kabar baik!
Yang sudah lama ditunggu
Metro Jalur 7 dan Jalur 11
Dan Terowongan Jalan Raya Sungai Yangtze
Aku akan segera menemuimu!
Pagi ini, fase pertama Jalur Transit Rel Wuhan 7, fase pertama bagian timur Jalur 11, dan Terowongan Jalan Raya Sungai Yangtze (Terowongan Penyeberangan Jalan Sanyang Jalur 7) secara resmi melewati persyaratan dasar untuk operasi percobaan.
Artinya, ketiga proyek ini telah lulus ujian besar terakhir sebelum dibuka, dan akan mulai beroperasi uji coba dalam waktu dekat sesuai rencana.
Setelah pembukaan jalur baru, Wuhan Metro akan mengantarkan 10 jalur, 288 kilometer, dan 199 stasiun, dan Wuhan akan lebih dekat ke phalanx pertama kota metro kelas dunia.
Berikut laporan panjangnya, mari kita tinjau hal-hal penting dari tiga proyek besar ini.
Baris 7 Tahap I
"Raja transfer" baru
Tahap pertama Jalur 7 memiliki total panjang 30,85 kilometer, dimulai dari Stasiun Utara Yuanboyuan dan berakhir di Stasiun Yezhihu, yang semuanya berada di bawah tanah. Ini melewati Distrik Dongxihu, Distrik Qiaokou, Distrik Jianghan, Distrik Jiang'an, Distrik Wuchang dan Distrik Hongshan di Wuhan.
Foto oleh reporter Li Yonggang di kereta Metro Jalur 7
Fase pertama dari Jalur Metro Wuhan 7 terhubung langsung ke pusat Kawasan Pusat Bisnis Wuhan, yang dapat sangat mendukung pengembangan Kawasan Pusat Bisnis Wuhan; terhubung ke hub transportasi eksternal Stasiun Kereta Api Wuchang, yang nyaman untuk perjalanan eksternal; berjalan melalui daerah pemukiman besar Nanhu Group, yang nyaman bagi penduduk Nanhu untuk masuk dan keluar dari utama kota.
Ada 19 stasiun di seluruh jalur, termasuk 12 stasiun standar dan 7 stasiun khusus.
Kartografi | Zhang Li
Datang dan lihat stasiun persimpangan yang indah itu
1
Stasiun Distrik Bisnis Wuhan
Foto oleh reporter Li Yonggang, Balai Stasiun Distrik Bisnis Wuhan, Jalur Metro 7
Tema desain: "Galaxy Cerah"
Pengenalan transfer: transfer ke Metro Line 3
2
Stasiun Jalan Hong Kong
Foto oleh reporter Li Yonggang di peron Stasiun Jalan Hong Kong di Jalur Metro 7
Tema desain: "Mencari Impian"
Pengenalan transfer: Stasiun transfer tiga jalur. Jalur 3 dan Jalur 7 adalah transfer di lantai yang sama Jalur 6 dapat ditransfer dengan Jalur 3 dan Jalur 7 melalui lantai atas dan bawah.
3
Stasiun Wangjiadun East
Garis 7 Dinding Seni Balai Stasiun Wangjiadun Timur Foto oleh reporter Li Yonggang
Tema desain: "Aspirasi Tinggi"
Pengenalan transfer: Anda dapat mentransfer ke Jalur 2. Meskipun Stasiun Wangjiadun Timur Jalur 7 Fase I dan Stasiun Timur Wangjiadun Jalur 2 adalah dua stasiun independen, area pembayaran aula stasiun dari kedua stasiun terhubung secara mulus dalam bentuk T. Penumpang dapat dengan cepat memasuki stasiun setelah menggesek kartu mereka. Transfer.
4
Stasiun Garden Expo North
Foto oleh reporter Li Yonggang di aula stasiun Stasiun Yuanboyuan Utara Jalur 7
Tema desain: "Hijau, Perlindungan Lingkungan, Teknologi"
Pengenalan transfer: Anda dapat mentransfer ke Jalur 6.
Fase pertama dari ruas timur Jalur 11
Melalui Lembah Optik
Ini adalah kereta bawah tanah pertama di negara yang melewati rel berkecepatan tinggi dengan kecepatan 300 kilometer per jam di bawah pelindung, dan juga jalur kereta bawah tanah pertama di Wuhan yang melintasi rel berkecepatan tinggi, yang sebagian besar melintasi pedalaman Lembah Optik.
Foto oleh reporter Li Yonggang di kereta Jalur 11
Desain keseluruhan jalur adalah cloud crane yellow, dengan total panjang 19,7 kilometer dan total 13 stasiun di seluruh jalur. Sesuai dengan kondisi awal operasi uji coba, tahap pertama ruas timur Jalur 11 akan berjalan sekitar 30 menit.
Kartografi | Zhang Li
Stasiun transfer Jalur 11 juga sangat berbeda
1
Stasiun Kereta Api Optics Valley
Tema desain: "Lingdong Guanghua"
Transfer: Transfer ke node "T" di jalur ekstensi selatan Metro Jalur 2
2
Stasiun Jalan Ketujuh Lembah Optik
Tema desain: "Bunga mekar di zaman berkembang"
Transfer: Stasiun ini memiliki jalur penyeberangan jalan 24 jam, yang dapat menjadi transfer dengan trem T2.
3
Stasiun Guanggu 5th Road
Tema desain: "Alam Perkotaan"
Transfer: Transfer ke Line 19 (dalam perencanaan) dapat diselesaikan di masa mendatang.
Terowongan Jalan Raya Sungai Yangtze Wuhan
Dibangun dalam 5 tahun sebagai "yang terbaik di dunia"
Jalan Raya Sungai Yangtze dan Terowongan Kereta Api di Jalur 7 adalah terowongan pelindung rel jalan pertama di dunia, terowongan perisai berdiameter terbesar yang dibangun di Cina, dan terowongan lintas sungai berdiameter super besar pertama di bagian tengah dan atas Sungai Yangtze.
Kartografi | Zhang Li
Terowongan lapis jalan adalah jalan arteri perkotaan enam jalur dua arah dengan kecepatan desain 60km / jam, dengan kemiringan longitudinal maksimum 5%. Terowongan ini diletakkan di sepanjang jalan utama Jalan Macau-Jalan Sanyang di Hankou, dan Bank Wuchang terletak di sepanjang jalan utama Jalan Qinyuan. , Panjang total terowongan jalur utama adalah 4660 meter.
Sumber: Metro Wuhan
Siapkan ramp A dan B di sepanjang Jiefang Avenue di Hankou Bank, atur ramp C dan D di sepanjang Zhongshan Avenue; buat ramp E dan F di sepanjang Heping Avenue di Wuchang Bank, buat ramp G dan H di sepanjang Youyi Avenue; total 8 ramp Panjangnya 2.689 meter. Diantaranya, jalur E dan F dicadangkan untuk kondisi antarmuka dengan jalan lingkar bawah tanah di Kawasan Bisnis Wuchang Binjiang.
Dua kereta bawah tanah, satu terowongan
Jadikan perjalanan lebih nyaman
Mari kita tunggu dan lihat bersama!
Penulis: Changjiang Daily reporter Zhang Sheng Data Masa Lalu yang komprehensif
[Sunting: Liu Si]
- Perang di La Liga akan kembali berkobar Bagaimana Anda melihat perselisihan antara Real Madrid, Barcelona dan Atletico?