di CRRC , Nomor Pass China , Kereta Api China , Konstruksi Kereta Api China , Konstruksi Komunikasi China Dengan upaya berkelanjutan dari banyak perusahaan pusat, " Rel Kecepatan Tinggi China "Ini telah menjadi kartu bisnis nasional yang gemilang, tidak hanya teknologi terdepan di dunia, tetapi juga perwujudan hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen. Setelah sepuluh tahun berkembang pesat, Kereta api berkecepatan tinggi telah menjadi alat transportasi penting bagi perjalanan masyarakat sehari-hari , "Seribu mil Jiangling dalam sehari" telah lama menjadi kenyataan. Kereta berkecepatan tinggi tidak hanya mengubah "kecepatan China" yang terus menyegarkan, tetapi juga menghadirkan model dan peluang baru untuk pengembangan kawasan dan perkotaan.
Dengan karakteristik rel kecepatan tinggi, berkapasitas besar, intensif, dan komuter, rel kecepatan tinggi sangat kompetitif dalam perjalanan jarak menengah. Sepuluh tahun ketika kereta api berkecepatan tinggi muncul dari ketiadaan juga merupakan dekade urbanisasi yang pesat di China. Kota besar, sedang, dan kecil yang tak terhitung jumlahnya dihubungkan dengan kereta api berkecepatan tinggi. Arus orang, uang, dan barang antara kota dan wilayah lebih nyaman dan efisien. Jaringan kereta berkecepatan tinggi belum pernah terjadi sebelumnya. Kecepatan Cina mengubah pola kota-kota Cina Dengan bantuan kereta api berkecepatan tinggi, kota-kota meningkat.
Selanjutnya, data besar akan Menunjukkanmu 27 gambar ,
Dan 27 gambar ini terkait erat dengan Anda-
Deskripsi data:
1. Data yang digunakan dalam artikel ini berasal dari data jari tengah CREIS, peta kota jari tengah CREIS, dan situs resmi 12306.
2. Metode penentuan waktu transit antara kota-kota yang berdekatan dari lima saluran di artikel:
Waktu saat ini: Waktu akses antara kota-kota yang berdekatan yang telah membuka rel kecepatan tinggi adalah waktu yang diumumkan di situs resmi 12306, termasuk "kereta motor" yang dimulai dengan D dengan kecepatan antara 200-300KM per jam, dan "rel kecepatan tinggi" dimulai dengan G dengan kecepatan melebihi 300KM; rel kecepatan tinggi tidak terbuka Waktu transit antar kota yang berdekatan adalah waktu yang ditempuh dengan kereta api biasa atau menyetir sendiri menurut moda perjalanan tercepat.
Waktu mendatang: Dihitung dengan membagi panjang rel yang diukur antara kota-kota yang berdekatan dengan kecepatan pembukaan yang direncanakan dari rel kecepatan tinggi (waktu dibulatkan ke 10 menit terdekat).
3. Karena rencana rel kecepatan tinggi tidak menyebutkan waktu akses antara dua kota yang berdekatan di masa mendatang, kesimpulan dari artikel ini mungkin bias. Silakan merujuk pada pengumuman resmi atau waktu setelah rel kecepatan tinggi dibuka.
Artikel ini direproduksi dari akun publik WeChat "China Index Academy" (ID: indexsoufun) dan tidak mewakili sudut pandang "Xiaoxin milik negara".
- Ini mungkin rumor paling "panjang umur" dalam beberapa tahun terakhir, saya harap ini akan berhenti pada Anda yang bijak
- Hanya masalah waktu sebelum Zall tertarik dengan mantan gelandang Evergrande, Li Tie, yang berkecimpung di Internet.
- Daftar keandalan perusahaan mobil dirilis, empat besar semuanya Jepang, Honda jatuh ke level yang sama dengan Volkswagen
- Bangunan yang benar-benar keren! Skema warna "Triple Black" Angkatan Udara 1 Jester XX yang baru sangat keren!