Generasi baru GAC Trumpchi GS5 secara resmi diluncurkan pada akhir Oktober tahun lalu.Mobil baru ini memiliki kesan tampilan dan desain interior yang tinggi. Gaya baru gril depan Lingyun Wing dan lampu depan LED berbentuk willow tampak elegan dan bergaya, sedangkan layar LCD kontrol pusat ukuran besar dengan interior mengambang dilengkapi dengan sistem cerdas konsep Qiyun. Selain mendukung fungsi konvensional, juga Ini mendukung Internet Kendaraan dan interaksi suara, dengan rasa teknologi yang baik. Apa performa spesifik dari sistem mesin mobil ini dan bagaimana rasanya setelah pengalaman sebenarnya? Setelah memiliki mobil, saya akan membuat evaluasi rinci dan komprehensif terhadap Trumpchi GS5 untuk menunjukkan efek mobil baru tersebut. Mari kita lihat.
Izinkan saya memperkenalkan konfigurasi sistem Trumpchi GS5 ini terlebih dahulu. Satu hal yang harus saya keluhkan adalah, kecuali untuk konfigurasi atas, Trumpchi GS5 menggunakan panel instrumen mekanis; layar kendali pusat baik-baik saja, dengan layar 8 inci untuk konfigurasi rendah dan layar 10,1 untuk konfigurasi tinggi.
Versi yang diuji adalah versi premium otomatis 270T 2019, yang merupakan model teratas, dengan harga 169.800 yuan. Versi ini memiliki konfigurasi yang relatif tinggi, dilengkapi dengan panel instrumen LCD penuh 12,3 inci dan layar sentuh LCD kontrol pusat 10,1 inci, dengan total skor 18 poin.
Kamera depan dan belakang seluruh mobil adalah masing-masing, dan kamera bawah kaca spion di kedua sisi masing-masing ada, total ada empat. Kamera terutama berperan dalam gambar panorama 360 derajat, pelayaran adaptif, pengereman aktif, peringatan keberangkatan jalur, bantuan penjaga jalur, dll.
Trumpchi GS5 yang paling top menggunakan instrumen LCD penuh 12,3 inci, yang berukuran besar dan dapat dianggap sebagai konfigurasi yang relatif kompetitif dalam otonomi. Pengalaman UI-nya bagus, dan berbagai fungsi konvensional dapat diwujudkan. Ini juga merupakan antarmuka yang familiar tanpa kesulitan untuk memulai, dan pengalaman visualnya juga sangat ramah. Tidak ada pilihan dalam hal kefasihan, dan tidak ada fenomena yang macet.
Informasi mengemudi dasar yang "diperlukan" seperti konsumsi energi rata-rata, daya tahan, konsumsi bahan bakar, jarak tempuh subtotal, jarak tempuh total, dll. Dapat langsung tercermin di tengah instrumen.
Dari segi informasi pelengkap, Trumpchi GS5 tidak dilengkapi konfigurasi high-end seperti head-up display dan night vision system, namun informasi navigasinya sangat intim.Hal ini dapat diproyeksikan ke dashboard setelah layar kendali pusat dipasang, yang lebih nyaman bagi pengemudi. Baca. Pada saat yang sama, antarmuka dasbor menjadi sangat keren, takometer dan speedometer menyusut, menyisakan ruang untuk antarmuka navigasi, dengan nuansa "kokpit virtual" Audi, dan pengalamannya luar biasa.
Selain itu, dari segi informasi hiburan, informasi konvensional seperti track lagu dapat ditampilkan yang cukup memuaskan. Pemantauan tekanan ban juga dapat ditampilkan langsung di dasbor, yang sangat nyaman. Informasi bantuan mengemudi ADAS, seperti menjaga lajur, pemberangkatan lajur, dll. Akan ditampilkan di dasbor, pelayaran adaptif ACC juga dapat tercermin di tengah dasbor, tetapi efek tampilan rata-rata.
