Berlari dalam kecepatan tinggi mungkin merupakan hal yang umum bagi sebagian besar pemilik mobil, dan dalam proses berlari dengan kecepatan tinggi, saya yakin bahwa pemilik mobil juga mengalami "pengurangan kecepatan tebing" yang buruk, yang disebut dengan "pengurangan kecepatan tebing" mengacu pada Pada beberapa ruas kecepatan tinggi, tanda batas kecepatan disetel secara tidak wajar, atau jarak di antara keduanya terlalu dekat, atau rambu tersebut membingungkan.
Menanggapi situasi tersebut, pada pertemuan kedua Komite Nasional Konferensi Permusyawaratan Politik Rakyat China ke-13 tahun lalu, beberapa anggota komite mengajukan proposal untuk mengatur batas kecepatan jalan tol. Belum lama ini, departemen perhubungan telah mengeluarkan "Kode Desain Rambu Batas Kecepatan Jalan Raya". , Ini mengatur secara rinci pembagian ruas batas kecepatan jalan raya, demonstrasi nilai batas kecepatan, dan pemilihan metode batas kecepatan. Dan regulasi baru ini akan resmi diberlakukan pada 1 November tahun ini!
Selanjutnya, profesor akan mengajak semua orang untuk memahami peraturan baru ini.
1: Tanda batas kecepatan nasional terpadu dan standar. Rambu batas kecepatan, sebagai pembawa informasi spesifik, tidak hanya terkait dengan efisiensi berkendara, tetapi juga terkait dengan keselamatan berkendara. Oleh karena itu, rambu batas kecepatan harus cukup dikenali, dikenali, dan terbaca untuk memungkinkan pengemudi melihat perubahan lingkungan.
Sesuai dengan persyaratan "Kode untuk Desain Rambu Batas Kecepatan Jalan Raya": tata letak rambu batas kecepatan harus ringkas, jelas, indah, dan tidak ambigu, menggunakan font khusus untuk rambu lalu lintas; rambu batas kecepatan harus ditetapkan di awal bagian batas kecepatan dan diulang sesuai kebutuhan; Rambu batas kecepatan harus dipasang secara terpisah, dan dapat digunakan bersama dengan rambu batas kecepatan minimum atau rambu bantu sesuai kebutuhan.
Tanda batas kecepatan harus dipasang secara terpisah, kecuali untuk keadaan khusus, tanda batas kecepatan harus dipasang di atas atau di sisi kanan jalur lalu lintas sesuai arah kendaraan. Di ujung ruas jalan batas kecepatan harus dipasang rambu batas kecepatan baru atau rambu batas kecepatan angkat.Tanda batas kecepatan pada ruas jalan batas kecepatan khusus dapat digunakan bersama dengan rambu lalu lintas lain, marka lalu lintas, polisi tidur dan fasilitas terkait lainnya sesuai kebutuhan. Rambu batas kecepatan tidak boleh terhalang oleh pohon pinggir jalan, bangunan di sepanjang jalur, rambu lalu lintas lain dan fasilitas lainnya, dan rambu batas kecepatan tidak boleh melanggar batas konstruksi jalan raya dan mempengaruhi jarak pandang berhenti jalan.
Rambu batas kecepatan jalan raya kelas satu sebagai pengumpulan dan distribusi harus sesuai dengan: 1. Jika tipe interchange dipasang, disarankan untuk memasang rambu batas kecepatan pada posisi yang tepat sekitar 500 meter setelah akhir bagian transisi dari jalur percepatan di pintu masuk jalur utama. 2. Untuk persimpangan bidang dengan jalan sekunder sebagai jalur utama, disarankan untuk memasang rambu batas kecepatan pada posisi yang sesuai 100-200 meter setelah pintu masuk jalan utama, atau antara rambu nomor jalan dan rambu jarak lokasi.
