Dengan kemajuan tertib bisnis manufaktur mobil Evergrande dan pendalaman pemahaman tentang bisnis kendaraan energi baru Evergrande, strategi tingkat atas dan logika yang mendasari pembuatan mobil Evergrande secara bertahap menjadi jelas di benak penulis dari kekacauan awal.
Liu Xuehui | Artikel
1
Baru-baru ini, sebuah sensasi yang cukup besar terjadi di industri real estate, Chairman Evergrande Group Xu Jiayin, President Country Garden Group Mo Bin, President Vanke Group Zhu Jiusheng, President Sunac China Wang Mengde dan President Evergrande Group Xia Haijun tampil di panggung yang sama.
Di antara semua perusahaan real estate di China, Evergrande, Country Garden, Vanke, dan Sunac secara relatif diakui sebagai empat perusahaan real estate teratas. Menurut saya, ini adalah pertama kalinya para tokoh inti dari empat perusahaan real estate besar ini dapat berkumpul pada kesempatan yang sama. Namun yang lebih mengejutkan lagi adalah tempat berkumpulnya para raksasa real estate ini ternyata adalah gedung markas Evergrande Group di Shenzhen, dan mereka bukan untuk kerjasama bisnis real estate, melainkan untuk bisnis kendaraan energi baru Evergrande.
Pada tanggal 28 Juli, State Grid Co., Ltd. dan Evergrande Group masing-masing memiliki 50% saham untuk membentuk perusahaan patungan "State Grid Evergrande Smart Energy Service Co., Ltd." (selanjutnya disebut sebagai "State Grid Evergrande"), dan mendirikan kantor pusatnya di Shenzhen Evergrande. Terungkap secara resmi. Xin Baoan, General Manager State Grid Co., Ltd., dan Xu Jiayin, Chairman of the Board of Directors of Evergrande Group, bersama-sama meluncurkan perusahaan joint venture tersebut. Wakil Kepala State Grid Accountant Li Ronghua, Chairman State Grid Electric Vehicle Company Quan Shengming, Evergrande Group President Xia Haijun, Evergrande Real Estate Presiden Grup Zhen Litao dan Ketua "Jaringan Negara Bagian Evergrande" Wang Wen menghadiri acara tersebut.
"State Grid Evergrande" terutama berfokus pada layanan smart charging untuk ruang parkir di garasi parkir komunitas. Berdasarkan sistem layanan energi pintar, ia menggunakan konsumsi listrik yang rendah untuk pengisian yang tertib tanpa meningkatkan kapasitas pasokan listrik masyarakat dan memastikan konsumsi listrik penduduk. Ini dapat memecahkan masalah pengisian kendaraan energi baru dan mempromosikan pengembangan keseluruhan industri kendaraan energi baru.
Dalam operasi khusus, pemilik kendaraan energi baru memarkir kendaraan energi baru di tempat parkirnya, cukup tancapkan pistol pengisi daya ke kotak pengisian cerdas State Grid Evergrande, pindai kode QR dan masukkan jumlah pengisian, dan sistem layanan energi pintar akan didasarkan pada kebutuhan pengguna. , Secara otomatis mengalokasikan pengisian saat daya rendah, dan secara otomatis mati setelah pengisian.
Selain upacara pembukaan "State Grid Evergrande", acara penting lainnya pada hari itu adalah penandatanganan perjanjian kerja sama layanan dengan empat perusahaan real estate besar termasuk Country Garden, Vanke, Sunac, dan Evergrande. Ini adalah hasil dari Xu Jiayin, Mo Bin, Zhu Jiusheng, dan Wang Mengde yang disebutkan di atas. Berkumpul bersama Xia Haijun dan lima pemimpin industri real estat lainnya di kantor pusat Evergrande Group di Shenzhen.
