Kendaraan uji self-driving tanpa pengemudi di kursi pengemudi akan segera berderap di jalan umum di California.
Menurut Leifeng.com Xinzhijia, juru bicara California DMV (Administrasi Kendaraan Bermotor) mengungkapkan kepada media bahwa peraturan terkait akan segera diberlakukan. Peraturan tersebut telah ditinjau oleh Kantor Hukum Administratif California sejak Januari dan diharapkan akan disetujui pada 26 Februari.
Jika regulasi disetujui, DMV akan segera mengeluarkan pengumuman dan mulai menyetujui aplikasi tes dalam 30 hari. Artinya, California akan dapat menyetujui perusahaan terkait autopilot paling cepat 2 April untuk menguji pengemudi di California tanpa pengemudi. Uji mobil. Ini dua bulan lebih awal dari perkiraan semula pada bulan Juni.
Namun, jika Anda ingin menguji kendaraan jenis ini di California, Anda harus terlebih dahulu memenuhi persyaratan DMV- Kendaraan tanpa pengemudi ini perlu diawasi dari jarak jauh. Begitu timbul masalah, kendaraan harus diserahkan kepada operator untuk diambil alih dari jarak jauh. .
Peraturan baru membawa persaingan mengemudi otonom yang sudah kompetitif ke tingkat yang lebih tinggi. Sejak September 2014, California telah mulai menyetujui beberapa perusahaan untuk menguji kendaraan self-driving di jalan umum, tetapi DMV mewajibkan perusahaan yang telah disetujui untuk memiliki pengemudi di kursi pengemudi kendaraan uji untuk mencegah kecelakaan. Waymo, perusahaan self-driving terkemuka, juga harus pergi jauh ke Arizona, di mana regulasi relatif longgar, untuk menguji kendaraan self-driving tanpa pengemudi.
Saat ini, 50 perusahaan telah memperoleh izin untuk menguji kendaraan self-driving di jalan umum di California, termasuk perusahaan ternama seperti General Motors Cruise dan Waymo, dan perusahaan ride-sharing Uber dan Lyft.
Munculnya regulasi baru bukan berarti California hanya mengizinkan pengujian kendaraan otonom tanpa pengemudi. Perusahaan terkait tetap bisa mengajukan uji kendaraan otonom dengan pengemudi di kursi pengemudi. Perusahaan yang ingin mengajukan pengujian tanpa pengemudi harus memenuhi ketentuan berikut:
-
Buktikan bahwa pemberitahuan tertulis telah diberikan kepada otoritas setempat, termasuk "cakupan desain operasional" dari kendaraan uji, daftar jalan umum yang akan diuji, waktu pengujian, dll .;
-
Buktikan bahwa kendaraan uji self-driving memenuhi persyaratan, misalnya terdapat hubungan komunikasi antara kendaraan dan operator jarak jauh, kendaraan dapat berkomunikasi dengan lembaga penegak hukum, kendaraan memenuhi semua standar keselamatan kendaraan bermotor federal, atau pengecualian National Highway Traffic Safety Administration membuktikan;
-
Menginformasikan DMV tentang "kisaran desain operasional" yang diharapkan atau kondisi pengoperasian kendaraan yang dirancang, termasuk jenis jalan uji dan kondisi cuaca;
-
Buktikan bahwa kendaraan yang diuji dapat beroperasi tanpa pengemudi dan memenuhi teknologi mengemudi otonom L4 atau L5 yang ditentukan oleh SAE (Society of Automotive Engineers). Teknologi penggerak otonom L4 biasanya mengacu pada mobil yang dapat mengemudi secara mandiri di sebagian besar lingkungan, tetapi mungkin memerlukan kendali manusia dalam cuaca buruk. Teknologi penggerak otonom L5 mengacu pada teknologi yang dapat mengemudi secara mandiri dalam kondisi apa pun. .
* Tingkat mengemudi otonom yang ditentukan oleh SAE
Perusahaan yang ingin mengerahkan kendaraan otonom sepenuhnya untuk keperluan umum harus memenuhi persyaratan berikut:
-
Membuktikan bahwa kendaraan dilengkapi dengan perekam data kendaraan penggerak otomatis, membuktikan bahwa teknologi tersebut dirancang untuk mendeteksi dan merespons kondisi jalan raya, dan membuktikan bahwa kendaraan tersebut memenuhi standar keselamatan federal;
-
Buktikan bahwa kendaraan mematuhi standar industri saat ini untuk membantu mencegah, mendeteksi, dan menanggapi serangan dunia maya, intrusi tidak sah, atau perintah kendali kendaraan palsu;
-
Buktikan bahwa pabrikan telah melakukan pengujian dan verifikasi serta puas dengan keamanan kendaraan yang dikerahkan di jalan umum.
Setelah meninjau peraturan, Leifeng.com Xinzhijia menemukan bahwa operator jarak jauh yang dimaksud dalam peraturan mengacu pada orang perseorangan dengan lisensi yang sesuai. Mereka harus tetap berhubungan dengan kendaraan dan memantau kendaraan yang dapat mengemudi sendiri, dan dapat berkomunikasi dengan kendaraan tersebut Penumpang dapat berkomunikasi dan menyelesaikan berbagai tugas mengemudi atau meminimalkan risiko jika diperlukan.
Teknologi remote control merupakan teknologi yang telah digunakan oleh NASA dan militer.Menurut Leifeng.com Xinzhijia.com, saat ini Waymo dan Nissan memiliki teknologi remote control sendiri, bahkan Nissan menyewakan autonomous driving mereka. Rencana pengujian mobil telah membangun pusat kendali jarak jauhnya sendiri, dan pengujian akan dimulai di Tokyo pada bulan Maret tahun ini. Selain itu, startup seperti Zoox, Phantom Auto dan Starsky Robotics juga telah mempelajari teknologi tersebut.
Dan pembuat mobil tanpa teknologi kendali jarak jauh mereka sendiri dapat mengontrol mereka dari jarak jauh melalui perusahaan pihak ketiga.
NB: Lihatlah perbatasan teknologi dan eksplorasi komersial di bidang mengemudi cerdas di China dan dunia tahun ini, rekomendasi tahunan mengemudi cerdas baru dari Leifeng.com, pindai kode QR di bawah ini atau klik https://www.leiphone.com/special/custom/ AIdrive.htmlPelajari lebih lanjut.
- Target pemotongan RRR bank sentral akan berdampak pada saham, obligasi, dan pasar valuta asing setelah libur?
- "Little Wukong" pergi ke Amerika Serikat sebagai master dan magang, "Sun Dasheng" mengejutkan New York melawan banteng
- Samsung S9 / S9 + dirilis: Meskipun fotonya berlawanan dengan langit, itu masih mengikuti jalur lama mengikuti Apple
- "The Bride Spanning 8 Years" Tsuchiya Taifeng menggunakan istilah biasa dan nyata untuk mengartikan "Born to the Sun" yang sebenarnya