Meski sang profesor tidak mau mengatakan, namun dibandingkan dengan situasi berbagai jenis kendaraan seperti merek joint venture SUV, MPV, dan Jiajiao, merek independen hanya bisa dianggap sebagai salah satu yang terbaik. Itu tergantung pada "SUV" ...
Lihat saja perusahaan mobil otonom yang saat ini ada di pasaran, mana yang bukan SUV yang bisa menopang setengah langit? Haval H6, Trumpchi GS4, Changan CS75, dan Baojun 510/560 semuanya adalah pelanggan setia tangga lagu penjualan SUV teratas. Dalam kisaran harga 50.000 hingga 150.000 yuan, dapat dikatakan sebagai pemimpin.
Namun, penjualan mobil SUV otonom sangat diperlukan untuk beberapa rutinitas, yang mungkin merupakan yang terdalam yang Anda lakukan!
Rutin 1: Model lama dijual baru
Bicara model lama dan penjualan baru, yang pertama disebutkan pasti Haval M6, dikatakan sebagai platform Haval H6 (bukan generasi baru) klasik, baik itu sistem tenaga atau pengaturan sasisnya, tentu saja berbeda. Intinya, eksteriornya sudah didesain ulang sehingga terlihat lebih awet muda.
Arti penting dari Haval M6 adalah untuk menghubungkan generasi baru Haval H6 untuk membentuk cakupan yang lebih komprehensif dari seri mobil ini. Lagi pula, harga awal generasi baru hampir 120.000 yuan tidaklah murah, dan ruang penjualan utama model lama lebih dari 100.000 yuan. Bagian Harvard ini tidak bisa dilepaskan.
Hanya dari segi komposisi penjualan produk, desain lama Haval H6 lama dan kekuatan produk yang lemah sulit untuk mendukung situasi secara keseluruhan. Cara termudah adalah dengan meluncurkan model baru tanpa memindahkan fondasi, dan wajah lebih modis. Haval M6 muncul.
Nyatanya, tidak banyak model yang suka mengadopsi metode penjualan lama dan baru, seperti Haima S5 dan S5 Young, Qashqai dan Kai Chen T70, T70X dan lain sebagainya. Pendekatan ini dapat meminimalkan biaya R&D untuk produsen dan secara efektif mendapatkan perhatian. Tidak ada yang baik atau buruk, itu hanya permainan kepentingan.
Rutin 2: Penampilan semakin tinggi
Pertama-tama, ini adalah hal yang baik. Bagaimanapun, merek independen akhirnya telah melompat keluar dari lingkaran setan peniru (tentu saja, ada pengecualian seperti Tai tertentu). Desain model SUV independen saat ini tidak jauh lebih buruk daripada merek luar negeri. Naik.
Profesor hanya memilih beberapa merek. Yang pertama adalah merek kelas atas Great Wall, WEY. VV7 dan VV5 saat ini benar-benar dapat memberi orang suasana yang menyegarkan dan mewah, terutama bahan interiornya yang sederhana. Dan desainer terkemuka mereka, Pierre Leclercq, telah bekerja untuk departemen Ford, BMW dan M, dll., Dan secara alami akan pergi ke arah yang lebih internasional.
Cara untuk menggali desainer terkenal juga akan menjadi BYD. Tidak hanya direktur desain Audi Wolfgang Egger dipekerjakan dengan gaji tinggi, mobil konsep dinasti pertama dikejutkan oleh tangannya. Apakah ini mobil BYD? Ini terlihat cukup "Audi"!
Selain menggali orang, kerjasama pengembangan dengan lembaga desain luar negeri juga merupakan cara yang sangat langsung, misalnya DX3 Asia Tenggara, DX7 dan model lainnya dirancang oleh Pininfarina, lembaga desain paling terkenal di Italia. Jadi kita bisa melihat bahwa kedua model ini memiliki konsep desain yang sangat avant-garde seperti rebrand.
Mungkin seseorang akan menyemprot profesor. Apa yang Anda katakan pada dasarnya diselenggarakan oleh orang asing, yang agak membosankan! Tapi bukankah ini cara paling umum untuk mendesain merek independen? Tentu saja, ada juga desain yang dipimpin oleh orang Cina.Misalnya, MG ZS dan Roewe RX5 panas tahun ini semuanya dibuat oleh direktur desain SAIC Shao Jingfeng; Trumpchi GS8 dipimpin oleh Zhang Fan, wakil dekan GAC Research Institute, semuanya asli Tionghoa Tao! Karya-karya tersebut memang cukup berhasil dari sudut pandang subjektif atau reaksi pasar.
Terlepas dari apakah itu untuk bantuan luar negeri, atau penelitian dan pengembangan independen, keseluruhan pengembangan berada di arah yang baik, jadi profesor rutin ini sangat senang untuk berjalan-jalan.
Rutin 3: Konfigurasi terus meningkat
Hot selling model merek milik sendiri tidak terlepas dari tingkat konfigurasi.Setiap saya melihat konfigurasi yang hanya tersedia di ratusan ribu mobil mewah di antara 100.000 model independen, saya ingin bertanya seberapa besar area bayangan psikologis mobil mewah. .
Di jalan ini, Baojun adalah salah satunya, dengan GM dan Wuling sebagai backstage yang kuat, kemampuan pengendalian biayanya tidak tertandingi. Diantaranya, Baojun 560 dan 510-nya, di tingkat konfigurasi, dapat turun beberapa blok dengan harga yang sama.
