Mengapa pengiriman ekspres tidak bisa "pengiriman ke rumah"? Kurir: Ini tidak hanya merepotkan
Layanan pengiriman ke rumah tetapi bukan "rumah"
Saat ini, memesan secara online dan pengiriman langsung dengan pengiriman ekspres membuat hidup semakin nyaman, tetapi banyak konsumen melaporkan bahwa situasi tidak pengiriman dengan pengiriman ekspres menjadi hal yang biasa. The "Interim Regulations on Express Delivery", peraturan administratif pertama dari industri pengiriman ekspres China yang mulai berlaku pada Mei tahun lalu, dengan jelas menetapkan bahwa perusahaan yang mengoperasikan layanan pengiriman ekspres harus mengirimkan surat ekspres ke alamat penerima yang disepakati, penerima atau penerima yang ditunjuk oleh penerima, dan Beri tahu penerima atau penerima untuk memeriksa dan menerima secara langsung. Dengan kata lain, kurir harus mengantarkan barang ke pintu, jika tidak maka hal itu ilegal. Jika kurir ingin meletakkan barang di lemari ekspres atau tempat pengambilan barang, dia harus mendapatkan persetujuan penerima terlebih dahulu. Namun, investigasi seorang reporter menemukan bahwa dalam satu setengah tahun sejak penerapan "Regulasi" tersebut, banyak layanan pengiriman ekspres yang seharusnya dikirim ke rumah ternyata masih belum "di rumah".
Xiaotian asli Shandong bekerja di Beijing. Beberapa hari yang lalu, orang tuanya mengiriminya sekotak apel dari kampung halamannya. Ketika Xiaotian tidak meninggalkan rumah, dia menunggu dan menunggu, tetapi yang dia terima adalah pesan teks.
reporter: Apakah kurir menelepon dulu?
Konsumen Tuan Tian: Kurir tidak berkomunikasi dengan saya, jadi saya perlu membawa kode pengambilan ke lemari kurir untuk mengambilnya dan membawanya sendiri.
Ini bukan pertama kalinya Oda mengalami situasi ini. Seringnya berbelanja online, ia biasa mencatatnya saat melakukan pemesanan pengiriman rumah. Tetapi karena lemari kurir dipasang di masyarakat, dia menerima lebih sedikit kurir di rumah.
Jika pengalaman Oda tidak nyaman, maka Paman Li benar-benar bekerja keras untuk berbakti kepada anak yang dikirim oleh anak-anaknya.
Konsumen Paman Li: Beras inilah waktu itu, hanya tas ini, satu tas berisi 20 jin, dua tas berisi 40 jin.
Paman Li dan istrinya sama-sama berusia di atas 70 tahun.Untuk mencegah para lansia membeli beras dari supermarket, beberapa waktu lalu, anak-anak mereka membeli beras untuk pasangan lansia dari Internet. Saya sedang berpikir untuk mengantarkan beras ke pintu saya, tetapi saya tidak menunggu beras datang dan menelepon kurir untuk bertanya kepada kurir, hanya untuk menyadari bahwa beras tersebut telah dimasukkan ke dalam lemari ekspres beberapa hari yang lalu.
Konsumen Paman Li: Pertama kali saya ambil dari lemari ekspres, tidak berfungsi, dan saya tidak menemukan tempat yang tepat. Saya mengambilnya kembali beberapa kali. Saya harus bekerja keras untuk membawanya kembali.
Reporter tersebut mengunjungi banyak komunitas di Beijing dan menemukan bahwa biasanya kurir meninggalkan pengiriman ekspres di lantai bawah. Ini seharusnya menjadi kontak aktif kurir, tetapi telah menjadi penerimaan pasif sebagian besar konsumen.
Konsumen Ms. Li: Perasaan ini adalah bahwa masalah ini tidak ditangani oleh kemauan penerima barang, yang setara dengan menangani barang-barang Anda sesuai dengan situasi kurir.
Kasus perlindungan hak pengguna yang diterima oleh platform mediasi sengketa konsumen e-commerce "Dian Su Bao" menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2019 saja, total ratusan pengaduan yang melibatkan pengguna platform logistik e-commerce telah diterima. Di antara mereka, tanpa persetujuan penerima, titik pengiriman terdaftar sebagai hot spot dan dikeluhkan.
