Dua hari yang lalu, Tuan Che Che mengadakan pesta dengan teman-teman baiknya, dan pacarnya menunjukkan kepada Tuan Che Che pakaiannya yang baru dibeli - sebuah lipstik. Pacar saya dengan bangga mengatakan bahwa ini bukan lipstik biasa, ini adalah "Rolls Royce" dari dunia lipstik, dan satu harganya ribuan dolar.
Pak Zhe tidak mengerti lipstik, tapi Pak Zhe mengerti mobil. Mengetahui bahwa Rolls Royce, yang dikenal sebagai dunia XX, pasti menjadi "produk unggulan" di bidang ini. Misalnya, dikenal sebagai Rolls-Royce di industri cokelat Godiva, dan Rolls-Royce di industri pasta gigi Marvis. Bahkan Rolls-Royce di industri hot pot, Rolls-Royce di industri mie, dan Rolls-Royce di industri pancake telah dikritik di mana-mana.
Jun Jun tidak hanya menghela nafas: Rolls Royce benar-benar sibuk.
Mengapa semua orang menyebut merek termewah, termahal, dan terkemuka di industri Rolls-Royce? Karena Rolls-Royce memiliki sejarah berusia seabad, mobil-mobilnya terkenal dengan harga tinggi dan kualitasnya yang tinggi. Misalnya, sedan "Silver Ghost" -nya dikenal sebagai "mobil terbaik di dunia" pada saat itu.
Banyak teman lama yang tahu bahwa Rolls Royce adalah gabungan dari nama belakang kedua pendiri. Namun sedikit orang yang mengetahui bahwa sebenarnya ada pendiri ketiga Rolls-Royce, namun pendiri ini tidak meninggalkan bekas pada mereknya (meski ia sendiri tidak mengakuinya). Ruas jembatan ini sangat mirip dengan merek Aston Martin yang kami perkenalkan sebelumnya (Portal: Tiga orang biasa mendorong Aston Martin dari tepi kebangkrutan ke altar).
Mr Rolls, yang bernama lengkap Charles Rolls (selanjutnya disebut Alaw), lahir pada Agustus 1877. Dia adalah seorang warga asli Welsh yang lahir di London, Inggris. Dia terlahir sebagai bangsawan. Ayahnya adalah Baron Langatoke. Dia adalah anak ketiga dalam keluarganya. Dia tumbuh dengan pakaian yang bagus dan bersekolah di sekolah menengah terbaik di UK-Eton College, dan universitas terbaik di dunia-Cambridge. Universitas Trinity College. Menurut catatan, tingginya 1,95 meter, tampan, dan dengan latar belakang keluarga yang baik, sulit untuk tidak diperhatikan di sekolah. Tetapi karena Araun yang emas, kaya, dan tampan tidak menyukai keindahan, yang dia sukai adalah mesin.
Di Eton College, dia menunjukkan minat yang besar pada permesinan, karena dia sering berurusan dengan permesinan, dan tubuh serta wajahnya akan selalu kotor dan berminyak. Teman sekelasnya yang mulia juga memberinya julukan- -Kotor Gulungan. Di universitas, ia mempelajari ilmu mekanik dan terapan. Pada tahun 1896, ketika dia berusia 18 tahun, dia melakukan perjalanan ke Prancis, membeli mobil pertama dalam hidupnya - sebuah mobil convertible Peugeot, dan bergabung dengan French Automobile Club, menjadi salah satu pendiri British Automobile Club.
Pada tahun 1898, Aarau lulus dari Cambridge dan bekerja untuk perusahaan kapal pesiar dan Perusahaan Kereta Api London Northwest, tetapi ini bukan hobinya. Dia lebih memilih penjualan dan pengembangan industri mobil daripada teknik praktis. Jadi pada tahun 1903, dia meminta uang 6.600 franc kepada ayah Baron dan mendirikan perusahaan penjualan mobil pertama di Inggris, yang mengkhususkan diri dalam penjualan mobil Peugeot Prancis dan Minerva Belgia.
Pada tahun 1904, melalui perkenalan seorang teman, Aarau yang berusia 27 tahun bertemu dengan Henry Royce (selanjutnya disebut Alai).
Alai lahir pada tahun 1863 dan berusia 6 tahun lebih tua dari Alau. Dia berasal dari Inggris dan keluarganya menjalankan pabrik tepung. Setelah bisnis gagal, keluarganya pindah ke London. Ayah Allais meninggal pada tahun 1873. Meskipun ia anak bungsu dalam keluarganya, ia harus turun ke jalan untuk membantu keluarga meringankan tekanan keuangan dengan menjual koran dan mengirimkan telegram. Sebelumnya, ia hanya bersekolah selama satu tahun.