Dalam hal informasi peringatan, tidak jarang setiap pintu yang terbuka diingatkan untuk mendapat nilai penuh. Namun, tidak ada reminder kapan port gas tidak ditutup, Anda tetap perlu memperhatikan apakah tertutup dengan baik saat pengisian bahan bakar. Layaknya pengingat sabuk pengaman, baris depan dan belakang Trumpchi GS5 diperlakukan sama, pada tempatnya dengan sangat baik.
Dari segi mode berkendara, Trumpchi GS5 menyediakan tiga mode berkendara: D (konvensional), E (ekonomi), dan W (musim dingin). Selain itu, gearbox juga menyediakan perlengkapan S dengan mode sport, yang artinya sebenarnya ada empat mode berkendara. Mode mengemudi. Setelah mode mengemudi diaktifkan, akan ada perbedaan warna, dan mode mengemudi yang sesuai akan ditampilkan pada instrumen, tetapi gaya pengalihan antarmuka pada dasarnya tidak berubah.
Ada opsi klasik dan teknologi pada tema latar dasbor, dan saya masih suka gaya klasik.
Secara keseluruhan, fitur terbesar dari desain instrumen Trumpchi GS5 adalah penggunaannya yang sangat mudah, dan tombol-tombol di setirnya juga sangat intuitif.Tidak sulit untuk menggunakan mobil ini untuk pertama kalinya dan relatif terstandarisasi. Layarnya juga cukup besar untuk menampilkan informasi yang lengkap. Yang juga patut dipuji adalah rasa teknologi di antarmuka navigasi, yang bisa menambah poin.
Trumpchi GS5 dilengkapi dengan sistem cerdas konsep Qiyun sendiri.Ukuran layar LCD mencapai 10,1 inci yang sangat besar dan sangat keren untuk digunakan. Pada antarmuka, tidak ada kesan desain, tetapi keuntungannya adalah ikon temanya sangat besar, antarmuka bersih, pengoperasian setiap fungsi sangat jelas, dan lebih mudah digunakan. Kefasihan harus level mainstream, tidak cepat tapi tidak ketinggalan, dan resolusinya 1920X720 piksel, yang masih bagus, tapi sedikit cacat adalah layar akan memiliki tingkat refleksi tertentu.
Dalam hal aplikasi interkoneksi, Trumpchi GS5 berkinerja baik, dengan hotspot 4G WiFi-nya sendiri, juga dapat memberikan peningkatan online OTA, dan mendukung Bluetooth. Dalam hal penginstalan aplikasi, ada beberapa batasan, Hanya aplikasi tertentu yang dapat diunduh. Pemetaan ponsel hanya mendukung Android CarLife.
Dari sisi hiburan audio visual sudah mendukung siaran radio, aplikasi musik online, dan radio online yang cukup lengkap.
Dalam hal bantuan mengemudi, gambar panorama 360 derajat sangat jelas, kecepatan respons sangat halus, dan radar parkir sensitif. Dan seperti peringatan rintangan, garis panduan pembalikan tindak lanjut juga secara alami dapat mencetak skor. Trumpchi GS5 bekerja dengan baik dalam bantuan mengemudi.
Dalam hal kenyamanan pengoperasian, dibutuhkan 2 langkah untuk mengatur AC dan mengatur radio dengan menekan tombol, tetapi radio tidak memiliki kontrol berhenti langsung di layar, jadi saya harus mengeluh tentang hal ini.
Singkatnya, layar kendali pusat Trumpchi GS5 berukuran besar, antarmukanya intuitif dan mudah dipahami, serta kelancaran dan kejelasan berada dalam arus utama independen. Namun, tidak mendukung Apple CarPlay, dan kekurangan beberapa estetika desain, yang tidak cukup keren, tetapi akan sangat ramah dalam penggunaan jangka panjang, tidak akan terlalu banyak mengganggu atau menarik perhatian pengemudi, dan lebih praktis.
