Pada tanggal 5 Juli, model pertukaran baterai pribadi pertama BAIC New Energy, versi perubahan cepat UE, secara resmi diluncurkan. Mobil baru ini memiliki daya jelajah menyeluruh lebih dari 300 kilometer, dan dapat mengisi daya 80% dalam 30 menit dengan pengisian cepat.Harga mulai dari 79.800 yuan (menghemat biaya baterai 50.000 yuan). Pada saat yang sama, BAIC New Energy juga secara resmi merilis model bisnis pemisahan nilai kendaraan dan listrik untuk pasar swasta.
Berapakah nilai pemisahan mobil dan listrik?Pertama, mari kita lihat apa itu nilai pemisahan mobil dan listrik.Pemisahan nilai mobil dan listrik berarti berdasarkan mode penggantian, setelah pelanggan membeli seluruh mobil, perusahaan pengelola baterai membeli kembali hak milik baterai, dan pelanggan memperoleh hak untuk menggunakan baterai melalui sewa guna mewujudkan mobil tersebut. Pemisahan nilai listrik, sehingga mengurangi biaya pembelian mobil awal pelanggan. Layanan semacam ini ditujukan untuk konsumen kendaraan listrik murni, terutama yang tidak nyaman memasang tiang pengisi daya dan memerlukan pengisian ulang cepat.
Mengapa diperkenalkannya pemisahan nilai antara mobil dan listrik?Dari perspektif BAIC New Energy, kekurangan pengisian itu sendiri adalah latar belakang keberadaan mode pertukaran daya privat. Pengenalan mode pertukaran daya privat dapat menyelesaikan beberapa masalah:
-
Harga kendaraan listrik: Kendaraan listrik murni yang ada saat ini rata-rata lebih mahal 50.000 hingga 60.000 yuan daripada kendaraan berbahan bakar. Alasan utama tingginya harga kendaraan listrik adalah tingginya biaya baterai, belum lagi pengurangan subsidi untuk kendaraan listrik saat ini.
-
Pengisian kendaraan listrik: Pembangunan tiang pengisian daya lambat pribadi dibatasi oleh faktor lokasi, dan sulit untuk memastikan bahwa setiap kendaraan listrik murni dapat memiliki tiang pengisian yang lambat, dan tiang pengisian cepat memiliki masalah normalisasi antrian.
-
Efisiensi pengisian kendaraan listrik: pengisian lambat membutuhkan waktu 7-8 jam, dan pengisian cepat juga membutuhkan waktu 1-2 jam.
-
Pelemahan baterai kendaraan listrik: pengisian cepat mempengaruhi masa pakai baterai, yang menyebabkan pelemahan jarak tempuh kendaraan di masa penggunaan selanjutnya.
-
Daya tahan kendaraan listrik: Karena kondisi pengisian daya yang belum matang, pemilik kendaraan listrik masih mengkhawatirkan jarak tempuh, dan akan ada kekhawatiran tentang menyalakan AC di musim dingin dan musim panas.
Sebelum membuka layanan pertukaran tenaga swasta, BAIC New Energy menerapkan rencana "tiga langkah". BAIC New Energy mulai mempromosikan model power swap untuk pasar taksi pada tahun 2016, yang merupakan tahap pertama pengembangan power swap. Hingga saat ini, BAIC New Energy telah membangun 116 stasiun pertukaran listrik di Beijing, Xiamen, Lanzhou, dan Guangzhou. Lebih dari 6.000 taksi listrik dan mobil online telah dirilis. Jarak tempuh operasi kumulatif adalah 800 juta kilometer dan penggantian aki kumulatif adalah 800. Jutaan kali.
Pada tingkat teknis, mode pertukaran baterai BAIC New Energy memiliki lebih dari 300 paten teknis, dan mengontrol beberapa teknologi inti seperti sistem koneksi cepat-ganti, sistem pertukaran sasis, sistem kontrol cerdas, dan kotak baterai cepat-ganti. Sementara itu, BAIC New Energy menyelesaikan satu per satu masalah kebijakan subsidi, teknologi, keselamatan, mode operasi, dan pengalaman pengguna.
