Masalah harga pengiriman ekspres telah disebut di industri selama bertahun-tahun, tetapi belum diterapkan.Kali ini kedua perusahaan telah maju dan harus membuat persiapan taktis yang sesuai.
Teks | Badan Keuangan AI Yan Dongxue
Editor | Hu Liuji
Pada 10 Oktober, akun WeChat resmi Zhongtong Express, Voice of Zhongtong mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa karena berbagai faktor seperti kenaikan biaya transportasi, kenaikan biaya tenaga kerja, dan kenaikan harga bahan baku, harga pengiriman ekspres akan segera disesuaikan.
Pada tanggal 11, Yunda Express juga mengumumkan penyesuaian harga.
Pemberitahuan pelanggan dari Zhongtong dan Yunda. Gambar tersebut berasal dari Internet
Kedua pemimpin pengiriman ekspres tiba-tiba mengumumkan kenaikan harga pada malam Double Eleven. Di mata orang dalam industri, meskipun masuk akal, tidak diragukan lagi ini adalah pilihan strategis yang berani.
Ini tidak ada hubungannya dengan kenaikan harga karton
CITIC Securities mengeluarkan laporan penelitian tentang hal ini, mengatakan bahwa tingkat pertumbuhan industri pengiriman ekspres saat ini masih sekitar 30%, dan perubahan struktur industri dalam jangka panjang akan sangat bermanfaat bagi perusahaan terkemuka. Kenaikan harga ZTO akan meningkatkan kepercayaan industri, dan status perusahaan pengiriman ekspres ke pelanggan mungkin secara bertahap meningkat. Enam perusahaan inti pengiriman ekspres, yaitu Santong Yida, SF Express, dan Best Huitong, semuanya telah terdaftar, dan pengejaran jangka pendek pangsa pasar berdasarkan harga telah berakhir. Pada saat yang sama, perusahaan ekspres lapis ketiga dan keempat pada dasarnya telah mundur dari pasar tahun ini, pendatang baru tidak lagi menimbulkan ancaman, dan industri telah memasuki periode yang relatif stabil.
Industri pengiriman ekspres telah memasuki periode yang relatif stabil, dan pengejaran pangsa pasar berdasarkan harga telah berakhir untuk sementara. @Cina
Pada awal Mei tahun ini, enam perusahaan ekspres waralaba termasuk Yuantong, Shentong, Zhongtong, Yunda, Best Huitong, dan Tiantian Express bersama-sama mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Penyesuaian Biaya Distribusi untuk Seluruh Jaringan", yang mewajibkan biaya distribusi dari semua outlet distribusi Kenaikan 0,15 yuan per tiket dengan basis asli akan diterapkan pada 1 Juni. Penyesuaian harga kali ini terutama melibatkan pendapatan karyawan ekspres, dan tidak berpengaruh pada biaya ekspres yang harus dibayar konsumen.
Tetapi pengumuman kenaikan harga kedua perusahaan ini memiliki sifat yang sangat berbeda. Orang dalam Yunda Express mengatakan kepada AI Finance and Economics bahwa penyesuaian harga dilakukan secara internal melalui transfer fee, face-to-face fee, refund, dan mekanisme franchisee lainnya. Untuk sementara, franchise fee tidak akan diubah. Misalnya, jika kantor pusat menarik barang ke transfer center, biaya transfer yang dibebankan oleh penerima waralaba untuk setiap pesanan dapat dinaikkan. Apakah pewaralaba menyesuaikan harga untuk konsumen atau tidak adalah pilihan pewaralaba sendiri dan bukan termasuk lingkup campur tangan kantor pusat.
Mengenai alasan kenaikan harga, orang dalam Yunda yang disebutkan di atas yakin bahwa karena berbagai perusahaan pengiriman ekspres pada dasarnya telah merealisasikan daur ulang kotak ekspres, kenaikan harga karton akhir-akhir ini tidak banyak berpengaruh terhadap keputusan ini. Mungkin ada tiga faktor untuk kenaikan harga: Pertama, perkembangan industri menjadi lebih matang, dan sudah saatnya harga pengiriman ekspres yang umumnya rendah kembali ke rasionalitas, terutama ketika perkembangan pengiriman ekspres tingkat kedua dan ketiga menghadapi tekanan ke bawah, sudah waktunya bagi perusahaan terkemuka untuk mengusulkan penyesuaian harga; kedua, untuk menghadapi yang akan datang Pada musim pengiriman ekspres double sebelas dan dua belas, untuk memastikan kualitas layanan di musim puncak, kapasitas pasar dapat disesuaikan melalui penyesuaian harga; yang ketiga adalah meletakkan dasar untuk tahun depan. 2018 akan menjadi tahun perombakan besar di industri. Merger dan reorganisasi, termasuk pengiriman ekspres Keterlibatan dalam transportasi ekspres membutuhkan fondasi dan lingkungan pasar yang berkualitas baik.