Dalam hal interkoneksi suara, Trumpchi GS5 masih cukup baik, perintah yang teratur dan jelas dapat mengenali pengoperasian, seperti memutar lagu, mendengarkan radio, mengatur AC, membuka dan menutup jendela dan lain sebagainya. Tetapi kalimat yang relatif jarang sulit untuk dikenali sepenuhnya. Kecepatan responsnya juga bagus, dan suara akan ditampilkan sebagai teks untuk memudahkan pengemudi menilai apakah dikenali dengan benar.
Sistem navigasi Trumpchi GS5 adalah versi mobil peta berteknologi tinggi. Pengalaman keseluruhan mirip dengan versi seluler. Sangat nyaman dan mudah digunakan. Sorotan terbesar adalah kemampuan untuk memproyeksikan antarmuka navigasi ke dasbor. Sistem navigasi ini mendukung pembaruan kondisi jalan secara real-time, peningkatan online gratis, dan operasi pemilihan rute navigasi.
Kami menguji pencarian fuzzy dan pencarian yang tepat. Waktu yang dibutuhkan untuk pencarian fuzzy lebih pendek dan menyediakan banyak pilihan. Namun, karena kata sandi yang panjang, pencarian yang tepat tidak dapat diidentifikasi sepenuhnya, dan alamat rumah perlu dipersingkat agar berhasil.
Dalam antarmuka UI navigasi, tidak ada yang istimewa, ini adalah gaya konvensional AutoNavi, dengan peta 3D, dan beberapa opsi suara.
Trumpchi GS5 dapat menggunakan APP "Smart Trumpchi" untuk mengontrol kendaraan, yang mencakup kontrol yang lebih umum digunakan, seperti kunci / buka kunci jarak jauh, start jarak jauh, dan sebagainya.
Uji digital kokpit generasi baru Trumpchi GS5 memiliki skor total 137 poin.
Rangkum sistem mobil-mesin mobil ini. Pengalaman kokpit Trumpchi GS5 masih sangat bagus, dengan beberapa teknologi. Dasbor dan layar kendali pusat cukup besar, fungsi ikon jelas, antarmuka sederhana dan mudah digunakan, dan gambar panorama sensitif dan definisi tinggi. Dalam hal interkoneksi suara, perintah konvensional dapat dikenali, dan sebagian besar operasi konvensional tetap dapat dilakukan. Namun sistem mesin mobil ini tergolong sederhana dalam estetika desain dan kurang keren, selain itu tidak terdapat Apple CarPlay, dan hanya mendukung Android Internet CarLife. Layar juga memantulkan cahaya sampai tingkat tertentu. Secara umum, sistem mesin mobil ini masih berada pada tingkat otonomi menengah-atas, yang dapat menghemat banyak operasi yang membosankan, nyaman, dan memiliki pengalaman pengguna yang baik.
- Dinasti Song Selatan telah melawan kavaleri Mongolia selama 44 tahun, tapi mengapa tiba-tiba binasa? Semua karena ini
- Prasasti Wei "Revolusi Kebudayaan" ini telah dihancurkan, sampah diturunkan, dan kaligrafi sangat indah
- Untuk SUV seharga 150.000 yang cocok untuk anak muda, Anda bisa memilih 4 mobil patungan bernilai tinggi ini!
- Jenderal sengit pertama Dinasti Sui Agung membuat Turki ketakutan oleh berita itu dan disebut berumur panjang. Mengapa mayat itu pada akhirnya dibawa ke pengadilan?
- Setelah Zhu Di merebut tahta, bagaimana dia memperlakukan saudara laki-laki dan anak Zhu Yunqi? Ini sangat kejam
- Song Liao menandatangani "Liga Chanyuan" satu-satunya "Prasasti Keluar Khitan" fisik, dan Song Zhenzong menulis prasasti
- Mulai dari 98.800, SUV ukuran menengah andalan Chery memiliki sedikit saingan di kelas performa harga
- Janda Permaisuri Cixi menggunakan kekuasaan selama 47 tahun dan mengucapkan delapan kata ini sebelum dia meninggal, mengungkapkan hidupnya!
- "Iron Man" Wang Jinxi, yang diterima Ketua Mao beberapa kali, meninggal dunia pada usia 47 tahun dan memasuki Pemakaman Babaoshan