Kali ini, "State Grid Evergrande" menandatangani kontrak dengan Country Garden, Vanke, Sunac, dan Evergrande, yang akan membantu bisnis smart charging dengan cepat mencakup 5.468 komunitas, 8,72 juta rumah tangga, dan sekitar 31 juta pemilik di empat perusahaan real estate besar. Untuk memberi pemilik ini layanan pengisian daya cerdas yang aman dan nyaman, yang sangat meningkatkan kualitas komunitas. Di sisi lain, ini juga berarti bahwa bisnis kendaraan energi baru Evergrande telah berkembang dari rantai industri seputar manufaktur kendaraan untuk mendukung layanan untuk kendaraan energi baru. Tautan.
2
Tepat sebelum menghadiri upacara pembukaan "Jaringan Negara Bagian Evergrande" pada tanggal 28 Juli, Xu Jiayin, pendiri Grup Evergrande, pergi ke Jerman untuk bergegas ke bisnis kendaraan energi baru Evergrande.
Pada tanggal 23 Juli, Evergrande dan German Hofer Powertrain Group bersama-sama mendirikan Perusahaan Teknologi Pembangkit Listrik Hofer Jerman Evergrande di Jerman. Xu Jiayin menghadiri upacara pendirian usaha patungan tersebut. Evergrande memegang 67% saham dalam usaha patungan tersebut, dan hofer Jerman memegang 33%. Usaha patungan tersebut akan mengembangkan dan menerapkan teknologi inti powertrain tiga-dalam-satu yang paling canggih di dunia dan membangun R&D dan basis produksi paling maju di dunia di Cina.
German hofer, didirikan pada tahun 1980, adalah pemimpin internasional di bidang teknik tenaga otomotif, dengan kemampuan desain dan produksi powertrain three-in-one teratas. Ini memiliki 15 lembaga penelitian dan 4 basis produksi koperasi di Jerman, Amerika Serikat, dan Inggris, dan lebih dari 800 pakar dan tim penelitian ilmiah. Selain itu, perusahaan mobil koperasi jangka panjang hofer adalah semua merek terkenal, seperti Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar, Lamborghini dan Fiat Chrysler. Pada saat yang sama, produk hofer mewakili level teratas dunia, yang dapat sangat meningkatkan kepadatan daya sekaligus mengurangi volume produk, menghadirkan kinerja akselerasi yang lebih kuat dan daya tahan yang lebih lama pada kendaraan.
Pada 24 Juli, Xu Jiayin memeriksa markas Grup Bosch di Stuttgart pada pagi hari, dan bergegas ke Friedrichshafen pada sore hari untuk memeriksa markas Grup ZF.
Didirikan pada tahun 1886, Grup Bosch menempati urutan ke-77 dalam Fortune 500 dan merupakan pemasok suku cadang dan teknologi mobil terbesar di dunia. Grup ini memiliki teknologi teratas di dunia dalam solusi powertrain, kontrol sasis otomotif, dan bidang lainnya. Didirikan pada tahun 1978, ZF Group menempati peringkat ke-266 dalam Fortune Global 500 dan merupakan pemasok suku cadang dan teknologi mobil terbesar ketiga di dunia. ZF Group memiliki teknologi paling canggih di dunia, terutama di bidang sistem penggerak elektrik, penggerak otonom, dan teknologi kemudi otomotif. . Keduanya memiliki kerjasama jangka panjang dan mendalam dengan perusahaan mobil ternama dunia seperti BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Jaguar dan GM.
Pada 25 Juli, Xu Jiayin mengunjungi kantor pusat Grup FEV di Cologne, Jerman. Pendiri FEV yang berusia 89 tahun, Franz Pischinger secara pribadi menyambut kedatangan Xu Jiayin dan mengungkapkan harapannya untuk kerja sama yang mendalam dengan Evergrande.