Pada November 2017, "Weilan Ecological Alliance" didirikan, dan BAIC New Energy merilis "Optimus Prime Plan". Ini adalah tahap kedua dari pengembangan pertukaran daya BAIC New Energy. "Proyek Optimus Prime" mengintegrasikan dan memanfaatkan sumber daya energi untuk menciptakan berbagai layanan seperti pengisian daya, penyimpanan, penggantian, penggunaan baterai eselon, dan mobil bekas.
Selain itu, BAIC New Energy berencana untuk menginvestasikan 10 miliar yuan pada tahun 2022 untuk membangun 3.000 stasiun pertukaran penyimpanan optik di seluruh negeri, menempatkan total 500.000 kendaraan penukar baterai, dan menggunakan lebih dari 5GWh baterai penyimpanan energi bertingkat.
Tahap ketiga berpikir tentang mode pertukaran dayaPeluncuran model bisnis saat ini untuk memulai pemisahan nilai kendaraan dan listrik adalah tahap ketiga dari pertimbangan BAIC New Energy tentang model pertukaran daya. Berdasarkan model bisnis pemisahan kendaraan dan nilai listrik, setelah pelanggan membeli seluruh kendaraan, perusahaan pengelola baterai membeli kembali hak milik baterai, dan pelanggan memperoleh hak untuk menggunakan baterai dengan sewa, yang menyadari pemisahan nilai kendaraan dan listrik dan mengurangi biaya pembelian awal pelanggan.
Setelah kepemilikan baterai ditransfer ke operator penggantian baterai, nilai komersial siklus hidup penuhnya akan diaktifkan. Di bawah model baru, operator penggantian baterai akan sangat mengintegrasikan operasi, manajemen, pemeliharaan, pemeliharaan, daur ulang, dan pembongkaran baterai. Jelajahi nilai penggunaan baterai dan perpanjang siklus hidup baterai secara efektif.
Untuk bekerja sama dengan mode pemisahan nilai kendaraan dan listrik, BAIC New Energy telah meluncurkan batch pertama model aplikasi model ini-versi perubahan cepat EU. Model ini memiliki jangkauan 300 km dan dilengkapi dengan sasis Saab. Dapat membawa baterai dengan berat lebih dari 300 kg dan tahan lebih dari 10.000 kali. Deteksi dampak selama penggantian baterai. Lebih penting lagi, versi perubahan cepat UE telah lulus pemeriksaan operasi aktual lebih dari 6000 kendaraan yang beroperasi di 4 kota.
Dalam mode ini, pembelian pertama versi perubahan cepat UE memerlukan minimal 79.800 yuan, dan harga sewa baterai adalah 458 yuan / bulan. Pilih tiga paket jarak tempuh yang berbeda dari 1200-3000 kilometer. Jarak tempuh kilometer membutuhkan 0,34 yuan-0,36 yuan. . Dihitung berdasarkan masa pakai tiga tahun terpendek, biaya pembelian mobil untuk versi ganti cepat UE 15% lebih murah daripada mobil bahan bakar; biaya menggunakan mobil 52% lebih murah daripada mobil bahan bakar; dan biaya perawatan mobil 74% lebih murah daripada mobil bahan bakar.
Soal power swapping, kita harus menyebutkan power station swapping. Di bawah model bisnis pemisahan nilai mobil dan listrik, hanya butuh 4 jam untuk membangun power swapping station. Peralatannya hanya mencakup area seluas 67,5 meter persegi, kurang dari 5 tempat parkir, dan kapasitas pelayanan harian maksimal 300 mobil pribadi. Ini setara dengan membangun menara pengisian daya parkir 75 lantai di 5 ruang parkir Model ini memiliki tingkat pemanfaatan sumber daya dan tanah yang tinggi.
Pada saat yang sama, BAIC New Energy saat ini memiliki lingkaran layanan pertukaran daya 2,78 km, di mana 100 stasiun pertukaran daya telah dibangun di Beijing, yang diharapkan dapat beroperasi penuh pada akhir tahun. Lebih penting lagi, versi perubahan cepat UE dapat menyelesaikan penggantian baterai dalam 2 menit dan 46 detik setelah kendaraan memasuki stasiun. Selain itu, melalui penyatuan, standar, multi-pemantauan dan manajemen, serta pengisian dan pemeliharaan terpusat dalam lingkungan suhu dan kelembapan yang konstan, masa pakai baterai dapat diperpanjang 2-3 kali lipat.
