2018, kerugian bersih Weilai adalah 9,639 miliar yuan, pada dua kuartal pertama tahun 2019, kerugian bersih masing-masing sebesar 2,623 miliar yuan dan 3,285 miliar yuan. Hitung kerugian 2,573 miliar pada 2016 dan kerugian 5,021 miliar pada 2017.
Secara keseluruhan, Weilai telah kehilangan lebih dari 23 miliar yuan dalam 4 tahun.
Setelah Weilai merilis laporan sementara pada tahun 2019, CICC terlibat dalam "Waktu Berpacu dan Membentuk Kembali Model Bisnis" dan "Bagaimana Weilai Auto dapat hidup kembali?" "Laporan penelitian mengungkapkan keprihatinan:
Weilai saat ini menghadapi tiga kesulitan besar: 1) Industri sedang melambat, produk perusahaan sedang vakum, dan sisi pendapatan akan mengalami tekanan dalam dua tahun ke depan. 2) Ketiga biaya tersebut lebih tinggi dari bulan sebelumnya, dan kemampuan hematopoietik jangka pendek terbatas. 3) Jika kemajuan pembiayaan lambat, operasi normal pada tahun 2020 akan terpengaruh.
Secara khusus, CICC menunjukkan bahwa kas di tangan dan setara kas, kas terbatas, dan investasi jangka pendek yang diungkapkan dalam Laporan Interim Weilai berjumlah 3,46 miliar yuan. Jika kemajuan pembiayaan lambat, maka tekanan arus kas Weilai di akhir tahun akan meningkat. Ini adalah perhatian pasar tentang perusahaan.
Di akhir laporan riset, CICC juga memberikan solusi: hindari menjadi perusahaan mobil berbasis teknologi dengan investasi R&D besar di sisi R&D, dan bersama-sama berbagi risiko dengan rantai industri. Pada saat yang sama, model baru dengan harga lebih rendah harus diluncurkan untuk meningkatkan penjualan. Hanya ketika penjualan naik, seluruh jalur dapat direvitalisasi, dapat membawa kepercayaan kepada pemasok dan investor, dan dapat mengumpulkan lebih banyak uang untuk melakukan bisnis besar.
Dengan kata lain, apakah itu untuk mengurangi biaya penelitian dan pengembangan atau untuk meningkatkan penjualan, itu semua tentang mengumpulkan uang.Menurut uang tunai yang dimiliki Weilai, akhir tahun adalah pos pemeriksaan, dan tanggalnya semakin dekat.
Tetapi setelah laporan kerugian besar diumumkan, kabar buruk dari Weilai terus berlanjut.
Pada 28 Oktober, situs web Weilai mengumumkan bahwa CFO Xie Dongying akan mengajukan pengunduran dirinya sebagai kepala keuangan perusahaan pada 30 Oktober 2019 karena alasan pribadi.
Pada 16 Oktober, Weilai Automobile terjebak dalam "5 miliar investasi di Rashomon". Dilaporkan bahwa Weilai Automobile dan Distrik Wuxing, Kota Huzhou, Zhejiang telah merundingkan maksud pembiayaan lebih dari 5 miliar yuan, dan yang pertama akan menetap di Distrik Wuxing. Pabrik dengan kapasitas tahunan 200.000 kendaraan. Sejak itu, Kantor Propaganda Asing Distrik Wuxing, Kota Huzhou menyatakan bahwa Distrik Wuxing sebelumnya telah melakukan negosiasi investasi dengan Weilai Automobile dan mencapai kesepakatan niat. Namun, setelah evaluasi, dianggap bahwa risiko investasi terlalu tinggi, dan telah berhenti melanjutkan negosiasi.
Bukan hanya Weilai, sebagai perusahaan perorangan, dalam "status buruk", tetapi lingkungan keseluruhan untuk kendaraan energi baru juga terus disesuaikan.
Pada 11 November, data yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Mobil China menunjukkan bahwa produksi dan penjualan mobil pada bulan Oktober adalah 2,295 juta dan 2,284 juta, turun 1,7% dan 4% tahun-ke-tahun. Dalam sepuluh bulan pertama, produksi dan penjualan mobil adalah 20,44 juta dan 20,652 juta, turun 10,4% dan 9,7% tahun-ke-tahun.
Produksi dan penjualan kendaraan energi baru masing-masing 95.000 dan 75.000, turun 35,4% dan 45,6% tahun-ke-tahun. Dalam 10 bulan pertama, produksi dan penjualan kendaraan energi baru adalah 983.000 dan 947.000, dan tingkat pertumbuhan masing-masing turun menjadi 11,7% dan 10,2%.
"Menurut tren perkembangan saat ini, penjualan kendaraan energi baru tahun ini kemungkinan akan mengalami pertumbuhan negatif." Chen Shihua, asisten sekretaris jenderal Asosiasi Otomotif China, memprediksi dalam sebuah wawancara dengan media.
Mungkin, sebenarnya tidak banyak waktu tersisa untuk Weilai.
Sejak mulai berproduksi, rantai usaha industri yang diekspos NIO melibatkan sejumlah emiten, termasuk pabrikan kontrak kendaraan. JAC (600418), lakukan interaksi cerdas Desay SV (002920), IFlytek , Untuk modul baterai Era Ningde (300750) dll. Total nilai pasar dari perusahaan saham-A yang terlibat melebihi 370 miliar yuan.
Per 13 November, nilai pasar Weilai Auto hanya US $ 2,042 miliar, menguap hampir US $ 10 miliar dibandingkan dengan US $ 11,9 miliar pada puncak periode pencatatan.
Jika NIO dapat bertahan dari bencana, itu akan menjadi nilai tambah yang besar bagi NIO itu sendiri atau perusahaan dalam rantai industri.
Seperti yang dinyatakan CICC dalam laporan penelitian di atas: Weilai saat ini sangat sulit, dan apakah dapat keluar dari keadaan sulit masih belum diketahui, tetapi dibandingkan dengan banyak "perusahaan PPT", memang bekerja keras untuk dieksplorasi. Bahkan jika gagal, banyak investor mungkin dapat melakukannya. Memahami.
Artikel ini berasal dari harta data
Untuk informasi lebih menarik, silakan kunjungi situs web industri keuangan (www.jrj.com.cn)
- Gaji bulanan per kapita 74.400: Tencent masih mempekerjakan orang di kuartal ketiga. Bisnis cloud berkembang pesat
- Inovasi memimpin perkembangan zaman, dan memberikan penghormatan kepada "kreator" 2019 Innovation Summit yang berakhir dengan sukses
- Kasus Klaim Korban "Wanita Penghibur" Korea Selatan Dibuka, Hubungan Jepang-Korea Selatan Telah Putus Titik Beku?
- Menyetir dendam tidak disarankan! Stasiun kereta dua gerbong tiga orang mementaskan semua seni bela diri: meludah tetapi dikhususkan
- Guru pendidikan jasmani berinisiatif melamar menjadi kepala sekolah, dan orang tua bertanya: Bisakah nilainya bagus? Netizen: Setuju, bertanggung jawab saja
- Kurir menjawab bahwa 13 ton parsel dibakar ke Hunan: lebih dari 7.000 keping sedang diterbitkan ulang