Didirikan pada tahun 1978, FEV Group adalah perusahaan penelitian dan pengembangan teknologi kendaraan terkemuka di dunia. Ia memiliki 42 cabang di seluruh dunia dan lebih dari 6.300 personel penelitian dan pengembangan teknologi kendaraan, terutama dalam sistem kontrol sasis, penggerak listrik jarak jauh, dan desain ringan. Dan bidang lain memiliki teknologi paling canggih di dunia. Pendirinya, Franz Pischinger juga dikenal sebagai otoritas di bidang mesin otomotif global dan masuk dalam German Research Hall of Fame pada tahun 2016. Dilaporkan bahwa banyak dari 20 anggota yang terpilih dalam Research Hall of Fame adalah pemenang Hadiah Nobel.
3
Sebagai pengamat eksternal, penulis mengikuti perkembangan bisnis kendaraan energi baru Evergrande dalam satu tahun terakhir.
Dari berinvestasi di Guanghui Group, mengakuisisi perusahaan kendaraan listrik Swedia NEVS, berinvestasi di perusahaan baterai listrik Carnegie New Energy, mendirikan usaha patungan dengan perusahaan mobil sport super top dunia Koenigsegg, mengakuisisi perusahaan e-Traction Belanda dan British Protean, dan baru-baru ini dengan Jerman Pendirian usaha patungan oleh hofer dan State Grid Corporation of China cukup untuk membuktikan penekanan dan ketekunan Xu Jiayin dalam pembangunan mobil.
Pada saat yang sama, dengan kemajuan tertib bisnis manufaktur mobil Evergrande dan pendalaman pemahaman tentang bisnis kendaraan energi baru Evergrande, strategi tingkat atas dan logika yang mendasari pembuatan mobil Evergrande secara bertahap menjadi jelas di benak penulis dari kekacauan awal.
(1) Visi agung
Penulis percaya bahwa untuk memahami manufaktur mobil Evergrande dengan benar, pertama-tama kita harus memahami visi besar Evergrande di bidang kendaraan energi baru. Berbeda dari pabrikan kendaraan energi baru lainnya, Evergrande telah menetapkan visi besar di bidang energi baru sejak awal, yaitu berusaha menjadi kendaraan energi baru terbesar dan terkuat di dunia dalam tiga hingga lima tahun. kelompok". Ketika Evergrande pertama kali secara terbuka mengajukan visi ini kepada publik, dunia luar merasa luar biasa, dan banyak pakar mengkritik kurangnya kekaguman Evergrande Group pada industri otomotif.
Namun, mereka yang memahami sejarah perkembangan Evergrande Group tahu bahwa apakah Evergrande di bidang real estate atau lapangan sepak bola, itu berpegang pada pemikiran strategis untuk melakukannya atau tidak, dan menjadikannya lebih besar dan lebih kuat dengan biaya berapa pun. Pemikiran strategis ini juga berlaku Untuk kendaraan energi baru. Oleh karena itu, tidak peduli berapa banyak keraguan dari pihak luar, Xu Jiayin sangat teguh dalam visinya untuk "menjadi grup kendaraan energi baru terbesar dan terkuat di dunia dalam tiga sampai lima tahun."
Hanya dengan memahami keseriusan dan ketelitian dari visi strategis yang telah ditetapkan Xu Jiayin untuk Kendaraan Energi Baru Evergrande, kita dapat memahami bisnis kendaraan energi baru Evergrande berdasarkan visi ini.
(2) Penentuan posisi strategis
Visi yang berbeda menentukan posisi strategis perusahaan yang berbeda. Visi Weilai Automobile dan Xiaopeng Automobile menentukan strategi bisnis dari kekuatan pembuat mobil baru ini, dan visi Great Wall Motor dan Geely Automobile menentukan strategi bisnis merek mobil tradisional ini. Visi agung kendaraan energi baru kelas dunia Evergrande juga menentukan posisi strategis kelas dunia kendaraan energi baru Evergrande.
Pada Juni 2019, Evergrande New Energy Automobile Industry mengadakan pertemuan manajemen tingkat menengah dan atas.Pada pertemuan ini, Xu Jiayin secara gamblang mengedepankan dua positioning strategis Evergrande New Energy Automobile.