Berbagi-konotasi pemisahan nilai mobil dan listrikMungkin semua orang sudah familiar dengan model pertukaran baterai. Tesla telah mengusulkan model ini di luar negeri. Di China, beberapa perusahaan termasuk Weilai Automobile, Lifan Motors, dan Space-Time Electric juga menerapkan model pertukaran baterai.
Hal yang sama juga terjadi pada mode pertukaran baterai. Space-time Electric berfokus pada bidang pemesanan mobil online. Adegan pertukaran baterai kipas terutama digunakan di bidang mobil sewaan berbagi waktu. Model yang meluncurkan mode pemisahan listrik untuk mobil pribadi adalah Beiqi New Energy dan Weilai. Begitu pula untuk mobil pribadi, BAIC New Energy dan Weilai memiliki pemahaman yang sama tentang pemisahan nilai mobil dan listrik.
Pada konferensi pers, Zheng Gang, anggota Komite Tetap Komite Partai BAIC Group dan General Manager BAIC New Energy menyatakan, "Model bisnis pemisahan nilai kendaraan dan listrik adalah inisiatif perintis yang berhasil dari BAIC New Energy untuk mengeksplorasi bentuk dan konotasi berbagi dimensi yang lebih tinggi di bidang ekonomi bersama. Dalam pemisahan nilai kendaraan dan listrik. Di bawah model bisnis, pengguna kendaraan listrik murni akan menyadari berbagi baterai, teknologi pertukaran baterai BAIC New Energy akan digunakan bersama oleh seluruh industri, dan pertukaran pembangkit listrik juga akan dibagikan oleh seluruh masyarakat. "
Memang benar bahwa berbagi dapat membawa banyak nilai. Berbagi baterai tidak hanya dapat mewujudkan pemanfaatan eselon baterai di pasar swasta, memanfaatkan nilai siklus hidup penuh baterai, dan mempromosikan penggunaan energi yang dapat didaur ulang. Pada saat yang sama, itu juga dapat mengadopsi solusi manajemen baterai terpadu untuk memfasilitasi periode selanjutnya. Daur ulang dan pengembangan nilai baterai.
Lebih penting lagi, manajemen terpadu dan pemeliharaan rutin baterai dapat mencapai efek penundaan degradasi baterai serta meningkatkan keamanan dan keandalan. Pada saat yang sama, BAIC New Energy akan membuka dan membagikan teknologi pertukaran daya dan pembangkit listriknya.
Kata sharing bisa dikatakan sudah dibarengi dengan BAIC New Energy. Pada tingkat penelitian dan pengembangan, saat ini BAIC New Energy membagikan EH / EU / EX / EV / EC yang ada kepada masyarakat. Dalam hal teknologi, BAIC New Energy terbuka untuk berbagi tujuh teknologi utama seperti koneksi jaringan cerdas, sel bahan bakar, dan baterai bertenaga. Model bisnis pemisahan nilai mobil dan listrik juga mendorong berbagi. Terlihat bahwa BAIC New Energy adalah berbagi sumber daya. Manisnya sudah terasa, dan berbagi hasil lebih penting dalam pandangan BAIC New Energy.
- 10 miliar dalam 2 menit dan 05 detik! Satu jam, 47 menit, 100 miliar! Segarkan rekaman! Peringkat Hubei tahun ini adalah ...
- Yang Zi menghadiri pernikahan seorang teman, mengenakan gaun polkadot cukup sederhana, tidak mencuri perhatian pengantin wanita
- Kaos putih yang tidak menguning ini lebih tipis sepuluh kilogram saat dipakai. Dua potong harganya hanya 99 yuan! (Pria dan wanita)
- Lin Zhiying mengambil foto untuk merayakan pernikahan besar saudara laki-lakinya. Kedua mempelai dengan senang hati berjalan beriringan, dan yang luar biasa tidak kalah dengan sang kakak.
- Keengganan Bai Yu untuk mengikuti variety show sangat populer, Deng Chao dan Zheng Kai adalah pelajaran terbaik bagi kami.
- Kabar buruk satu demi satu! Hanya tiga hari setelah kematian bapak bom hidrogen, Akademisi Harta Karun Nasional dari Akademi Ilmu Pengetahuan China telah meninggal dunia!
- Pria itu dengan ramah mengusir temannya, tetapi ketika pihak lain pulang, dia melaporkannya dan akhirnya dijatuhi hukuman!