1 mobil, 6 modul, 10 jam ... Pembongkaran komprehensif pertama dari kemewahan China PHEV- "Smart Laboratory No. 7" dibuka, dan "pembongkaran pertama" mengalami tantangan perbedaan suhu 60 °, melintasi utara dan selatan China, menempuh jarak ribuan mil VV7 GT PHEV secara visual menghadirkan banyak teknologi hitam pintar dan aman dari aspek pengerjaan mewah, keahlian teknologi, kontrol mengemudi yang ekstrim, dan efisiensi energi yang sangat baik.
Platform Pi4 memberdayakan teknologi hitam untuk membuat tolok ukur efisiensi energi yang sangat baik
Sebagai model andalan platform Pi4 di bidang energi baru merek WEY, seri VV7 PHEV telah menarik perhatian dunia sejak debutnya di Frankfurt, dan kemudian menantang off-road gurun Alxa, berkompetisi di lintasan Gunung Tianma, dan melintasi "dua kutub" China utara dan selatan. Selain beberapa langkah perintis untuk mendobrak batasan PHEV seperti tantangan es dan salju, ini menunjukkan pesona unggulan teknologi lompatan. Ini tidak terlepas dari "fondasi" yang kuat dari seri VV7 PHEV-platform Pi4. Platform Pi4 juga telah menjadi pembongkaran. Objek penelitian utama. Karena tidak ada sambungan poros transmisi, maka struktur Pi4 dapat dengan jelas dibagi menjadi dua bagian, poros depan dan poros belakang.
Struktur gardan depan pada dasarnya sama dengan kendaraan berbahan bakar biasa.Selain mesin 2.0T yang dikembangkan sendiri dan gearbox dual-clutch DCT 7-percepatan, motor BSG dari Valeo Siemens juga ditambahkan untuk menghidupkan dan mematikan mesin dengan cepat dan mulus. Pada saat yang sama, energi dapat didaur ulang menjadi paket baterai untuk meningkatkan penghematan bahan bakar kendaraan.
Poros belakang kendaraan adalah inti dari platform Pi4. Bagian penggerak listrik dari poros belakang seri VV7 PHEV terutama memiliki beberapa komponen utama: motor penggerak, diferensial perlambatan, pengontrol motor BSG, inverter dan paket baterai lithium terner. Diantaranya, motor AC sinkron magnet permanen Valeo Siemens memiliki daya maksimum 85kW dan torsi puncak 195N · m. Gearbox yang cocok adalah peredam dua kecepatan Schaeffler, yang dibandingkan dengan peredam satu kecepatan di pasaran. Dibandingkan dengan peredam dua kecepatan biasa, peredam dua kecepatan Schaeffler ini menggunakan struktur roda gigi planetary, yang dapat mencapai rasio transmisi dua kecepatan 12.3 / 4.2, yang dapat menutupi kurangnya torsi rendah dalam pengemudian harian model PHEV konvensional. Untuk memastikan kelancaran tenaga dalam kondisi jalan yang kompleks, hal ini juga dapat mengurangi konsumsi daya saat melaju dengan kecepatan tinggi.
Selain konfigurasi efisiensi energi yang sangat baik dari seri VV7 PHEV yang diberikan oleh Pi4, sistem rem elektronik iBooster dari Bosch juga merupakan artefak hemat energi untuk pengendaraan otomatis.Tidak hanya memiliki dua mode pedal rem yang dapat disesuaikan, tetapi juga dapat disesuaikan dengan sistem ESP 9.3 hingga sepenuhnya Penggunaan gardan belakang elektrik untuk pemulihan energi dan kecepatan rendah dapat mencapai pemulihan energi pengereman maksimal 100% tanpa mempengaruhi kenyamanan pengemudi.
Dari padang pasir hingga trek, kontrol mengemudi terbaik memiliki kepercayaan diri
Selain pemberdayaan platform Pi4 terdepan di dunia, struktur sasis yang sangat baik juga tidak terlepas dari beberapa kali melanggar batas. Seri VV7 PHEV mengadopsi McPherson depan dan belakang dan multi-link dual independent sport belakang serta suspensi yang nyaman.Struktur ini dapat memperhitungkan kontrol berkendara dan kenyamanan berkendara, sekaligus secara efektif meningkatkan respons kemudi kendaraan.
Berkat arsitektur P0 + P4 dari Pi4, gardan depan dilengkapi dengan mesin, kotak roda gigi, motor BSG, dan poros belakang dilengkapi dengan motor penggerak, diferensial reduksi, pengendali motor BSG, inverter, dan paket baterai lithium terner. Proporsi gardan depan dan belakang pada seri VV7 PHEV hampir sempurna.Data resmi proporsi beban gardan depan dan belakang adalah 50:50.Hal ini pula yang membuat seri VV7 PHEV memiliki banyak keunggulan seperti pengendaraan dan pengendalian yang mulus, penunjuk yang tepat, pergantian jalur yang cepat, dan tidak menyeret. , Yang dapat dengan mudah menaklukkan berbagai tantangan trek.
Selain itu, seri VV7 PHEV dilengkapi dengan sistem Bosch ESP 9.3, yang dapat mendistribusikan torsi gandar depan dan belakang secara wajar, sehingga meningkatkan efisiensi penggerak empat roda. Berbeda dari transmisi mekanis tradisional, penggerak empat roda dari seri VV7 PHEV merespons lebih cepat dan langsung. Penggerak empat roda yang cerdas dapat mencapai tingkat pendakian maksimum 60%, yang setara dengan tingkat pendakian maksimum kendaraan off-road umum. Hal ini membuat VV7 PEHV sangat luar biasa Dengan kemampuan melarikan diri yang kuat, ia dapat memenuhi kondisi berkendara yang paling keras seperti pasir, salju, dan lumpur.