Pertama, teknologi inti harus menjadi yang terdepan di dunia.
Xu Jiayin meminta pada pertemuan tersebut bahwa Evergrande New Energy Vehicle harus menjadi yang terdepan di dunia dalam teknologi inti ini, terlepas dari sasis, model kendaraan, interior, baterai, motor hub, kotak roda gigi, kontrol elektronik, atau rakitan tiga-dalam-satu. Xu Jiayin tahu bahwa jika gagal mencapai posisi terdepan di dunia dalam teknologi inti ini, mustahil untuk mewujudkan visi besar Evergrande untuk "menjadi grup kendaraan energi baru terbesar dan terkuat di dunia dalam tiga hingga lima tahun."
Kedua, kualitas produk harus berkelas dunia.
Teknologi inti terdepan di dunia tidak sama dengan kualitas produk kelas dunia, Xu Jiayin juga membutuhkan kendaraan energi baru Evergrande untuk membangun kualitas produk kelas dunia. Hanya dengan kualitas produk kelas dunia, Energi Baru Evergrande dapat tetap tak terkalahkan dan terus berkembang. Misalnya, dibandingkan dengan jenis produk yang sama, jika orang lain menghasilkan mobil seharga 200.000 yuan, saya juga menjual mobil seharga 200.000 yuan. Jika kualitas saya jauh melebihi orang lain, dan kualitas produk kelas dunia, Konsumen pasti akan memilih produk kita. Ini kunci sukses sebuah perusahaan, kata Xu Jiayin mencontohkan.
Mengetahui dua posisi strategis yang disebutkan oleh Xu Jiayin secara internal, itu sangat meningkatkan kepercayaan penulis dalam keberhasilan kendaraan energi baru Evergrande. Karena Xu Jiayin sangat memahami dua elemen kunci yang menjadi inti dari produk otomotif, ketika dua perilaku ini terwujud, pembangunan mobil Evergrande akan benar-benar memiliki fondasi.
(3) Pemilihan strategi
Setelah memperjelas visi besar dan posisi strategis yang jelas, diperlukan strategi praktis untuk mengimplementasikannya. Namun untuk mewujudkan visi dan positioning yang diusulkan oleh Xu Jiayin, ini merupakan tantangan besar bagi perusahaan otomotif tradisional mana pun, dan bahkan lebih sulit lagi bagi Evergrande.
Di Evergrande Group, ada sistem manajemen rencana target yang terkenal, yang mengharuskan target harus didukung oleh rencana, dan rencana itu harus memiliki pedoman target. Xu Jiayin juga mencocokkan strategi dan rencana spesifik untuk tujuan ambisinya. Inti dari strategi ini adalah "beli, beli, beli", melalui merger dan akuisisi investasi untuk mendapatkan teknologi terkemuka dunia dan bakat-bakat terkemuka, dan dengan cepat menebus kekurangan Energi Baru Evergrande di bidang teknologi dan bakat.
Pakar luar memiliki banyak keraguan tentang model "beli, beli, beli" Evergrande, serta banyak kekhawatiran, sama seperti mereka pernah mempertanyakan pengenalan pelatih nama besar dan pemain bintang Evergrande dengan bayaran tinggi, tetapi dari perspektif strategis yang lebih tinggi, Hengda Tidak diragukan lagi adalah fantasi jika Anda hanya berpegang pada akumulasi teknologi Anda sendiri untuk mewujudkan visi Anda, dan "beli, beli, beli" adalah satu-satunya pilihan yang tepat untuk mewujudkan visi Anda.
