Pada tanggal 24 Mei, Kementerian Keuangan dan Administrasi Perpajakan Negara mengeluarkan "Pengumuman Kebijakan Khusus Mengenai Pajak Pembelian Kendaraan", yang secara resmi akan menerapkan "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan Republik Rakyat China" (selanjutnya disebut sebagai "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan") pada tanggal 1 Juli 2019. "). Diantaranya, pajak pembelian masih diberlakukan sebesar 10%.
Pelaksanaan "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" juga berarti bahwa "Peraturan Sementara Republik Rakyat Cina tentang Pajak Pembelian Kendaraan" (selanjutnya disebut sebagai "Peraturan Sementara tentang Pajak Pembelian Kendaraan") yang mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 2001 akan dicabut pada waktu yang bersamaan.
Konsesi pajak pembelian mobil perpindahan kecil mungkin sulit diperoleh di masa depan
Dari "Regulasi Interim tentang Pajak Pembelian Kendaraan" hingga "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan", ini berarti bahwa pajak pembelian kendaraan secara resmi dimasukkan ke dalam sistem hukum pajak China. Menurut regulasi terkait, regulasi interim bisa diubah oleh pemerintah, namun implementasinya menjadi undang-undang artinya tidak bisa diubah sesuka hati. Menurut undang-undang saat ini, pajak pembelian kendaraan dipungut oleh otoritas pajak, dan dikelola dengan ketat sesuai dengan ketentuan yang relevan dari "Undang-Undang Pengumpulan dan Manajemen Pajak Republik Rakyat China".
Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional Dalam wawancara dengan wartawan, ia mengatakan, "Penerapan UU PPh pada hakikatnya merupakan implementasi dari sebuah regulasi. Perubahan terbesarnya adalah menentukan tarif pajak dan cara penghitungan pajak pembelian kendaraan secara legal." Di saat yang sama, ia juga mengatakan, "Keseluruhan Akibatnya, pasar mobil tidak akan terlalu bergejolak. "
Apa yang menarik perhatian semua orang adalah bahwa sejak penerapan "Regulasi Interim" pada tahun 2001, China telah berulang kali memperkenalkan kebijakan pengurangan pajak pembelian hingga setengahnya untuk merangsang konsumsi di pasar mobil. Pada tahun 2009 dan 2015, diumumkan dua kali bahwa pajak pembelian untuk kendaraan dengan kapasitas di bawah 1,6L (termasuk 1,6L) dikurangi setengahnya, yang sampai batas tertentu mendorong penjualan keseluruhan pasar mobil. "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" yang baru diundangkan dengan jelas menetapkan bahwa tarif pajak untuk semua kendaraan kena pajak (mobil, trem, trailer, dan sepeda motor dengan 150CC atau lebih) ditetapkan sebesar 10%. Faktanya, pada Januari tahun ini, pajak pembelian mobil kecil telah dikembalikan menjadi 10%.
Seorang pemilik mobil dari Shanghai mengatakan kepada wartawan, "Saya pikir pasar mobil dingin, dan negara akan merangsang konsumsi pasar mobil dengan mengurangi atau membebaskan pajak pembelian. Setelah" Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan "diumumkan, tampaknya tidak sesederhana itu." Cui Dongshu juga berkata, "Kali ini diterapkan. "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" adalah sinyal yang jelas bahwa pajak di masa mendatang akan tetap stabil dan tidak akan terlalu berfluktuasi. Hal ini sampai batas tertentu dapat menghilangkan mentalitas konsumen untuk tidak membeli mobil karena menunggu kebijakan pengurangan pajak di masa mendatang. "Di saat yang sama, Cui Dongshu juga mengatakan," Penerapan undang-undang ini sampai batas tertentu mengatur undang-undang perpajakan China, dan merupakan langkah untuk memperkuat negara. "
Ada banyak tipu muslihat di toko-toko 4S. Apakah membeli mobil membayar lebih atau kurang?
Ketika "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" diterapkan, konsumen mungkin paling khawatir tentang perubahan jumlah pajak pembelian.
Sesuai dengan ketentuan "Regulasi Interim tentang Pajak Pembelian Kendaraan": harga kena pajak kendaraan kena pajak yang dibeli oleh wajib pajak untuk digunakan sendiri, seluruh harga yang dibayarkan kepada penjual untuk pembelian kendaraan kena pajak dan biaya non-harga oleh wajib pajak, tidak termasuk pajak pertambahan nilai . "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" menetapkan bahwa harga kena pajak dari pembelian kendaraan kena pajak oleh wajib pajak untuk digunakan sendiri adalah seluruh harga yang sebenarnya dibayarkan oleh wajib pajak kepada penjual, tidak termasuk pajak pertambahan nilai.
Dengan kata lain, sebelum penerapan peraturan baru, ketika konsumen membeli mobil, sebagian besar kendaraan diperdagangkan dengan harga sebenarnya yang lebih rendah dari harga panduan pabrikan, tetapi mereka dibayar dengan harga pemandu saat membayar pajak. Setelah penerapan peraturan baru tersebut, potongan pajak bagi konsumen untuk membeli kendaraan akan bergantung pada jumlah sebenarnya yang dibayarkan, yang umumnya dikenal sebagai "harga transaksi mobil telanjang".
Misalnya mobil dengan harga panduan resmi 150.000 yuan, setelah mendapat diskon, akhirnya mengeluarkan harga 130.000 yuan pada "Faktur Penjualan Kendaraan Bermotor Seragam". Menurut standar pajak sebelumnya, seharusnya 15 ÷ 1,13 × 0,1 = 13.300. Aturan baru adalah 13 ÷ 1,13 × 0,1 = 11.500 yuan (tarif pajak pertambahan nilai saat ini diturunkan menjadi 13%). Hal ini menunjukkan bahwa setelah berlakunya regulasi baru, pembayaran pajak pembelian bisa menghemat 1.800 yuan.