Pada tahun 1878, dengan dukungan seorang bibi, dia memasuki Perusahaan Kereta Api Great Northern sebagai magang. Tiga tahun kemudian, setelah uang sekolahnya habis, dia kembali ke London dan bekerja di Electric Light Company Pada tahun 1882, dia dikirim ke Liverpool untuk memperbaiki lampu jalan dan lampu teater. Pada tahun 1884, ia dan beberapa mitra kecil berinvestasi dan mendirikan Perusahaan Padi, yang memproduksi beberapa aksesoris peralatan rumah tangga, generator dan derek listrik. Karena perubahan situasi dalam negeri dan tren pasar, pada tahun 1901, perusahaan Beras mulai memproduksi mobil. Setelah terjungkal dan berbagai upaya dan koreksi, pada tahun 1904, Allais membuang tiga mobil Les dengan mesin 2 silinder. Dia menjual tiga mobil, dan Edmund, salah satu pembelinya, adalah teman Aarau.
Edmund mengatur agar Aarau dan Allais bertemu di Midland Hotel di Manchester, yang juga merupakan pertemuan bersejarah. Bos Arrau yang kaya dan tampan memutuskan untuk membeli semua mobil bos Arrau yang muda, kurang sekolah, dan malang. Namun, Aarau meminta agar mobil baru yang diproduksi Alai harus diwarnai dengan kesamaan merek (Rolls-Royce).
Sebelum mengenal Alai, Alau memiliki seorang teman baik yang bernama Claude Johnson (disingkat Ake). Ake lahir tahun 1864 dan merupakan rumah leluhurnya di Berkshire, Inggris. Ayahnya bekerja di South Kensington Museum dan menjadi seorang sarjana.
Ake belajar di Sekolah Menengah St. Paul dan kemudian di Sekolah Seni Kensington. Pada tahun 1896, saat bersekolah di Imperial Academy di Kensington, ia menyelenggarakan pameran mobil pertama di Inggris. Tahun berikutnya, ia dipekerjakan sebagai sekretaris oleh Royal Automobile Club dengan keterampilan organisasi dan hubungan masyarakat yang sangat baik. Pada tahun 1903, setelah mengundurkan diri dari klub, dia bergabung dengan perusahaan Aarau sebagai manajer bersama dan memeriksa perusahaan mobil Alai dengan Aarau. Bisa dibilang Ake merupakan salah satu saksi dan fasilitator kerjasama antara Alaw dan Alai.
Pada tahun 1906, Rolls-Royce Company lahir di bawah upaya bersama Aarau, Alai, dan Aker. Arrau, yang membayar dan bertanggung jawab atas publisitas eksternal, menempati urutan pertama dalam nama perusahaan, dan Arri, yang mengelola produksi, berada di urutan terakhir. Meski tidak ada nama Ake, siapa yang bertanggung jawab atas manajemen dan penjualan, Ake sering berkata: Apakah Anda melihat palang horizontal di tengah merek Rolls-Royce? Itu saya (Johnson menggambarkan dirinya sebagai tanda hubung dalam nama Rolls-Royce)!
Setelah berdirinya perusahaan, ketiganya menjalankan tugasnya. Arrau membawa mobil barunya sendiri ke Amerika Serikat untuk mengiklankan betapa tenang dan nyamannya mobil Rolls-Royce Dia juga membuat Rolls-Royce memenangkan penghargaan di banyak kompetisi balap.
Namun tak lama kemudian, kecintaan Arrau pada mobil perlahan-lahan menghilang. Pada tahun 1909, Aarau hanya menjadi kepala manajemen teknis di perusahaan, tetapi tidak berpartisipasi dalam pekerjaan yang sebenarnya. Apa yang dilakukan Arao kita yang kaya dan tampan? Ternyata dia terobsesi dengan terbang. Setelah keluar dari Rolls-Royce, ia membeli sebuah pesawat terbang dan terbang tidak kurang dari 200 kali, ia juga berpartisipasi dalam Royal Flying Club dan meraih medali emas.
Pada tanggal 2 Juni 1910, ia menjadi pilot pertama dalam sejarah yang menerbangkan pesawat dua kali melintasi Selat Inggris tanpa mendarat. Tetapi masa-masa indah itu tidak berlangsung lama. Pada 12 Juli di tahun yang sama, dia tewas dalam kecelakaan udara karena kegagalan ekor saat pertunjukan udara, pada usia 32 tahun.