Selain itu, Xu Jiayin telah berkali-kali menyebutkan secara internal bahwa tujuan Evergrande membangun mobil adalah untuk mengubah jalur dan menyalip, bukan menyalip di tikungan. "Curving overtaking adalah bekerja sama dengan orang lain. Meskipun Anda dapat mencapai teknologi inti terkemuka dunia dan kualitas produk kelas dunia, banyak hal yang bukan milik Anda. Ketika perusahaan berkembang dalam skala besar, akan ada banyak hambatan yang membatasi Anda, jadi Anda harus Untuk mewujudkan menyalip dengan mengubah jalur, perlu untuk 'membeli, membeli, dan membeli', dan memberikan permainan penuh pada kekuatan modal Evergrande yang kuat untuk memecahkan masalah "leher macet" pemasok ketika skalanya menjadi lebih besar. "
Setelah menentukan strategi inti untuk melengkapi kekurangan teknologi dan bakat melalui investasi dan merger skala besar, Evergrande telah secara berturut-turut mengakuisisi perusahaan terkemuka di berbagai bidang dalam rantai industri mobil energi baru, tidak hanya memiliki kemampuan manufaktur kendaraan terkemuka di dunia, tetapi juga Ia memiliki teknologi baterai bertenaga tertinggi di Jepang, teknologi motor sentral tiga-dalam-satu yang paling canggih di dunia, teknologi motor hub paling canggih di dunia untuk kendaraan komersial dan kendaraan penumpang, dan orang-orang berbakat terbaik di bidang kendaraan energi baru. Dan semua inilah yang menjadi landasan bagi Evergrande untuk merealisasikan visi dan positioning strategisnya.Tanpa investasi yang menentukan ini, hanya akan menjadi berani dan meneriakkan visi, semuanya akan menjadi air tanpa sumber.
Perjalanan Xu Jiayin ke Jerman untuk menjajaki kerja sama strategis dengan pemasok otomotif terkemuka dunia seperti hofer, Bosch, ZF dan FEV juga merupakan pilihan strategis yang tak terhindarkan dari Evergrande New Energy Automobile berdasarkan visi besar dan posisi strategisnya.
4
Hal di atas memperkenalkan strategi tingkat atas Evergrande untuk pembuatan mobil dari visi strategis, pemosisian strategis, dan pemilihan strategis. Namun, untuk memahami strategi ini secara menyeluruh, kita juga perlu memahami logika bawah dari pembuatan mobil Evergrande, yaitu, bisnis real estat utama Evergrande masih terus berkembang. Mengapa perlu melakukan diversifikasi bila ada keuntungan besar dan ada banyak pilihan bisnis lainnya? Diversifikasi harus memilih kendaraan energi baru?
(1) Diversifikasi adalah persyaratan yang tak terhindarkan untuk membangun Evergrande yang berusia seabad
"Linshi Business Review" telah melakukan penelitian mendalam di hampir semua perusahaan berusia seabad teratas di dunia. Saat meringkas faktor kunci keberhasilan agar perusahaan ini menjadi perusahaan berusia seabad, kami menemukan bahwa perusahaan ini memiliki fitur yang sama, yaitu, mereka memiliki Kemampuan untuk berubah dan berkembang terus menerus.
Karena setiap perusahaan luar biasa di dunia adalah perusahaan pada masa itu, tidak ada model bisnis atau produk yang dapat menjamin stabilitas jangka panjang perusahaan. Oleh karena itu, jika suatu perusahaan ingin memiliki fondasi yang tahan lama, perlu mencari kurva pertumbuhan kedua sebelum kurva pertumbuhan pertama stagnan, dan mencari kurva pertumbuhan ketiga sebelum kurva pertumbuhan kedua stagnan, yang hanya dapat terus berkembang sesuai dengan perubahan lingkungan. Hanya dengan bisnis baru perusahaan dapat terus berkembang.