Masalah praktis di balik sulitnya implementasi regulasi?
Munculnya lemari ekspres telah membawa kenyamanan bagi hidup kita sampai batas tertentu. Bahkan jika penerima tidak ada di rumah, tidak perlu khawatir kehilangan surat kilat karena ditinggalkan di depan pintu, yang memudahkan kurir dan pembeli online. Namun, pendekatan "anti-pelanggan-berorientasi" saat ini telah mempersulit penandatanganan untuk pengiriman ekspres secara langsung, dan ketentuan yang relevan dari "Peraturan Sementara tentang Pengiriman Ekspres" juga sulit untuk diterapkan dalam praktiknya. Apa yang dimaksud dengan "pemungutan suara dengan kaki" dari kurir di balik ini? Harap lanjutkan untuk melihat investigasi reporter.
Reporter melihat di banyak komunitas di Beijing bahwa lemari ekspres telah menjadi tempat berkumpulnya banyak kurir, dan sebagian besar surat kilat dimasukkan langsung ke dalam lemari ekspres tanpa menghubungi penerima terlebih dahulu.
Kurir mengambil metode penyetoran dan pengumpulan ini sebagai "opsi default". Dalam hal ini, apakah perusahaan kurir sebagai manajer mengetahuinya?
reporter: Apakah pengiriman dikirim ke rumah atau di bawah?
Staf gerai ekspres: Beberapa dapat dikirim, beberapa tidak dapat dikirim. Seperti buah-buahan, sayuran, makanan segar, yang terbaik adalah tidak meletakkan lemari ekspres atau menelepon seseorang. Jika rusak, Anda akan diminta untuk membayar.
Dalam pekerjaan yang sebenarnya, kurir sering gagal memenuhi persyaratan ini.
Namun, opsi pengiriman kurir tidak hanya merepotkan, mereka juga menghadapi banyak masalah praktis. Pekerja kantor tidak ada di rumah pada siang hari; tidak ada yang menjawab panggilan; beberapa komunitas melarang kendaraan ekspres masuk, sehingga efisiensi pengiriman rendah ... Penumpukan pengiriman ekspres akan lebih menekan mereka.
Kurir: Ini yang kami taruh di lemari ekspres dengan biaya sendiri, bukan gratis, satu atau dua ribu sebulan. Kami taruh di sini agar lebih efisien.
reporter: Apakah Anda mengeluh karena tidak dipulangkan?
Kurir: Ya, saya mohon maaf, kami tidak akan didenda jika kami puas, tetapi kami akan didenda jika kami tidak puas. Tidak mungkin, terlalu banyak potongan. Perusahaan membayar 100 yuan sebulan untuk panggilan telepon Berapa hari saya dapat melakukan lebih dari 300 panggilan sehari?
Kurir: Potongannya terlalu banyak, ada tarif kwitansi, dan perusahaan akan didenda jika tugasnya tidak selesai.
Salah satunya adalah kepuasan penerima, dan yang lainnya adalah tarif tanda tangan yang disyaratkan oleh perusahaan. Kurir yang mengalami dilema secara alami akan memilih cara untuk mengirimkan barang dengan kerugian yang lebih sedikit untuk mereka.
Data menunjukkan bahwa industri pengiriman ekspres telah berkembang pesat dalam dekade terakhir. Pada 2018, volume bisnis pengiriman ekspres China mencapai 50,71 miliar buah, lebih dari 30 kali lipat dari 10 tahun lalu. Selama periode puncak transportasi ekspres e-niaga, ini adalah ujian besar bagi industri ekspres. Menurut perkiraan industri, selama periode puncak pengiriman ekspres e-commerce tahun ini, volume pemrosesan harian tertinggi diperkirakan melebihi 500 juta, mencapai rekor tertinggi.
