Ketika Anda membeli sebuah mobil, hal pertama yang Anda lihat adalah eksterior, interior, dan konfigurasi, Dalam banyak evaluasi, konten evaluasi statis dan dinamis masing-masing menempati setengah dari konten. Toh mobil dalam keadaan "on", jadi performa dinamis itu sangat penting. Selain desain eksterior, konfigurasi interior, dll, bahkan bisa dikatakan hanya sebagai item bonus. Oleh karena itu, apakah sebuah mobil dikemudikan atau dikendalikan adalah kriteria penting untuk menilai kualitas sebuah mobil.
Sulit membayangkan SUV jika berbicara tentang "handling". Melihat pasar SUV saat ini, model SUV yang telah dievaluasi secara luas sebagai "handling yang baik" dan "mudah dikendarai" dapat dihitung sebagai salah satu SUV Ford. Shanghai meluncurkan mesin EcoBoost-nya sendiri dalam tren turbin kapasitas kecil ini. Beberapa SUV Ford memiliki performa penanganan yang sangat baik, dan di antaranya adalah sayap harimau.
Jelas, alasan yang sangat penting mengapa model Ford populer di kalangan konsumen adalah karena mudah dikendarai. Apakah itu Fox atau Carnival, atau Winged Tiger yang akan kita bicarakan hari ini, Anda dapat menemukan promosi dari mulut ke mulut di media mobil, dan Anda dapat melihat bahwa komentar paling banyak dari semua orang adalah kontrol yang baik.
Karena wing tiger sudah menjadi model global, selain pengguna domestik, banyak media asing ternama juga telah mengevaluasi wing tiger. "Kontrol yang baik" dan "kekuatan yang kuat" adalah label terpenting dari wing tiger.
Pada artikel sebelumnya telah disebutkan bahwa Ford adalah merek dengan gen olahraga, hampir semua merek yang mengiklankan performa handling memiliki jejak mengikuti event olahraga. "Kontrol yang baik" diwariskan, dan Ford tidak terkecuali. Balap mobil tidak hanya dapat meningkatkan citra sport merek mobil, tetapi juga menguji teknologi mobil terbaru pada batasnya.
Video sedang dimuat ...
1967 Le Mans 24 Hours of Endurance Race, Ford GT40 melaju dengan kecepatan 200 mphPerlu disebutkan bahwa dalam "Great Ups and Downs!" Sebelumnya Setelah menyaksikan sejarah 32 tahun Ford Taurus dalam waktu tiga menit, disebutkan bahwa kepala desainer Ford GT adalah Moray Callum. Ia juga memiliki seorang kakak laki-laki bernama Ian Callum, yang juga pernah bekerja untuk Ford. Ia masih di TWR dan Aston Martin. Saya pernah menjadi desainer, ya, itu Aston Martin! Sekarang Anda tahu bagaimana wajah Ford Martin berasal. Sekarang Ian Callum adalah direktur desain Jaguar.
Performa "handling" Ford tidak muncul begitu saja. Dengan bantuan pengalaman balap selama bertahun-tahun, banyak model produksi Ford memiliki performa sport yang baik. Jadi, apa faktor terbesar yang memengaruhi "handling"?
Selain konfigurasi di atas, mobil dengan tenaga yang buruk tidak dapat dikendalikan dengan baik, baik itu kemudi maupun suspensi, hanya masuk akal dalam hal performa tenaga. Dan aspek inilah yang menjadi kekuatan Ford, baik itu F-150 besar atau Mustang klasik, atau mobil atau SUV biasa, mesin Ford housekeeping EcoBoost digunakan.
Sudah hampir 10 tahun sejak mesin EcoBoost dirilis, dan teknologinya sangat matang, dan sering menjadi pengunjung berbagai penghargaan mesin.
"MORE WITH LESS" berarti volume lebih kecil, lebih sedikit bahan bakar, emisi lebih rendah, dan tenaga lebih kuat. Meskipun turbocharger kapasitas kecil mengecewakan beberapa bubuk "self-priming volume besar", turbocharger kapasitas kecil memang dapat mengurangi emisi dan meningkatkan tenaga. Tren ini tidak dapat dibenarkan. Dalam teknologi EcoBoost, Ford juga menggunakan teknologi injeksi langsung dalam silinder yang umum.
Dalam teknologi EcoBoost, tekanan tinggi 200bar digunakan untuk menyuntikkan sejumlah kecil bahan bakar yang tepat langsung ke dalam silinder untuk mencapai injeksi bahan bakar bersuhu rendah dan berdensitas tinggi. Injeksi bahan bakar langsung dapat membentuk pusaran di dalam silinder untuk membuat minyak dan gas tercampur lebih sempurna dan meningkatkan efisiensi pembakaran.
Teknologi T (win) i-VCT dengan pengaturan waktu katup masuk dan keluar yang dapat disesuaikan secara terus-menerus dari mesin EcoBoost secara terus menerus menyesuaikan waktu katup masuk dan keluar sesuai dengan perubahan kecepatan mesin untuk memaksimalkan efisiensi masuk dan keluar. Dari 01:00 di video berikut, Anda dapat melihat cara kerja valve timing yang dapat disesuaikan secara kontinu.
Video sedang dimuat ...
Selain menyesuaikan fase katup buang untuk meningkatkan efisiensi masuk dan keluar, pengaturan waktu variabel juga dapat memastikan bahwa lebih banyak gas buang yang dibuang untuk menggerakkan turbin pada kecepatan engine rendah, sehingga mengurangi turbo lag. Mesin EcoBoost juga menggunakan teknologi turbocharging umum.
Video berikut adalah demonstrasi yang bagus tentang cara kerja turbocharging.
Video sedang dimuat ...
Secara umum, EcoBoost mencakup tiga teknologi utama: turbocharging, variabel camshaft timing, dan injeksi langsung. Meskipun teknologi ini tidak jarang saat ini, dibandingkan dengan model pesaing lainnya, Ford menggabungkan ketiga teknologi ini dengan sangat baik.Mesin Escape EcoBoost 245 memiliki 245 tenaga kuda, dan EcoBoost 180 benar-benar memiliki tenaga 181 tenaga kuda, dengan harga yang sama. Dalam hal perpindahan dan perpindahan, tenaga Maverick sangat menguntungkan, dan tidak mengherankan jika ini adalah SUV yang ditangani dengan baik dan mudah dikendarai dengan penyetelan sasis.
- Atur saja! Festival Lentera di perpanjangan selatan Jalur Metro Wuhan 2 dibuka untuk operasi uji coba!
- Gospel untuk pengguna Android, Anda dapat langsung menggunakan ponsel Anda untuk memotret dan secara otomatis membuat formulir!
- Pemaparan foto mata-mata transmisi manual gandar standar Mercedes-Benz E-class yang diproduksi di dalam negeri
- Stoples tanah akan segera pecah, Anda harus bisa "mengawetkannya" seumur hidup! Paruh kedua tahun 2017 diharapkan akan diluncurkan di China