Model yang kita jumpai dalam hidup kita tidak lebih dari dua mesin, mesin turbocharged dan mesin natural aspirated. Tidak hanya model sipil, bahkan supercar top dunia pun menggunakan mesin turbocharged, tapi nyatanya, ada satu lagi. Mesin itu disebut rotary engine. Kalau bicara soal Mazda lah yang langsung muncul di benak kita. Lagipula, Mazda menghasilkan uang dari riset mesin rotari. Kekuatan ajaib apa yang dimilikinya yang membuat Mazda terpesona?
Apa itu mesin putar?
Mesin turbo umum kami dan mesin aspirasi alami melakukan gerakan bolak-balik, dan piston berimbal balik secara linier di dalam silinder. Mesin rotari berbeda. Ini mengubah gaya ekspansi pembakaran dari gas yang mudah terbakar menjadi torsi penggerak. Dibandingkan dengan mesin tradisional, tidak perlu melakukan gerakan linier resiprokal. Oleh karena itu, dengan daya yang sama, mesin putar lebih kecil ukurannya, dan getaran serta kebisingan juga Menurunkan.
Sumber dari mesin putar
Meskipun Mazda Jepang dipikirkan ketika berbicara tentang mesin rotari, sebenarnya ditemukan oleh Felix Wankel berkebangsaan Jerman.Untuk mengenangnya, mesin rotari tersebut juga dinamai Wankel Engine dalam bahasa Inggris. Belakangan, Mazda yang selama ini menggemari teknologi hitam berinvestasi besar-besaran pada teknologi ini.Mereka mulai mempelajari dan memperbaiki cacat mesin rotari, dan memasangnya pada model RX-7, berhasil memasuki Amerika Serikat. pasar.
Keuntungan dan kerugian dari mesin rotari
keuntungan:
1. Efisiensi kerja yang tinggi. Rotor mesin rotari bekerja tiga kali untuk setiap putaran, dan mesin empat langkah umum bekerja sekali setiap dua putaran.
2. Ukuran kecil dan getaran rendah. Berkat karakteristik pergerakan aksial dari mesin rotari, tidak diperlukan keseimbangan poros engkol yang tepat untuk mencapai kecepatan tinggi, dan seluruh mesin hanya memiliki dua bagian yang berputar. Dibandingkan dengan mesin empat langkah umum, strukturnya sangat disederhanakan dan kemungkinan gagal Juga kecil.
Kekurangan:
1. Konsumsi bahan bakar tinggi dan polusi tinggi. Dibandingkan dengan mesin empat tak pada umumnya, mesin rotari tidak memiliki rasio kompresi yang tinggi, dan pembakaran yang kurang memadai, sehingga akan menimbulkan konsumsi bahan bakar yang tinggi dan polusi yang berat.
Sudah usang. Setelah mesin putar telah bekerja untuk jangka waktu tertentu, mudah menyebabkan kebocoran udara karena keausan bahan segel oli.
Sejarah kejayaan mesin rotari
Untuk mesin rotari yang paling gemilang adalah Le Mans 24 Hours Endurance Race tahun 1991. Pada balapan tersebut, Mazda 787B berhasil meraih juara dengan unggul dua lap dari posisi kedua.Namun di tahun kedua, mobil ini karena masalah rotor. Mesin dilarang, dan konsumsi bahan bakar kendaraan diperlukan untuk balapan tahun itu, dan karena itu Mazda didiskualifikasi dari balapan.
Xiaobian punya sesuatu
Faktanya, sebagian besar pemilik mobil lebih memperhatikan konsumsi bahan bakar, dan konsumsi bahan bakar mesin rotari adalah masalah besar. Mazda juga meneliti dan mencoba mencari solusi untuk masalah tersebut. Kami menantikan semakin banyak teknologi hitam yang akan mengubah hidup kita.
- Di penghujung tahun, jauhi kerabat dan teman ke orang tua, ketiga SUV kompak otonom ini akan memuaskan Anda
- Kehidupan India yang sebenarnya, terbiasa mandi di jalan, sama sekali mengabaikan mata orang yang lewat
- Enam komisaris kekaisaran dalam kasus luar biasa Dinasti Qing gagal menemukan hasilnya, dan Kangxi sangat marah: kaisar langsung diinterogasi!
- Insiden itu terjadi di Jiangxi! Bus jarak jauh tiba-tiba berhenti di jalan raya, dan pengemudi membiarkan penumpangnya ...
- Apakah BYD berada di jalur yang tepat untuk mencatat penjualan? Guangzhou Auto Show memiliki lineup kuat model mana yang Anda harapkan
- 26 juta dalam penjualan tahunan! Rahasia Blue Lemon, yang berfokus di Shanghai, sebenarnya 90% "Jepang"