Xu Jiayin, pendiri Evergrande Group, juga dengan jelas mengakui hal ini. Ia tahu bahwa masa keemasan industri real estate pasti akan berlalu. Jika Evergrande Group ingin menjadi perusahaan berusia seabad, ia harus menemukan Hengda sebelum bisnis utama real estat mulai merosot. Yang berikutnya akan mendukung bisnis baru selama sepuluh dan dua puluh tahun mendatang. Jika Anda menunggu sampai bisnis utama real estate mulai merosot tajam, sudah terlambat untuk menjajaki bisnis baru. Oleh karena itu, Evergrande Group mulai melakukan diversifikasi di luar bisnis real estat utama, dan menemukan bisnis estafet baru merupakan persyaratan yang tak terhindarkan untuk membangun perusahaan berusia seabad, dan ini juga merupakan logika inti pertama bagi Evergrande untuk memilih membangun mobil.
(2) "Kendaraan energi baru" adalah pilihan terbaik
Strategi diversifikasi adalah arah umum, tetapi industri tertentu yang dipilih merupakan ujian besar bagi kemampuan strategis perusahaan.Evergrande Group juga telah membuat banyak jalan memutar dalam proses ini.
Setelah Grup Evergrande menentukan strategi diversifikasi pada tahun 2010, mereka berturut-turut memasuki industri biji-bijian dan minyak, susu, dan air mineral. Namun, "butuh banyak upaya dan menginvestasikan banyak tenaga, material, dan sumber daya keuangan. Bisnis ini hanya beberapa kali dalam setahun. Volume industri milyaran atau milyaran tidak sesuai dengan skala bisnis utama dari penjualan tahunan Evergrande Group sebesar 600 miliar. Oleh karena itu, Xu Jiayin akhirnya memilih untuk mentransfer ketiga industri ini dan memperjelas bahwa bisnis baru itu harus besar Standar entri "Industri, lapangan besar".
Selain menjadi industri besar, bisnis baru yang dimasuki Evergrande Group juga harus berupa industri baru yang merepresentasikan tren masa depan serta sesuai dengan sumber daya dan kapabilitas Evergrande. Misalnya, industri keuangan dan sektor elektronik konsumen seperti AC dan telepon seluler juga merupakan industri yang sangat besar, tetapi industri ini bukanlah pilihan bisnis baru yang ideal jika tidak diatur oleh kebijakan, atau telah membentuk oligopoli, atau pasar Laut Merah. Dalam hal ini, kendaraan energi baru hampir menjadi satu-satunya pilihan Grup Evergrande.
Pertama-tama, industri otomotif memiliki ukuran pasar beberapa triliun di China saja, dan industri besar beberapa triliun di dunia. Hal ini sejalan dengan persyaratan Evergrande bahwa bisnis baru haruslah "industri besar". Namun, mobil juga merupakan pasar persaingan laut merah.Tidak hanya ada banyak merek luar negeri yang kuat seperti Volkswagen, GM, Ford, Toyota, Honda dan Nissan, tetapi juga pendatang baru dalam negeri seperti Great Wall, Geely dan BYD datang.Jika Evergrande baru saja memasuki ketinggian Pada dasarnya tidak ada peluang untuk pasar kendaraan bahan bakar tradisional yang sudah matang dan jenuh.
Untungnya, industri otomotif global sedang mengalami era sekali dalam satu abad. Ini telah menjadi tren yang tak terelakkan bagi kendaraan energi baru untuk menggantikan kendaraan bahan bakar, dan pemerintah di semua negara telah menetapkan jadwal yang jelas untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar minyak. Kendaraan energi akan mengantarkan pertumbuhan eksplosif.
Selain industri yang cukup besar untuk mewakili tren masa depan, terdapat ruang yang sangat besar untuk pertumbuhan, tidak ada oligopoli dan persaingan Laut Merah, sejalan dengan kebijakan industri pemerintah, Evergrande memilih untuk membuat mobil dan ada faktor lain yang sangat penting tetapi sangat diabaikan, yaitu kendaraan energi baru dan Evergrande. Sumber daya inti dan kapabilitas grup sangat cocok.
