Setelah Geely Lynk & Co 03 go public di Jepang, apakah itu penghinaan bagi orang China?
Editor pernah melihat wawancara seperti itu. Seorang siswa Tionghoa yang belajar di luar negeri mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa dalam pertanyaan kelas, guru bertanya apakah semua orang memiliki keyakinan. Dia adalah satu-satunya orang Tionghoa di kelas. Dia menjawab dengan suara keras: "Ya" Guru sangat terkejut dan bertanya: "Apakah kamu percaya kepada Kristus"? "Tidak, saya percaya pada Republik Rakyat China"! Gadis ini memungkinkan kita untuk melihat integritas nasional China, demikian pula perkembangan merek mobil independen yang sangat pesat dewasa ini, bahkan membuat seluruh dunia memandang China dengan kagum!
Namun, tidak dapat dipungkiri bahwa akan ada banyak hal yang tidak tepat waktu dalam harmoni. Dilaporkan bahwa Lynk & Co 03 secara resmi terdaftar di Fuji International Circuit di Jepang pada tanggal 19 Oktober, dan Geely secara resmi mengundang driver terkenal Keiichi Tsuchiya untuk berpartisipasi dalam konferensi peluncuran tersebut. Yah, saya tahu Anda sama terkejutnya dengan editor setelah mendengar berita ini, karena sejauh menyangkut merek mobil dunia, hanya sedikit yang memilih untuk terdaftar di Jepang, belum lagi Lynk & Co masih merek independen! Tetapi tidak jarang memikirkan lokasi daftar Lynk & Co 01 dan 02.
Tidak peduli di mana itu terdaftar, berkeliling tidak menghasilkan uang bagi China. Ini seperti orang yang kembali yang "dilapisi dengan lapisan emas" di luar negeri. Setelah dia kembali, dia membual dengan bangga tentang dirinya sendiri. Bahkan, dia tidak memiliki kemampuan nyata sama sekali! Geely tidak buruk untuk uang. Dalam dua tahun terakhir, Geely, mengandalkan status "bos pemasaran", dapat dianggap sebagai pijakan yang kokoh dalam kekuatan mereknya sendiri, tetapi editor percaya bahwa merek mobil yang bagus adalah premis untuk memastikan kualitasnya sendiri. Pemasaran produknya yang tepat. Namun, Geely gagal meraih dua poin tersebut.
Belakangan, ada kasus sengketa mobil yang melibatkan Lynk & Co 02 oleh pemilik mobil. Pemiliknya membeli sebuah Lynk & Co 02 pada bulan Juli tahun ini, namun saat berkendara normal tiba-tiba mati dan tidak bisa dimulai. Jika ditangani dengan tidak tepat, konsekuensinya tidak terbayangkan. Setelah dilakukan pemantauan, hal itu disebabkan oleh asupan gas yang tidak mencukupi. Tampaknya ini adalah gugatan perdata biasa, tetapi sangat tidak bertanggung jawab atas keselamatan konsumen! Jadi, mari kita tanya, Geely punya banyak uang untuk dibelanjakan di luar negeri, mengapa tidak bisa meningkatkan kualitas produknya? Di mana Anda meletakkan hak dan keamanan konsumen China?
Ketika berbicara tentang daftar Lynk & Co 03 di Jepang, kita dapat memahami bahwa Geely ingin Lynk & Co 03 "berlapis emas" di luar negeri, tetapi kami tidak dapat setuju. Bahkan jika Lynk & Co 03 langsung menjadi hit, bagaimanapun juga, tidak menunggu untuk menghasilkan uang dari Cina. Dan terkait dengan yang diproklamirkan sendiri oleh Geely sebagai "harapan China sendiri", editor hanya ingin mengatakan bahwa Anda akan benar-benar memuji diri sendiri. Merek independen China sekarang berkembang pesat. Meskipun Geely sekarang diberkati oleh Volvo, sulit untuk melindungi dirinya sendiri. Seberapa besar kontribusi Volvo untuk Geely?
- Sapi yang beroperasi gelombang ini akan mendapatkan diskon 30.000 jika terdaftar Netizen: menyesal membeli Harvard H6!
- Lebih dirugikan dari Dou E? Bertanggung jawab tanpa minum atau mengemudi! Kemungkinan Anda telah melakukan ...
- Pengemudi pemula harus mempelajari lebih lanjut, siapa yang harus menelepon panggilan pertama setelah kecelakaan lalu lintas
- Tahun yang sulit! Yang paling layak dibeli dalam 100.000 adalah 4 ini untuk pulang untuk Tahun Baru Imlek, nilai absolut!