Dengan perkembangan pasar mobil bekas dan perubahan pelanggan, semakin banyak orang muda yang menerima mobil bekas di berbagai tingkatan. Saat ini, proporsi pelanggan yang lahir di tahun 85-an dan 90-an yang membeli mobil bekas bertambah hingga lebih dari 50% , Telah menjadi kekuatan utama absolut!
Bagi konsumen, membeli mobil bekas menghadapi pasar mobil bekas tradisional dan mobil bekas bersertifikat dari toko merek 4S, serta beberapa metode pembelian bantuan dan pembelian langsung dari perusahaan e-niaga mobil bekas. Mana yang harga yang tepat? Tidak tertipu? Apakah ada cara yang sangat baik?
Saudara Xiaopang diundang hari ini untuk membantu Xiaokong yang lahir di tahun 90-an, dengan anggaran 150.000 hingga 200.000 yuan untuk membeli mobil bekas setingkat BBA. Mari kita lihat apa yang "konyol" di dalamnya?
Saat ini, lebih dari 80% pengguna yang membeli mobil bekas akan memilih untuk mengakses internet untuk mempelajari informasi tentang mobil bekas, dan cara bagi pelanggan sebelum 80 tahun untuk menemukan kenalan menjadi semakin berkurang. Mengetahui informasi melalui internet adalah "prioritas" utama. Pendekatan "kontak".
Saat ini ada beberapa jenis:
1. Website layanan informasi, seperti Rumah Mobil Bekas, Taoche, 58, dll terutama untuk iklan oleh penjual. Setelah optimis, pembeli tetap harus menghubungi penjualnya sendiri. Walaupun beberapa website juga memberikan bantuan dan pendamping, pada dasarnya mereka adalah Mereka semua adalah perusahaan pihak ketiga, bukan situs web itu sendiri.
2. Layanan pembelian bantuan B2C: Saat ini, platform domestik terkenal seperti mobil bekas Uxin menyediakan konsumen biasa untuk menyaring mobil bekas yang disediakan oleh perantara B, dan mobil bekas yang diperdagangkan melalui perantara sebenarnya memiliki lebih dari 85% adalah jenis transaksi utama, dan pengguna sebenarnya memiliki lebih banyak transaksi.
3. Layanan pembelian langsung dan penjualan langsung C2C: langsung mempublikasikan informasi kendaraan pribadi, dan setelah pembeli individu melihatnya, personel layanan platform C2C akan membuat pertandingan, dan akhirnya merealisasikan transaksi tersebut. Kedua belah pihak perlu membayar biaya layanan tertentu. Iklannya relatif garang. Pengguna muda Ada keinginan tertentu untuk mengadopsi produk baru.
Xiao Kong mengatakan bahwa setelah membaca begitu banyak di situs web, saya tidak dapat melihat mobil atau tidak dapat diandalkan. Semuanya menunjukkan bahwa ada layanan yang terjamin, dan saya tidak memiliki pengalaman pribadi. Saya tetap tidak khawatir. Saya harus menemani saudara laki-laki saya yang gemuk untuk melihat mobil asli di tempat!
Metode 1: Layanan B2C + pasar mobil bekas
keuntungan: Ada banyak sumber mobil, dan ada banyak ruang untuk dipilih. Lebih mudah untuk perbandingan dan lebih bebas khawatir setelah transaksi.
Kekurangan: Tingkat staf penjualan tidak merata, dan saya merasa kendaraannya tidak nyaman. Meskipun bisnis ini juga menjanjikan, lebih baik mencari pihak ketiga B2C untuk membantu.
Kakak gendut menyarankan: 85% ritel mobil bekas masih berada di pasar mobil bekas tradisional dan ruang pamer dealer mobil, tetapi situs web informasi dan layanan B2C saat ini menyelesaikan kekurangan pemasaran Internet penyedia layanan mobil bekas asli. Ketiga pihak tersebut memberikan layanan seperti pengujian, penarikan kembali, dan perpanjangan garansi.Mereka mengenakan biaya kepada dealer mobil 1% dan tidak mengenakan biaya kepada konsumen. Konsumen dapat "menghubungi" penyedia layanan tersebut sampai Anda memilih untuk merasa puas.
Pemikiran industri: Saat ini, banyak diler mobil bekas merek mobil bekas yang teregulasi juga memberikan berbagai layanan seperti perpanjangan garansi, serta rangkaian layanan purna jual, keuangan, dan asuransi, namun tetap tidak dapat menghilangkan kekhawatiran sebagian pelanggan. Misalnya, kontrak dealer mobil bekas selalu terasa "RENDAH". "Dibandingkan dengan standar dan keamanan B2C pihak ketiga, saya merasa lebih baik. Pada saat yang sama, tingkat pemasaran Internet lebih tinggi. Keuntungan tambahan adalah kombinasi saat ini dari e-commerce mobil bekas B2C + dealer mobil bekas tradisional.
