Pada 2016, volume transaksi mobil bekas dalam negeri mencapai 10,39 juta unit. Pada 2017, volume penjualan mobil bekas melonjak menjadi 12,4 juta unit, meningkat year-on-year hampir 20%. Volume transaksi mencapai 11,32 juta unit dalam 10 bulan 2018 yang terus meningkat year-on-year.
Sebuah pesan dikirimkan bahwa semakin banyak orang yang membeli mobil bekas, dan semakin banyak orang yang menjual mobil bekas.
Setelah hubungan jual beli diklarifikasi, "tingkat retensi nilai" diturunkan. Bagi sebagian konsumen yang tidak memiliki visi jangka panjang, "tingkat retensi nilai" lebih seperti lelucon.
Nyatanya tidak. Dengan dibukanya pasar mobil bekas, membeli mobil dengan nilai retention rate yang tinggi akan selalu disiapkan. Contoh sederhana dan kasar, 80.000 mobil naked membeli Emgrand dan Fit, lima tahun kemudian, selisih nilai retention rate Anda merenungkan diri sendiri saat menjual mobil.
Tingkat pelestarian nilai dapat secara komprehensif dan makroskopis mencerminkan pengakuan pasar mobil baru, kualitas, dan pengenalan merek perusahaan. Perusahaan dan merek yang dilakukan dengan baik, tingkat pengawetannya tidak akan buruk, dan sebaliknya.
Peringkat umum tingkat retensi nilai harus seperti ini: mobil Jepang lebih baik dari mobil Jerman, mobil Jerman lebih baik dari mobil Korea, mobil Korea lebih baik dari mobil Amerika, mobil Amerika lebih dikenal daripada mobil Perancis, merek independen dan mobil Korea Mobil-mobil itu sangat mirip. Faktanya, secara umum saat ini tingkat retensi nilai mobil bekas merek independen masih kurang baik, dan tingkat retensi nilai sub-pasar bahkan lebih suram yaitu kendaraan energi baru.
Baik itu usaha patungan, produk energi baru independen atau impor, nilai retention rate akan membuat Anda menangis, dan akan sangat memilukan saat menjual mobil.
Sebuah saran: Konsumen biasa, kota-kota yang tidak dibatasi, jangan memulai dengan energi baru.
Ada dua alasan:
1. Untuk energi baru, khususnya produk EV, pelemahan daya tahan tidak terkendali, yang secara langsung mempengaruhi daya tahan dan radius aktivitas.
2. Stabilitas produk tidak tinggi, termasuk faktor keamanan, keandalan dan pengisian.
Atenuasi baterai energi baru tidak dapat diubah. Meskipun banyak slogan produsen untuk garansi baterai, baterai tidak dijamin. Mengganti baterai itu rumit dan mahal. Hubungan antara baterai dan masa pakai baterai adalah efek larasnya. Paket baterai akan selalu Terseret ke bawah oleh sel baterai terburuk secara keseluruhan, begitu kapasitas baterai tertentu dilemahkan, ia akan terlindungi.Meski kerusakan kecil tidak mempengaruhi masa pakai baterai, kerusakan setiap baterai pasti akan memengaruhi masa pakai baterai.
Parahnya, tidak ada subsidi untuk mengganti aki, dan biaya penggantian aki yang besar sangat tinggi. Tidak berlebihan jika dikatakan bahwa mengganti aki di mobil low-end lebih baik daripada membeli mobil baru.
Beberapa waktu lalu, sebuah situs web menyerukan untuk tidak menggunakan masa pakai baterai berkecepatan konstan untuk menipu konsumen. Terlihat bahwa banyak konsumen yang tidak tertipu. Mobil listrik dengan daya tahan baterai menyeluruh 400 km memiliki daya tahan baterai sebenarnya hanya 200 km, dan radius aktivitas sebenarnya mungkin hanya 90 km. Tumpukan pengisian energi baru lebih padat hanya di kota-kota tingkat pertama, dan pembangunan tiang pengisian di kota-kota tingkat kedua belum selesai. Jangan pernah memikirkannya di kota-kota tingkat ketiga dan keempat. Radius aktivitas kendaraan listrik sangat dibatasi, dan keunggulan penting kendaraan tidak lagi tersedia, sehingga tidak disarankan untuk dibeli.
Apakah Anda ingin melakukan perjalanan yang berjalan kaki begitu saja? Kendaraan energi baru memberitahu Anda untuk bermimpi!
Saat ini, tingkat retensi nilai kendaraan energi baru adalah kutub. Sebagian besar kendaraan energi baru memiliki tingkat retensi nilai tiga tahun hanya 40-50%, dan tingkat retensi nilai dari beberapa model yang sangat terpinggirkan hanya 30% dalam tiga tahun. Pikirkan tentang "mobil favorit" yang mendarat di 100.000 terakhir , Setelah tiga tahun hanya bisa menjual sekitar 30.000, tertekan? Apakah hati Anda hancur saat menjual mobil? Oleh karena itu, kendaraan listrik energi baru juga merupakan kendaraan domestik yang paling berharga.
- Dai Li telah mengembangkan seperangkat "instrumen penyiksaan" khusus untuk menangani agen wanita Jepang, dan konsekuensi dari tidak jujur mengaku sangat menyedihkan.
- Fit yang berusia 7 tahun dijual seharga 50.000 dan bergegas memintanya. Buka kompartemen mesin untuk mengetahui kekuatan Honda
- Kedua kabupaten di Henan ini sering dibingungkan oleh orang-orang, hanya dengan sedikit perbedaan nama, namun dengan selisih jarak 400 kilometer.
- Makeup News Daily: Guerlain Carriage meluncurkan bagian kecantikan cosmeceutical / unified untuk memasuki daratan