Oleh karena itu, semakin besar intensitas promosi kendaraan, yaitu semakin rendah harga transaksi yang sebenarnya, maka semakin banyak insentif pajak yang dapat dinikmati konsumen. Pengenalan regulasi baru ini sejalan dengan kebijakan umum Indonesia yaitu pengurangan pajak dan retribusi, diharapkan dapat mendorong lebih banyak konsumen untuk membeli mobil dan pada saat yang sama menguntungkan dealer mobil retail.
Selain itu, beberapa konsumen mungkin pernah menjumpai sebelumnya ketika membeli mobil bahwa jumlah invoice pembelian mobil lebih rendah dari jumlah yang sebenarnya dibayarkan. Setelah penerapan "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan", faktur rendah telah menjadi tindakan ilegal, dan toko 4S juga akan memiliki operasi ilegal yang semakin sedikit.
Patut disebutkan bahwa ketika berita penerapan "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" menyebar ke seluruh industri otomotif, banyak toko 4S yang menyatakan akan membayar lebih banyak pajak atas mobil setelah 1 Juli.
Misalnya, seorang anggota staf toko 4S di Nanning menyatakan bahwa pajak pembelian sebenarnya yang diperlukan untuk membeli mobil baru senilai 100.000 yuan adalah sekitar 8.600 yuan Setelah penerapan New Deal, pajak pembelian yang perlu dibayar akan meningkat menjadi 10.000 yuan. Pernyataan ini secara langsung menyebabkan staf departemen perpajakan setempat membantah rumor tersebut, dan mengatakan bahwa pernyataan membayar lebih banyak pajak pembelian benar-benar menyesatkan.
Isi Flyer untuk Porsche 4S Store di Beijing Betterli Auto Park
Demikian pula, Zhang, yang baru-baru ini ingin membeli mobil di Beijing, juga menemukan pernyataan seperti itu dari toko 4S. Staf penjualan bengkel Porsche 4S di Baideli Auto Park secara langsung mempromosikan bahwa setelah penerapan versi baru "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan", jumlah pajak pembelian konsumen yang perlu dibayar telah meningkat secara langsung sebesar 1,45%. Menurut pemahaman wartawan, pernyataan toko 4S ini adalah bahwa pajak pertambahan nilai sudah termasuk dalam harga kena pajak. Gimmick semacam ini digunakan sebagai alat pemasaran untuk merangsang konsumen agar membeli mobil sebelum 1 Juli.
Sedikit dampak jangka pendek, pasar mobil positif jangka panjang
Karena beberapa kota menerapkan standar emisi "Nasional VI" lebih cepat dari jadwal, 1 Juli juga menjadi titik waktu yang lebih "sensitif". UU Pajak Pembelian Kendaraan telah diterapkan di simpul ini, meskipun konsumen nantinya dapat membeli mobil, mereka dapat membayar pajak lebih sedikit, namun dalam jangka pendek tidak akan menunda perilaku pembelian mereka.
Seseorang di industri otomotif yang tidak ingin disebutkan namanya Katakan kepada wartawan, "Penerapan" UU Pajak Pembelian Kendaraan "tidak akan banyak berdampak pada konsumen yang membeli mobil, setidaknya tidak pada perilaku pembelian mereka. Jika kerabat dan teman berkonsultasi, saya tetap akan merekomendasikan untuk membeli mobil lima nasional dalam waktu dekat. "Seperti yang kita semua tahu, promosi Lima Kendaraan Nasional di pasar" belum pernah terjadi sebelumnya "dan ini merupakan diskon yang nyata. Cui Dongshu berkata terus terang, "Konsumen yang membeli mobil sebelum 1 Juli dapat menghemat 10.000 yuan, dan jumlah pajak yang lebih sedikit hanya 1.000 yuan setelahnya. Secara keseluruhan, masih bagus untuk membeli mobil sekarang." Namun, dia juga mengatakan "Pasar sekarang dalam keadaan tidak stabil. Dari perspektif jangka panjang, Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan adalah sinyal positif bagi konsumen dan pasar."
Selain itu, "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan" hanya menetapkan bahwa mobil umum dan kendaraan listrik yang dibeli oleh perusahaan angkutan umum perkotaan dibebaskan dari pajak pembelian. Artinya, kendaraan listrik murni dan plug-in (termasuk kendaraan listrik) yang dibebaskan dari pajak pembelian sebelum 31 Desember 2020 Kendaraan hibrida dan kendaraan sel bahan bakar, setelah 31 Desember 2020, juga dapat mulai memungut pajak pembelian.
Teks: Zhao Qiong Editor: Liu Xiaoye Format: Lin Tianzi
Hotline berita terbaru:
010-56002742; qcb010@163.com
- Kondisi kehidupan mengkhawatirkan! Mengapa antusiasme investasi dari kekuatan baru "terbawa"? | Berita Otomotif China
- "Poni kunyah anjing" S berusia 42 tahun kembali 20 tahun yang lalu Nazha mengubah gaya rambutnya dan menjadi Fan Bingbing!
- Mobil kecil listrik murni pertama Honda dijadwalkan untuk mulai, dan masa pakai baterai cacat! Semoga lebih murah dari Fit
- Mengemudi otonom, 5G ... menunjukkan hal-hal menarik dari Pameran Transportasi Jalan Beijing 2019 | China Auto News