Menurut "Laporan Indeks Pengembangan China 2016" yang dikeluarkan oleh Biro Pos Negara, volume bisnis pengiriman ekspres China melebihi 30 miliar untuk pertama kalinya tahun lalu, mencapai 31,28 miliar buah, dan penggunaan pengiriman ekspres per kapita tahunan hampir 23 buah. Skala bisnis pengiriman ekspres China terus stabil di dunia Tempat pertama, terhitung lebih dari 40% dunia. Namun di sisi lain, pasar sedang menuju titik jenuh, dan pertumbuhan volume bisnis berbagai perusahaan ekspres melambat. Pada saat yang sama, konsumen China semakin berani berbelanja online untuk barang-barang besar dan berat, oleh karena itu, sudah saatnya perusahaan ekspres memasuki layanan pengiriman ekspres ketika barang besar dialihkan ke bisnis ekspres.
Saat ini, pasar pengiriman ekspres China tersebar, dan 40% dari layanan pengiriman ekspres dilakukan oleh layanan pengiriman ekspres.Perusahaan pengiriman ekspres terkemuka mengkonsolidasikan pasar jalur khusus lokal dan mengintegrasikan 60% bisnis mereka yang tersisa. "Di bawah tren seperti itu, babak baru perang harga tidak bisa dihindari," kata orang dalam itu.
Yang Daqing, peneliti khusus dari Perhimpunan Logistik Tiongkok dan anggota ahli Federasi Logistik dan Pembelian Tiongkok, menunjukkan kepada AI Finance and Economics bahwa keputusan penyesuaian harga Zhongtong dan Yunda adalah pilihan berani dalam taktik bisnis mereka dan memiliki tujuan tertentu. Saat ini, di seluruh pasar ekspres, 80 hingga 90% perusahaan terlibat dalam perang gesekan di lautan merah harga rendah. Layanan harga bergerak maju pada saat yang sama. Pembobol diperlukan. Siapapun yang mengambil langkah pertama untuk menaikkan harga dapat kehilangan pelanggan dan mengurangi bagian.
Namun, Double Eleven adalah peluang bagus untuk menyesuaikan harga dan mungkin melakukan lindung nilai terhadap kehilangan pelanggan. Di sisi lain, peningkatan kualitas melalui penyesuaian harga tidak hanya sebagai bentuk promosi merek, tetapi juga dapat mendorong perusahaan untuk mengambil keputusan dalam pembangunan peralatan informasi dan pembelian kendaraan.
Ini adalah waktu yang tepat untuk menyesuaikan harga sebelum Double Eleven Express terjual habis. @Cina
Yang Daqing percaya bahwa untuk pewaralaba besar, setelah kenaikan harga, perusahaan ekspres mungkin memiliki kebijakan subsidi yang sesuai, Ini bukan operasi rutin, tetapi hanya untuk pewaralaba dengan lebih banyak sumber daya pelanggan.
Saya sudah lama ingin menaikkan harga
Faktanya, masalah harga pengiriman ekspres telah disebut di industri selama bertahun-tahun, tetapi belum diterapkan.Kali ini kedua perusahaan telah maju dan harus membuat persiapan taktis yang sesuai.
Mereka harus bersiap untuk berteriak dan membunuh di latar belakang. Yang Daqing menganalisis, jika tidak, jika tingkat layanan tidak meningkat, itu adalah perang buta. Sebagai rahasia utama perusahaan, mekanisme penetapan harga melibatkan penetapan harga berbagai produk pada tingkat tinggi, menengah, dan rendah, dan yang naik dan turun membutuhkan alokasi yang wajar.
Saat ini, kenaikan eksplorasi kecil dimungkinkan, dan pasar yang matang harus naik dan turun. Karena biaya internal saat ini telah diminimalkan, pengurangan harga industri pengiriman ekspres terutama bergantung pada kekuatan eksternal - seperti kekuatan teknologi Cainiao Logistics untuk membantu perusahaan ekspres membangun informatisasi, pengoptimalan rute, dan logistik terlebih dahulu untuk mengoptimalkan seluruh rantai pasokan dan mengurangi biaya.