Saya dulu berpikir bahwa BYD adalah raja konfigurasi, tetapi nama ini harus hilang dari Zotye. Ambil contoh T700 baru Zotye, konfigurasi atas lebih dari 150.000, kopling ganda 2.0T +, sunroof panoramik, roda 19 inci, pintu hisap listrik, pedal self-retracting, tailgate bukaan elektrik induksi, lampu depan LED, Gambar panorama, layar warna 10 inci, asisten paralel, dll. Sang profesor memang tercengang dengan konfigurasinya.
Tetapi profesor juga akan sedikit khawatir dengan situasi ini, karena biaya konfigurasi terlalu tinggi, sehingga akan ada kontrol di aspek lain. Lagi, Dibandingkan dengan konfigurasi mentereng, sang profesor berharap pabrikan bisa fokus pada tiga item utama .
Rutin 4: Motivasinya lebih ke gertakan!
Bukan hal baru bahwa merek independen suka menggunakan model mesin lama seperti Mitsubishi, teknologinya sudah matang, tapi mungkin tidak mengikuti irama zaman. Landwind X7's 2.0T + 8AT, Zotye's T700's 2.0T + 6DCT, dan H6's H6's 2.0T + 7DCT, power matching terlihat sangat menggertak, tetapi pada kenyataannya kebanyakan dari mereka agak tidak konsisten dalam kinerja sebenarnya. Sama seperti powertrain Haval H6, konsumsi bahan bakarnya menyentuh, dan bahkan media bercanda: 2.0T memiliki rasa 1.5T ...
Tentu saja, ada juga sebagian yang dengan tulus mengembangkan sistem mesin. Misalnya, mesin Blue Whale 2.0T Changan yang baru diluncurkan memiliki performa yang sangat luar biasa saat dipasang di CS95. Bahkan dibandingkan dengan 2.0T dari merek joint venture, performa sebenarnya tidak jauh lebih baik. . Standar teknis yang digunakannya juga cukup tinggi, seperti injeksi langsung, katup timing variabel ganda (DVVT), pompa oli perpindahan variabel, poros keseimbangan, pompa vakum mekanis, dll. Puluhan teknologi digunakan dengan biaya membuatnya mencapai Untuk mencapai tingkat merek independen yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Pada saat yang sama, mesin 2.0T "Blue Core" dengan nama sandi MGE pada Roewe RX5 tidak boleh diremehkan. SAIC memimpin di Pan Asia untuk bertanggung jawab atas R&D dan pengujian utama, menyerap konsep teknis GM Ecotec dan mendesain ulang, membuat, dan menyesuaikan secara mandiri. Mesin mengadopsi blok silinder semua aluminium, teknologi injeksi langsung dalam silinder (injektor overhead), waktu masuk dan keluar variabel, turbo tunggal gulir ganda dan penutup katup terintegrasi dan desain penutup poros bubungan untuk memastikan efisiensi pembakaran Pada saat yang sama, ia memiliki pandangan yang lebih tinggi tentang daya tahan.
Profesor itu dengan terus terang mengatakan bahwa hanya merek independen dengan teknologi inti yang memiliki modal untuk mendapatkan pijakan di pasar dan bersaing dengan merek luar negeri. "Melengkung menyalip" bukan tidak diinginkan, tetapi pertama-tama Anda harus memastikan bahwa Anda dapat menjalankan seluruh bidang dengan mantap!
"Rutin" adalah kata yang netral. Dalam seni bela diri, itu termasuk "kinerja" untuk mewujudkan keterampilan dan taktik sepenuhnya. Namun, terlalu banyak penekanan pada rutinitas akan membuat orang merasa tidak berubah. Setiap industri memiliki rutinitas uniknya sendiri, dan merek mobil independen tidak terkecuali. Beberapa rutinitas tidak berbahaya, seperti desain asli yang diperoleh dengan cara berbeda, tingkat konfigurasi yang lebih tinggi, dll.; Tetapi beberapa rutinitas tampak sedikit agresif, seperti untuk Untuk memaksimalkan manfaat, kami berpegang teguh pada model lama dan tidak mau mengabdikan diri untuk mengembangkan teknologi inti. Tetapi secara umum, model merek milik sendiri terus berkembang ke arah yang positif, dan profesor masih optimis tentang hal ini.
- Pemandu wisata secara pribadi mengalami: Jika pasangan pergi ke Tibet, yang terbaik adalah tidak tinggal di kamar, jika tidak maka akan sangat merepotkan
- Ada permainan dalam mempertahankan Liga Super Cina? Paparan bahwa SIPG menandatangani grup kartu Argentina, gelandang terkuat di Asia, dengan total biaya 240 juta.
- Kemewahan sederhana memiliki konotasi, apakah cukup dengan meluncurkan mobil mewah hanya dengan tanda tangan emas Volkswagen?
- Berapa biaya untuk tidur di puncak Gunung Huangshan? Perbedaan harga yang sangat besar, mengejutkan Anda untuk mengatakannya
- Di mana-mana berbicara tentang pemutihan, jika Anda tidak memperhatikannya, itu akan menjadi hitam selama setahun
- Evergrande membuat masalah besar lainnya? Untuk merekrut gelandang berbakat Uruguay, saya ingin menukar Gao Latjia dengan uang tunai
- Antrian CR-V, Tiguan L menaikkan ongkos, mengapa Anda tidak mempertimbangkan mobil senilai 200.000 yuan ini
- Ini adalah negara turis besar dengan kepribadian terbuka, dan istri yang menyewanya mengembalikan tagihan secara resmi, tidak heran ini menarik turis pria
- Drama rumah bundar Jing Tian Yang Mi dipentaskan, riasan Hari Valentine menemani Anda, malam bulan purnama