Persimpangan dengan jalan sekunder atau jalan tersier sebagai kumpulan dan distribusi, rambu batas kecepatan dapat diatur pada posisi yang sesuai 100-200m setelah pintu masuk jalan primer, atau antara rambu nomor jalan dan rambu jarak lokasi. Tanda batas kecepatan terowongan harus dipasang 100-200 meter sebelum pintu masuk terowongan, dan dapat digabungkan dengan tanda batas ketinggian terowongan sesuai kebutuhan. Rambu batas kecepatan di area sekolah harus dipasang 100-150 meter sebelum titik awal area sekolah.
Saat berkendara dengan kecepatan tinggi di masa lalu, saat menemukan rambu batas kecepatan yang melanggar lingkungan jalan sebenarnya, atau rambu yang tidak jelas, semrawut, dan banyak, pemilik mobil mengungkapkan ketidakberdayaannya. Di satu sisi, untuk mematuhi peraturan lalu lintas untuk mencegah titik penalti dan denda, saya harus mematuhi rambu batas kecepatan yang tidak wajar untuk mengubah kecepatan mengemudi saya. Di sisi lain, hati saya begitu terbelit sehingga jalan di depan tidak terhalang. Mengapa saya perlu memaksakan pengurangan kecepatan?
Lebih penting lagi, jika Anda menemukan "pengurangan kecepatan tebing" yang secara langsung dibatasi dari 120 km / jam menjadi 60 km / jam, jika pemiliknya memilih untuk mengerem secara tiba-tiba untuk mengurangi kecepatan, hal itu dapat menyebabkan tabrakan di bagian belakang. Di masa depan, dengan munculnya peraturan baru, "titik sakit" berkecepatan tinggi ini akan menjadi bagian dari masa lalu!
Guangdong: Siapkan tanda peringatan sebelum titik pengukuran kecepatan untuk meningkatkan nilai batas kecepatan. 1. Batas kecepatan kendaraan kecil di beberapa bagian jalan raya sepanjang Sungai Yangtze, Guangshen, Guanghui, dan Guangsan telah ditingkatkan dari 100km / jam menjadi 120km / jam. 2. Ditetapkan bahwa lokasi titik pengukuran kecepatan tetap harus diatur pada jarak 500 meter sampai dengan 1000 meter di depannya dan diberitahukan kepada publik. 3. Jika kendaraan bermotor yang sama sedang melaju di ruas jalan yang sama dengan arah yang sama dan telah tercatat beberapa kali pelanggaran kecepatan dengan alat pengukur kecepatan tetap atau bergerak, pada prinsipnya hanya satu denda yang akan dikenakan.
Hubei: 68 jalan raya meningkatkan nilai batas kecepatan. Waktu pelaksanaan: 1 Januari 2020. Kebijakan implementasi: Sebagian besar jalan tol di provinsi mulai dipercepat, dan batas kecepatan maksimum dinaikkan 10-20 km / jam tergantung pada situasinya. Untuk ruas dengan batas kecepatan asli 100 km / jam, pada prinsipnya akan ditingkatkan menjadi 110 km / jam; untuk ruas dengan batas kecepatan awal 110 km / jam, akan ditingkatkan menjadi 120 km / jam jika sesuai.
Gansu: Dengan mempertimbangkan keamanan dan efisiensi, terapkan "batas bawah". Waktu pelaksanaan: Mulai 1 Mei 2020. Kebijakan implementasi: Batas kecepatan terowongan jalan raya ditetapkan dengan kecepatan desain 80 km / jam. Mobil penumpang memiliki kecepatan maksimum 120km / jam dan kecepatan minimum 60km / jam; kendaraan bermotor lain memiliki kecepatan maksimum 100km / jam dan kecepatan minimum 60km / jam.
Shanxi: Fokus pada pemecahan batas kecepatan yang tidak masuk akal untuk tipe "tebing-lepas" dan "tersembunyi". Waktu implementasi: selesai sebelum 1 Agustus 2020. Isi rektifikasi: Perbaikan rambu batas kecepatan di terowongan dan bagian utama provinsi selesai pada 10 Mei. Ini juga akan menyelesaikan perbaikan dan peningkatan rambu batas kecepatan di jalan raya dan jalan raya tingkat pertama nasional dan provinsi di provinsi sebelum 1 Agustus, dan fokus pada penyelesaian masalah batas kecepatan yang tidak masuk akal seperti "tebing" dan "tersembunyi".
