Suspensi tie rod BMW adalah struktur yang aneh dan ajaib. Ini bukanlah pendekatan selangkah demi selangkah seperti pabrikan sepeda motor biasa. Itu dibuat untuk memecahkan masalah yang hanya dipedulikan oleh para desainer BMW Anda mungkin berpikir ini akan menarik banyak orang yang ingin menciptakan sesuatu yang benar-benar unik. Tapi kita hampir tidak pernah melihatnya - sampai sekarang. Ini adalah karya modifikasi dari NCT, pabrik modifikasi custom di Austria yang diberi nama "Red Rooster".
Berbeda dengan keadaan biasanya, Robert, pemilik baru sepeda ini, membawa BMW R1150 GS sumbangan Kementerian Perhubungan tahun 2001 dan desain lengkap di tangan. Sebagai ilustrator profesional, keterampilan warna dan ketajamannya pada garis-garis indah jelas membantunya, bukan hanya pekerjaannya sehari-hari. Desain tangki dan sayap kuningnya yang mencolok benar-benar mewakili perusahaan dan logonya.
David Widman dari NCT sangat puas dengan desainnya. Ia memanfaatkan kesempatan ini untuk menghemat waktu. Sepeda motor dibongkar menjadi beberapa bagian, dan struktur rangka belakang baru ditentukan. Selanjutnya, pelek dilepas dan dicat dengan warna yang sama dengan tangki bahan bakar dan spatbor, yaitu warna merah dan kuning mustard mobil pemadam kebakaran. Secara teori, Anda mungkin mencibir pada pilihan warna kontras yang luar biasa, tetapi siapa tahu bahwa mobil terakhir akan begitu menakjubkan.
"Mesinnya telah dirombak secara menyeluruh dari dalam ke luar." "Tidak ada peningkatan besar-besaran. Masih memiliki pipa stok, tapi kami menambahkan pipa Akrapovic yang besar." Sama seperti Anda. Selanjutnya, Mario, manajer bengkel baru NCT, menghubungkan kembali untuk memastikan bahwa setiap bagian dari dirinya berfungsi dengan baik.
Setang asli mobil diganti dengan siku yang lebih maju. Kami menyimpan instrumen lama, tapi mengganti spidometer dengan perangkat yang lebih kecil dari AT&T. Sejujurnya, ini bukan produk super high-end, tapi bekerja sangat baik. Bannya adalah Metzer Carru 3 . "
Dave memperhatikan bahwa bagian tersulit dari sebuah sepeda motor adalah joknya. Meski dengan bahan material yang bagus, ini adalah pekerjaan yang sulit, pemilik motor ini tingginya lebih dari 2 meter, jadi dia berusaha keras untuk memastikan dia merasa nyaman saat mengendarainya. Tapi apa yang harus dilakukan dengan ketinggian kursi ekstra itu? Untuk mencegahnya menyerang sepeda yang terlihat seperti brioche raksasa, desain dua warna dipilih dengan bijak untuk mengurangi dampak visualnya dan memastikan bahwa garis-garis sepeda tetap ramping sebagaimana mestinya.
Apa yang benar-benar kita suka? BMW benar-benar berbeda dari model sport street racing kopi atau urban climbing, model-model umum ini. Sulit untuk menamainya untuk kustomisasi seperti ini. Pemiliknya menamainya Red Rooster.
- Revolusi ponsel cerdas baru di tahun 2020: layar yang Anda lihat lebih dari sekadar kecepatan refresh yang tinggi