Pertama-tama, kendaraan energi baru adalah industri dengan modal tinggi dan ambang batas teknologi, dan membutuhkan setidaknya puluhan miliar dana untuk mendukung. Ini adalah sesuatu yang hanya dapat dilakukan oleh beberapa perusahaan. Inilah sebabnya kami melihat mobil FF mendapat masalah karena pendanaan yang ketat. alasannya. Keuntungan finansial saja sudah cukup untuk membuat Evergrande menonjol dari semua kekuatan pembuat mobil baru.
Keunggulan teknis dan keunggulan saluran yang dibawa oleh keunggulan modal telah memungkinkan Evergrande untuk memimpin dalam industri ini. Teknologi manufaktur kendaraan terkemuka Swedia, teknologi baterai Jepang yang canggih, teknologi motor hub roda paling canggih di Belanda, dan jalur produksi paling maju di dunia , Jaringan penjualan mobil terbesar di dunia, yang menjadikan Evergrande sebagai pemain yang benar-benar kompetitif di bidang kendaraan energi baru.
Kedua, industri automotif merupakan industri yang membutuhkan manajemen lean yang tinggi.Dalam aspek ini, kekurangan produsen mobil Internet dengan manajemen ekstensif seperti FF Automobile dan Weilai Automobile ditampilkan sepenuhnya. Xu Jiayin, pendiri Evergrande Group, dulunya adalah direktur bengkel Wugang Group, sebuah perusahaan yang langsung berada di bawah Kementerian Metalurgi, dan dia memiliki pemahaman yang mendalam tentang manufaktur. Keberhasilan Grup Evergrande di bidang real estat, sepak bola, dan bidang lainnya juga karena penekanan Xu Jiayin pada konstruksi sistem, konstruksi budaya, dan pembangunan tim. Grup tersebut telah membentuk budaya manajemen dengan manajemen yang ketat, penghargaan dan hukuman yang jelas, serta pelaksanaan yang sangat kuat. . Pemahaman Evergrande tentang industri manufaktur dan keunggulan intinya dalam manajemen perusahaan akan memungkinkannya untuk beradaptasi dengan baik dengan industri manufaktur otomotif, yang memiliki persyaratan sangat tinggi untuk manajemen yang baik.
Ketiga, bisnis utama Evergrande adalah real estat perumahan, yang terutama melayani pengguna rumah tangga, sedangkan kendaraan energi baru mirip dengan tempat tinggal bergerak, dan pengguna intinya juga pengguna rumah tangga. Keduanya sangat tumpang tindih dalam kelompok pengguna. "State Grid Evergrande" menandatangani kontrak dengan Country Garden, Vanke, Sunac, dan Evergrande untuk segera mencakup semua komunitas dari empat perusahaan real estate besar ini dengan bisnis smart charging. Demikian pula, basis properti dan basis pemilik yang luas akan menjadi cara penting bagi kendaraan energi baru Evergrande untuk mencapai penjualan.
Sebelum memutuskan untuk memasuki kendaraan energi baru, Evergrande Group sebenarnya telah melakukan banyak penelitian sosial dan pekerjaan pendahuluan dalam beberapa tahun terakhir. Terlepas dari sudut pandang mana, masuknya Evergrande ke kendaraan energi baru adalah hasil dari penelitian mendalam dan pertimbangan yang cermat. Pilihan kedua, inilah logika inti kedua dari pabrikan mobil Evergrande Group. Memahami dua logika inti di atas akan membantu kita memahami mengapa Evergrande Group harus melakukan diversifikasi, dan mengapa diversifikasi harus memilih kendaraan energi baru.
5
Di satu sisi, dia merumuskan visi besar yang membuat orang biasa menjadi luar biasa. Di sisi lain, dia melambaikan cek untuk membeli, membeli, dan membeli di pasar global. Hal ini membuat banyak orang di luar insting pertama Grup Evergrande untuk membangun mobil adalah strategi yang radikal, tetapi penulisnya berbicara tentang Grup Evergrande. Setelah riset sistematis, saya sangat merasa bahwa Evergrande Group bukanlah perusahaan yang agresif, sebaliknya, sangat rasional, hanya tidak pernah melunak ketika harus menyerang, tidak pernah agresif ketika harus dipertahankan, dan memiliki pemahaman yang baik tentang ritme strategis.