Sementara itu, menurut Pendapat Panduan tentang Pengaturan Penyelidikan dan Penghukuman Kendaraan Bermotor yang Melanggar Peraturan Batas Kecepatan oleh Biro Manajemen Lalu Lintas Kementerian Keamanan Umum, mengendarai kendaraan bermotor yang melanggar peraturan batas kecepatan termasuk dalam salah satu keadaan berikut. Departemen manajemen memperingatkan:
1. Di jalan TOL dengan batas kecepatan kurang dari 60 km / jam, kecepatan melebihi 50% dari kecepatan yang ditentukan.
2. Mengendarai truk penumpang berukuran sedang atau lebih, bus sekolah, atau kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya di jalan selain jalan tol atau jalan tol perkotaan yang melebihi kecepatan yang ditentukan kurang dari 10%.
3. Mengendarai kendaraan bermotor selain truk penumpang berukuran sedang atau lebih, bus sekolah, atau kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya melebihi kecepatan yang ditentukan kurang dari 10%.
4. Mengendarai kendaraan bermotor di jalan raya kurang dari 20% dari kecepatan yang ditentukan per jam.
Jika pemilik mobil yang melanggar ketentuan batas kecepatan di atas tidak akan dipotong dan didenda maka akan dikenakan denda sebesar 0 poin dan 0 yuan. Sesuai ketentuan, denda tersebut tidak dapat diproses secara online. Mereka harus membawa KTP, SIM, Izin mengemudi asli hanya dapat diproses di loket layanan brigade polisi lalu lintas atau kantor pengelola kendaraan tempat kendaraan tersebut didaftarkan secara ilegal. Jika tidak ditangani dalam waktu lama, dapat juga mempengaruhi pemeriksaan kendaraan tahunan.Selain itu, jika jumlah peringatan terakumulasi terlalu banyak, poin dan denda dapat dikurangi.
"Batas kecepatan tinggi dan rendah" dan "pengurangan kecepatan tebing" telah mengganggu sebagian besar pemilik mobil selama bertahun-tahun, dan penerapan peraturan baru dari "Kode Desain Rambu Batas Kecepatan Jalan Raya" tidak diragukan lagi merupakan keuntungan besar bagi pemilik mobil. Tidak hanya meningkatkan efisiensi berkendara, tetapi juga meningkatkan keselamatan berkendara. Semakin banyak kebijakan yang baik, semakin baik!
- Bersedia menjadi "kaki tangan"? Di masa kritis, China membuka langit-langit untuk mengucapkan kata-kata ceria, dan Kanada harus mengenali kenyataan
- Sedih, gadis berusia lima tahun itu dicurigai dibunuh secara kejam oleh kekasih ibunya, meninggalkan bekas luka di seluruh tubuhnya.
- Gadis 2 tahun berlari-lari di dalam restoran dan alisnya patah dengan 7. Ibunya: Kenapa kamu tidak memberiku uang?
- Seorang ibu rumah tangga berusia 59 tahun dicekik hingga meninggal oleh suaminya setelah menderita kanker: "Kamu pergi sakit, siapa yang akan merawat ibuku?"
- Pada tahun 2020, gelombang pertama masuk perguruan tinggi segmen A sarjana dan skor investasi universitas diumumkan
- bagaimana situasinya? China membuang utang AS, 64,3 miliar dalam satu bulan! Kredit dolar AS dengan cepat menipis, harga emas melambung tinggi
- Sejumlah besar pesawat tempur Tiongkok yang ditempatkan di bandara perbatasan, India melakukan langkah tak terduga dan segera melakukan tindakan pendinginan
- Dia adalah generasi peri nasional, pencetus seksi, tapi dia menikah dengan pria jelek dan menjadi gadis desa