Metode 2: Sertifikasi merek toko 4S mobil bekas
keuntungan: Jaminan kualitasnya bagus, catatan pemeliharaannya lengkap, pemeriksaannya sangat profesional, layanannya lebih bebas kekhawatiran, dan berbagai subsidi produsen, seperti cicilan tanpa bunga, lebih baik. Rasanya bagus pabrik asli itu setara dengan standar servis mobil baru. Layanan garansi diperpanjang satu tahun jarak tempuh tak terbatas bagus.
Kekurangan: Model yang bisa dibandingkan, lebih sedikit perlindungan untuk mobil non-sertifikasi, dan harganya terasa mahal.
Kakak gendut menyarankan: Jaminan kualitas relatif dari mobil bekas merek 4S sangat baik, dan kondisi penyaringan relatif ketat.Namun, saat ini tidak semua merek memberikan perlindungan ritel mobil bersertifikat dan profesional. Pekerjaan aktual adalah Audi, Mercedes-Benz, BMW, GM, dan Volkswagen. , Toyota, dll., Tidak banyak kendaraan yang dapat dipilih. Karena standar retail yang tinggi dan masalah biaya, beberapa mobil memang tidak murah dibandingkan harga pasar. Namun, jika Anda mempertimbangkan nilai tambah seperti bebas bunga pinjaman dan perpanjangan jarak tempuh satu tahun tanpa batas, beberapa mobil Sangat dianjurkan.
Pemikiran industri: Saat ini, grup dealer toko 4S domestik semakin besar dan semakin besar. Jika grup ini dapat menyediakan skala tertentu ritel mobil bersertifikasi multi-merek yang serupa dengan pasar, mungkin akan lebih baik untuk menarik konsumen. Tentu saja, pengendalian biaya dan layanan profesional dapat ditingkatkan. Ini masalah besar. Anda mendapatkan apa yang Anda bayar, bagaimana membuat konsumen mengenali nilai merek dan melindungi nilai masih perlu dikerjakan.
Metode 3: Transaksi pribadi C2C
keuntungan: Pembeli dan penjual bertemu langsung, harga bisa dinegosiasikan, kondisi mobil asli bisa dilihat, penjual lebih banyak jual dan pembeli merasa belanja pembeli lebih sedikit.
Kekurangan: Kedua pihak tidak profesional, staf platform perantara sangat bergantung, pengguna model pengisian canggung, kedua pihak menjalankan tugas mereka sendiri, dan lingkungan perdagangan terasa buruk.
Kakak gendut menyarankan: Dalam metode C2C saat ini, pemeriksaan pertama penjual mobil dilakukan, dan kemudian pembeli dan penjual perlu membayar deposit setelah beberapa konfirmasi pencocokan (kedua pihak dapat melakukan transaksi pribadi dengan pesanan), dan kemudian kedua pihak akan pergi ke pusat pemeriksaan ulang untuk pemeriksaan ulang sebelum pembayaran. Seluruh proses membutuhkan banyak partisipasi pembeli dan penjual, seperti membuat janji untuk transfer akun, yang akan membuang waktu dan energi.
Pemikiran industri: Saat ini, platform C2C memiliki banyak iklan, tetapi detail layanan profesional dan pengendalian biaya dalam proses transaksi yang sebenarnya masih menjadi hambatan yang membatasi skalanya.Selain itu, meskipun menghemat biaya bagi pembeli dan penjual, juga menghabiskan lebih banyak waktu dan energi. Selain itu, banyak juga B yang ikut "berpura-pura" C. Yang disebut harga pasar wajar tidak memiliki standar, sehingga pembeli dan penjual mungkin tidak benar-benar menyadari bahwa "penjual menjual lebih banyak uang dan pembeli lebih sedikit".
Saat ini, tidak ada model yang memiliki keunggulan absolut, dan masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Pada saat yang sama, pilihannya berbeda menurut pelanggan yang berbeda, dan menghadapi kelompok orang yang berbeda, kami melakukan analisis komparatif berikut.
Karena setiap mobil bekas adalah kasus khusus dari satu mobil, tidak ada dua mobil bekas yang persis sama, jadi harganya hanya perbandingan yang relatif tinggi dan rendah. Seperti kata pepatah, Anda mendapatkan apa yang Anda bayar. Jika ingin lebih murah, Anda harus merogoh kocek lebih sedikit. Untuk menghabiskan lebih banyak energi dan waktu, tidak ada cara yang benar-benar baik untuk "seberapa cepat dan menghemat uang".
