Ada berita kemarin lusa bahwa pasangan mengendarai mobil ke gunung, dan mobil tidak rusak dengan kecepatan lambat. Wajah wanita itu terbakar oleh kantung udara yang meletus untuk kedua kalinya, dan kepalanya mengalami beberapa kali tembakan. Pasangan itu percaya bahwa kantung udara tersebut tidak hanya gagal melindungi keselamatan mereka. Itu juga memiliki efek kontraproduktif, dan membawa perusahaan mobil dan toko 4s ke pengadilan dengan marah.
Pencarian di Baidu menemukan bahwa ada banyak kasus cedera kantung udara, dan masing-masing mobil kita memiliki kantung udara dan setiap orang memiliki kemungkinan mengalami kecelakaan. Hari ini kita akan berbicara: Bagaimana kantung udara yang menyelamatkan orang dapat melukai orang? ? Jangan bicara teori, kamu bisa mengerti dalam 3 menit.
Di mana kantung udara di dalam mobil?
Setiap pemilik mobil pasti tahu dimana airbag di mobilnya. Yang paling mendasar adalah pengemudi dan co-pilot saling berhadapan, airbag penggerak utama berada di bawah logo di tengah roda kemudi, dan co-pilot tersembunyi di bagian trim di sisi kanan kontrol tengah.
Airbag samping umumnya lebih umum pada model kelas atas. Airbag samping depan biasanya berada di posisi kepala, dan baris belakang dekat pilar C kepala atau bagian jok. Di mana ada airbag, harus ada logo "AIR BAG", ingatlah untuk melihat di mana airbag mobil Anda.
Bagaimana airbag dipicu?
Sistem kantong udara mencakup sensor, unit kontrol elektronik (ECU), generator gas, dan kantong udara. Sensor dipasang di bagian depan dan samping mobil. Semakin banyak airbag, semakin banyak sensor.
Saat sensor merasakan benturan dengan kecepatan minimal 16 km / jam, ECU akan menyebut: "Kami telah diserang, dan meminta untuk melindungi kristal kami." ECU memberi perintah ke generator gas: api! Kemudian generator gas menyalakan bahan kimia a, a meledakkan dan membakar bahan kimia b, dan gas yang dihasilkan dari pembakaran b cukup untuk kantung udara.Kantung udara mengembang dan mengembang dan kemudian mengembang dan akhirnya menekan roda kemudi.
Dua bahan kimia a dan b adalah kalium nitrat dan natrium azida. Yang terakhir adalah untuk mengembang kantung udara, dan efek ledakannya adalah kalium nitrat, tujuan utamanya sudah tidak asing lagi bagi orang-orang: membuat petasan, bubuk mesiu, dan bahan peledak.
Namun, jumlah kalium nitrat di dalam mobil sangat sedikit, yang setara dengan salah satu petasan jenis ini (tetap melukai orang).
Anda tidak dapat membayangkan energi airbag:
Jika Anda belum pernah mengalami kecelakaan airbag meletup, maka airbag yang Anda bayangkan pasti seperti ini, besar dan lembut, seperti jatuh ke kota yang lembut.
Namun sebenarnya airbag tidak lembut sama sekali Seluruh proses dari sinyal sensor hingga airbag ejeksi hanya membutuhkan waktu 0.05 detik (kecepatan berkedip 0.1 detik) Kecepatan pada saat ejeksi setinggi 300km / jam, layaknya seorang petinju. Dia meninju pengemudi dengan keras dan bahkan membuat pengemudi pingsan. Dan pada saat itu juga, suhu gas di airbag melebihi 50 ° C, dan ada kemungkinan luka bakar, jadi terkena airbag sebenarnya adalah hal yang sangat menyakitkan.
Dalam keadaan apa sakitnya?
1. Jangan memakai sabuk pengaman untuk mengeluarkan darah
Semua buku petunjuk mobil harus memiliki: airbag harus digunakan bersama dengan sabuk pengaman, "tidak harus" tidak "perlu". Jika sabuk pengaman tidak dikenakan, orang tersebut pasti akan jatuh ke depan karena kelembaman setelah benturan, dengan tubuh atau kepala terpasang pada roda kemudi, dan seluruh orang itu setara dengan berada di tengah ledakan.
Pertama-tama, semakin dekat seseorang ke titik ledakan, semakin tinggi tingkat panas yang terbakar. Selain itu, airbag dengan kecepatan 300km / jam pasti akan menabrak orang hingga terbang.Yang paling umum adalah kepalanya pecah kaca dengan darah di wajah. Dalam kasus di awal artikel, luka bakar parah di wajah dan jahitan di kepala adalah ciri khas dari tidak memakai sabuk pengaman.
Jika sabuk pengaman sudah aus, orang tersebut tetap pada joknya, dan bila bersentuhan dengan airbag yang pada dasarnya terbuka tidak akan terlalu serius, paling banter hidung akan memar.
2. Serangan jarak jauh oleh puing-puing
Anda sekokoh gunung di tempat duduk Anda, dan tiba-tiba sebuah botol parfum terbang di tengah pintu, dan tidak ada tempat untuk bersembunyi.Inilah sebabnya berbagai artikel sangat menekankan bahwa terlalu banyak barang tidak boleh diletakkan di dalam mobil.
Nona adik suka menempelkan rhinestones di setir. Saat airbag keluar, kamu akan mendapatkan muka bertatahkan berlian. Kerusakan semacam ini relatif ringan dibanding bagian belakang.
Meja di atas central control dan co-pilot seringkali menjadi tempat penempatan airbag.Beberapa orang suka meletakkan mainan mewah, parfum bahkan patung Buddha perunggu pada posisi ini. Jangan disangka boneka itu tidak melukai orang, bahkan balon (airbag) bisa melumpuhkan orang dengan kecepatan 300 km / jam, apalagi benda keras.
Jika itu adalah botol kaca atau benda logam, konsekuensinya tidak akan terbayangkan. Semua airbag di dalam mobil akan ditandai dengan "air bag". Jangan taruh apapun di atasnya, jika tidak patung Buddha yang membuat Anda tetap aman keluar masuk bisa menjadi senjata terbesar Anda.
Bahkan, "kaki" juga dianggap benda asing. Terjadi kecelakaan di luar negeri. Pengemudi meletakkan kakinya di panel kontrol tengah dan melaju. Akibatnya, kecelakaan tersebut memicu kantung udara, dan postur terakhir terasa sakit.
Untuk menyimpulkanMeski disebut "kantung udara", kantung udara berbahaya. Mengandung bahan kimia yang mudah meledak yang dapat membakar orang. Dampak dari kantung udara tersebut dapat membuat orang jatuh. Pecahan kecil yang meledak juga dapat melukai orang. Tanpa itu, saya takut orang tidak hanya terluka dalam kecelakaan mobil. Timbang dua kejahatan mana yang kurang, keuntungan dari airbag lebih besar daripada kerugiannya.
Fasilitas keselamatan itu penting, tetapi yang lebih penting adalah memahami fasilitas keselamatan di mobil Anda dan mengetahui cara menggunakannya dengan benar.
Penafian: Artikel ini mudah ditransfer dari nomor publik saluran mikro mobil, penulis: Profesor Yi .
- Audi memotong harga eceran semua model hingga 55.000 yuan / menanggapi pajak pertambahan nilai yang lebih rendah
- Seperti apa notebook tanpa kipas yang andal? Laporan evaluasi mendalam notebook komersial baru Dell Latitude 7370 tipis dan ringan
- Jangan repot-repot mengkhawatirkannya, mematikan APP di ponsel Anda tidak akan menghemat daya! Tidak juga!