Dengan mengambil kesempatan yang panjang atau pendek, kami beruntung mendapatkan test drive Volvo XC60. Sebagai salah satu SUV berukuran sedang terbaik yang dijual dalam merek mewah non -BBA, kami memiliki alasan untuk melihat misteri yang sukses, tetapi itu Hasilnya mengesankan. Setengah dari kesedihan, apa sebenarnya? Dan dengarkan aku perlahan.
Bagian luar
Berbicara tentang penampilan seperti biasa. Faktanya, karena desain keluarga Volvo dari "Thor's Hammer+Viking Axe", Volvo juga dapat dikatakan telah memulai rute "paket bayi". Mengetahui bahwa itu adalah Volvo, tetapi dibandingkan dengan yang GLC dan Q5 dari jalanan yang buruk, kelangkaan XC60 masih jauh lebih kuat, sehingga kemampuan mata -mata juga merupakan salah satu keunggulannya. Warna test drive disebut "abu hutan pinus". Seperti namanya, abu -abu yang menggemakan hutan pinus. Api biru.
"Thunder Hammer of Thor" di wajah depan sangat dikenal selama lampu mengemudi siang hari. 6 set LED di dalam lampu depan diatur ke atas dan ke bawah. Efek visual setelah pencahayaan cukup baik. Label mobil Volvo yang besar juga memiliki "Cupid Arrow" di seluruh, yang merupakan desain warisan Volvo selama bertahun -tahun.
Garis samping di samping naik secara keseluruhan. Lengkungan roda depan dan belakang sedikit memperluas indera otot, dan garis jendela yang naik dari c -pillar menciptakan bentuk yang ketat dan gerak. Konfigurasi di sisi kendaraan juga layak disebutkan. Keempat pintu memiliki kunci untuk memasuki fungsi, yang dapat memberikan pujian besar.
Roda 19 -inch bergaya. Jika Anda menyukai versi olahraga dari lima roda, itu juga merupakan pilihan yang baik. Spesifikasi ban telah mencapai 235/55 R19. Seri Pirelli Pirelli P Zero digunakan.
Bentuk bagian belakang mobil lebih individual. Tidak seperti kebanyakan model menempatkan lampu belakang secara horizontal di pintu ekor, lampu belakang XC60 diatur di kedua sisi bagian belakang mobil, yang terintegrasi dengan sempurna dengan garis dari seluruh belakang. Pejabat itu mengatakan bahwa lampu belakang itu adalah "kapak Viking". Nama merek "Volvo" disusun secara merata di pintu ekor. Logo T5 di kanan bawah membuktikan bahwa ini adalah model kekuatan bensin tinggi 2.0T murni. Knalpot bukan dekorasi palsu pada Q5L.
Pedalaman
Ketika kita datang ke interior, kita semua akrab dengan interior Volvo, jadi saya tidak ingin membuang terlalu banyak ruang, cukup bawa, XC60 telah mempertahankan gaya desain Volvo yang sederhana dan elegan. Komposisi kayu kecil dan solid, keseluruhan Pertandingan sangat segar.
Desain kemudi dua warna tidak masuk akal. Depan adalah instrumen LCD penuh dengan efek tampilan yang sangat baik, tetapi instrumen LCD ini sedikit macet pada saat startup, memberi orang perasaan tertinggi.
Ukuran layar kontrol pusat mencapai 9 inci, umpan balik sentuhannya cukup sensitif, dan kecepatan operasinya juga memuaskan, tetapi integrasi terlalu banyak fungsi di layar kontrol pusat tidak diragukan lagi akan mengurangi kenyamanan kendaraan selama mengemudi selama mengemudi . Ini juga kerugian dari hampir semua kendaraan yang menggunakan layar besar terintegrasi.
Audio BW (Baohua Weijian) di atas tabel instrumen dipilih dan dikonfigurasi. Penawaran resmi adalah 25800. Saya pribadi berpikir bahwa itu layak dipilih. Meskipun tidak mencapai tingkat Mark Levinson di Lexus LS, itu adalah media - SUV berukuran di 500.000 merek mewah. Ini juga merupakan level teratas, mungkin hanya kinerja Bose di Infiniti QX50 yang dapat bertarung dengan ini.
Namun, masih ada beberapa penyesalan di interior XC60. Kami memiliki lebih banyak penggunaan harian, tetapi sebagai model BBA yang kompetitif, kami memiliki lebih banyak alasan untuk meminta lebih banyak.
ruang angkasa
Dalam hal ruang, kursi XC60 dilengkapi dengan kulit meninju Nappa, dan dilengkapi dengan fungsi pengaturan beberapa sudut, dukungan pinggang, sekitarnya, dan panjang bantal di barisan depan. Baik konfigurasi maupun teksturnya sempurna, dan Pengalaman berkuda yang sebenarnya juga memuaskan. Bantal dan punggungnya cukup lembut. Mereka dapat disesuaikan karena mereka ingin membungkus dan mendukung, dan mereka tidak dapat memilih masalah apa pun.
