Mengapa membangun kota timur baru? Apa hubungan antara Kota Baru Bagian Timur dan sayap lainnya? Bagaimana cara mempromosikan pembentukan Kota Baru Timur? Selama Sidang Paripurna Kelima Komite Kota Chengdu ke-13 pada 19 Juli, reporter Red Star News mewawancarai Zhang Ying, direktur Kantor Kota Baru Bagian Timur Chengdu, dan berfokus untuk menjawab kekhawatiran publik tentang pembangunan Kota Baru Bagian Timur.
^ Zhang Ying, Direktur Kantor Kota Baru Bagian Timur Chengdu
Bicara tentang penentuan posisi
"Timur dan Barat adalah keseluruhan kota, hanya perbedaan dalam perkembangan industri"
Faktanya, timur dan barat adalah keseluruhan kota. Dua bagian kota hanya berbeda dalam perkembangan industri. Zhang Ying pertama-tama mengklarifikasi posisi Kota Baru Timur. Dia mengatakan bahwa pembangunan Kota Baru Timur harus bergantung pada fungsi limpahan dari barat. Premis pembangunan adalah menghadapi penyakit kota besar dan perkembangan kota di masa depan.
Zhang Ying mengatakan bahwa di masa lalu, pembangunan Chengdu mengadopsi kue menyebar untuk menampung populasi baru. Sebagai kota besar dengan populasi permanen 20 juta, penyakit kota besar seperti kemacetan lalu lintas dan kualitas hidup yang buruk tidak dapat dihindari. Pemerintah perlu meningkatkan investasi untuk mengoptimalkan kualitas, di sisi lain perlu adanya fungsi overflow dan relokasi.
"Kota-kota akan tumbuh seperti manusia. Untuk menjalankan industri dan populasi baru, harus ada kota timur baru untuk menjalankannya." Zhang Ying mengatakan bahwa perencanaan dan pembangunan kota timur baru juga meminjam dari strategi nasional dan "banyak cabang". Dongfeng. Saat Chengdu dan Chongqing bersama-sama membangun aglomerasi perkotaan kelas dunia, pengembangan bersama Chengdu dan Chongqing akan mendorong perbaikan bersama kota-kota di sekitarnya. Misalnya, transit kereta api berkecepatan tinggi dan berstandar baru di masa depan antara Chengdu dan Chongqing akan memperkuat interaksi antara Chengdu dan Chongqing dan memberikan kota baru di timur Bawalah kesempatan. Pada saat yang sama, di sebelah timur Gunung Longquan adalah koridor industri modern yang direncanakan oleh Sichuan, dan itu juga akan menjadi titik awal dan kekuatan pendorong Dongjin.
Gambar efek Kota Baru Timur
Zhang Ying percaya bahwa setelah penyelidikan dan demonstrasi berulang kali dan "perencanaan" pengalaman konstruksi Distrik Baru Xiongan adalah arah untuk pembangunan kota baru di bagian timur, "pendapat" pendukung akan memberdayakan pembangunan berkelanjutan dari kota baru di timur, dan Dongjin akan membuka kota baru situasi. Dia mengatakan bahwa di bawah pedoman perencanaan, Kantor Kota Baru Bagian Timur akan menyelesaikan sistem perencanaan hukum "1 + 4 + 11", menyelesaikan perencanaan dan desain infrastruktur kota baru di bagian timur secepat mungkin, dan memberikan pedoman perencanaan dan pengendalian konstruksi untuk pengembangan kota baru bagian timur di masa depan.
Bicara proyek
"Bandara Internasional Tianfu secara bersamaan memajukan pembangunan 28 proyek pendukung"
Untuk mempromosikan pembentukan Kota Baru Bagian Timur secepat mungkin, sejumlah proyek perlu dipresentasikan secepatnya. Menurut Zhang Ying, menurut rencana strategis pengembangan tata ruang, Kantor Kota Baru Bagian Timur Chengdu akan merencanakan dan melaksanakan sejumlah proyek terkemuka, fungsional, dan ikonik, memperkuat promosi investasi, dan mempercepat penyebaran proyek. Pembangunan Bandara Internasional Tianfu yang mendapat banyak perhatian ini sekaligus memajukan pembangunan 28 proyek pendukung untuk memastikan bandara tersebut rampung dan dioperasikan sesuai jadwal. Saat ini, rekayasa dasar area penerbangan bandara telah selesai sepenuhnya dan periode pengamatan penyelesaian telah masuk. Struktur utama terminal T1 sudah sepenuhnya tertutup, dan berbagai proyek pendukung sedang berjalan dengan tertib sesuai rencana.
^ Bandara Internasional Tianfu sedang dibangun
Pembangunan Tianfu Olympic Sports City mengambil simpul Olimpiade Dunia 2025, dan berencana meluncurkan sejumlah proyek fungsional, infrastruktur, dan fasilitas pendukung utama seperti ibu kota internasional, stadion utama, lintasan maraton di sekitar danau, dan Taman Hijau Olimpiade. Pembangunan Sumbu Pembangunan Tuojiang menerapkan konsep perencanaan dan desain kota taman. Lingkungan pertama dari zona ekologi 200 meter Sungai Lintuo tidak lagi direncanakan untuk jalur kendaraan bermotor. Sistem angkutan kereta api dan yang bergerak lambat adalah moda lalu lintas utama, membentuk zona demonstrasi kota tanpa batas.
^ Perencanaan Kota Olahraga Olimpiade Tianfu
Pada saat yang sama, percepat pembangunan 6 seksi peragaan zona ekologi 200 meter Sumbu Pembangunan Tuojiang termasuk Pusat Promosi Investasi Kota Baru Huaizhou yang telah dimulai. Aviation Economy Industrial Park akan mengoptimalkan tata ruang, memanfaatkan sepenuhnya landasan pacu bandara dan sumber daya ruang udara, dan mempromosikan pendaratan pabrik pesawat besar dan industri terkait. Saat ini, taman seluas 30 kilometer persegi telah direncanakan sebelumnya.
Reporter Red Star News, Fotografer Zhong Xini, Tao Ke
Edit Zhou Lin
- Penayangan perdana "The Voice of China" 2019, mantan juara Zhang Lei tampil di Chengdu Premiere Carnival
- Tertekan oleh ketidaknyamanan pria seabad itu, 39 tetangga di Chengdu secara spontan menggalang dana untuk membangun jalan untuknya
- Opera Sichuan "Liaoxiahong" tayang perdana di Rongcheng malam ini. Kapasitas sebenarnya dari ilmuwan kuno itu ternyata seperti ini ...
- Tuang tinta ke kolam renang, kunci pintunya dengan rantai besi ... Sengketa komunitas kolam renang yang dikunci oleh pemiliknya
- Peraturan pos baru: Mulai 1 Oktober, penerima tidak dapat memasukkan paket ke dalam kotak ekspres cerdas tanpa persetujuan