Satu atau dua tahun lalu, ada putaran opini publik tentang kenaikan harga di industri pengiriman ekspres, dan pasar rebound secara drastis Akhirnya, setiap perusahaan mengakhiri uji coba. Sebelumnya pada tahun 2014, beberapa toko online bahkan menghasilkan uang dengan menekan biaya pengiriman ekspres dan mendapatkan selisih harga pengiriman ekspres ke konsumen, alih-alih menghasilkan uang dari produk mereka sendiri. Saat pasar stabil, beberapa perusahaan pengiriman ekspres terkemuka telah terdaftar secara berturut-turut, kemampuan industri untuk menahan tekanan menjadi lebih kuat, dan pemegang waralaba telah meningkatkan daya tawar mereka terhadap toko online. Fenomena ini pada dasarnya telah menghilang.
Raksasa lain, SF Express, secara resmi mengumumkan tidak akan ikut kenaikan harga. Namun, kenyataannya SF Express telah melompat keluar dari lautan merah harga rendah, itu sudah dalam kisaran harga tinggi, dan kenaikan harga lebih lanjut dapat berarti kehilangan pelanggan.
SF Express yang sudah termasuk dalam kisaran harga tinggi tidak akan ikut menaikkan harga. @Cina
Yang Daqing mengatakan kepada AI Finance and Economics, "Layanan pengiriman ekspres lainnya setidaknya harus menanggapi tren ini. Kenaikan harga adalah hal yang biasa, dan penurunan harga berdasarkan data adalah masalah lain. Industri harus membentuk pemahaman diam-diam dalam mengejar layanan berkualitas tinggi. Pelayanan bagus untuk memenangkan harga tinggi. "
Dalam pandangan AI Finance and Economics, kenaikan harga yang paling berani mungkin terjadi pada YTO. Perusahaan ekspres ini, yang juga memiliki maskapai sendiri sebagai SF Express, telah bergandengan tangan dengan Cainiao Logistics dan memiliki cukup makanan dan rumput. Namun, Wang Yong, direktur senior pusat operasi YTO, mengatakan kepada AI Finance and Economics bahwa dia tidak mengetahui sebelumnya tentang kenaikan harga kedua perusahaan tersebut. Apakah menaikkan harga atau tidak merupakan tujuan masing-masing perusahaan dan murni perilaku pasar.
Pada saat yang sama, Wang Yong juga mengungkapkan kekhawatirannya tentang kenaikan harga: "Apakah pasar menerimanya? Apakah pelanggan memiliki ruang ini? Tidak mungkin menaikkannya dengan keras."
Efek langsung dari pengumuman kenaikan harga oleh Zhongtong dan Yunda adalah kekuatan kolektif dari stok logistik. Harga saham Yunda naik selama dua hari berturut-turut, dengan kenaikan lebih dari 5%, pada hari ke 11 pengumuman kenaikan harga naik sebesar 15% dalam 5 menit pertama pasar. Pada penutupan tanggal 11, saham Shentong naik 4,36%, saham YTO naik 4%, dan SF Holdings naik hampir 1%. Dan Zhongtong Express, yang terdaftar di saham AS, ditutup naik 5,67% pada tanggal 10, dan Best Huitong naik 2,33%.
[Jika Anda ingin melihat lebih banyak, silakan buka "AI Finance (ID: aicjnews)" akun publik WeChat]
- Situasinya ditentukan: gelombang dingin akan bertiup ke 2019, Hari Tahun Baru terdingin dalam lima tahun!
- Topan di Hari Tahun Baru? Buletin topan terakhir pada tahun 2018 diterbitkan. Topan No. 30 dapat terjadi
- 1030 hPa memasuki Guangdong dan Fujian! Gelombang dingin dan tekanan tinggi telah melonjak, suhu di China selatan turun tajam
- Burberry bekerja sama dengan Tmall untuk mempromosikan integrasi omni-channel, membuka cara baru e-commerce mewah
- Di balik bonus akhir tahun 100 bulan: Tencent mengandalkan game seluler untuk setengah dari pendapatannya, dan telah mengeluarkan bonus akhir tahun 60 bulan
- Orang selatan akan segera menangis menangis? Peringatan gelombang dingin ditingkatkan, dan udara dingin serta salju tebal akan segera bergerak!
- Pertama di bulan Desember! Gelombang dingin akan meniup "topan" di Selat Taiwan, Fujian mengeluarkan peringatan oranye untuk badai
- Gelombang dingin menyerang selatan, dan salju tebal di selatan akan segera dimulai! Hunan dan Hubei sudah pergi