Saya ingin membeli GTR!
Saya membelikan Anda Mercedes?
Saya ingin membeli GTR!
Ditambah Rolex?
Saya ingin membeli GTR!
Saya khawatir Anda akan mati jika Anda membuka GTR!
Saya akan mengalami GTR?
· H
Ingat dialog ini? Saya yakin mereka yang telah melihat "Initial D" akan mengingatnya. GTR adalah supercar paling hemat biaya, dengan gelar "God of War", Anda harus tahu seberapa kuatnya itu. Tapi di lingkungan modifikasi, masih ada mobil yang eksis sebagai dewa (kecuali GK5), kalaupun GTR tetap menghormatinya dengan tiga poin yaitu Toyota Reiz, namanya Mark X di luar negeri. Di mata penggemar mobil, Reiz bisa Bukan hanya alat transportasi, tapi juga semacam kepercayaan.
Toyota Reiz mengadopsi teknologi penggerak roda belakang mesin V6 yang dipasang di depan FR, ditambah dengan transmisi otomatis 6 kecepatan yang terintegrasi secara manual-otomatis, untuk membuat REIZ Reiz mencapai kinerja akselerasi yang sangat baik. Bayangkan saja, 200.000, V6, penggerak belakang, setiap keunggulan adalah alasan Anda tidak bisa menolak. Hal ini menjadikan Reiz banyak penggemarnya di kalangan domestik.
Namun, bertentangan dengan ekspektasi, ia tidak bisa lepas dari akhir siklus hidupnya Saat Reiz ke-528188 meluncur dari jalur perakitan, FAW Toyota secara resmi mengumumkan penghentian model Reiz yang diproduksi di dalam negeri.
Toyota Reiz secara resmi memasuki China pada tahun 2005, memposisikan dirinya lebih tinggi dari Camry dan hanya lebih rendah dari Crown untuk menjadi model kelas berat kedua Toyota. Pada September 2010, Reiz domestik diperbarui bersamaan dengan Toyota Mark X versi luar negeri, dan perubahan jangka menengah dilakukan pada 2013. Sejak itu, model Reiz tidak lagi diperbarui.
Pada November 2016, model Mark X versi luar negeri menjalani facelift jangka menengah kedua. Namun, Reiz domestik gagal mengimbangi facelift luar negeri, yang tampaknya menandai akhir dari siklus hidup, diikuti oleh rumor penghentian. Terus menyebar, sementara penjualan terus merosot.
Dari Januari hingga Agustus tahun ini, penjualan kumulatif model Reiz hanya 5.300, kurang dari penjualan bulanan model laris. Pada Juli, volume penjualan bulanan turun ke titik terendah, hanya 139 unit yang terjual.Dalam delapan bulan pertama, pangsa pasar pasar mobil ukuran menengah hanya 0,41%, dan volume penjualan jauh lebih kecil dibandingkan dengan Camry.
Toyota Reiz hanya mengantarkan dua facelift selama dua belas tahun di China, yang terlalu konservatif dibandingkan model lain. Selain V6 dan perasaan penggerak roda belakang, pemilik yang membelinya mengejar individualitas. Berapa banyak orang yang bersedia membayar perasaannya? Tenaga mesin V6 tidak perlu diperkenalkan, outputnya linier, akselerasi kecepatan tinggi tidak menjadi masalah, tetapi penghematan bahan bakar buruk.
Teman-teman yang bermain mobil tahu bahwa untuk bermain drifting tentunya harus memilih rear-drive. Di China, jika Anda ingin merogoh kocek lebih murah untuk membeli mobil berpenggerak belakang, saya khawatir hanya Wuling Hongguang saja. Jika ingin memilih sedan, maka Reiz adalah mobil rear drive kelas B termurah. Namun, mungkin sangat sedikit orang yang benar-benar menggunakan Reiz untuk bermain elegan, dan penggerak belakang menyebabkan jok belakang tengah membengkak dan ruang kepala sempit. Penampilan kuno, kurangnya ruang, dan penghematan bahan bakar yang buruk kurang lebih menjadi salah satu alasan penghentian Reiz.
Meski Reiz memiliki banyak kekurangan, di mata saya akan selalu menjadi supercar V6. Saya masih ingat ketika saya baru saja lulus dari universitas, seorang tiran lokal di sebelah teman saya membeli sebuah Reiz dan menemaninya untuk mengambil mobil. Tampilannya yang sporty dan velg 18 inci membuat kami heboh.
Belakangan, saya berkendara puluhan kilometer dengan mobilnya dalam satu perjalanan, tenaga yang melimpah dan sasis yang kokoh membuat saya tak terlupakan. Tenaga yang dihasilkan secara khusus terlihat di paruh kedua, selama akselerator diinjak lebih dalam di atas 100km / jam, kecepatannya dapat dengan mudah naik hingga 140km / jam.
Bagaimanapun, telah menjadi fakta bahwa Reiz telah menghentikan produksinya, dan tidak mungkin lagi membeli mesin V6 setelah 200.000 yuan. Di bawah tren penghematan energi dan pengurangan emisi di pasar otomotif, teknologi mesin Reiz V6 relatif tradisional dan tidak dapat memberikan keuntungan pasar sepenuhnya, oleh karena itu, perubahan tidak dapat dihindari. Di masa depan, Reiz mungkin akan menjadi juara penjualan di Amerika Utara-Asia Dragon, mari kita tunggu dan lihat.
(Beberapa gambar berasal dari Internet, silakan hubungi kami untuk mendapatkan remunerasi)
- Geely FY11 berbagi nama yang sama dengan sang bintang, dan mereknya sendiri layak untuk menjadi bintang
- Koki mengungkapkan: Saat membuat paprika hijau kulit harimau, jangan memasaknya secara langsung! Kalau tidak, itu tidak enak
- Rekan tim babi membuat masalah lagi, dan Takata Airbag menyebabkan Volkswagen dan General Motors menarik kembali lebih dari 7 juta kendaraan!
- Iga menjadi tua begitu direbus? Itu langkah pertama Anda salah, tidak heran iga tidak empuk dan tidak enak
- Keamanan Umum Ankang Pingli: Lakukan inspeksi keselamatan sebelum hari libur untuk mengkonsolidasikan garis pertahanan
- Gosokkan sedikit "itu" pada ikan saat menggoreng ikan, wajan anti lengket tidak akan merusak kulit, dan tidak ada bau amis!
- Lagu angsa convertible hard-top The Lisao dari mobil sport dua pintu SLC tidak memiliki pendatang baru