Berkat teknologi cerdas, penjaga keamanan listrik standar UE
Untuk kendaraan energi baru, pengguna sangat memperhatikan keselamatan listrik bertegangan tinggi, terutama kecelakaan pembakaran spontan yang sering terjadi pada kendaraan energi baru, mengungkapkan bahwa keselamatan kendaraan listrik energi baru saat ini tidak dapat dibantah. Untuk pertimbangan keselamatan dalam hal ini, VV7 PHEV Seri ini dapat digambarkan sebagai dilengkapi dengan penggerak listrik dan sistem kontrol listrik, melalui beberapa desain keselamatan seperti pemerataan potensial, pemantauan isolasi, pelepasan aktif, interlock tegangan tinggi, sakelar tabrakan, dll., Untuk memastikan keamanan kehidupan dan properti pengguna. Perlu disebutkan bahwa unit baterai dari seri VV7 PHEV juga memiliki fungsi pemanas.Singkatnya, bahkan saat mengisi daya di lingkungan bersuhu rendah seperti musim dingin atau malam hari, tetap dapat memastikan bahwa suhu internal unit baterai dipertahankan dalam kisaran yang paling sesuai. Ini juga dapat meningkatkan kapasitas pengisian daya dan daya jelajah paket baterai, untuk mencapai tujuan memperpanjang masa pakai paket baterai.
Selain itu, seri VV7 PHEV memiliki standar keamanan tegangan tinggi (ECE R100) yang disertifikasi oleh Uni Eropa.Tahanan isolasi kendaraan mencapai 750 / V, jauh melebihi standar keamanan tegangan tinggi nasional 500 / V. VV7 PHEV dilengkapi dengan sakelar ledakan PSS. Desain ini dapat sangat mempersingkat waktu transmisi sinyal tabrakan, secara efektif menghindari pembakaran spontan kendaraan yang disebabkan oleh tabrakan, dan sepenuhnya melindungi keselamatan pribadi pengemudi dan penumpang. Saya harus menyebutkan bahwa baterai lithium seri VV7 PHEV diatur di bagian belakang mobil, yang juga mencerminkan pertimbangan keamanan platform Pi4. Di satu sisi, baterai juga jauh dari sasis untuk mencegah goresan, dan di sisi lain, buntutnya jauh dari kokpit, yang tidak hanya efektif Ini dapat mencegah penyangga dan melindungi paket baterai dan keselamatan pengemudi dan penumpang jika terjadi tabrakan frontal atau samping.
Pengalaman berkendara yang mewah, terlihat di setiap inci dalam jangkauan
Seri VV7 PHEV selalu identik dengan "pengerjaan yang baik" dalam hal material dan pengerjaan. Secara keseluruhan, seri VV7 PHEV mengadopsi struktur desain bodi Eropa, rakitan anti-tabrakan depan dan belakang berkekuatan tinggi, serta menggunakan baut dan bodi bodi. Terhubung untuk meminimalkan kerusakan kendaraan selama tabrakan berkecepatan rendah. Proporsi baja berkekuatan tinggi yang digunakan pada bodi mobil telah mencapai 75%, dimana 16 bagian di antaranya terbuat dari baja hot-forming 1500MPa, yang juga sangat meningkatkan performa keselamatan kendaraan.
Karakteristik NVH yang sangat baik adalah karakteristik model merek WEY yang dipuji oleh pengguna. Melalui pembongkaran suku cadang yang relevan, kita dapat melihat bahwa seri VV7 PHEV telah menerapkan lapisan peredam suara interior yang lebih tebal, sistem knalpot masuk dan keluar berperforma tinggi, dan sistem knalpot Prancis Kaca senyap dua lapis Saint-Gobain, dan strip penutup pintu tiga lapis serta perangkat keras dan proses lainnya memastikan karakteristik NVH yang sangat baik. Selain itu, seri VV7 PHEV juga dilengkapi dengan pengontrol pengurangan kebisingan mesin performa tinggi Harman Kardon.Pengontrol ini memiliki teknologi pengurangan kebisingan aktif ANC, yang secara efektif dapat mengurangi kebisingan saat berkendara dan menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih tenang.
Selain mengejar NVH, seri VV7 PHEV memiliki atmosfir mewah built-in untuk menciptakan suasana mewah, menggunakan audio level atas Infinity, dengan surround stereo 12-speaker high-fidelity, mendukung saluran Dolby sound 5.1, dan menggunakan power amplifier independen untuk memperkuat kekuatan sinyal audio. Membawa kehadiran sinematik yang mengejutkan.
Kursi kulit NAPPA yang mewah dan nyaman juga menjadi sorotan unik dari seri VV7 PHEV. Kursi ini berasal dari kulit NAPPA high-end yang disediakan oleh German BADER, pemasok kulit kelas dunia, dan dikombinasikan dengan proses quilting benang ganda yang halus untuk menghadirkan kenyamanan berkendara yang mewah dan mewah. .
- Misteri antimateri di sekitar bumi sebenarnya terkait dengan sinar gamma yang dipancarkan oleh pulsar
- Justin Berita 200101 Justin Oasis Perbarui Dua Jawaban Online untuk Keraguan Tentang Gaya Jaket Bulu Malam Tahun Baru
- 200101 Dengan diam-diam jaga hatimu, selamat tinggal pada keajaiban 2019, langit panjang dan perang akan bergegas ke tahun 2020 bersama
- 200101 Hadiah Hari Tahun Baru Xiaozhan MV "Lebih dari setahun" telah dikirim, dan Anda akan hidup hingga sisa tahun itu
- 200101 Pelarian pertama setan kecil di tahun baru akan datang. Kucing kecil itu mengangkat kaki kucing dan melambai untuk menyambut tahun baru