Ada semacam mobil yang memadukan keunggulan "mobil, station wagon, kendaraan off-road, dan mobil mini", serta ramah lingkungan, hemat bahan bakar, dan mudah ditangani, yang terpenting sangat hemat biaya. Melihat ini, apakah Anda memiliki serangkaian model di benak Anda? Mobil jenis apa yang bisa begitu praktis? Ini adalah Bintang Biduk yang telah berlangsung selama 16 tahun. Apakah Anda menganggukkan kepala setuju? Memang utilitas dan klasik dari mobil ini bisa dikatakan belum pernah ada sebelumnya. Bahkan sekarang Anda masih bisa melihatnya di jalanan dan gang. Selama bertahun-tahun, ia telah bersikeras pada gayanya sendiri, terlepas dari berbagai angin populer yang bertiup di pasar mobil, tetapi ini juga menjadi faktor utama yang membatasi penjualannya. Lagi pula, semakin banyak model di pasaran. , Lebih indah, praktis, dan hemat biaya daripada yang berlimpah, menyebabkan penjualan Biduk yang suram di pasar domestik.
The Big Dipper adalah kendaraan penumpang multi-fungsi rumah tangga yang dikembangkan oleh Changhe Suzuki dan Japan Suzuki Co., Ltd. Prototipe Big Dipper, wagon R, adalah model perwakilan dari Suzuki Jepang. Sejauh ini, Suzuki Wagon R telah mengembangkan model generasi kedelapan, tetapi Big Dipper tidak berubah. Changhe Suzuki beralih ke BAIC Group, berharap dapat menghidupkan kembali model klasik Big Dipper melalui kerja sama dengannya. Menurut gambar model Beidouxing generasi kedua yang beredar saat ini, ada dua mobil yang sama sekali tidak relevan dengan generasi pertama. Logo mobil telah diganti dengan logo Changhe, dan model keseluruhannya persis sama dengan Changhe M70. Pada Big Dipper generasi kedua ini tidak ada bayangan sama sekali dari Suzuki.Alasan kenapa masih disebut Biduk mungkin karena ingin menciptakan kejayaan Biduk di masa lalu.
Dilihat dari gambar ini, tidak ada jejak Bintang Biduk yang asli. Gaya keseluruhan cenderung lebih berorientasi bisnis. Kisi pemasukan udara dengan mulut besar di bagian depan penuh dengan kepribadian dan memiliki kesan zaman yang lebih kuat daripada generasi Biduk. Gaya keseluruhan cenderung lebih berorientasi pada bisnis. Seluruh tubuh mengadopsi bentuk seperti menyelam, yang memiliki rasa desain yang bagus dan suasana bisnis yang lebih. Desain tubuh dan buntut tidak terlalu sederhana dan murah hati, terutama dengan garis-garis yang sederhana dan jelas, dan persegi yang cukup memuaskan.Ini telah menumbangkan mikroface generasi pertama. Modelnya lebih mirip dengan tuning mobil komersial. Saya ingin tahu apakah orang-orang yang terbiasa dengan Biduk yang kecil dan cerdas akan menerima perubahan radikal seperti itu?
Big Dipper generasi pertama dikenal dengan kekompakan dan kepraktisannya, dengan panjang, lebar, dan tinggi 3400 * 1575 * 1670mm, serta jarak sumbu roda 2335mm, sedangkan Big Dipper generasi kedua memiliki panjang, lebar, dan tinggi 3950 * 1740 * 1690mm dan jarak sumbu roda 2530mm. Ketika kedua mobil diparkir bersama, itu hanyalah indra penglihatan ayah dan anak.
Penampakan Big Dipper sama sekali tidak bisa ditemukan, namun tenaganya masih menggunakan mesin lama K14B seri 1.4L dengan tenaga maksimal 101 tenaga kuda. Mesin ini sendiri sangat klasik dan dapat bertahan dalam pengujian setelah 16 tahun latihan. , Tapi saya tidak tahu apakah sistem tenaga ini akan cocok dengan jaket baru. Perlu diuji oleh pasar dan dari mulut ke mulut.
- Telah dipasarkan selama 6 bulan dan menduduki peringkat pertama dalam penjualan mobil Korea.Apakah Civic modern begitu kuat?
- Versi domestik Wrangler! Penampilannya tangguh dan mendominasi, interiornya indah dan modis, dan ada 4WD dengan 160.000
- Lebih mewah dari Toyota Alfa, MPV pertama Lexus diluncurkan, penjualan diharapkan mulai dari satu juta
- Anda dapat berlari 800 kilometer tanpa membakar minyak atau mengisi daya, apalagi Dong Mingzhu, Wang Chuanfu takut
- 100 ribu pemilik mobil semuanya mendapat nilai tinggi Seberapa jauh dunia mobil ini dari menara gading?
- Ling Pai sedang menunggu! Penonton All New Nissan Sylphy, eksterior dan interiornya membuat Teana sedikit memalukan
- Bidikan asli dari Hongqi LS5, dengan 9 naga di depan, Range Rover kehilangan kepercayaan diri dan membuka jalan untuk itu.