Namun yang pasti adalah memilih pasar yang formal dan terjamin, dealer mobil, dan platform e-commerce, tandatangani kontrak standar dan terstandarisasi, dan jangan serakah dengan harga murah dan tertipu.
Tips terakhir:
Karena peraturan perundang-undangan terkait dalam transaksi mobil bekas dalam negeri belum disempurnakan, praktisi perlu meningkatkan profesionalisme dan etika dalam banyak aspek.Bagi pengguna, komitmen dan jaminan layanan mencerminkan profesionalisme mereka, yaitu proses penandatanganan kontrak. Akhirnya mencerminkan kekuatannya.
1. Apakah tahun model dan model merek kendaraan tertentu disebutkan dengan jelas?
2. Apakah odometer kendaraan dijamin benar dan efektif, dan bagaimana cara pembayarannya jika tidak akurat?
3. Apakah standar pengecualian dan kompensasi untuk kebakaran kendaraan, lecet, dan kecelakaan jelas?
4. Apakah deskripsi dan komitmen dari serangkaian masalah seperti pengiriman, pendaftaran, sifat penggunaan, pelanggaran, hipotek, inspeksi tahunan, dan detail pembayaran jelas?
5. Apakah biaya yang relevan untuk transaksi kendaraan sudah jelas, seperti biaya transfer, biaya layanan pinjaman, dll.
6. Kualitas kendaraan dan keberatan terkait, lembaga atau standar apa yang diperlukan untuk inspeksi dan sertifikasi yang perlu disediakan oleh pembeli? Siapa yang akan menentukan?
7. Apakah persyaratan khusus dan ketentuan yang disepakati untuk mengembalikan mobil jelas, seperti tanpa syarat dalam waktu 30 hari?
8. Cakupan dan standar kompensasi dari perpanjangan garansi kendaraan, seperti perbaikan suku cadang asli atau kompensasi untuk perbaikan?
9. Bagaimana menyelesaikan perselisihan antara kedua pihak? Di mana pengadilan tempat menggugat?
10. Pada kolom contract remarks, apakah konten tambahan yang dikhawatirkan pembeli disetujui?
Selain itu, tanda tangan penjual harus mencantumkan perwakilan, cap resmi yang ditempel di penanda tangan, dan tanggal penandatanganan kontrak yang harus diatur dengan jelas.
Jika perusahaan atau organisasi jasa yang Anda pilih untuk membeli mobil bekas tidak memiliki kontrak resmi, dan tidak berani menandatangani klausul jaminan di atas, maka saya sarankan Anda untuk tidak membelinya.Mereka tidak memiliki informasi sebenarnya tentang mobil tersebut dan mereka tidak memiliki jaminannya. Syaratnya, layanan yang diberikan perusahaan semacam itu tidak boleh diperhatikan.
Jika Anda memiliki masalah dalam membeli mobil bekas, atau ingin mengatakan sesuatu, silakan tinggalkan saya pesan!
pernyataan:
Artikel ini pertama kali diterbitkan dari China Used Car We Media Alliance, penulis adalah anggota aliansi, dan artikel asli.
Harap tunjukkan saat mencetak ulang, hormati pengetahuan dan orisinalitas!
Harap tambahkan WeChat untuk otorisasi: xiaopangfans
Konten tersebut berasal dari konten program CCTV-2 "Proposisi Konsumen" yang diikuti oleh Little Fat Brother. Mencetak ulang tanpa otorisasi ditolak.
- Rutinitas yang dalam! Sebuah supermarket di Jiangxi menangkap empat "wanita hamil" Tahukah Anda apa yang mereka sembunyikan di balik rok mereka?
- Tiga tahun setelah gadis Afrika datang ke Tiongkok, dia kembali ke Tiongkok untuk mengunjungi kerabatnya, tetapi ibunya tidak mengenalinya pada pandangan pertama.
- Tidak bisa mendapatkan tiket kembali ke rumah selama Festival Musim Semi? "Rencana Reuni" AutoNavi untuk membantu
- Harga tinggi menjamin keuntungan, penjualan tahun depan akan lebih mahal: tahun depan pengiriman Apple akan turun di bawah angka 200 juta, penurunan 5% -10%
- Lawan langit! Netizen menghela nafas untungnya bisa lulus lebih awal! Soal ujian masuk perguruan tinggi yang dikeluarkan oleh sebuah universitas di Jiangxi ini telah menyebar ke seluruh negeri ...
- Saya telah memastikan bahwa sorot mata saya, Anda adalah Mobil Impian yang saya inginkan, dan Emgrand GL memiliki perasaan yang sama
- Tambahkan cahaya ke Permainan Militer! Pelajar Korea Selatan bersaing untuk menjadi sukarelawan internasional Menara Bangau Kuning