Apakah menolak pengiriman rumah? "Peraturan Interim tentang Pengiriman Ekspres" telah dinyatakan dengan jelas
Peraturan administratif pertama China khusus untuk industri pengiriman ekspres, "Peraturan Sementara tentang Pengiriman Ekspres," mulai berlaku pada 1 Mei 2018, menargetkan "apakah kurir dapat menolak pengiriman ke rumah", "cara mengajukan klaim jika pengiriman ekspres hilang", "perlindungan privasi pengirim" "Dan masalah lainnya telah ditetapkan dengan jelas.
Merupakan pelanggaran bagi kurir untuk menolak pengiriman rumah
Sebelumnya, ada laporan media bahwa banyak perusahaan kurir di Beijing memiliki kasus di mana kurir menolak mengirimkan barang. Dalam hal ini, peraturan baru dengan jelas menetapkan bahwa perusahaan yang bergerak dalam layanan pengiriman ekspres harus mengirimkan kiriman ekspres ke alamat penerima yang disepakati, penerima atau penerima yang ditunjuk penerima, dan menginformasikan penerima atau penerima untuk menerimanya secara langsung. Pemohon atau penerima barang berhak untuk memeriksa dan menerima secara langsung.
Terlihat bahwa penolakan kurir untuk mengantarkan ke pintu merupakan pelanggaran peraturan. Dalam sebuah wawancara dengan reporter dari Chinanews.com, Zhao Xiaomin, CEO Guanshu Enterprise dan ahli pengiriman ekspres, menunjukkan bahwa jika kurir ingin meletakkannya di tempat pengambilan atau lemari ekspres, persetujuan penerima harus diperoleh. Jika penerima tidak setuju, dia harus Pengiriman.
Mendorong perusahaan untuk berbagi fasilitas untuk mempromosikan lemari ekspres cerdas
Faktanya, kurir juga menghadapi banyak masalah selama pengiriman door-to-door. Misalnya, beberapa komunitas melarang masuknya kendaraan ekspres; nomor rumah pada pesanan ekspres individu tidak akurat; penerima tidak ada di rumah, sehingga mengurangi efisiensi pengiriman dan jaminan simpanan ekspres; kekhawatiran tentang pencurian kendaraan ekspres atau paket ekspres di dalam mobil, dll. Inilah alasan mengapa kurir tidak mau mengantarkan ke pintu.
Dalam hal ini, "Peraturan" menetapkan bahwa banyak perusahaan yang mengoperasikan layanan pengiriman ekspres didorong untuk berbagi fasilitas layanan terminal untuk menyediakan layanan terminal ekspres yang nyaman bagi pengguna. "Regulasi" juga mengusulkan untuk mendorong dan memandu perusahaan yang mengoperasikan layanan pengiriman ekspres untuk mengadopsi teknologi canggih guna mempromosikan promosi dan penerapan peralatan pemilahan otomatis, peralatan bongkar muat mekanis, fasilitas layanan terminal cerdas, waybill elektronik ekspres, dan sistem manajemen informasi surat ekspres.
Pengiriman yang rusak atau hilang dapat menuntut kompensasi
"Peraturan" menetapkan bahwa jika surat kilat pengguna rusak atau hilang, pengguna dapat meminta kompensasi dari perusahaan tempat merek dagang, nama font, atau waybill ekspres milik, atau perusahaan yang benar-benar menyediakan layanan ekspres.
Selain itu, jika kiriman ekspres tertunda, hilang, rusak atau kekurangan bagian internal, kiriman ekspres yang diasuransikan harus ditentukan sesuai dengan aturan yang diasuransikan yang disetujui oleh perusahaan pengiriman ekspres dan pengirim; untuk kiriman ekspres yang tidak diasuransikan, ketentuan hukum perdata yang relevan harus diikuti. Tentukan tanggung jawab. Mendorong perusahaan asuransi untuk mengembangkan asuransi pertanggungjawaban untuk kompensasi kehilangan surat kilat, dan mendorong perusahaan yang mengoperasikan layanan pengiriman kilat untuk mengambil asuransi.