Sebagai kepala mekanik, Alai tidak seberuntung Alau yang meninggal muda. Karena kerja keras jangka panjang, Allais tidak pernah makan dalam waktu yang bersamaan. Pada tahun 1902, tubuhnya mulai bermasalah, dan pada tahun 1908, kesehatan Allais merosot tajam. Untuk menjaga perusahaan tetap berjalan normal, Ake membujuk Alai untuk bekerja dari rumah dan menugaskannya sekelompok juru gambar sebagai pembantunya. Pada tahun 1910, kematian Aarau sangat menimpa Alai, dan penyakit lamanya kambuh. Demi kesehatan Allais, pada tahun 1912, Acre menempatkannya di pedesaan Prancis selatan untuk berlatih, dan menemaninya dengan tim gambar dan 8 asisten pribadi. Beginilah cara Allais yang sakit-sakitan mendesain berbagai model Rolls-Royce dan juga mendesain dan memproduksi mesin R, yang dapat mencapai rekor kecepatan luar biasa 357,7 km / jam. Pada tahun 1933, Allai yang sakit kronis meninggal di rumah, dan setelah menghabiskan seluruh hidupnya, dia akhirnya bisa beristirahat.
Pilar Alau meninggal lebih awal, dan Alai dalam kondisi kesehatan yang buruk, Ake mengemban tugas penting mengelola perusahaan. Sebagai desainer seni, Ake memiliki bimbingan spiritual untuk Rolls-Royce. Di bawah pengaruhnya, Rolls-Royce memperkenalkan mobil terkenal 40/50 Silver Ghost (Silver Ghost), yang nyaman, tenang, kokoh, dan bernilai hemat, yang disebut sebagai "mobil terbaik yang dapat Anda beli" (mobil terbaik). yang bisa dibeli dengan uang), bahkan nama Gintama dinamai oleh Ak. Pada tahun 1926, Ake meninggal karena pneumonia akut saat berusia 61 tahun. Faktanya, dia hanya menderita flu ringan, tetapi karena dia pergi ke pernikahan keponakannya terlepas dari penyakitnya, dia menderita pneumonia setelah kembali dan membunuhnya.
Mobil Gintama dari tahun 1907
Pada akhirnya
Tidak seperti beberapa merek mobil yang kami perkenalkan sebelumnya, pada awalnya merek tersebut tidak dikenal, dan kemudian mereka bertemu dengan bos tertentu sebelum menjadi terkenal. Rolls-Royce selalu menjadi perwakilan dari merek mobil mewah teratas, simbol kualitas dan rasa. Hal ini tidak lepas dari upaya ketiga pendiri tersebut. Rolls-Royce memiliki bos yang lahir mulia, bukan uang nakal, Arrau, bos berpengalaman yang harus bekerja keras seumur hidup, dan Aker yang penuh dengan bakteri artistik dan kreatif. Tiga bos dengan kepribadian dan bakat berbeda itulah yang membuat Rolls Royce seperti yang kita lihat sekarang.
Untuk mencerminkan keindahan dan keakuratan, mesin Rolls-Royce sejauh ini telah sepenuhnya dibuat dengan tangan, dan bahkan kisi-kisi radiator depan dilengkapi oleh pekerja terampil. Umumnya sebuah radiator membutuhkan waktu satu hari penuh untuk dibuat oleh seorang pekerja, kemudian dibutuhkan waktu 5 jam untuk mengolah dan memolesnya. Untuk alasan ini, Rolls-Royce hanya memproduksi beberapa ribu mobil setiap tahun, tetapi yang mengejutkan adalah bahwa sejak 1906 hingga saat ini, lebih dari 60% mobil Rolls-Royce masih berperforma baik.
Di sisi lain, banyak merek yang mengejar kuantitas secara membabi buta tetapi menyerah pada kualitas dan gaya.Produk yang dihasilkan jelek, kurang aman dan tahan lama, rentan gagal, dan sering terjadi kecelakaan. Lebih baik belajar dari Rolls Royce dan menggunakan penanaman intensif untuk membuat klasik yang akan bertahan selamanya.
"Orang Gila Mobil" | Penulis: LIANG Qing sand
Berikut ini adalah pilihan dari "Crazy Autobot" terbaru:
Pendiri industri otomotif China | Menghindari | Pendiri Ford | Leland Motors | "Foodies" dipuja uap Orang mobil | Pendiri Peugeot | Pendiri BMW | Tata India | Pendiri Audi | Hyundai Motor | Masa lalu Bentley | Dewa bisnis otomotif | Dia mendirikan Cadillac dan Lincoln | Pendiri Fiat | Enzo Ferrari | Keluarga Maserati | Autobot generasi pertama China | Direktur Desain Mercedes-Benz berusia 39 tahun | Henry Ford | Orang pertama dalam pemasaran merek mobil
Selamat berlangganan akun WeChat resmi Rutting: cartracks
Dunia ini begitu rumit, kami hanya menyajikan pikiran-pikiran yang berharga
- Diperkirakan bahwa dari 500.000, Maserati termurah akan datang, dan memecahkan seratus dalam dua detik adalah yang utama
- Hanya enam bulan setelah mendapatkan SIM, seorang pria di Xinyu, Jiangxi, menghadapi hukuman pembatalan SIM dan penahanan administratif selama 10 hari ...