Metropolis Selatan Shenzhen memiliki luas laut 1145 kilometer persegi dan garis pantai 260,5 kilometer yang berbatasan dengan Laut Cina Selatan. Merupakan kota pusat ekonomi yang paling dekat dengan laut dalam di antara kota-kota pesisir di Cina. Kedalaman laut 100 kilometer selatan sepanjang pantai Shenzhen bisa mencapai 500 meter dan 150 kilometer bisa mencapai 1.000 meter. .
Dengan kondisi unik seperti itu, Shenzhen diberi misi membangun "kota pusat samudra global". Mengenai cara membangun kota pusat samudra global, pagi ini, pertemuan konsultasi tematik Komite Kota Shenzhen dari Konferensi Konsultatif Politik Rakyat China keenam puluh "Mempercepat Pembangunan Kota Pusat Laut Global" diadakan. Dilaporkan pada Laporan Penelitian.
Shenzhen memiliki infrastruktur untuk membangun kota pusat samudra global
Apa sebenarnya kota pusat samudra global itu? Wang Fuhai menunjukkan bahwa kota pusat samudra global harus memiliki kekuatan keras dan kekuatan lunak, tidak hanya kota pusat pelayaran global, tetapi juga pengaruh nyata pada wilayah laut dan pesisir global.
Mengenai masalah bagaimana membangun kota pusat samudra global, Wang Fuhai menunjukkan bahwa Shenzhen memiliki jaringan transportasi yang berkembang dengan baik dan merupakan pusat transportasi skala besar modern yang menyebar baik di dalam maupun luar negeri. Pelabuhan Shenzhen telah menjadi pelabuhan terbesar di dunia dengan kondisi dermaga alami dalam air dan kemampuan layanan kapal super besar. Tiga aliansi pengiriman utama di dunia berlabuh di sini. 80% kapal kontainer dunia dengan lebih dari 10.000 TEU berlabuh di Pelabuhan Shenzhen, yang 1,8 di antaranya 1,8 Kapal super besar di atas kelas 3E 10.000 TEU berlabuh 100%.
Kedua, sebagai jendela, lapangan eksperimental dan garda depan reformasi dan keterbukaan China, ekonomi dan perdagangan Shenzhen menyebar ke seluruh negeri dan memengaruhi dunia. Pada tahun 2018, PDB kota mencapai 2,4 triliun yuan, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 7,6%, dan keluaran ekonominya berada di antara lima kota teratas di Asia, menyumbang lebih dari 22% dari total keluaran ekonomi di Wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao; total ekspor selama 26 tahun berturut-turut Ini menempati urutan pertama di antara kota-kota besar dan menengah di Daratan.
Selain itu, perusahaan terkemuka informasi elektronik besar seperti ZTE Corporation dan EVOC Intelligent telah berhasil memasuki bidang komunikasi kelautan dan navigasi kapal. Teknik Kelautan Lepas Pantai Paus dan teknologi penelitian dan pengembangan kapal independen berada di tingkat domestik terdepan. , Yunzhou Intelligent dan perusahaan tulang punggung kelautan lainnya telah mencapai terobosan teknologi utama dan industrialisasi dalam komunikasi kelautan, sistem tak berawak cerdas, sistem kendali otomatis, dan bidang lainnya. Sejumlah besar perusahaan manufaktur informasi, Internet, dan peralatan elektronik yang baru mulai beralih ke bidang kelautan. Pembentukan klaster industri peralatan cerdas semakin cepat.
Pemerintah harus mengubah konsepnya dan mengejar GNP ekonomi kelautan, bukan PDB
Atas dasar ini, Wang Fuhai mengajukan tiga saran atas nama Komite Konferensi Konsultatif Politik Rakyat Tiongkok Kota Shenzhen.
Pertama-tama, direkomendasikan untuk mengembangkan industri kelautan menjadi industri pilar masa depan Shenzhen. Wang Fuhai mengatakan bahwa meskipun kota ini telah memposisikan beberapa sektor utama industri terkait kelautan sejauh ini, kota ini masih terlalu fokus pada garis depan langsung. Tinggi dan luasnya masih harus dibahas. Mengenai kandungan spesifik industri kelautan Shenzhen, apa yang akan lebih baik di masa depan Industri prospektif belum sepenuhnya dipahami, atau penelitian kurang diperhatikan.
Wang Fuhai, anggota Komite Tetap CPPCC.
Sebagai kota pesisir, Shenzhen memiliki luas daratan kurang dari 2.000 kilometer persegi dan menghadapi berbagai pembatasan atas tanah, perairan, dan reklamasi. Jika ingin memuaskan kelangsungan hidup sekitar 20 juta orang, pasti akan terjadi persaingan sengit atas sumber daya. Oleh karena itu, sejauh menyangkut industri kelautan, perlu untuk membangun pemahaman tentang "tidak menanyakan di mana, tetapi untuk segalanya, dan lebih banyak untuk apa yang Anda lakukan". Pemerintah harus mengubah konsepnya dan mengejar GNP ekonomi kelautan alih-alih PDB, dan secara aktif memberikan dukungan keuangan, dukungan kebijakan, dan pencocokan elemen ke kantor pusat perusahaan yang berhubungan dengan kelautan Shenzhen, dan mendorong mereka untuk memperluas wawasan mereka sehingga industri kelautan Shenzhen dapat keluar dari Shenzhen dan menjadi lebih. Area yang luas dan area yang lebih luas tumbuh subur.
Selain itu, Wang Fuhai juga mengusulkan agar industri pelayaran semakin besar dan kuat.Pada tahun 2018 throughput peti kemas Pelabuhan Shenzhen mencapai 25,74 juta TEUs, peringkat keempat dunia. Dengan landasan pelabuhan dan perkapalan yang sangat baik, ditambah misi kota pusat samudra global, Shenzhen harus dengan teguh dan jelas menganggap perkembangan perkapalan sebagai konten penting.
Terakhir, memperkuat status internasional Shenzhen melalui pertukaran peradaban maritim. Dari perspektif perkembangan Shenzhen sendiri, tujuan strategis Shenzhen sebagai kota internasional tidak hanya harus diwujudkan dalam industri teknologi tinggi, tetapi juga dalam inovasi, budaya, perdagangan, dan aspek lainnya. Dalam hal ini, laut harus menempati posisi tertentu.
Ditulis oleh: Reporter Metropolis Selatan Fu Jingyi
Fotografi: reporter Nandu, Hu Ke
- "Gas ketawa" tidak membuat Anda benar-benar bahagia. Seorang wanita berusia 20 tahun tidak dapat berjalan karena "gas ketawa" dalam jangka panjang
- Bintang yang tidak mengubah nama film dan drama televisi, Zhao Liying, dipanggil Lily di ketiga film tersebut
- Polisi dan lelaki tua itu berselisih tentang 5 yuan dan 3 sen. Mata lelaki tua itu berkaca-kaca. Alasannya adalah ...