Senova D50 merupakan mobil kompak di bawah BAIC Senova. Setelah diganti akhir tahun lalu, model barunya memiliki tampilan yang lebih tinggi. Namun dari segi tenaga, D50 baru membatalkan versi 1.5T dari model generasi sebelumnya.Saat ini seluruh sistem hanya bertenaga 1.5L, menyamai gearbox manual 5 percepatan dan CVT. Dari segi sasis, juga menggunakan jenis multi-link model generasi sebelumnya. Suspensi independen belakang diganti dengan suspensi non-independen torsion beam. Lantas, Saab D50 baru yang sudah benar-benar meluncur di jalur pulang, mampukah performa konsumsi bahan bakarnya memuaskan? Mari kita lakukan tes nyata.
Sebelum memulai pengetesan, kami mempersiapkan seperti biasa untuk mengecek tekanan ban kendaraan (tekanan ban normal pada 2.2-2.5), Uncle Brick menggunakan alat pengukur tekanan ban untuk mengukur tekanan ban dari keempat ban Saab D50 menjadi 2.3 Bar. Memenuhi persyaratan.
Kemudian isi bahan bakar di SPBU hingga permukaan cairan terlihat dengan mata telanjang Saab D50 ini diisi bensin No. 92.
Sesuaikan volume udara AC ke gigi 2, suhu menjadi 22 ° C, dan alihkan ke mode sirkulasi eksternal.
Terakhir, setel ulang konsumsi bahan bakar rata-rata, jarak tempuh subtotal, kecepatan rata-rata, dan data lainnya ke nol, dan mulai pengujian!
Rute uji coba masih berupa jalan komprehensif di Beijing, meliputi jalan perkotaan, jalan raya, dan jalan pedesaan.Setiap lingkar berjarak sekitar 30 kilometer, dengan dua lingkaran, dan total jarak tempuh sekitar 60 kilometer.
Meninggalkan SPBU, uji konsumsi bahan bakar secara resmi dimulai. Yang pertama diantar adalah ruas jalan perkotaan dengan arus lalu lintas normal, tetapi dengan banyak lampu lalu lintas, dan kecepatan kendaraan dipertahankan pada sekitar 20 km / jam. Kemudian, mengikuti rute tes, kami mengendarainya ke Capital Airport Expressway, waktu tes pada siang hari, arus lalu lintas relatif stabil, dan kecepatan mobil selalu dapat dipertahankan di atas 70km / jam. Ruas terakhir yang tersisa adalah ruas gabungan dari jalan kota dan kota, dan kecepatan rata-rata dipertahankan pada sekitar 40km / jam.
Selama proses pengujian, kami akan berusaha sebaik mungkin untuk meningkatkan kecepatan sejauh mungkin dengan premis untuk memastikan bahwa tidak ada pelanggaran peraturan. Kami akan menerapkan kebiasaan berkendara sehari-hari, tidak meluncur dengan gigi netral atau mengemudi dengan gigi seret, dan mencoba sebaik mungkin untuk memulihkan kebiasaan mobil sehari-hari.
Karena penggunaan mesin yang disedot secara alami + gearbox CVT, output daya Saab D50 sangat halus, dan throttle disetel lebih sensitif pada tahap awal, yang terasa cepat pada kecepatan sedang dan rendah, tetapi setelah 80 km / jam, Anda dapat meningkatkan kecepatan. Lebih sulit. Pada saat yang sama, pada kecepatan sedang dan tinggi, insulasi suara Saab D50 yang buruk benar-benar terbuka, kebisingan ban, suara angin, dan suara mesin bersenandung, dan kualitas mengemudi buruk. Sedangkan untuk sasis, ini adalah level normal dari level ini, suspensi lembut, tetapi efek penyaringan getaran rata-rata.
Hal yang paling tidak nyaman pada Saab D50 adalah kemudinya, setirnya kurang redaman, terasa agak terlalu ringan, dan pengarahannya kabur saat arah berbelok. Secara umum, Saab D50 relatif mudah dikendarai, tetapi juga mobil "non-feeling", tidak ada masalah dalam transportasi, tetapi tidak memiliki kualitas berkendara dan kenikmatan berkendara yang tinggi.
Setelah menempuh dua lap di sepanjang rute uji, butuh waktu 1 jam 56 menit. Dasbor kendaraan menunjukkan bahwa: total lari 59,3 kilometer, kecepatan rata-rata 31 km / jam, dan konsumsi bahan bakar 7,4L / 100 km. Ayo isi bahan bakar dan simak Lihatlah konsumsi bahan bakar sebenarnya.
Kembali ke pompa bensin yang sama dan gunakan nosel yang sama untuk mengisi bahan bakar sampai level cairan terlihat dengan mata telanjang. Meteran bahan bakar menunjukkan bahwa 4,28 liter bensin ditambahkan, dan total biaya bahan bakar adalah 32,01 yuan. Hitung seperti ini, Konsumsi bahan bakar sebenarnya dari Saab D50 adalah 7,21L / 100km , Sedikit lebih rendah dari konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, biaya bahan bakar per kilometer diubah menjadi 0,54 yuan.
Sebagai mobil kompak dengan tenaga 1.5L, konsumsi bahan bakar yang terukur sebesar 7.21L / 100km dari Saab D50 berada pada level sedang di antara model yang kami uji. Ini berada dalam kisaran yang dapat diterima, tetapi tidak luar biasa, yang menyebabkan konsumsi bahan bakar ini. Ada dua alasan utama untuk hal tersebut, salah satunya karena tenaga mesin 1.5L ini relatif lemah, dan mesin dalam keadaan kecepatan tinggi saat di kecepatan tinggi dan menyalip; yang lainnya karena Saab D50 tidak memiliki banyak konfigurasi hemat bahan bakar, seperti Mode ECO atau teknologi start-stop engine juga mengonsumsi lebih banyak bahan bakar selama jelajah berkecepatan tinggi atau kemacetan perkotaan.
- Jangan meremehkan tiang bahu petani di Dinasti Song. Senjata yang digunakan oleh Saburo Shixiu juga digunakan
- 5 jenis mitra yang tidak dapat Anda lakukan tanpa mi instan, sosis ham adalah suatu keharusan! Mana yang paling kamu suka?
- Mengapa sangat sulit bagi orang Mongol untuk mencapai level pertama? Kaisar Dinasti Ming hanya memotong 16
- Senjata khusus kavaleri pasca-Emas yang dijelaskan oleh orang Korea: garpu dan penggaruk militer di Dinasti Qing
- 8 keterampilan mengemudi yang tidak diajarkan oleh sekolah mengemudi, pelajari sekali hari ini untuk meningkatkan keselamatan mengemudi
- Salah satu SUV patungan kelas 150.000 dengan reputasi terbaik, konsumsi bahan bakar rendah, tenaga stabil, dan tahan lama!