Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi serta perkembangan ekonomi, mobil buatan dalam negeri tidak lagi identik dengan harga murah, dan mobil merek milik sendiri tidak lagi dirujuk ke pasar low-end, tetapi secara bertahap menyerbu pasar kelas menengah, bahkan pasar kelas atas.
Lynk & Co Geely dan WEY Great Wall adalah perwakilan high-end dari sword finger, dan setelah peluncuran mereka, performa penjualan mereka masih sangat bagus, ini bukan Chery's Star Way juga bersaing dengan mereka, jadi siapa di antara tiga pendatang baru independen Akankah lebih baik?
Dibandingkan dengan WEY dan Lynk & Co, Star Way diluncurkan beberapa saat kemudian, dan baru saja diluncurkan, kesadaran mereknya tidak setinggi dua merek pertama. Tapi sejak debut, nilai yang diharapkan masih sangat tinggi, dan sebuah berita kecil juga bisa populer Dari sini kita mungkin melihat popularitasnya masih bisa diterima.
Tetapi panas saja tidak cukup, produk sangat penting. Model pertama Xingtu XT disebut Xingtu XT, yang dibangun di atas platform M3X milik Chery. Platform ini merupakan platform multi-scalable yang dapat menghasilkan sedan kompak / medium dan SUV kompak / medium.
Jadi Xingtu TX memiliki dua versi, satu adalah Xingtu TX dengan wheelbase 2715mm, dan yang lainnya adalah Xingtu TXL dengan wheelbase 2800mm, ada dua SUV berukuran kompak dan medium sekaligus. Dari perspektif sifat platformnya, kemungkinan mobil akan diproduksi di masa depan tidak menutup kemungkinan.
WEY telah diluncurkan selama lebih dari dua tahun, dan Lynk & Co sudah hampir dua tahun lagi, matriks produk mereka relatif lengkap. Kedua merek sudah memiliki empat model, WEY memiliki VV7, VV6, VV5 dan P8, SUV kompak ini, SUV berukuran sedang; Lynk & Co memiliki 01, 02, 01PHEV SUV, dan satu-satunya dari tiga merek kelas atas independen sejauh ini. Mobil Lynk & Co 03.
Dari segi matriks produk, Lynk & Co saat ini adalah merek yang paling selektif. WEY tidak bisa mengatakan bahwa pilihan yang ada, tetapi tidak ada mobil. Lagi pula, positioning merek "merek SUV mewah Cina" sudah sangat jelas, di SUV. Paling selektif.
Waktu peluncuran Xingtu masih singkat. Kami dapat memberikan penyangga untuk saat ini, tetapi pasar tidak akan. Jika Anda ingin mendapatkan bagian dari pasar kelas atas independen, peluncuran produk berikutnya dari Xingtu harus mengikuti.
Di antara produk yang telah diluncurkan, Lynk & Co dan WEY memiliki nilai penampilan yang sangat tinggi, yang juga menjadi faktor cepatnya mereka masuk ke pasar. Bahasa desain gaya keluarga Lynk & Co lebih ditujukan untuk kaum muda, dengan desain yang dipersonalisasi dan warna yang lebih cerah, dan lebih menekankan pada keunikan, seperti interiornya.
Desain gaya keluarga WEY menekankan pada "muda dan menjanjikan", dan lebih memperhatikan untuk menciptakan rasa kemewahan, yang paling dapat diterima; interiornya juga menekankan pada rasa kemewahan. Saya pribadi paling menyukai tekstur interior WEY di antara ketiga merek tersebut. Mudah diterima di antara usia empat puluh tahun.
Dibandingkan dengan dua sebelumnya, Xingtu tidak jauh di belakang. Gril intake udara yang luas sangat besar, berlebihan, dan sangat agresif. Orisinalitas sisi dan buntutnya sangat tinggi. Dilihat dari popularitasnya saat ini, penerimaan pasar juga harus cukup tinggi. Tekstur interior terlihat dapat diterima, tetapi elemen desainnya sedikit lebih.
Karena kemewahan utama dan positioning kelas atas, ketiga merek ini tentunya tidak akan buruk dalam hal material dan konfigurasi. Apakah mereka terlihat bagus atau tidak tergantung pada preferensi pribadi. Lagi pula, 1.000 pembaca memiliki 1.000 Hamlet di hati mereka, dan yang mereka sukai adalah yang terbaik.
Sistem tenaga yang selalu diutamakan Xingtu TX akan dilengkapi dengan mesin injeksi langsung 1.6T dengan tenaga maksimum 145kW / 197Ps dan torsi maksimum 290N · m; sistem transmisi akan menyamai transmisi manual dan transmisi kopling ganda basah 7-percepatan Getrag. , Nilainya terlihat cukup bagus.
Tapi ketiga model WEY semuanya adalah mesin injeksi langsung 2.0T, yang kapasitasnya sedikit lebih besar, dan mesin 2.0T dari Great Wall telah diuji oleh pasar.
Dan Lynk & Co menekankan dukungan Volvo, dan penelitian serta pengembangan daya tidak lemah. Meskipun mesin utama 1.5T 02 dan 03 adalah tiga silinder, mereka tidak melemahkan keinginan konsumen untuk membeli. Dalam hal ini, jalan Xingtu masih panjang.
Ditulis di akhir:
Setelah membaca ketiga merek kelas atas independen ini, saya harus menghela nafas dan bangga dengan kecepatan perkembangan mobil merek independen China. Masing-masing dari ketiganya memiliki kekuatannya sendiri dan semuanya dapat memperoleh tempat di pasar, tetapi dibandingkan dengan dua merek pertama, jalan Starway masih panjang. Hal yang sangat penting adalah bahwa tidak ada situs resmi di dekat listingan. Untuk masalah ini, Xingtu perlu merenungkannya. Ketiga pemula independen ini, siapa yang Anda sukai?
- Pada tahap ini, pasar saham-A berosilasi naik turun di 3000 poin.Jika Anda menemukan saham seperti "dunia, mata dan bumi", ambillah dengan baik dan tunggu kekuatan utama naik.
- Orang tua itu tiba-tiba sakit, polisi lalu lintas Texas bergegas ke dokter untuk melakukan kecepatan hidup dan mati
- Saya menghabiskan 3 tahun, dari kerugian 1,1 juta menjadi untung 6,4 juta, hanya karena saya ingat trik "rasio volume pembukaan lebih besar dari 2.5" hampir setiap hari untuk menangkap batas harian
- Ngeri selama 3 menit! Mobil listrik itu tiba-tiba marah, dan adik pemiliknya ketakutan dan menangis di tempat! Berkat dia
- Ledakan! Angin kencang meniup 7 gantry crane, kontainer Pelabuhan Busan Korea Selatan jatuh dan bertabrakan
- Jika Anda tidak ingin antre di bandara Thailand, Anda juga dapat "mengunjungi saat kedatangan secara online"