Namun, itu tidak sama untuk datang di baris belakang. Tidak ada masalah di ruang baris belakang. Setelah driver ketinggian 180cm menyesuaikan posisi di barisan depan, baris belakang memiliki ketinggian yang sama dan duduk di baris belakang . Ruang kepala juga melebihi satu pukulan. Meskipun tidak dapat sebanding dengan kendaraan seperti Q5L, itu juga digunakan untuk penggunaan sehari -hari.
Namun, kursi belakang tidak memuaskan. Pertama -tama, pengemudi uji belum memilih kursi di baris belakang untuk memanaskannya. Di akhir musim gugur yang dingin ini, terlihat keren, dan bagian belakang kursi belakang cukup keras. Perangkap apa pun, seolah -olah memukul papan keras, perasaan berkuda benar -benar tidak nyaman.
Ruang batang XC60 berkinerja baik, keseluruhannya sangat teratur, dan ada empat titik jangkar yang dapat dibundel dengan beberapa objek, dan ada juga kait di kedua sisi. Penyesuaian levelless dihidupkan, dan di bawah lantai adalah ban cadangan non -full -size.
Kualitas mengemudi
Versi XC60 T5 menggunakan mesin tenaga 2.0t tinggi dengan tenaga kuda maksimum 254 tenaga kuda dan torsi maksimum 350N · m. Sistem transmisi adalah gearbox 8at horizontal dengan sistem drive empat -rheel -time penuh. Dari perspektif spesifikasi perangkat keras, itu pada tingkat yang sama dengan X3 dan GLC. Kinerja aktual juga memuaskan. 0-100km/jam yang diukur dipercepat sekitar 7 detik, tetapi kebisingan mesin sedikit berisik ketika mesin dipercepat, dan beberapa dijatuhkan. Di
Gearbox 8at tidak memiliki banyak rasa keberadaan, dan penggunaan kehalusan setiap hari benar -benar lebih unggul, tetapi masih ada celah tertentu dengan ZF 8at pada x3 pada kecepatan penurunan transmisi dalam akselerasi cepat dan kenaikan terus menerus. Pengakuan itu setara.
Namun, suspensi XC60 mengecewakan. Jika sangat tersebar dalam istilah yang populer, perasaan ini seperti sekrup dari berbagai komponen tidak disentuh. Akan ada suara yang sangat longgar dari sasis, dan memantul yang ditangguhkan sangat jelas. Sensasi tubuh secara keseluruhan sulit, tetapi dukungannya tidak cukup. Kilometer), tetapi perasaan ini masih gagal mencapai tingkat SUV mewah 500.000, atau perasaan suspensi XC60 di benjolan bahkan ketika kita mengalami hal itu Toyota C-hr yang kami alami beberapa waktu lalu.
Sedangkan untuk kemudi, nuansa keseluruhan sangat ringan, sangat mudah untuk memulai, dan arahnya lebih akurat, tetapi kebisingan bantalan yang tidak normal akan dipancarkan selama kemudi. Kami mencoba untuk menutup semua sistem bantuan mengemudi. Suara semacam ini, ini seperti suara "crunch" yang mengandung pintu di keluarga kami. Kami juga memiliki alasan untuk percaya bahwa ini adalah contoh, tetapi kami telah ditemui oleh kami.
Adapun kebisingan, meskipun suara mesin pada akselerasi cepat relatif berisik, ketika mengemudi secara normal, insulasi suara keseluruhan XC60 dapat memuaskan saya. Apakah itu suara angin atau kebisingan ban, itu menunjukkan tingkat yang layak.
Meringkaskan
Jika Anda bertanya kepada saya nilai XC60 tidak layak dibeli, sesuai dengan harga panduan 479.900 tes drive, ditambah 25.800 audio dan 19.800 konfigurasi pemilihan kursi, memang ada terlalu banyak opsi untuk harga 530.000, tetapi mempertimbangkannya, mengingat hal itu dianggap bahwa dianggap bahwa mengingat bahwa itu dianggap XC60 umumnya setinggi 70.000 yuan dalam diskon pasar. Saya pikir XC60 masih layak dibeli, tetapi tidak perlu memilih model media T5. Namun, 400.000, Menghilangkan dampak kondisi mobil dari test drive, XC60 masih merupakan mobil yang memiliki kepribadian, gaya, dan layak rekomendasi, tetapi kami menyarankan agar Anda harus menguji drive sebelum membeli mobil dan merasakan karakteristik yang kita bicarakan . Apakah Anda juga berpengalaman.
- Layanan tersembunyi dari asuransi mobil! Gelombang operasi ini pasti membuat perusahaan asuransi sakit hati!
- GAC Toyota memperkenalkan SUV elektrik murni GAC untuk pertama kalinya Apa artinya melakukan terobosan dari 0 ke 1?
- Volkswagen membuat sosis dan Mazda membuat kukusan telur! Anda bahkan tidak bisa memikirkan pekerjaan sampingan bos perusahaan mobil!
- Setelah melihat para pengemudi tua ini mengemudi di atas es, apakah Anda masih berani mengatakan bahwa keterampilan mengemudi Anda bagus?
- Apakah perselisihan yang disebabkan oleh mobil mewah merupakan kebencian terhadap kekayaan atau pamer?
- Dengan konsentrasi tinggi dalam membuat mobil untuk konsumen, Lifan menghadirkan berbagai model hemat biaya ke Chengdu Auto Show!