Kata Pengantar: Bagi masyarakat awam keberadaan mobil murah merupakan hal yang sangat diperlukan, kini tekanan hidup dan pekerjaan sangat besar, memiliki alat transportasi yang terjangkau untuk pulang pergi masih bisa menghemat biaya. Biaya waktu, Suzuki Motors, sebuah perusahaan mobil Jepang, sudah mengamati hal ini. Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, sebuah Suzuki Big Dipper diam-diam menjadi populer dan menjadi mobil pertama yang dirintis banyak penggemar mobil jaman dulu. Ciri terbesar dari mobil ini adalah harganya yang murah. Dulu, Anda bisa membeli produk luar negeri dengan harga 50.000 atau 60 ribu. Ini sangat menarik.
BAIC telah menghidupkan kembali Big Dipper Konsumsi bahan bakar keempat silinder serendah 5L, dan dijual lebih dari 49.900 sepeda motor. Beberapa orang mengatakan bahwa kerja sama antara Changhe Motors dan Suzuki Motors adalah pertandingan yang dibuat di surga. Alasannya adalah kemunculan Changhe Suzuki Big Dipper. Changhe Motors selalu menjadi yang terdepan di pasar mobil mini dalam negeri. Suzuki Motors juga merupakan perusahaan mobil Jepang yang berdedikasi untuk memproduksi mobil kecil. Kristalisasi kerjasama raksasa mobil besar dan kecil adalah Biduk ini, yang bisa disebut sebagai butik mobil mini.
Tapi siapa yang bisa memprediksi situasi perkembangan pasar mobil dalam negeri yang tidak bisa diprediksi? Dengan munculnya SUV berkualitas tinggi dalam jumlah yang banyak, masyarakat tidak lagi memperhatikan miniatur mobil dengan space kecil. Bagaimanapun, kenyamanan juga menjadi hal yang perlu diperhatikan setiap orang saat membeli mobil. Hal ini secara langsung menyebabkan Suzuki Motor, pabrikan mobil kecil, kehilangan keunggulan pasarnya.Selain itu, Suzuki Motor tidak mau beradaptasi dengan pasar melalui transformasi. Oleh karena itu Suzuki Motor meninggalkan persaingan di pasar domestik tahun lalu. Changhe Motor dan Suzuki Motor Kemitraan mobil juga rusak, dan legenda Biduk, raja mobil, sepertinya telah berakhir.
Sebagai model mobil klasik yang telah dipasarkan selama 19 tahun, Bintang Biduk masih memiliki reputasi yang sangat baik di China. Oleh karena itu, nama Bintang Biduk memiliki nilai pasar yang tinggi sampai batas tertentu.Meskipun Suzuki berpamitan dengan pasar mobil dalam negeri, nama tersebut diakuisisi oleh BAIC. Changhe Automobile telah melihat sebagian dari nilai komersial yang tersisa dari Bintang Biduk. Sekarang model Biduk baru telah muncul di hadapan orang-orang. Perlu dijelaskan sebelumnya bahwa kali ini adalah Biduk Beiqi Changhe, bukan Bintang Biduk Changhe Suzuki yang terdaftar sebelumnya. Intinya, kedua mobil tersebut tidak memiliki koneksi kecuali dengan nama yang sama. Ini adalah operasi dari "bola samping" BAIC Changhe.
Saat ini, persaingan pasar untuk mobil kecil juga sengit.Penjualan panas Baojun 310, Volkswagen POLO dan model lainnya juga telah memberikan harapan kepada BAIC Changhe yang terlahir kembali. Lagi pula, itu dimulai dengan mobil kecil dan agak percaya diri, sehingga Beiqi Changhe Beidouxing muncul Harga mobil ini di awal peluncurannya memang agak membingungkan, BAIC Changhe Beidouxing yang resmi dirilis bulan lalu memiliki tiga model dengan harga antara 49.999 hingga 56.999 yang setara dengan satu dolar. Harganya sepertinya ingin menarik perhatian konsumen.
Dari segi desain tampilan, Beiqi Changhe Beidouxing mengadopsi bahasa desain mainstream saat ini. Desain gril sarang lebah dipadukan dengan strip dekoratif krom perak. Penampilannya bisa diterima. Bagian tengah strip krom adalah logo acara dan lampu depan di kedua sisinya. Disambung ke dua sisinya dengan strip krom perak. Desain lampu internal relatif sederhana. Interiornya dihiasi strip lampu berbentuk cincin berwarna biru. Desain bentuk pada bagian samping mobil relatif persegi dan persegi yang merupakan kelanjutan dari sisi Bintang Biduk. Fitur desain. Panjang, lebar, dan tinggi model adalah 3950 * 1740 * 1690mm, dan jarak sumbu roda 2530mm. Ruang internal telah ditingkatkan sampai batas tertentu.
Dibandingkan dengan Suzuki Big Dipper sebelumnya, desain internal mobil ini mengalami perubahan yang sama sekali baru.Konsol tengah mengadopsi desain tata letak simetris.Penampilan roda kemudi palang tiga cantik. Dari segi konfigurasi, konfigurasi standar seluruh sistem termasuk ABS + EBD, elektrik Power-assisted steering, power window, dll, tentunya lebih disarankan untuk memilih model mid-to-high, sehingga Anda akan mendapatkan cruise control, setir multifungsi, lampu kabut depan, layar kendali tengah 7 inci dan konfigurasi lainnya.Tentu saja harga mobil ini semula Dekat banget dengan orang, kalau mau beli yang paling tinggi sebaiknya beli konfigurasi paling atas. Lagi pula, mobil low cost konfigurasi low masih tergolong lusuh.
Untuk mengatakan bahwa Big Dipper domestik ini lebih dekat dengan Suzuki Big Dipper, powertrain dengan penghematan bahan bakar yang sangat baik dianggap sebagai sorotan.Ketiga model dilengkapi dengan mesin 1.4L dengan tenaga kuda maksimum 101 tenaga kuda dan torsi puncak. Ini 135NM, dan cocok dengan gearbox manual 5-percepatan Output tenaganya rata-rata, tapi konsumsi bahan bakar 5L per 100 kilometer masih sangat eye-catching, cocok untuk digunakan di rumah. Secara umum, jika Anda menyukai Suzuki Big Dipper, mobil ini bagus untuk dilihat, karena ini adalah produk dengan perasaan konsumen yang jelas, tetapi keefektifan biaya dan kepraktisannya yang tinggi layak untuk beberapa orang tanpa perasaan dan kebutuhan. Orang-orang mulai.
- Tembakan pertama Porsche New Energy, mobil baru lebih cantik dari Tesla, hanya rusak 2.8S, yang telah menjadi kartu truf
- "TFBOYS" "News" 200306 Yi Yang Qianxi mengiklankan bom ganda blockbuster, interpretasi pesona dua sisi hitam dan putih
- Kapasitas produksi ventilator China menyumbang 1/5 dari pesanan internasional dunia dan melebihi 20.000 unit