Misalnya, Evergrande telah menginvestasikan sejumlah besar uang di pasar global untuk berinvestasi besar-besaran dalam akuisisi perusahaan-perusahaan teknologi terkemuka. Tampaknya radikal, tetapi dalam kenyataannya stabil. Karena hanya dengan cepat membangun tim teknologi kelas dunia dan bakat di bidang kendaraan energi baru adalah pilihan teraman Evergrande untuk membangun mobil, dan risiko terbesar Evergrande yang telah ragu-ragu dan menunda pesawat tempur. Sama seperti sepak bola Evergrande, jika bukan karena memperkenalkan pelatih dan pemain terbaik dalam skala besar pada awalnya, tetapi berhati-hati dalam hal investasi bakat, mustahil memenangkan 7 gelar Liga Super China dan dua gelar Liga Champions AFC. Anggota tim yang biasa-biasa saja adalah risiko terbesar bagi sepakbola Evergrande.
Pada pertemuan interpretasi kinerja Evergrande Group 2018, Xu Jiayin juga secara resmi mengumumkan bahwa tata letak industri yang beragam di Evergrande telah selesai sepenuhnya, membentuk industri yang berbasis pada real estat, budaya pariwisata, kesehatan dan kebugaran sebagai dua sayap, dan kendaraan energi baru sebagai pemimpin. pola. Dalam lima tahun ke depan, Evergrande tidak akan terlibat dalam industri besar lainnya seperti kendaraan energi baru.
Pengumuman Xu Jiayin membuat penulis merasa nyaman, karena penulis tahu bahwa jika kendaraan energi baru Evergrande ingin sukses, mereka tidak hanya membutuhkan Xu Jiayin untuk berwawasan ke depan dan terstruktur secara strategis, tetapi juga harus dalam teknologi, produk, dan pasokan, sama seperti sekali memoles bisnis real estat. Hanya dengan berjuang untuk kesempurnaan dalam detail rantai, merek, pemasaran, penjualan, dan layanan, Evergrande New Energy Vehicle dapat mewujudkan visi besar yang telah mapan, dan ini memerlukan investasi khusus Xu Jiayin dalam bisnis kendaraan energi baru.
Penulis belum pernah melihat kasus bisnis yang sukses seperti Evergrande Group dalam dua bisnis real estate dan mobil berskala besar dalam sejarah bisnis global. Oleh karena itu, penulis sangat menantikan pengembangan kendaraan energi baru Evergrande di masa depan dan sangat berharap Xu Jiayin dapat mencapai Legenda ini. (Sumber: Lishi Business Review)
- Sebersih apapun toiletnya, kenapa masih bau? Ajari Anda beberapa trik untuk menghilangkan bau dengan mudah dan mudah
- Kompetisi Militer Internasional "Langit Jernih" dimulai, pemain dari tujuh negara bersaing di panggung yang sama
- Celah-celah di dalam rumah penuh jamur dan sulit dibersihkan Mungkin ingin melakukan ini, sangat cocok untuk lemari es, wastafel, toilet
- Bangkit untuk menyerang formasi kapal induk PLA, Angkatan Udara Taiwan mengirim pesawat tempur F-16 untuk penembakan langsung
- Gadis gemuk ingin mengontrol cheongsam, perhatikan empat detail kecil ini, untuk poin ekstra untuk keanggunan
- Rencana Khusus 1 Agustus | Penghormatan kepada para veteran Para veteran yang duduk di samping Presiden Xi
- Lebih baik meletakkan barang-barang tersebut di rumah orang paruh baya dan lanjut usia daripada membersihkannya, agar rumah bisa hidup nyaman