Denda maksimal 100.000 karena membocorkan privasi pengirim
Selain itu, "Peraturan" juga menetapkan bahwa tidak ada unit atau individu yang secara ilegal dapat memeriksa surat kilat orang lain kecuali departemen terkait untuk memeriksa surat kilat sesuai dengan hukum. Tidak ada unit atau individu yang dapat membuka, menyembunyikan, menghancurkan, atau menjual kembali surat kilat orang lain tanpa izin. Perusahaan yang mengoperasikan layanan pengiriman ekspres dan karyawannya tidak boleh menjual, mengungkapkan, atau secara ilegal memberikan informasi kepada pengguna yang mereka ketahui selama layanan pengiriman ekspres, dan denda maksimum adalah 100.000 yuan jika situasinya serius.
Terlihat bahwa penerapan regulasi pengiriman ekspres telah melibatkan banyak masalah yang dihadapi oleh industri pengiriman ekspres, dan regulasi yang rinci telah dibuat untuk hal ini, sehingga dapat secara efektif mengatur industri pengiriman ekspres dan mendorong perkembangan industri pengiriman ekspres yang sehat.
Bagaimana cara mengatasi masalah 100 meter terakhir saat Anda mengirimkan barang ke pintu Anda dan mengambilnya?
Lebih dari sebulan lalu, "Langkah-langkah Manajemen untuk Layanan Pengiriman Kotak Kilat Cerdas" yang diumumkan oleh Kementerian Perhubungan tahun ini juga mulai berlaku pada 1 Oktober. "Tindakan" menetapkan bahwa perusahaan yang menggunakan kotak cepat cerdas untuk mengirim kiriman cepat menggunakan kotak cepat cerdas harus mendapatkan persetujuan dari penerima. Apakah persyaratan ini akan sulit diterapkan seperti dalam "Peraturan Sementara tentang Pengiriman Kilat"? Jadi, bagaimana memecahkan masalah akhir dari "100 meter terakhir" layanan ekspres?
Menurut "Laporan Indeks Perkembangan China 2018" yang dikeluarkan oleh Biro Pos Negara, per akhir tahun lalu, perusahaan besar China telah menginvestasikan 272.000 set kotak ekspres cerdas, dan tingkat pengiriman kotak mencapai 8,6%. Angka ini akan meningkat menjadi 10% tahun ini. Artinya, untuk setiap 10 barang yang diterima konsumen, 1 barang dikirim melalui express cabinet. "Titik sakit" dari sulitnya pengiriman dari rumah ke rumah juga memaksa layanan pengiriman akhir ekspres disempurnakan.
Xu Yong, anggota Komite Ahli dari Asosiasi Transportasi dan Komunikasi Cina Cabang Ekspres: Pilihan yang dibuat oleh konsumen di tingkat e-commerce adalah mengantarkan mereka ke rumah mereka atau ke lemari ekspres? Sesederhana itu, tapi kami belum melakukannya, dan masih ada cacat pada docking industri ini. Kita telah memasuki masyarakat yang menua, jadi para lansia membutuhkan layanan dari pintu ke pintu seperti ini. Sekaligus memastikan layanan semacam ini bisa lebih aman dan efektif.Saya menyarankan agar pemerintah daerah memasukkan layanan pengiriman ekspres dalam ruang lingkup layanan properti, sehingga isu ini tidak lagi menjadi topik perdebatan di kemudian hari.
Komprehensif: CCTV News Client, Drive China, China News Network
- Aktris Harbin mengalami kecelakaan saat operasi! Setelah bangun, dia ingin mengatakan sesuatu kepada orang-orang di kampung halamannya
- 17 "Petugas pelatihan" sekolah mengemudi Harbin turun ke jalan untuk membantu mengatur lalu lintas perkotaan
- Hotel bisnis menyembunyikan obat-obatan palsu, mengadakan pameran dan promosi untuk menarik orang tua agar membeli, yang melibatkan 30 juta yuan
- Bernilai hampir satu miliar! Sebuah geng telah membajak 20 juta meter kubik pasir laut di Jinwan, Zhuhai dan telah ditangkap.
- "Happy Trio 2" Zhang Guoli, Zhang Tielin, dan Lang Lang menjawab bahwa mereka takut akan pencarian panas
- Henan mengekspos 17 batch makanan yang tidak memenuhi syarat, dan jumlah koloni dalam tiga batch minuman yogurt Yangliduo melebihi standar